Reprise du message précédent :
ba elle est noir elle viens d'atteindre 23 000 km mais toujours en bonne etat pas trafiquer juste un pot bidalot mais je lais acheter comme ca  
 
105 km/h vitesse de pointe avec peu de cosommation 5lpour 150 kmen moyenne

c bizarre kié aussi peu de temoignage sur ces scooters chinois

c'est peut etre parce que c'est que ce sont les jeune qui les ont moi ou j'habite c'est que les jeune qu'ils ont les parent regarde le prix

J'ai du mal à comprendre ce que tu dis....Et je suis d'accord avec Totoz pour ce qui est du peu de témoignage qui est posté! C'est dommage!

en fait les scooter chinoi ce sont les jeune de 14 ans qu'il les ont pour la plupart et sur ce forum des jeune de 14 ans en a pas des masse donc peu de teimoignage

Bah 14ans......Moi j'en ai 15 alors voilà mais je pense que je suis la seule de cet âge. Tu as raison quand tu dis que se sont souvent les jeunes de cet âge qui ont des scooters.

oui car generalement les parents prenne ces scooter car peu cher mais comme presque a chaque fois si ils se connaisse pas grand chose en scooter il regarde leconomie de l'essence 2/lau 100) et vitesse pas plus haut que 50 km/h

Exactement! C'est çà.

En même temps, ça fait partie des priorités

Bon alors! C'est toujours moi qui vous pousse pour parler!

ba propose un sujet a discuter si ta des probleme avec ton scooter je peu peut etre taider ou te connseiller

Mon scooter va très bien en ce moment, je le fais tourner tous les jours. Il est gris antrhacite...quelle beauté!
Je suis contente d'avoir choisi ce colori...Non mais sinon, il roule tranquille.

Bon! Alors?! Allez les gars! On se bouge!

t'es le seul a avoir un scoot chinois ici ^^
globalement personne a rien a ajouter du coup (a part pas mal de mauvais esprit de la part de ceux qui ont payé leur 50cc +1500€ )
 
on attend :
 - soit que tu ai un probleme mecanique pour se foutre de ta gueule 'hahaha on t'avais bien dit'
 - soit que t'en ai pas et on continu a attendre (et tot ou tard ca viendras)

Alors, déjà, je ne suis pas un garçon mais une fille. Oui, bah vous pouvez attendre longtemps. Pour information, mon scooter est de marque BAOTIAN et pour ceux qui connaissent, ils savent donc que c'est la sous-marque de Yamaha! Donc, que c'est pas de la "merde" en gros!

sous marque yamaha, encore une victime du marketing bidon voleur arnaqueur, copieur des chinois.
 
Tu devras te flageller pour avoir dit ca

.....J'dis plus rien parce que là.....On dirait que t'as toujours raison par rapport aux autres! On dirait que personne a le droit de dire son avis ou quelque chose sans être charrié après! Ca en devient pathétique!

Dans ce cas, dis moi où tu as vu que c'était une sous-marque...
 
Mis à part les fabricants chinois, personne ne dit, ou n'oserait dire cela.

Trouve un site, tu verras bien. Merci d'être moins "méchant", c'emieux quand tu parles comme çà, c'est plus agréable.

Tu le dis toi même "trouve un site", mais QUEL site à part celui d'un fabricant chinois te donnera cette info?  Qui? Quand ? Quoi? Où?
 
Tient, je me vois bien aller demander chez yamaha... On va voir la tronche qu'ils vont faire

bonjour à tous,
ayant été longtemps dans le monde professionnel moto, et roulant encore en grosse sportive j'amene un petit temoignage sur ce sujet........
Tout d'abord Géac a à moitié raison,  les  scoots Baotian , sont équipés pour la quasi totalité des 50  du moteur type 139 Qm, avec les variantes a, b ...mais les variantes sont peu significatives........
 ce moteur est fabriqué "sous licence Yamaha",  ( comme en gros la Dacia Logan, vendu chez Renault, pour imager) ,  donc, en gros Asiamotors, réseau qui regroupe beaucoup de marques Chinoise ( Haizhimeng, Huibang, Linkai, zhongyo etc.........) a acheté à Yamaha les droits de produire une copie conforme du moteur (ça économise tout le travail d'ingénierie, recherche, développement , conception, essai etc.....) libre à lui ensuite d'employer les matériaux qu'il veut,  c à dire que pour une meme architecture moteur, les qualités de matériaux , principalement fonderie, traitement de surface etc....peuvent etre tres diférentes et donc la vie du moteur aussi....  
 Il n'en reste pas moins que la conception du moteur sur papier est une base fiable....Ce n'est d'ailleurs pas réservé au scoots chinois, plusieurs collaborations comme celle ci ont deja eut lieu et s'est comprehensible, les constructeurs japonais étant reference,  exemple/ les 125 4T HRD/ Sherco (espagnol), licence Yamaha, pas mal de moteur de quad américains etc....
 Benny, vas , ouais ,chez Yamaha et demande leur ce qu'ils en pensent, deja s'ils te disent le contraire change de crémerie, mais ils aiment pas en parler, fait toujours chier d'avouer qu'un engin à 800E est équipé du meme moteur (en conception toujours) que celui qu'ils vendent à 2500,  ils vont te dire que ça n'a rien à voir....remarque des fois c'est vrai pour certains traitement mais bon apres faut rentrer dans les détails et ça risque d'etre long..
 sinon, pour la petite histoire, j'ai acheté il y a 1 an et demi , un scoot neuf chinois de marque Haizhimeng type Onyx 50cc pour ma gamine pour aller au CES,  le tout via ebay, mais ça passe par un revendeur scootfactory ou x-ss , 701 Euros port compris,   ben apres 2230 kms , il marche nickel, j'ai changé une ampoule ,  bon, faut pas s'attendre à un foudre de guerre, mais je recherchais fiabilité et économie, donc pour ma part pas déçu....
 maintenant, les ptits jeunes qui veulent performances et plus de fun prendront du 2T; le tout est de voir l'usage prévu pour l'engin.........
 voila, c un peu long à lire , alors bon courage............amicalement

x-ss... Fait une recherche sur internet, tu vas voir le nombre de clients qui n'ont que des emmerdes.
Puis comme tu dis... CONCEPTION...  Et je te mets au défi de trouver un moteur chinois utilisant les même matériaux qu'un japonais.  

Merci pour cette explication patsub. Ca a été trs instructif. Et voilà Bennyb666 qui recommence!!!! tu énerve sérieux!!

Bon j'ai un baotian bt50qt11, une grosse daube, en termes de qualité des pieces, je viens de changer la pipe d'admission qui s'est coupé en deux au bout de 1400km a peine, faudrait nettoyer le carbu a fond, je dois changer la bougie, tres chiant a faire, des rgalges a faire en permanence, bref ca fait un mois que je l'ai (je l'ai eu a 1200km) et je vais le changer sous peu (il m'a été donné par ma soeur).
 
Niveau perf, bah c'est bof bof, bridé de partout, impossible de depasser les 60 km/h meme en descente ( bride electronique ), a deux c'est l'horreur, pas de place, pas de vitesse, pas de reprise, un vrai escargot
 
Mais contrairement a moi j'ai un pote qui a un autre modele baotian, et apres un an ( dont 4 mois en reparation) roule tres bien avec, il l'a un peu debridé il roule a 50-60 tranquille en etant a deux dessus, et va jusqu'a 70-75 en descente

Oui mais ta soeur l'a eu neuf ou d'occasion?

de toute maniere aujourd'hui ils ne faut plus acheter des scooter neuf ou 50 quelque soit la marque
 
j'ai une aprilia rs 50 105 vitesse de pointe tres bonne etat j'ai jamais rien changer a part quelque truc mais j'avais fais le con
 
aujourd'hui les 50 sont telemnt brider de tout les coter il est presque impossible de rouler plus de 60 km/h
 
exemple j'ai un pote qui a acheter la meme 50 que moi mais les dernier modele  
 
prix 3500euro deja la maintenant c de l'arnaque il se plaigner de la vitesse donc on voulais changer de cylindre en le demontant on a vu ils avait retrecit les moteur docn meme en mettant un cylindre d'origine de 2 ans ils ete trop gros pour son moteur donc il a dut acheter un moteur complet d'occassion  
 
voila pour l'histoir moi je conseille d'acheter scooter ou 50 d'occassion car les neuf sont devenu de veritable arnaque

occasion a 500 km a peine, le rodage quoi.

 
 
Il a été bien effectué le rodage au moins?

 pourquoi tu rigole argumente au moin

 
 
S'ils sont bridés, c'est qu'il y a une raison. Outre la question du permis nécessaire pour des véhicules plus rapides et puissants, ces véhicules ne sont pas adaptés pour un usage à plus haute vitesse. Ils en sont certes capables, mais pas dans des conditions suffisantes pour une quelconque homologation.
Ton assurance fonctionne-t-elle en cas d'accident avec un véhicule trafiqué?    
 
 
Bref, l'argument : "bridé de tous les côtés" pour dire "c'est de la merde" n'est pas vraiment un argument recevable.   Ces véhicules sont conçus pour un usage spécifique et doivent respecter les normes inhérentes à cet usage.
 
Faut trouver autre chose    
 

oui lassurance marche trafique non juste debride et maintenant meme quand les flic t'arrete  et remarque que tu a un pot ils dise rieen tant que tu te fais pas arreter en roulant a 100

On le savait déjà çà. Fin, pour ma part, je le savait déjà. Autre chose à dire sur les scooters chinois?

Ouais je suis d'accord avec toi, puis rouler a 55/60 en ville ca suffit non?

Exactement, il y a assez d'accidents suite à des excès de vitesse inutiles.

Attention Jimmy,  le débridage est strictement interdit, et effectivement tu peux etre assuré avec ton scoot débridé, mais parce que ton assurance ne le sait pas..........et à la limite ça l'arrange , car en cas de probleme , par exemple accident avec blessure corporelle grave,  ( hopital, réeducation etc....), tu peux etre certain à 100%; que si tu es mis en cause la dedans, ton assurance demandera l'expertise de ton scoot et s'il s'avère qu'il n'est plus conforme, ton contrat sera résilier sur le champs et tu te retrouvera tout seul pour payer les frais médicaux, sachant que cela peut vite se chiffrer en dizaine de milliers d'Euros.....en gros , il se peut que tu paies toute ta vie pour ça,........donc cela arrangera ton assureur car tu lui aura versé pendant des années tes cotisations et lui au moment du crash il aura rien à débourser car il te résiliera sur le champs et de plein droit.........donc etre assurer , c'est pas juste avoir un papier vert, mais c'est etre sur qu'en cas de besoin on est couvert........donc faites bien gaffe.....
 
pour , maintenant , les policiers et gendarmes,  attention, cela s'est durçi et si tu tombes sur un controle un peu pointu, tu peut y laisser ta chemise aussi avec un engin trafiqué,  car cela peut aller à la confiscation pure et simple de l'engin, ou jusqu'à des amendes de 5eme classe, soit jusqu'à 1500E.....
 
 jveux pas faire le moralisateur, mais il faut bien etre conscient de se que l'on risque, et des fois ça n'en vaut pas le jeu..........mais jsais , j'ai été jeune (hé oui!), et c'est vrai que c'est chiant de se trainer à 50 mais bon faut faire avec et prendre son mal en patience....bonne route.....bye.........

oui je suis d'accord avec toi mais pour ma part je me fais controler assez souvent et jamais de soucis  
 
de plus pour ma part j'ai qu'un pot et avec le bruit les flic savent qu'il n'est pas trafiquer et je connais des gens ce n'est plus des 50 maiss des kits 80 meme 90 j'ai deja vu la oui ils risque gros
 
mais bon bientot le permis donc 50 au garage

Pourquoi au garage? Il te suffit de le vendre, pour pouvoirs, tant qu'à faire, payer ton permis.

non le payant du permi c'est bon j'ai deja economiser j'ai bosser pour ca et ma 50 je l'aime bien je veux la garder pour fair de la promenade aller voir des amis proche de cher moi j'adore la moto
 
et je pense serieusement a passer avec mon permi, le permi moto car le 2 roue c'est vraiment bien
 

Oui, ça c'est vrai. Ma soeur, qui a 28 ans, a une moto, une Suzuki Alcatraz 250. C'est une beauté, un bijou à l'état pur, ça fait bizare d'être dessus.

Oh! Vous portez la poisse les gars! J'suis dégoutée!