Reprise du message précédent :

Ce n'est plus la peine de se poser la question, il n'y aura pas d'augmentation des taxes sur les carburants. Les députés ont déjà rejeté cette augmentation de la fiscalité en commission des finances.

 
79% d’éthanol mon dernier plein chez Leclerc.
 
Et ca peut descendre bien plus bas, j’ai déjà vu du 63%.
 
Si vous voulez de l’éthanol de compet :
 
https://www.elfcompetition.com/packaging.asp
 
5€/L HT  

dir qu'au Brésil le E100 est bien sous les 1€

Je vais me remettre au mélange. J'espère que le 1.0L 67 Kia l'accepte bien.

Car je viens de modifier mon trajet boulot.

16km / 20min => 28km / 24min

Traversées de longs villages à 50km/h avec des chicanes. Route en forêt avec du gibier partout dont un col. + Traversée d'un centre ville. => Belles départementales + voie rapide.

Quelqu'un utilise l'E85 sur le 1.6 128cv sur Clio 3 GT ou twingo RS ?

Ça doit fonctionner vu que c'est juste une évolution du 1.4 mais je préfère demander    

Il faut pas dépasser E45-E50 sur K4M 854. Je sais pas ce qui diffère sur le 862.

Et si t'as prévu de taper dedans comme un sourd, il vaut mieux le faire tourner au SP.

19 € de carburant pour faire Paris Nantes sous la pluie. Vive l'E85 !  

Les injos seront pas trop petit ? Quitte à passer sur ceux de clio 2/3rs

Sur Twingo RS, il y a des 300cc, il me semble.

Je roule à 100% sur un K4J depuis 60k km et RAS.  

 
Je suis monté à 60% sur le 1.2 Kappa sans soucis.
Juste le démarreur qui tourne plus longtemps et l'odeur à échappement

Ça paraît énorme pour si peu de perf    
Ceux de 2rs gros débit font 280cc  
Même des 3rs c'est 290  

Ca me parait gros pour un 1.6 130cv ouai, mon 2L 138cv ce sont des 190cc

180cc à 3 bar apparemment. Mais j'en aurais mis ma main au feu. C'était peut être sur Twingo R2 Evo.

edit : ah j'ai trouvé sur le topic sportive.

Donc il y a une couille quelque part, car je trouve des ITG DC9 sur K4M 854. Donc 180cc/min.

 
Ton RAV4 est de quelle année ?
Je réfléchis à racheter mon RAV4 2023 à 1 an de la fin de leasing et sa capacité alcoolique fait partie de l'équation.
 

Prix coutant à Leclerc, 0.61 par ici  

Toujours au même prix nous... J'ai fini au SP95, même pas E10, je me suis senti

6,2 litres au 100 cet après-midi sur Paris Nantes.
Bon y'avait 60 km/h de vent dans le dos, ça aide.
D'habitude par 6 degrés c'est plutôt autour de 7 litres.

Joli ! Prix pas coûtant à 0,638 ce matin, je me plains pas  

Pourquoi les prix du E85 font un tel grand écart entre points de vente?
Selon les coins, on trouve du Auchan à 0.63€ ou 0.75€
Idem pour Leclerc.

Ça fait 20% d'écart !
Je veux bien que la proximité des lieux de production ou la concurrence locale peut jouer mais on n'est pas du tout sur le même ordre de grandeur que ce qu'on peut voir sur le SP95...

Prix libres, et je pense que ça dépend énormément du debit.

Et de leur envie de marger ils ne peuvent pas autant jouer sur les prix du sp, trop de concurrence. Mais l'e85 tout le monde s'en balec vu la différence avec le SP, perso je m'amuse pas à regarder pour si peu. 12cts au litre chez moi ça fait 5 balles d'écart au plein, je les paierai pas à chaque fois si je vivais là mais si la station est plus proche d'un lieu de vacances, d'une zone commerciale, d'un truc touristique ça ne me surprend pas du tout...

Ma Prius 4 a démarré sans problème au quart de tour  plusieurs fois par zéro degré. Temps sec néanmoins.  
Même pas de ratatouillage. Bonne surprise.
 
Mais j'avais pris soin de ne pas aller chez Leclerc.

Chez inter c'est bon ?  

-5 degrés démarrage ras, par contre le pompe en ouvrant la porte n'est pas super rapide.

Inter c'est vraiment le pire je crois. C'est la plus proche de chez wam et là ou je vais. 2/3 max du coup. Je ne cherche pas les problèmes  

J'ai fait le plein chez Esso, puis à Auchan.  
Intermarché je n'ai jamais eu de problème, contrairement à Leclerc.
 
À noter, qu'avant les vacances de Noël j'étais encore en mélange mi salson, et ça ratatouillait au démarrage dans mon garage sous terrain au sec à 8/10 degrés.
J'ai pris soin de faire le plein au dernier moment avant de partir pour Noël,  afin d'avoir le moins possible de vieux mélange dans le réservoir.

On est en carburant hiver depuis début novembre non ?

16 novembre au 15 mars.    
 
Après si le plein de la cuve n'est pas fait, on peut rester en mi saison au delà du 16 novembre amha.

Inter augmente ses prix, par chez moi on passe de 0,678 à 0,754 au litre.
Plus de 10% d'augmentation, ça devient plus cher que les stations total pour le moment.
Leclerc n'a pas encore bougé.

Ah oui, au 1er janvier, ils repartent sur des nouveaux contrats normalement...

Toujours à 0,678 chez Inter et Leclerc ici, c'est des contrats régionaux? Par station?

2021

Ici ça oscille chez Inter, passé de 0.678 à 0.754 le 03/01 puis repassé à 0.678 le 6 puis 0.754 le 9 et à nouveau 0.678 aujourd'hui  
Leclerc était et est resté à 0.729.

inter : 0.754
leclerc : 0.689 (lunel, a coté... d'inter)
super u : 0.709 (prix identique a 2025)
 

Personne ne me croyait quand je disais qu'on allait revoir les 70 cts.  

C'est remonté ici aussi, mais stable
Un peu de ping sûrement

754 aussi chez moi, au lieu de 734 depuis un mois

J'ai 3 jours de réunion à Amsterdam cette semaine.  
 
Je ne suis pas encore à la moitié de ma gauge, je vais peut être réussir à faire le retour jusqu'en france demain soir sans devoir compléter à l'E10.  
 
Je pense que c'est le truc été / hiver car j'ai fait la même chose en septembre et c'est parti bien plus vite. (Me mémoire, j'étais dans le rouge avant même d'avoir quitté les pays bas sur le retour).

Taux d'éthanol plus faible dans l'e85 d'hiver, ça paraît donc logique.

Salut les alcooliques.
Je devrais récupérer une Clio IV de 2016 avec le petit 0,9L M4Bt de 90 ch.

Savez-vous s’il accepte l’e85 à 100% et/ou faut-il le reprog ou lui mettre un boîtier ?

Je ne trouve pas beaucoup de retours sur le sujet