Reprise du message précédent :

 
Et où l'as-tu trouvé à ce tarif?
En neuf?

bruxelles. neuve. elle est toujours à 13000, et j'ai négocié pour les 300€ + peinture métalisée gratos paske voiture de stock.
 
elle a airco électronique, ordi de bord, et tout ce qui est utile/agréable sauf sièges en cuir.

Merci de ces précisions, bon prix pour cette version 1.4

 
la question etait clair je crois qu'en français comme en mecanique ,c'est le brouillard chez toi  !!lol  

tres bon vehicule    !

 
Très bon sans doute mais je n'ai pas de concession Honda à moins de 50km, et de plus ce prix doit être difficile à obtenir en France...
Par mandataire, ils font 6% sur le prix normal    

Petite question Diesel/essence par rapport à mon utilisation en moyenne montagne et avec des hivers assez froids ces dernières années... Quelles sont les avantages et inconvénients?

Si tu ne fait que dess cours trajets en ville, l'essence me parait le mieu. Si tu fait plus de 20000Km/an : le diesel.

 
essence : Subaru Impreza WRX d'occaz

Va pour une Impreza WRX mais ayant une consommation en dessous des 5L aux 100
 
Et pour les kms, je vais surement en faire un peu plus que 20000km / an.

Fiat Panda 4x4 diesel
 
Ca te coutera pas cher, ca consomme rien, et c'est idéal pour la moyenne montagne.

comme familiale la Panda  lol

Dans la Panda, on risque d'être un peu serré, on prendra une remorque en complément...
 
 
 
 
Zut, elle coûte aussi cher que la Panda !!!

 
EDIT: Sondage remis à Zéro
 
élimination de la Mazda 2 et de l'achat d'une occasion récente... & 3 choix possibles

T'es sur que tu veux pas d'occaz recente ? Va quand même jeter un oeil dans un concession Renault ou Peugeot...

 
Non, je suis certain de ne pas vouloir d'occaze, je ne m'y connais pas assez en mécanique pour savoir si cela vaut le coup ou pas (sans parler du prix!).
a+

Les achats de véhicules de démonstration (ceux que les vendeurs utilisent) sont en général vendus avec un kilométrage inférieur à 10000kms et sont bien sur en excellent état, il n'est pas rare d'obtenir plus de 10% de remise par rapport au prix d'origine.
J'ai bossé un été dans un service de préparation de véhicules neufs/occase/démonstration qui assure la livraison en mains propre à la clientèle et je peux te garantir que chacun subit un contrôle mécanique et que mon boulot était de contrôler toutes les commandes à l'intérieur...
De plus tu n'auras pas l'odeur de plastique neuf dans ce genre de véhicules

L'odeur du neuf fait partie de l'achat d'une voiture neuve, sans ça, ça sert à rien, autant prendre de l'occaz

10% de remise par rapport au prix neuf, je ne trouve pas cela intéressant, désolé.
Autant acheté neuf et bien négocié, non?
Voir passer par un mandataire si cela est nécessaire.

quand je dis 10% c'est un minimum garanti ca tourne plutot vers 15-20% mais si j'avais les moyens de prendre un véhicule j'aurai le plaisir de choisir les options et d'éviter de prendre une couleur gris métal  

Je pense pas qu'un concessionnaire te vendrais une voiture en sal état, et si tu cherche dans les occaz trés recente (6mois-1 an) je pense pas que y est de problémes meca... Et puis la tu peux facile avoir 15% voir plus. Par contre si tu aimes acheter les voiture neuves (l'odeur, le rodage, le choix de ta voirture...), c'est ton probléme et je respect

Oui mais un concessionaire ne vendra pas une occaz à un bon prix non plus
 
Enfin, un petit rappel du sondage précédent (presque à 100 votes):
1) la Fabia Combi
2) achat occaz
3) 206 SW
4) Honda & Ford Fusion
6) autres en neuf
7) Ludospace
8) Mazda 2
 
Malheureusement je ne savais pas que les compteurs allaient repartir à zéro !

C'est balo!

 
Certes !!!!!!!!!!!    

Je serai de toi je me prenderai un Xsara break!

 
Cela aurait pu être une possibilité mais quel est son prix en neuf?

en neuf ? casefépu !

Pour un besoin proche (2 adultes + 2 gamins) une compacte break (Xsara par exemple... mais y'en a plein d'autres, tu as le choix) c'est tout-a-fait adapte. A moins d'avoir vraiment besoin de compacite (genre tu vis/bosses en centre-ville) ca me semble plus interessant que les petites (genre 206 SW) dont le coffre n'a rien de fabuleux, pas vraiment grand. Pour un usage "auto principale" une 307 5p me semble plus adaptee qu'une 206 SW ou une Fusion, par exemple.

 
Il est vrai que la 206SW est vraiment petite, juste une ligne plus sympa mais le coffre est ridicule.
Côté consommation et entretien, elle se vaut avec la Fabia.
J'ai enlevé cette voiture de mes idées d'achat.
 
Concernant la Xsara break, elle se vend toujours en neuf par le biais de mandataire, voir ici:
http://www.elite-auto.fr/modeles.a [...] ROEN&PROV=
 
Par contre, c'est bien au-dessus de mon budget.

En fait, la Xsara est encore fabriquee et commercialisee en break en attendant la C4 "break" issue du prochain Picasso. D'ou une cote qui s'est pas totalement effondre, genre Elite Auto qui fait que 13.5% (ce qui AMHA est minable pour un modele en fin de vie)... Cela dit tu peux peut-etre te renseigner aupres du personnel des marques, z'ont parfois (souvent) de meilleures reductions que cela.

 
Je pense que l'on doit la trouver bien moins chère que cela, mais elle ne m'intéresse guère et je préfère encore le look de la Fabia !    
 
Car je trouve le restylage de la Xsara vraiment loupé, je préférai les 1ères versions.
 
Bonne journée

Le look c'est perso, mais y'a une difference de dimensions et d'habitabilite. La Xsara est une categorie en-dessus et ca se retrouve a l'interieur, sans parler du confort. Mais y'a le choix aussi dans cette categorie des breaks compacts (plus adaptes a l'usage prevu qu'une Fabia, je trouve), y'en a pour tous les gouts.

Et bien tu as la volvo v40 ,tu as la 307 brzeak moins cher que la S.W ,tu as la golf break ou la bora break...Mais la volvo V40 ancienne génération est pas mal.Par contre elle a un an donc ...

Je suis bien d'accord avec toi, ce n'est pas la même catégorie !
Surement que cela doit se connaître sur l'habitabilité mais ce qui m'importe le plus est le coût à long terme.
Est-ce vraiment une voiture économique et fiable?
Je n'en sais rien

 
pour un budget inférieur à 13000€, où ça?  

Boaf, sur le long terme la difference entre une compacte genre Xsara et une grosse citadine genre Fabia, ca va surtout dependre des emmerdes que tu rencontreras, et d'un cote comme de l'autre c'est un peu la loterie quoi qu'en disent les ayatollahs pro-X ou anti-Y. Les pieces sont du meme acabit, les consos n'ont rien de tres different, l'entretien se tient, il n'y a pas a mon avis d'ecart significatif ni dans un sens ni dans l'autre.  
 
 

La V40 est une grosse merde d'un point de vue "petit break a usage familial" ! C'est tres bien pour frimer, ca en jette un max, tres cosy-chic, mais l'habitabilite est riquiqui et le coffre est un modele d'heresie pour un break, avec un seuil, une contenance pas terrible et une forme a la mords-moi-le-noeud. Et effectivement elle est pas donnee. Les autres choix (Golf, 307, Bora pour qui en trouve une) se tiennent mieux. Et y'en a encore des tonnes (Focus, Astra, Stilo...) mais a chaque fois 13000 Euros ca limite aux fins de serie.
 
PS : Y'a peut-etre moyen de trouver un Meriva ? Je connais pas, mais sur le papier ca semble pas trop mal...

si tu veux une occase, cherche une Xsara, c'est invendable en occase, tu trouves de tres bons prix (surtout en essence).
Du genre, 1.6 16V de 2003 a 9000€ pour 35 000km dans un journal de petites annonces lyonnais...
 
Tu peux trouver de super bonnes occases, et c'est une tres bonne voiture. le coffre est enorme pour la categorie, et si tu prends le break, c'est carément une soute
 
Sinon, C5, mais faut faire abstraction du look, c'est encore plus invendable en occasion (si tu as le budget entretien, des V6 de 2003 a 13 k€, y en a la pelle chez Euroccasion).
 
perso, je te recommenderais une occasion garage de 2003-2004, moins de 50 000 km, en essence.
des Xsara, 406, Mondeo, tu en trouves comme tu veux.
Elles sont révisées et garanties un an généralement.

Franchement l'entretien en V6 et pas beaucoup plus cher qu'un vulgaire HDI.J'ai mon pôpô qui en a une en boite manuel en berline et c'est le pied mais sa tete 10 l si tu es cool...Mais c'est une excelente caisse en V6 mais elle aura 4 ans donc apparament ca t'irais pas.

Perso, je vise plutot en dessous des 5L aux 100.... Alors 10L, je continue avec la mienne

en dessous de 5L/100, t'en trouveras pas beaucoup...
 
une essence de 100-120 cv, en etant (tres) cool, c'est plutot 7l/100.
faut taper dans des diesels et rouler comme un papi pour y arriver

en virant les sieges arrieres, et en mettant un capot carbone, tu devrais pouvoir gagner une petite centaine de kilo. Bien sur, tu roules vitres fermées, et sans la clim. Tu économiseras deja niveau consommation

 
Skoda Fabia Combi, 206 SW en roulant cool arrivent sous les 5L... en TDI & HDI
Je n'ai pas l'intention de rouler comme une buse sur les routes, j'ai besoin de mon permis pour aller travailler. Si on appelle cela rouler comme un papi, alors oui, c'est comme cela que je roule.
50km/h en ville, 100km/h sur route et 130km/h sur autoroute
 
Et pour la clim, elle sera mise quand la chaleur sera excessive, mais elle ne sera jamais à 18°c comme j'en connais qui la mette ! Plutôt 23°c