Reprise du message précédent :

 
Pas de C4 break un point c'est TOUT.
 
(quand le moniteur sera une référence...  )
 
Peugeot à les break (sic) et Citroen le Picasso....Politique de groupe.
 
 
 
Sinon une bonne voiture pour ce post ? la Xsara break, fiable, pas cher, trés habitable, et confortable...Je vois pas mieux !
 
Ensuite pour l'auteur du topic...ça m'a fait rire de me taper 7 pages pour voir au début qu il voulait pas d'une Xsara pour son coté "ésthétique"...Et que finallement à la fin il veut bien une Logan car "il se fou de l'ésthétique".... Mouai Faut suivre...

 
(quand tu auras une once de crédibilité  )

 
Et oui, il faut suivre, mais c'est surtout mon budget que je regarde... A combien avez-vous des Xsara Break neuves?
En plus, elles ne sont disponibles qu'en essence (concernant le neuf).
 
Pour l'esthétisme de la Logan, je ne dis pas qu'il est mieux que celui de la Xsara break, mais pour le prix, je passe dessus... sinon autant prendre une skoda fabia combi (ce qui sera encore moins chère que la Xsara !).

 
Sympa ton argumentation...Enfin pour le moment j'en ai plus que toi enfin moi mes sources viennent d'ailleurs que la presse
 
Désolé de te froisser avec ta revue préferée, mais la politique de groupe de PSA est bien connue et si on l'oublie meme Citroen ne sortirai pas de break C4 pour pas canibaliser les ventes du futur Picasso court 5 places...ton magazine n'est d'évidence pas trop au courant apparément...et c'est pas la 1ere fois qu'il défase sur l'actu automobile comparé à d'autres...
 

 
C'est vrai, cela dit dans les occasion récente on en trouve encore en cherchant bien tout a fait dans tes prix,car justement n'étant pas remplacée,il pousse vraiment jusqu'au "bout" ce model mais bon c'est vrai qu'il faut bien chercher et le vouloir, je comprend que tu passe au dessu, parce qu'elle te plait pas enfin bref...
 
La fabia combi est une bonne affaire aussi c'est vrai et surement bien plus agreable au quotidien que la Logan

La LOGAN !
 
Le break (qui se fera aussi en diesel) devrait bientôt sortir (je ne sais pas quand...)

 
On y croit  

Les 3 sieges bebe a l'AR, il faut essayer, y'a pas de secret. Certains modeles sont reputes larges (Multipla, Picasso) et permettent la chose, mais sinon tu risques de vite dechanter. Perso je devais installer siege + barquette a l'AR, je suis alle dans les concessions locales avec les deux objets et je les ai installe dans les modeles d'expo. Bilan, ce qui passe facile dans le Scenic ne passe pas du tout dans la Laguna break et passe difficilement dans la Megane break que j'ai finalement prise, la forme des contre-portes faisant toute la difference !
 
Sinon ma soeurette a pris un Evasion (un clone de 806) d'occase, et la aussi y'a de la largeur et du coffre.

 
ok de toute façon rien qu'en voyant tes remarques on voit le niveau....passons  
ps.tu me feras éssayer ta C4 break ?  

En meme temps, vous causez peut-etre pas de la meme chose.  
 
D'apres ce que j'ai compris et selon des sources "presse", il devrait y avoir un modele "break" issu du monospace, sans doute un peu ce que la 307 break est a la 307 SW, une execution moins chere avec un amenagement classique (banquettes rabattables). Donc pas de carrosserie "break" pour la C4 (ce qui serait conforme a la version de Mustang766) sans etre antinomique avec la tienne (vu que ce modele serait commercialement rattache a la C4)...
 
En tout cas, ce serait etrange de sortir une carrosserie break sensiblement au meme moment que le Picasso 2. Renault peut temoigner avec la Megane 1 que sortir un break alors que le monospace compact attire toute l'attention, c'est condamner ledit break a une carriere dans l'ombre (c'est aussi un peu le cas de la 307 break moins connue que son execution SW), et ils ont completement inverse la tendance avec la Megane 2 dont le break attire pas mal de monde, du coup.

Estate pour Renault

MAJ du 1er post
 
J'hésite juste entre la Skoda Fabia Combi et la Logan à présent.
Le sondage est à nouveau ouvert.
 
Bonne journée
Philippe

Avec 13000€ tu peux facilement passer au 1.6 sur la Logan

J'ai voté Logan Break dCi, c'est vraiment la solution la plus économique

 
Oui, mais elle est plus chère et moins économique niveau consommation... donc je reste sur la 1.4 si je prends en essence, car je suis plutôt pour la DCI.

 
Je ne vais peut-être pas attendre la version break, mais il est certain que ce sera la solution la + économique.

 
 
Le monde dans lequel on vit c'est juste un doublement des ventes de Logan en France par rapport à l'objectif, sans version diesel ni déclinaison de carrosserie. Des usines incapables de couvrir la demande.
 
Faut redescendre sur terre. C'est pas parce qu'on est en France que tout le monde a les moyens de mettre 15 ou 20k€ dans une familliale.

 
 
La sécurité a un prix, tout le monde n'a pas les moyens de se la payer.

As-tu vu la skoda en vrai ?
 
Si oui, à mon sens la question ne se pose pas : SKODA !
 
La Logan est une voiture d'ancienne génération avec une conception dépassée aujourd'hui.

 
 
Portenawak.

 
Je n'ai encore pas vu la version combi de la Fabia (pas dispo dans la concession) par contre j'ai déjà vu la Logan plusieurs fois, monter dedans, et elle me parait tout à fait convenable...
 
Ancienne génération, tout est relatif !
 
Et puis les gadgets ne m'intéressent guère en général
 
Edit: pour le moment égalité entre la Skoda (7 voies) et la Logan (4+3 voies)

Est-ce que vous savez exactement combien va couter la Logan break? A mon avis, elle va être bien en dessous de 13000€...

 
Surement bien en dessous en effet, je pense 11500 maxi.
On verra bien mais elle risque de faire mal, elle devrait avoir une contenance d'enfer et puis une modularité sur la banquette arrière , sans doute !
 
Par contre niveau look ,on ne sait pas trop.
 
Si quelqu'un a des infos, je suis preneur également

pour des photos du break:
http://laroumanie.free.fr/page/Dacia/logan_photos.html

Vous avez vu les Logan "tunnées" RS... ça en jette quand même!

C'est pas vraiment du tuning.

Depuis le temps que se topic est lancé  ,je me demande si les vehicules dont vous parlez sont encore fabriqués !!

 
C'est vrai, les constructeurs renouvellent leurs modeles tous les mois  

Moi je dis skoda car c'est du VW et en plus j'accroche pas du tout au design du logan break (la logan normale ça va ) !  
 
cyb£r

faut attendre de la voir en vrai  

 
Moi je l'aime vraiment bien la logan break telle que montrée ici :
 
Une bonne vielle tête de gros break ma foi
 
Après faudra voire la version réellemnt produite et la voir dans la rue ...

D'après les toff c'est tt vu pour moi en tt cas

La photo de la rouge est pas mal non?

Nan mais l'arrière trop carré me parait bizarre mais bon chacun ses gouts

C'est vrai que sur la photo de la grise... C'est pas ce qu'il y a de mieux en terme de design... Mais bon, à ce prix là faut pas trop en demander non plus.

 
 
clairement, c'est meme de la grosse prepa

Désolé, je fais pas trop de différence entre les 2...

Les voitures de rallye c'est du tuning pour toi ?

euh... non...
 
Les voitures de Rallye, c'est même pas de la prépa, c'est tout simplement des voitures qui n'ont rien en commun avec les voitures de série.

Ah ben si t'en es là on va laisser tomber  

 
 
ah ?....
 
bon...
 
c'est la difference par exemple qu'il y a entre un VRAI preparateur, genre schnitzer ou AMG (pour me limiter a 2 tres connus) et puis le petit jacky-tuning du quartier
 
c'est pas evident de parler vraie preparation a une generation qui ne jure que par NFS.....