Reprise du message précédent :
Sympa !

J'aime bien ta charrette, en rouge je la trouve super sympa ( en vert aussi mais en RP je vois plus de vertes que de rouges ).

La premiere est vraiment jolie
 
Bon, sinon, je confirme, la mienne est bien a vendre une fois sortie de peinture.
Je quitte le milieu LIR, pour mieux y revenir dans quelques années.
 
J'ai quelques projets voyages qui je veux mener a bien, et malheureusement, je dois choisir entre la voiture et les voyages
 
Avis aux Amateurs

annonce ?

Pas encore, j'attends de la récupérer de peinture, rentrer de vacances, et voila

et donc caractéristiques, km, prix ?

Je propose 10€  

 
Bleu avec des gentes noires et des écopes krabon au scotch, pas trop bornée, le plus possible  

pas de clim , -3k€

 
Ha non je crois que t'as pas compris les tarifs :
 
Clim fonctionnelle : prix de base
Pas de clim : +3k : Light Is Right
Clim cassée : -5k

 
LOL So true

vazy annonce ça pourrait peut être m’intéresser

Je suis sur l'affaire depuis des mois déjà    
 
Mais j'aurai pas les finances, c'est quasi sûr  

HOT NEWS:
 

 
Bref, elle est bien équipée:
Nitrons Trackday 1 voie
BAR réglable
Boite à air Hurricane
Pot Janspeed roadsport décatalysé
Jantes Team Dynamics Noires mattes
Toe links light avec rotules Uniball
T1R aux 4 coins
Plus quelques autres goodies
 
 

 

 

 

 

 

 
 
Images cliquables
 
ENTRETIEN EFFECTUE/FACTURES:
2015:
Avril 2015 (Performans Engine), Vidange, Joint spi boite, purge freins, contrôle total de la voiture, tout est OK
Septembre-Octobre 2015, Carrosserie des pins, Peinture complete suite a vandalisme
 
2014:
Juillet 2014 (Performans Engine) 46469 Miles : Vidange moteur, filtre à huile, joint spi gauche boîte à vitesse, vidange boîte, purge freine RBF600
Avril 2014 (Moi même) 43667 miles : Vidange, changement filtre à huile
Avril 2014 (Moi même): Peinture de 2 masque arrières, remontage par mes soins du masque d'origine
Mars 2014 : Achat masque arrière, peinture en cours
 
 
2013:
Décembre 2013 (Performans Engine) 42030 Miles : Réfection Moteur: JDC, Rectif Culasse, Changement poussoirs, Segmentation, Chemises, Coussinets de bielle, Sonde Lambda, vidange, filtre à huile, Courroie de Distribution, bougies
Septembre 2013 (Bourcier Competition) 41773 Miles : Changement radiateur eau 42mm
Mai 2013 (Bourcier Competition) 37493 Miles : Vidange, Filtre a air, Filtre a huile, Bougies, rotules toe link arrière Gauche, Géométrie poids aux roues, Purge freins RBF600
 
 
2012:
Octobre 2012 (Allo Pneu): Changement des 4 pneu pour des T1-R
Mai 2012 (Bourcier Competition) 32691 Miles : Vidange, Filtre a Huile, Filtre a air, 4 rotules Toe Link Uniball, Géométrie train arrière, Changement des disques DBA4000, Plaquettes RS14, Purge frein RBF 600, vidange boite de vitesse
Mars 2012 (Profil+) 30247 Miles : Changement 4 pneu R888
Janvier 2012 (Christophe Pirron) 29235 Miles : purge LDR
 
2011:
Décembre 2011 (Moi même): Changement radiateur d'origine pour un renforcé
Aout 2011 (Christophe Pirron(Le Mans)) 28099 Miles : Vidange, filtre a huile, complément liquides.
Mai 2011, Achat de la voiture a Mr Patrick Cochemé.
 
2010:
Juin-juillet 2010 (LIR Racing pieces, Performans Engine montage) :  Barre Stab reglable, Toe links light S2 Rover avec rotules Uniball, Pose Nitrons Trackday 1 voie ressort Eibach, pose Silenced Decat, Reétagage de boite, volant moteur AP light.
Mars 2010 (LIR Racing) : 4 jantes Team Dynamics Rover + 4 R888
Fevrier 2010 (British Piston) 20518 Miles : Distribution, vidange, filtre a huile, pose durites aviation, changement volant, Pose admission Hurricane, Pose Janspeed Roadsport.
Janvier 2010 : Importation de la voiture en France par British Piston
 
2009:
MOT OK - 14218 Miles
 
2008:
Nada
 
2007:
MOT OK - 12974 Miles
Juin 2007 (Westover Group Service Center) : Service A, Courroies de distrib et VVC
 
2006:
MOT OK - 9313 Miles
Juin 2006 (Westover Group Service Center) : Service B ??? , vidange, bougies, filtres
 
2005:
Aout 2005 (Westover Group Service Center) 7081 Miles: Service A
 
2004:
Decembre 2004 (Westover Group Service Center) 6036 Miles : Changement des roues suite a defaut sortie d'usine, Changement des Ball joint avant haut et bas suite a dur dans la direction.
Aout 2004 (Westover Group Service Center) 4939 Miles : Service A
 
2003:
01/07/2003, Sortie d'usine Lotus  
 
 
Mise a prix 21000€
 
Celui qui me fait la bonne proposition repart avec

 
Je la démonte demain    
 

 
AMHA tu peut la vendre un peu plus cher , Une exige s2 exactement comme la mienne hormis les 5000 miles de plus et partit en état menthe fraiche pour 26.9k€
 
Table sur 23k€ mini à débattre    
 
 

Le relou qui fait monter le prix  
 
 
C'est le 1.8L Rover 145hp là dessus au fait ?

Nope c'est le 160cv
 
Et non je vais pas faire monter les prix ça sert à rien et c'est surtout debile

Tu accepterais un règlement en 280 mois sans frais  

Erf j'ai déjà un moteur rover

 
Regarde le marché une 160ch c'est pas facile à trouver en bon état , 21k€ elle va pas faire long-feu.

elle a aussi 100mkm, ce qui est à prendre en compte quand même

Exactement
Quand je vois à quel prix est partie celle de Patator, si elle part dans la fourchette que je me suis fixé je serais tres content

#piègeàpermis
#grimpeauxrambardes
#faittournerlestêtes
#marchefortmaismoinsqu'unspeedyturbo  
#louderthanyourmumlastnight
 

j'avoue que 100 000 km ça commence à faire dans la tête de l’acheteur moyen , +- 20k€ ça peut être ok

21k me choque pas, il y a eu du taff dessus, après la seule chose c'est normale que celle qui ont 60mkm soient plus chères a entretien + - équivalent

Ça m'aurait bien plu, dommage que je me dirige vers du tank qui offre de la cylindrée ( et que j'ai toujours pas mis la M3 en vente )

Bonne vente kindjalkazad, j'imagine qu'elle va te manquer quand même  

Elle vas énormément me manquer
 
Mais dans la vie, y a des choix a faire, et quand tu es plus en train de regarder le cout d'un objet, plutôt que ce qu'il t'amène, c'est qu'il y a un soucis.
La lotus, c'est ca depuis 2 ans
Et comme je fais de la photo, et que j'ai envie de retourner un peu voyager, je ne peu décemment pas mener tout de front
 
Donc des choix s'imposent, et on commence les coupes drastiques par ce qui amène le moins de satisfaction au moment donné.
La lotus est la 2eme sur la liste, le premier point étant déjà en cours de règlement
 
Mais je suis certain que j'y reviendrais rapidement, de l'ordre de quelques années

Et par une 4c spider, traitre j'espère quand même t'apercevoir aux kiroules Tu pourras monter avec moi dans la 106 et apprécier de se faire déposer par le troupeau à la moindre ligne droite

A quand une ki+40

J'aurais bien aimé la 4c, mais c'est pas possible financièrement
Autant être réaliste, et attendre un peu, plutôt que bouffer des pâtes et avoir son jouet

Et dans quoi je vais monter moi à la prochaine kirougne  

Tu me file 100k€ et je prends une Evora 400
 

Si je les avais c'est moi qui te trainerai    
 
Dans une SL 65 AMG  

Putain, n'empêche ça vas me faire chier de pas avoir de caisse aux Kirougnes

Et pourquoi tu te prendrais pas une petite mx5/mgf en remplacement ?

Ou une S2k RHD à 5k même si je sais que tu trouves ça moche

 
Et pourquoi pas un Del Sol pendant qu'on y est    

Les S2000 à 5k ça se trouve encore

C'est la question que je me posais, mais en fait il faut mettre un peu plus pour en avoir une de vraiment propre    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/861204000.htm?ca=12_s