Reprise du message précédent :

 
Skoda Fabia Combi, 206 SW en roulant cool arrivent sous les 5L... en TDI & HDI
Je n'ai pas l'intention de rouler comme une buse sur les routes, j'ai besoin de mon permis pour aller travailler. Si on appelle cela rouler comme un papi, alors oui, c'est comme cela que je roule.
50km/h en ville, 100km/h sur route et 130km/h sur autoroute
 
Et pour la clim, elle sera mise quand la chaleur sera excessive, mais elle ne sera jamais à 18°c comme j'en connais qui la mette ! Plutôt 23°c

 
c'est pas 90 normalement ?
 
sinon, pour avoir une xsara, c'est franchement une voiture très sympa !
et vraiment pas chère en essence ...
après, il y a des HDI ...
mais bon, à voir si la différence de prix entre le gasoil et l'essence se justifie (au moins pour les occasions, en neuf, il doit y avoir des promos intéressantes en diesel ?)

Disons 90 avec quelques coups à 100
 
Et pour la Xsara, je ne suis pas très chaud !

C'est toi qui vois !

 
Je sais, je sais  

tu as regardé le prix des Seat Leon en fin de série ?  
il doit rester des stocks d'invendus où tu peux peut être faire une affaire si ce n'est pas trop un gros gabarit pour toi

Sympa la Leon mais y'a quoi apart le 1.8L T comme mazout la dessus?

 
Voir ici, attention les photos sont celles de la Leon 2 (ils sont malins sur ce site!).
 
http://www.auto-ies.com/devisComma [...] 730#modele

je parlais de la léon 1 en TDI 90

encore un tracteur

lis le topic avant de troller inutilement

Ca va pour les photos de la ph.2!Elle est pas mal niveau équipement c'est bien.garantie 2 ans.Oublie pas les 250 € de frais de prepa...Et la peinture métal.Par contre pour le chassis sport si j'etait de toi je le prenderai peut etre mais c'est un detail mais il me semble que sa pompe de l 'avant comme une VW Golf4 donc c'est chian ca.Le crédit est pas terrible ce qui propose(cetelem...) et il pourait s'arracher un peu dur la remise;16% sur une auto qui est remplacer c'est pas terrible.

Prend pas un TDI 90!c'est PIRE qu'un tracteur!

de toutes facons les mazout c bon pour les camions ou les véhicules agricoles... d'ailleurs technologiquement ca vient de la et ca aurait mieux fait d'y rester...

Toi j't'aime bien!allez vien on va se boire une ont les laissent entre mazouteux!
Pendant qu'on respecte la logique ,pourquoi pas un mazout dans une moto?Yam'R1 TDI sa le fait!

Le TDI 90 est un moteur coupleux qui suffit nettement pour un usage routier et quotidien  
il a pas mentionné qu'il allait faire des courses de côte mais éventuellement des courses pour aller chercher le pain

  c'est fiable au moin ce machin de mazout ?Ca m'etonerai...Mais bon ,un mazout de plus ou un de moins quelle importance.

 
le couple c'est bon quand on tracte un quintal de blé, qu'est ce que tu as besoin de couple sur une voiture ?
 
Edit : ah oui, s'ils achetent une baguette de pain avec, c'est sur qu'il lui faut un moteur avec du couple. C'est que c'est lourd une baguette de pain, attention à la scoliose quand tu la souleve !

 
Meme pas ! Les vieux mazout atmo d'il y a 20 ans sont 100x plus solides !

Et je vois vraiment pas l'interet d'un mazout(en general)pour faire 20 000 km et jamais la revendre!Trouve une 1.8l T tu l'auras ton couple et t'aura pas de probleme!

En tout cas je suis contemps qu'il y en ai qui se rende compte qu'un mazout c'est débile!Tamahome mes honneurs mon lieutenant!

ou alors c'est pour le nuage de fumée noire quand ils accélèrent : c'est pour emmerder les ptits cons qui roulent en décapotable l'été
 
Edit : ou alors c'est qu'il veut modéliser un simulateur de Parkinson Avec les vibrations c'est excellent

 
bah si j'avais a tracter une caravane et que je faisais 35000 km par an, je dirais pas non à un 3L mazout... mais bon, sur une citadine style Clio c'est completement débile.

vous les moards vous sortez

 
autant pour moi  

A quand une moto au mazout ?

je voyais un truc dans ce genre mais en plus récent genre début 2005 avec moins de 20000kms :
 
http://www.autoreflex.com/voiture- [...] num=663537
http://www.autoreflex.com/voiture- [...] num=670554
http://www.autoreflex.com/voiture- [...] num=662124
 
La Leon c'est du Volkswagen donc c'est solide et le TDI 90 est un chameau et c'est une mécanique éprouvée mais ce ne sera pas du neuf

 
Ce n'est plus vrai depuis au moins 10 ans... VW a énormément baissé en fiabilité et en qualité de fabrication.

qui aura le dernier mot ?
sauf que la Leon à une conception datant de 1996 et partage beaucoup d'éléments avec la Golf 4, le TDi 90 quant à lui on le connait depuis 1991 et c'est celui qui a fait le réputation des TDi VW

meme avec un diesel, faut vraiment rouler cool pour y arriver, sans parler de rouler comme une buse (c'est démodé de toute facon maintenant avec toute cette répression )
 
et comme le souligne je ne sais plus qui, je ne suis pas sur que la différence de prix paie les 2-3 k€ d'ecart avec un essence a l'achat...

Prend un essence monsieur qui cherche une voiture.Tu sera pas decu!De plus si tu revend pas ton auto sa te sert strictement a rien!Fidele au sp95 mon petit!

Euh, plutôt 1998 non?

En meme temps que la G4 donc 98 a mon avis 96 ca fait 9 ans!

Comme toujours ceux qui critiquent le plus le diesel sont ceux qui n'en n'ont certainement jamais eu !  Moi,j'en suis à mon 11 eme vehicule ,j'ai conduit  de tout ,de la 4l a la 911 mais je reste un fervent client du gazoil pour mes vehicules depuis 1985 ,avantage sur la conso ,sur l'entretien et rien n'empeche d'acheter un diesel lors des ventes promo (diesel au prix de l'essence),le sur- prix a l'achat est un faux probleme ,il faut acheter intelligent mais cela semble difficile pour certains ! lol Mais que ceux qui veulent continuer a payer plus de taxes le fassent ,car il ne faut pas hesiter a remplir les caisses de l'etat !! je vous remercie donc messieurs les anti GO ,Bonne nuit et ne poluez pas vos draps !!!!!!!

quand je parle de la Leon je sous entend la Toledo parce qu'après tout la Leon...

 
J'ai eu 3 mazout (super 5, R19 et 306) alors je sais qd meme de quoi je parle

et quand ils font le diesel au prix de l'essence, c'est :
"diesel bradé au prix de l'essence sans remise".
 
Alors que tu as TOUJOURS une remise, et que le vendeur te fera le meme % de remise sur l'essence qu'il ne le fait sur le diesel, du coup la différence est toujours là.

Sur la Fabia combi, j'ai 1200€ d'écart entre la version essence et diesel et dans une même finition.
Vu la consommation de la version essence, je pense assez vite m'y retrouver (+1l / 100km)... d'autant plus que je la garde longtemps. A ce propos, je ne comprends pas trop certains raisonnements, mais il est vrai que tous les mazouteux sont neuneus, c'est ça, hein?
 
Au niveau des remises, je suis d'accord avec kham ! Les écarts de remises restent

Tamahome, tu veux pas retourner sur tes mobylettes, car là, j'ai même la flemme de te quoter tellement tu dis de bétises...
 
TDI 90 pas un bon moulin ?  Bah c'est l'un des plus vaillant de sa catégorie
 
Leon en 1998 ?   ben non encore raté, c'est 2000.
 
Leon pas fiable ? encore raté, la leon arrive régulièrement aux premières places de fiabilité, devant toutes les Européennes, audi y compris.
 
Leon sur base golf ? vrai et faux, à l'époque, audi était lié à Seat ainsi la leon 1 emprunte nombre de pièces à l'A3. (forme générale, tableau de bord entier, freinage, trains, etc, etc)
 
 
Je relève pas le reste, car celà n'en vaut même pas la peine.
 
 
Oui, une leon 1 en occase diesel représente un super choix, que ce soit avec le très fiable et éprouvé TDI 110 (qui monte avec un entretien suivi, à des kilométrages indécents pour une voiture moderne) mais aussi les autres motorisations, tout aussi valables.
 
 
 
Dimanche dernier en leon
 

 
   
 
 
 

Merci pour tes infos sur la Leon.
Penses-tu qu'elle soit pratique et économique pour une petite famille par rapport à la skoda fabia combi par exemple (je sais ce n'est pas la même catégorie)?

 
Je te réponds en détail avant ce soir j'espère