Reprise du message précédent :
Netbios, combien de chx as tu gagné avec ta préparation ?
La différence était elle sensible par rapport a avant au niveau régime/reprise/accel ?
 
Photos du diffuseur??

 
des photos !  
 

 
ne dit pas que c'est pas ce que t'achèterais, car j'ai compris que ça te plaisait pas d'être à son volant  
 
là je comprends mieux maitenant, mais bon, si tu l'as quand même pas piloté, tu n'as rien vu de ce que peut procurer une seven  
 

 
ça dépand des circuits, des évènements ... sur le circuit de Mérignac, à 20km de chez moi, ça me coute 112€ 3 matinées de 3h de piste non stop
 
à Nogaro, la derniere sortie club à couté 130€ la journée complete
 
video de cette sortie ==> http://www.dailymotion.com/Leops33 [...] ogaro-2007
 
pour le meeting internationnal du Speedster qui va avoir lieu à Charade en septembre ça va me revenir à 130€ ma journée complète
 
la journée STARC à Mérignac du mois de février à couté 60€ la journée
 
etc ...

Pour les photos, ca arrive
 
Pour les cv, j'ai pas de banc donc dur à dire, je dirais dans les 15 cv de + et sur une plage d'utilisation plus longue.
 
C'est sur le poids et notamment sur les masses non suspendues que je gagne en accel et reprise avec plus de 18 kg d'allègement sur les roues.
 
Sinon c'est évidemment en courbe et au freinage que le gain est le plus important.

 
 
Salut,  
 
 
2 petites questions:
 
Pourquoi avoir juste mis des ressorts courts et pas changé directement les amortisseurs avec? Les ressorts courts usent beaucoup plus vite les amortisseurs d'origine.
 
 
La lotus elise par exemple s'achète où? Entretien chez quel constructeur? Disponibilité des pièces à la hauteur?
 
 
Merci  

 
j'ai monté l'admi motoconcept j'en suis trés content, et je me tate pour prendre soit une ligne complete Komo ou Motoconcept puis remplacer le précata par du tube ... tu pourrais me faire une petite capture sonnore de ta ligne pour voir ce que ça donne ?

J'ai juste changé les ressorts car c'est 50 % de l'amélioration pour le speedster qui est monté sur du bilstein d'origine.
 
La prochaine étape est le retarage (reconditionnement) des suspension avec une nouvelle hydraulique.
 
Les suspats réglables sont chères (1700 à 2500 euros) et il faut être un pro pour trouver le réglage qui va bien.
 

 
des ohlins ...

L'elise s'achète et s'entretient chez Lotus ou d'occasion chez les particuliers notamment via le club lotus france.
 
La dispo des pièces n'est pas un soucis.

et pour la capture de ton échappement, tu peux me faire ça ?

 
T'as la video de croix en cam embarquée si tu veux. Sinon faudra attendre le 29 à lurcy    

elle est où cette video ?

 
 
J'ai jamais vu de concess lotus faut vraiment habiter à côté quoi

 
il me semble que les lotus sont importés depuis l'angleterre, et donc pas de concession lotus en france, que des revendeurs

 
 
 
Mais pour l'entretien pour maintenir la garantie constructeur par exemple comment vous faites    vous allez en angleterre

 
je peux pas te dire, je n'ai pas de Lotus même si ma voiture est fabriqué par Lotus et dans leur usine, je commande mes pieces sur le net, et je me débrouille pour les faire monter par un garage spécialisé sur Bordeaux, qui s'occupe uniquement des voitures de Sport (ex Ferrari, Porsche, Lotus, Jaguar etc ...) ou par moi même si je peux  
 
c'est d'ailleur ce même garage qui fait l'entretien de mon Speedster, car Opel est incapable de toucher la voiture malgrés que ce soit un moteur Opel et qu'elle soit revendu par Opel

 
 
Ok    
 
 
N'empêche c'est un truc que je me suis toujours demandé, parce dès qu'on a une voiture un peu "exotique" on est souvent emmerdé par soit trouver un concess soit la dispo des pièces etc  

Lotus Paris, Boulogne, Lille... (y en a dans toutes les grandes villes et c'est souvent associé à des concessions Ferrari ou Porsche).
 
La video en page 3  :
 
http://www.megaupload.com/fr/?d=04AIJ8Q4

http://www.club-lotus.fr/index.php?id=184

on galere pas dans l'ensemble, on trouve toujours ce que l'on veut

t'as le même autoradio que moi
 
on s'en rends pas bien compte en embarqué ... on entends l'admi MCR, mais pas bien l'échappement, faut que je continue mes recherches

Il doit y avoir des concessions associées à Lotus, comme pour toutes les marques

je me suis fait une petite balade en rentrant du boulot, fallait que je sorte le Speedy par ce temps : 20h et 22° ...  
 

 

 

 
 

Quel polish utilises-tu ?
Ta voiture est nickel !

j'peux pas te dire, c'est des potes qui bossent dans un garage qui m'on fait ça
 
je leur demanderais à l'occaz

sortie sur Arcachon  
 

 

 

 

 
 

Comment expliques-tu qu'autant de photo soient faites avec les SoftTop ?

Ils ont oublié leur petites laines ?

 
Merci d'avance !
 

 
Parce que ça finit la ligne...  

parce qu'en dessous de 15° on se les geles en décapo !

Il y en a un à Seclin à côté de Lille, ils font aussi Ferrari, Maserati et Hummer de mémoire.

Faut qu'il arrète l'autre avec otokollan "Speedster" sur son bas de caisse, ça fait khékaÿ .

 
Il me semble que c'est d'ailleurs avec ce garage que netbios est allé courir à Croix !

 
il a acheté la voiture comme ça
 
ça le gène pas plus que ça

Oui, Verbaere. Leur site est tout cassé depuis des semaines

A qui est le speedster noir que j'ai croisé devant conforama à Merignac aujourd'hui à 13H ?
C'est le tien Leops ?
 

Dax Rush cosworth, préparée Rigollet

Petit clin d'oeil de V6 (AB moteurs) qui finissent l'emission en parlant rapidement de la lotus exige, en gros il ont dit "une voiture abordable pour les pilotes qui peut mettre la paté a des voitures qui vallent 2 voir 3 fois plus cher"
 
et la phrase de fin : "une voiture de dingue."

 
ha non mon amis ! et j'ai aussi croisé un Speedy noir il y a 2 semaine, avec intérieur cuir noir ! j'aimerais bien savoir à qui il appartient !  
 
toi aussi t'es de Bx ?

 
J'ai vu tes photos sur l'autre topic. Super sympa !
Pourrais-tu nous indiquer ses caractéristiques ?

 
       
 
Des photos    

Je pense que l'on a croisé le meme ....
 
et oui de Bx