Reprise du message précédent :
Un mini poc de 5mm meme pas

Ya comme même vachement de picole lô

 
Oé, j'ai de l'espece de colle bi composants durcissante, j'vais refaire une patte avec ca

Le tendeur reste la solution ultime ! Puis ça permet de changer facilement l'ampoule
C'est marrant par contre, c'est souvent ce cligno qui casse, rarement l'autre.

Pour la picole qui c'est qui s'y colle ?  

 
J'ai lu bricole  

 
Le soucis c'est que la patte du bas est peté (y'a un U en acier vissé dessus) mais la c'est la patte du haut qui est niquée en plus

Sinon, les caisses, c'est que des bouteilles vides, pour ma micro brasserie

Soirée cocktail en ville
 
Et la, paf, pastèque
 
Tain lotus me hante ^^

hobby : Lotus, Lotus, Lotus, et Lotus
 

 
+ combo vendeur francais LBC / LaCentrale "oui elle a dix ans, mais c'est rare, y'en a que 3 en europe , c'est pour ça que je la mets à 10K; l'expert lui en donne 12K"    
 
Vive les clubs de pasionnés  

 
Ha oui les mecs qui citent la cote la centrale complètement pétée, genre les prix sur lbc varient entre 7 et 9k "je la vends 10k parce que la cote la centrale c'est 15k".
 
OKTAMER.

 
+ taulier du topic.
 
Ca sent pas bon

 
Je veux une Evora. Putain

pret pour la classe eco et faire le menage??

 
J'ai vu celle-ci l'autre jour. J'aime bien.    
 
IMG_7900-3 by Leuen, sur Flickr

Je préfère la Morgan, derrière.

Quelle est la matière employée ? Satisfait du résultat ?

Du plastique à la con et de la colle bi composants en grosse quantité. Le résulta t est impec, a voir si ça tiendra dans le temps!

Quand tu colles comme ça à la bicomp hésites pas à la charger avec un truc, microballon, fibres, poudre...

Je note, mais j'ai pas trop ca a la maison

J'ai eu le même problème lorsque j'ai déposé le pare-choc avant de la MGF, j'ai utilisé une pâte durcissante et j'ai remodelisé la patte à la lime après, ça tient nickel et c'est super résistant!
 
L'autre solution aurait été de mettre du velcro derrière le clignotant et dans la face interne du pare-choc, ils font souvent ça sur les F/TF.

Sur des surfaces à la con bien poncer et dégraisser avant collage (acétone si possible mais gaffe, sinon dégraissant fort et eau chaude), et même attendre 24h avant collage après dégraissage.

J'arrive après la bataille mais je connais le vendeur
Et pour la petite histoire il l'a achetée chez un professionnel, elle était sensée sortir de révision, il a fait 2000km avec et le moteur a fait des trucs bizarre, il a regardé et il n'y avait quasiment plus d'huile (il manquait 4.5L pour remettre le niveau à la normale) ... Les bielles n'ont pas aimé et en plus une pièce se balade dans le moteur côté admission et une vis manque du côté de la boite à air ... Le professionnel dans sa grande bonté lui offre 800€ sur le prix d'un changement de moteur
Un procédure est toujours possible mais ça veut dire laisser la voiture moisir dans un garage le temps de la procédure (qui peut durer 2 ans facile voir plus si le perdant fait appel à chaque fois) ...
Pour le prix il tenté mais c'est clair il a abusé

 
Et l'option "aller voir le vendeur avec des potes et une batte de baseball/cricket a déjà été écartée ?"

crosstopic cdp  et aller en cachette laver les carreaux de toutes ses voitures et lui balayer l atelier

je deviendrai fou....

 
Si panne dans les 15j , tu dois faire les réparations ou reprendre la voiture.
 
C'est bizarre quand même , surtout qu'un moulin complet pour 2k€ c'est trouvable.

Un poc de 5mm est un maxi-poc

Je ne rentrerai pas dans les détails tant que l'affaire n'est pas complètement réglée mais en gros il a fait l'erreur de remettre de l'huile et de continuer à rouler alors que le morteur avait morflé et ça peut lui être reproché (et ça le sera certainement s'il part en justice). Le problème c'est qu'il a été trop transparent avec le vendeur et il est au courant de tout ça ...
Au final il a effectivement trouvé un moteur en uk pour 2k€, il n'y a plus qu'à faire l'échange  

 
Gaffe, tous les plastiques ne sont pas collables durablement  
 

 
Pas forcément, si c'est la bonne bicomp, pas besoin de charger

Une page se tourne pour moi
J'ai récupéré l'élise à la carrosserie ce matin
Elle n'a sûrement pas été aussi belle depuis sa sortie d'usine
 
Mais je viens de la mettre en vente sur G111 dans un premier temps. Je le materais sur LBC et ailleurs demain
 

nix a écrit : a écrit :     Pas forcément, si c'est la bonne bicomp, pas besoin de charger

 
C'est pas une question de qualité : que tu mettes de l'araldite de base ou de la colle aéro ultra ++ top moumoute, sur certains assemblages tu dois charger au micro-ballon. Ici je vois pas la nécessité de charger, mais néanmoins lorsque c'est le cas ça n'a rien à voir avec la qualité de la colle !

 
Je ne parlais pas de qualité de colle.
Plastique sur métal ou plastique sur plastique, à partir du moment où tu utilises la bonne (pas DE la bonne, LA bonne tout court) compo de colle, pas besoin de charger.

Et voila, c'est officiel
Next dans 1 an
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/868145136.htm

Ah si j'avais les sioux    
 
Good luck !

 
Pareil, si j'avais les sous pour prendre de suite la suivante