Reprise du message précédent :

  je prefere le coté sauvage du GTI!

 
 
chassis ou moteur ?
 
parce que si c'est moteur, je ne suis pas d'accord

M'ouai mais ca commence a etre "civiliser " une S16 alors qu'une GTI ,meme une 1.6l   .Mais je ne cracherai pas sur un S16 !En tout cas c'est mieu qu'une HDI turbo mazout TDI !!!

 
on a dit sportive...

Z'etes mignons tout plein, mais le topic dit pas du tout "sportive"... Autrement dit les empoignades sur les merites de celle-ci vs. celle-la, y'a sans nul doute tout ce qu'il faut a cote...

 
justement
 
tu demontres bien la ta mediocrité et ton manque de connaissances generales en terme de bagnoles.....
 
 

+1  
 
on peut mettre des autocuiseurs, des bébés, et des strings dedans sans problème

Une S16 t'essaiera et ensuite tu jugeras!C'est génial coter sensations mais sa vaut pas une RS Ragnoti!!!

N'empêche qu'il a pas totalement tord non plus

 
 
Oui, oui, bien sur... un pauvre qui paie son TDI/HDI/DCI 20.000€ , en moyenne (moyenne entre la citadine et la routière, quoi) n'a pas de quoi payer une révision tous les 20.000/30.000/2 ans... et laisse ce même HDI/TDI/DCI partir en épave dés sa sortie de préfecture, carte grise en poche, se contentant d'alimenter son horrible voiture en mazout honteux et démoniaque !      
 
Faut pas confondre pauvre et personnes ne désirant pas carboniser un budget vacances/culture/fringues/sorties/etc (rayez les mentions inutiles ou complétez vous même) en carburant.

Ca reste par soucis d'économie qu'on achète un Diesel, rien d'autre, ça veut dire qu'on veut pas raquer sur le budget voiture
 
Et c'est plus simple de foutre en l'air un turbo qu'un moteur essence, surtout pour un kéké qui sait même pas cke le mot "turbo" veut dire, il pense que c'est le synonyme de coup de pied au cul en langage djeunz...
 
Et je rappelle que le "riche", il paye son machin RS ou sportchaispaskoi(essence) plutôt 30 000 euros que 20 000
 
Faudrais faire le calcul pour voir combien le mec en diesel économise en 20 000km pour prouver que justement, non, il est trop soucieux de sa thune pour aller en plus payer l'entretien    

 
   d'autant plus que l'automobile a toujours été une question de compromis.
 
Si j'ai choisi ce diesel, c'est pour avoir un excellent compromis puissance/conso/assurance/entretien/décôte/couple/finition/reprises/sécurité active, je ne néglige jamais un seul entretien, j'ai même augmenté la fréquence des vidanges préconisées en début de vie du moteur, je ne néglige pas non plus le budget pneus, conséquent, mais très lié à la sécurité et au plaisir de roulage de la voiture.
 
Si y'avait moyen de faire de la sociologie en regardant les voitures, ça fait longtemps que les sociologues l'auraient fait.    
 
 
 

Des sociologues l'ont fait.

Souvent mandatés par des sociétés d'assurance d'ailleurs .

Enfin ceci dit, un diesel avec un turbo à 1,5 bars tolérera beaucoup moins bien un "usage de goret", sans respect du temps de chauffe et autres utilisation de sagouin, qu'un essence atmo .

indubitable

Y a des trucs qu'il faut pas faire subir a des Turbos alors que les non turbo supporte largement.  
Genre arreter sa voiture aprés un long trajets sur autoroutes sans la laisser refroidir qq dizaine de secondes.
=> Fuite du turbo qui va bruler le cataliseur.  
Et aujourd'hui 95% des diesel vendu sont équipé d'un turbo... Mais ça personne le sait
 
Donc oui un diesel derniére génération demande plus d'atention qu'un essence.

Et un vieu turbo essence en demande plus par contre!

 
 
Aujourd'hui j'ai une polo 3 portes, ...  
J'ai une fille de 2ans et bientot 2 garcons en plus (jumeaux) ...  
Donc 3 sieges enfants a l'arriere ...  
 
Bref il faut que j'arrive a mettre tout ce petit monde dans une voiture sans trop galèrer + quelques poussettes ou autres dans le coffre ...  
 
J'ai pas un buget enorme disons que 13000 euros serai mon budget ...  
J'ai trouvé une picasso 2.0 90ch - 47000km a 13800, c'est pas mal, quoi que peu etre un peu petit a l'utilisation ...  
L'estetisme de la voiture, ne compte pas trop, il me faut un bon rapport espace/prix surtout ....  
Je sus une bille en mecanique, donc pas trop envi de passer sous le capo ...  
 
Donc je veux bien quelques conseils et expériences ...
 
 

tu veux absolument un diesel ?
 
sinon, je réintère: Xsara Break 1.6e 16V 110cv, en finiton SX, Tendance ou Exclusive.
Et il te reste meme de l'argent

m'enfin je pense pas que le diesel soit justifiable pour la voiture familliale ...  
Et je crois qu'on va garder notre polo tdi avec son  moteur tout neuf (fissur edans le bas moteur a 60000)... pour que ma femme puisse aller bosser avec (elle fait env 100km/jour)
 
 
Mon inquietude premiere va a l'installation de 3 sieges bébé a l'arriere ... et au stockages de tout le bordel pour 3 enfant derrriere    
Plus un petit confort pour le conducteur serai pas mal ... (quand j'ai le siege bébé derriere moi, j'ai le genoux dans le tableau de bord   sinon c'est ma fille qu'a les siens dans le viasage ... )

la Xsara break a une vraie soute en guise de coffre, et est tres spacieuse.
C'etait l'une des plus spacieuses de la catégorie des compactes.
 
Quant au confort, c'est une Citroen, basé sur un chassis de 306: donc confort, tenue de route, rien a craindre.
 
Et elle n'a rien d'un veau (tu accroches les 190 chrono sans problemes, pour te donner une idée du potentiel)

merci je vais regarder de plus pres ce modele

Surtout que tu peux encore l'avoir en neuf ou accaz recente vu que la C4 ne sera pas décliné en break

Dans le moniteur auto ils disent le contraire

Le contraire de quoi ?

j'ai fais qques transports avec une Xsara commerciale....
c'est vrai qu'il y a de la place dans le coffre
mais bon question banquette AR, aucune idée, y'en avait pas

oué c'est vrai que moi c'est surtout qu'il me faut 3 vrai sieges a l'arriere pour 3 sieges enfant ...  
Apres le deuxieme paramètre est la taille du coffre ...

 
vue chez mes collègues ou dans ma famille, là où il y a 3 enfants en (très) bas âge :
Ludospace => 3 sièges bb/enfants passent sans pb en largeur... et y'a du coffre.
Picasso => pas de soucis particulier.
 
Moi j'ai pris un break (ford focus ancienne génération). Mais j'ai pas 3 sièges à mettre derrière donc je ne sais pas si ça passerait. Par contre y'a un grand coffre.
 
Y'a le choix.

est ce 3 sieges ou mix sieges+rehausseurs.
 
si 3 vrais sieges auto, a part un picasso (3 sieges indépendants de taille egale), un Multipla (vu sa largeur) ou un ludospace, ca va etre chaud...
 
prems: le break Xsara est toujurs en vente en neuf dans une finition "tendance" en 1.6e 16V et 2.0 Hdi 90 ou 110 cv.
 
Et vu le malk qu'ils ont a la vendre, c'est -15% facilement...

 
 
Tu ne pourrais pas faire des posts un tout petit peu plus utile  

 
 
C'est soit une question de priorité soit de moyen.
 
Cela ne mérite en tout cas aucun mépris...

Il y aura un break C4.

tu devrais pas tant rigoler que ca...
gneralement tu achetes pas un diesel pour la passion de l'automobile et y consacrer un budget consequent.
et au passage, un tdi c'est bien bien moins cher qu'un gti actuel.
sachant que de nos jours les bourrins diesel sont plus fragile que les essences, qui n'evoluent plus des masses depuis des lustres, je te garantis qu'il vaut mieux acheter un essence a un kéké plutot qu'un diesel, tu risques bcp moins le jiont de cullasse 5000 bornes plus tard.
ensuite, pour ce qui est du prix, un gti c'est au minimum 8000€ de plus, donc plus du tout dans la meme categorie...
et pour ce qui est de la "sauvagerie" des diesel je me gausse    
 
EDIT: touche tab enfoncée=message posté=forum de mayrde. /

Dans l'Auto Journal du 2 Fevrier 2006 il y a une interview de Claude Satinet qui indique qu'il n'envisage pas de déveloper une C4 Break...

Mon Moniteur Auto est plus récent.

Plus recent que y a 4 jours ?
Mais moi c'est le patron qui declare

   
Pas pour toi  
 

 
Pas de C4 break un point c'est TOUT.
 
(quand le moniteur sera une référence...  )
 
Peugeot à les break (sic) et Citroen le Picasso....Politique de groupe.
 
 
 
Sinon une bonne voiture pour ce post ? la Xsara break, fiable, pas cher, trés habitable, et confortable...Je vois pas mieux !
 
Ensuite pour l'auteur du topic...ça m'a fait rire de me taper 7 pages pour voir au début qu il voulait pas d'une Xsara pour son coté "ésthétique"...Et que finallement à la fin il veut bien une Logan car "il se fou de l'ésthétique".... Mouai Faut suivre...