Vous partez trop loin. A conduite égale, conso supérieure, point. Ca va pas plus loin que ça. Bien sur qu'un mec qui conduit comme un porc au SP et tout calme à l'E85 observera pas la même différence de conso. Mais c'est pas le sujet.

Ça me rappelle quand il y avait les carbus double-corps , en utilisation "normale" le 2ème corps ne s'ouvre pas et donc la conso reste raisonnable (je consommait 6/7 l/100 avec une clio 1.7 sur de la petite route varoise alors que tout le monde disait :" ouai , c'est un gouffre cette caisse , 9/10l/ 100 , pas moins ! "

Franchement, j'ai pas que ça à faire Si je fais des économies tant mieux (c'est mon frère étudiant qui l'utilise, autant qu'elle consomme pas trop) mais si c'est pour se faire chier à doser c'est mort je fous que tu sp. Mais si t'as du temps à perdre tu peux essayer

Vous partez trop loin. A conduite égale, conso supérieure, point. Ca va pas plus loin que ça. Bien sur qu'un mec qui conduit comme un porc au SP et tout calme à l'E85 observera pas la même différence de conso. Mais c'est pas le sujet.

Oui mais supérieure de combien?
Entre 2 pleins de sp95 ou sp98 ou gazole j'ai toujours constaté des différences minimes. Si je constate une différence du même ordre en passant au mélange e85 je ne peux que déduire que la surconsommation est négligeable.

Oui mais supérieure de combien?
Entre 2 pleins de sp95 ou sp98 ou gazole j'ai toujours constaté des différences minimes. Si je constate une différence du même ordre en passant au mélange e85 je ne peux que déduire que la surconsommation est négligeable.

si le mec ne tire jamais sur le moulin , la conso sera moindre sur n'importe quel moteur (en gros hein , carto pauvre etc... )  
Si on a tendance a exploiter toute la mécanique (+ de 3000 trs ) la carto balance plus riche (charge , reprise )  
J'ai test du  50/50 (réglage au pif , pas de lamda , pas d'afr , pas d'egt ) sur un vieux 2l turbo , j'ai pas noté (au pif toujours) de surconso importante ! Je reste aux alentours de 10l/100 en roulant "eco" (accélération prononcée jusqu'à vitesse stabilisée et anticipation )
En mode sport , je sais pas , il faudrait passer au banc pour voir la puissance , si elle change , et faire un suivi sérieux .
Mais quel intérêt de faire ça sur une caisse de 30 ans ?
 
Tout ça pour dire qu'en conduisant en "bon père de famille" (pas comme helmut hein ) la diff de conso n'est pas énorme selon les moteurs et conducteurs

Tu constates juste que la surconsommation n'est pas plus élevée que l'écart type.

J'ai une voiture dont des centaines de personnes ont constaté +20-25% (Toyota HSD), pourtant en regardant au cas par cas, mes pleins à l'E85 ne ressortent pas particulièrement (à part quand ils ont été faits sur autoroute allemande...).

J'ai pas décrété pour autant que ma consommation n'était pas modifié par l'E85.

Franchement, j'ai pas que ça à faire Si je fais des économies tant mieux (c'est mon frère étudiant qui l'utilise, autant qu'elle consomme pas trop) mais si c'est pour se faire chier à doser c'est mort je fous que tu sp. Mais si t'as du temps à perdre tu peux essayer

Vous partez trop loin. A conduite égale, conso supérieure, point. Ca va pas plus loin que ça. Bien sur qu'un mec qui conduit comme un porc au SP et tout calme à l'E85 observera pas la même différence de conso. Mais c'est pas le sujet.

Le gouffre entre la théorie et la vrai vie  
 
Mangez vous un 42 dans la face (red la face, hein)  

Le gouffre n'existe que si on ne creuse pas assez la réalité

dans ce cas  

J'attends de voir le premier moteur péter a cause de l'E85 ²

Si tu veux vraiment le péter c'est pas compliqué, demande aux amis de Kronick. Pour le swap, j'ai pas d'avis, en 5 ou 6 cylindre, ça reste un moteur mal branlé. Mais on est HS là

mdr  j'y suis attaché, mais 50ch de plus pour limer le tarmac ça me déplairait pas.  l VR6 c'est le seul qui se monte sans trop de difficultés. j'ai un petit compresseur eaton débrayable dans le garage, mais j'ai pas encore osé le monté dessus.  le swap par un 3.2 me semble plus élégant

Tu constates juste que la surconsommation n'est pas plus élevée que l'écart type.
 
J'ai une voiture dont des centaines de personnes ont constaté +20-25% (Toyota HSD), pourtant en regardant au cas par cas, mes pleins à l'E85 ne ressortent pas particulièrement (à part quand ils ont été faits sur autoroute allemande...).
 
J'ai pas décrété pour autant que ma consommation n'était pas modifié par l'E85.

Du coup tu as décrété que ta consommation était modifiée alors que les mesures ne font ressortir aucune différence sensible...

Du coup tu as décrété que ta consommation était modifiée alors que les mesures ne font ressortir aucune différence sensible...

Du coup tu as décrété que ta consommation était modifiée alors que les mesures ne font ressortir aucune différence sensible...

Bon, j'ai mis du e85 à 100% sur mon opel meriva A, et j'ai plus de voyant, doit être le e85 hivers qui aide

Par contre, toujours à 0.719 dans le bas-rhin

0.479€ le E85 ce matin... Mon Scenic 2.0 F4R l'adore depuis des milliers de KM, et surtout à ce prix

Opération à prix coûtant...

D'où vient cette disparité des prix, c'est l'hallu quand même .

Fiscalité mi allemande mi française, stou
 
Sinon, au démarrage, tu notes beaucoup de différences par rapport à tes mélanges précédents ou non ?

Souvent c'est intermarché aussi qui fait des bas prix nan ?