Reprise du message précédent :

  pour vos retours

Alors les boîtiers c'est pour les motos, mais pour les scooters je n'en ai pas trouvé.
Je pense que je vais tenter un p'tit mélange au début histoire de voir si ça supporte bien.

Moto ou scooter c'est exactement pareil, 7n moteur c'est un moteur, tu branche juste le boitier aux nombres d'injecteur correspondant (1 ou 2)

 
ça prend en compte l'inflation ?

Chez vous aussi, l'E85 est moins cher sur le Total de l'autoroute (0,719) que l'Access en ville (0,779)?
Ce me semble incompréhensible.

sur le ESSO de l'autoroute ouais, chez moi, moins cher que access ou carrefour (en ce moment).
inter reste le moins cher.

aucune idée, je prend rarement l'autoroute, et encore plus rarement le plein la bas

Salut, j'ai une golf 7 sportsvan avec le 1.5 TSI 130ch, j'ai vu que les 1.4 prennent bien du e85, c'est valable aussi pour le 1.5 ?

le 1.4 TSI est sortie en flexifuel surtout, très rare ce moteur.
 

 
Bonsoir, je déterre ce message de la page 423 car j'ai eu le même soucis.
 
Même moteur, puretech 130 FAP de 2019, ratés en régime stabilisé faible charge à 60000km, menant à défaut allumage cylindre 3.
Démarrait d'ailleurs de moins en moins bien je trouve.
Moins de ratés en baissant le taux d'E85.
Il a roulé depuis le début à en moyenne 2/3 d'E85.
 
Interverti bougies bobines, pareil.
Injecteurs démontés, l'injecteur 3 est un peu différent des autres, les 5 trous sont plus propres, je suspecte qu'en effet il n'était plus parfaitement étanche.
Injecteurs changés, plus de ratés
 
Donc les injecteurs des puretech ont l'air de vieillir plus vite avec l'E85, car 60000 ça fait peu...
 
J'ai aussi eu le problème du canister 5000km plus tôt, qui n'est pas du tout résolu depuis 2017 comme on peut le lire...
 
Good luck !

Reprise du taf ce WE apres quasi 3 semaines de vacances
 
He bien 1ere fois que je vois ca, rupture de stock E85
 
Je sais pas ce qu'ils ont merdé en livraison chez total  
 
Heureusement que j'en ai pas besoin

Exact, peut-être pour le Brésil ? C'est le CPVA selon la doc de VAGperf. La puissance baissait de 103 à 90kw https://www.vag-perf.fr/faq/fiche-m [...] tsi-ea211/

Tu peux partager la ref des injecteurs que tu avais d'origine ?

 
Oui bien sûr :
Ref Peugeot 9822715980
DELPHI 28581176-12B1

Non non en France, j'ai hésité entre essence et éthanol à l'époque... Quelle erreur ai-je fait de choisir l'essence
(2017 / Golf 7.5)

Est-ce que ça pose un problème particulier de faire un trajet court de 2*8km tous les jours à l'E85 (boitier) ?
 
Merci

8km c'est ok amha (pensée aux vieux qui prennent leur diesel pour chercher le pain à 500m de chez eux )

Techniquement aucun soucis.
Mais plus les trajets sont courts plus tu surconsommes.

 
Je fais QUE des trajetsde moins de 5km généralement, 1.2km pour le taf, depuis 13 ans avec ma voiture dont 5 à l'E85
 

Achetée neuve en décembre 2017.
120k km à l'E85.
 
J'ai envie d'acheter plus grand, mais difficile de m'en séparer.

0,635  
28 balles les 45 L, ready pour les vacances

Prix coutant à leclerc aujourd'hui et demain    
 
0.634  

Pas de changement sur Clermont-Ferrand, c'est bien la première fois que l'e85 n'est pas compris dans la promo
Tant pis j'en ai profité pour prendre du 98 pour une fois

Prix coûtant aussi chez Intermarché 69 cts.

Prix coûtant à vichy 0,637

Pas l'occasion d'y aller mais merci
Surtout pour 6cts au litre, vu la conso de ma bagnole j'en aurai cramé 3 fois plus pour faire l'aller retour

bof, vu que ma voiture a le reservoir d'un briquet (33L) ça ne change pas grand chose
 

33l, toy ou lexus hybride

maintenant c'est du foutage de gueule sur toutes les bagnoles la capacité du réservoir

oui ct200h
 
quand je pense a ma megane 3 et les 55L... je pouvais faire 1200km avec le plein, pratique durant des grèves

ouais mais aujourd'hui ca ferai 100 balles le plein d'une mégane, ça ca ne te manque pas je pense  

pareil j'ai eu pendant longtemps une i30 diesel avec un reservoir de 55l, en longs trajets, je dépassais le 1100km.

ouais, voila, je rale contre les 38l de ma caisse, mais rouler à l'E85, ça compense.

c'est sur que des pleins a 25€ c'est top, mais c'est 500km d'autonomie environ
 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/854816.html
 

Arrête avec ça. T'as pas 33 litres. Et sur des trajets hors autoroute, c'est 1000 km d autonomie avec 43l un hsd 122. (Au sp pur, évidemment. ) C'est même moins qu'un grazout.
T'as combien en vrai d'autonomie ?
750/800?

auris HSD, 45L, autonomie au SP95 de 630km environ avec 37/38L  
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1584694.html
 
206 50L, 300/340km d'autonomie avec 43L au E85
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/547890.html

47L et 11-12L/100
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1565709.html

Idem.. encore que c'est la C4 1.6 eHDI qui a mon record, 1050km avec 59.2L,la Mégane 3 j'étais trop jeune je roulais comme un bazu

Avec ces chaleurs, je suis à 3.9l/100 avec ma 308 et 40 % de e85. Je doit frôler les 1000km avec un plein.

Bonjour à tous, je vais acheter un ateca 1.4 eco tsi 150cv et je suis assez intéressé (pour des raisons économiques et écologiques), de rouler au BE.
Est-ce que certains parmi vous ont ce moteur et ont déjà essayé ?  
 
Merci

J'ai un 1.2 Tsi de 2016, ça doit être la même génération et je roule au mélange a 70 % d'éthanol depuis 130000 kms sans aucun problème. J'ai fait poser un boîtier homologué flexfuel mais je suis repassé au mélange, ça ne marche vraiment pas avec ce moteur. Essaie le mélange en commençant a 50-50 ou fais une reprogrammation, c'est ce qu'il y a de mieux.

Quand tu parles de mélange tu veux dire que tu fais une partie du plein en essence standard et une partie en e85 ?

non, un melange d'huile de friture usagé et filtré, et d'urine de babouin  
 
 
 
bah oui bien sur, on est sur le topic E85, de quel autre melange veux tu qu'il parle ?