Reprise du message précédent :

Problème de bobine tu aurais des ratés d'allumage(code erreur p0301), là c'est clairement ton injecteur qui est défaillant.

Faut se méfier, chez Citroën, les défauts remontés ne sont pas forcément liés au titre. Je m'explique, j'avais un défaut "problème pollution", et après avoir regardé bobines bougies... c'était le BSM

Oui mais autant un "problème pollution" peut avoir plein de causes possibles, autant un problème détecté sur un injecteur donné ça veut dire que la résistance du circuit de l'injecteur n'est pas bonne, et la cause c'est soit que l'injecteur est débranché (ou le circuit ouvert ou en court-circuit avec la masse ou autre problème du genre), soit qu'il est mort (court-circuit dans le solénoïde par exemple). Avec ce code d'erreur il n'y a aucune raison d'aller vérifier en premier autre chose que l'injecteur.

En tout cas, il y a une des 4 bougies qui est plus propre que les autres.

En fait en calculant à la pompe, la Smart consomme facile 25-30% de plus que ce que le tableau de bord affiche    
Faudrait que j'essaie de mettre un plein de E10 voire E5 dedans voir si ça se réduit ou si c'est du pipeautage constructeur de base.
 
sur mon autre voiture et moto, Suzuki toutes les 2 en multipliant conso moyenne par distance parcourue, on tombe sur la quantité débité à 0.2L près. La rigueur japonaise sans doute

Toutes mes autos ont une indication odb très proche du réel calculé. Que ce soit au SP pur ou au mélange. C'est étonnant mais c'est vrai à moins de 0,5l/100.

Ça fait quand même 10%…
Toyota est connu pour tricher sur les volumes de coffre, sur les vitesses compteur (et donc sur le ressenti conso, on a l'impression de pas avoir bcp consommé à 130 alors qu'on était à 120 réels…) ça serait pas étonnant que l'écart ODB soit au moins aussi important que chez d'autres…
 
Sur ma Skoda j'ai max 0,3L d'écart en mélange 50-60%, je trouve ça correct.

 
Déjà que la Yaris HSD 100 de 2016 affiche une conso au SP supérieure au kuga, j’imagine pas en reel    
 
C’est vraiment pas une réussite en conso cette caisse.

 
Celle de ma femme fait du 4.2 au 100 à l'E10 (conso vérifiée par une simple règle de 3, pas avec le tableau de bord)
Je trouve ça plutôt correct  

En effet, sur mon dernier plein à l'E85, 5,485 réel contre 5,5 à l'ordinateur de bord. Toyota exagère.

Il faut pas faire le calcul une fois de temps en temps sur 1 plein, mais calculer la moyenne sur plusieurs pleins, surtout si on utilise pas la même pompe.

Car j'ai des "pleins" à 6.35L/100 avec la Twingo RS dans ce cas.  

 
La Yaris (2016 HSD 100) était quand je l’ai récupéré sur un « plein » de 18.000 km avec que paris intra-muros sur 6,5L de sans plomb.
 
Sur autoroute on est sur du 6,8L.  
 
Quelque soit son terrain de jeux, il n’y en aucun où elle donne de bonne surprise. Route, ville, autoroute, on est au minimum à 6,5L.
 
La ou le Kuga de 1700 kg, 190 ch, moteur atmosphérique de 2,5L peut sortir dans certaines conditions un 6.0L en 100% E85.
 

 
Je ne trouve pas que sortir entre 6,5L et 7.0L de sans plomb quelque soit les conditions avec une petite voiture légère et hybride soit franchement satisfaisant.  
 
Certes, c’est toujours mieux que les 15 L/100 de sans plomb de mon précédent scenic en ville, 20L à l’E85  
 
Mais bon lui il avait deux excuses, une CVT en courroie prise en sandwich entre 2 disques, le truc pas franchement efficient, et par dessus le marché un convertisseur à huile  
 
En ville t’avais l’impression de conduire une Renault 5 turbo ou tu voyais l’aiguille du réservoir descendre à chaque accélération  
 
Autonomie de 300 km au max du max en ville à l’E85 le scenic  

No joke, elle a un problème ta yaya. Ou vous conduisez de façon particulière...
En full ville, au sp pur, même paname, tu devrais être sur du 4l/100. C'est là ou les hsd excellent.

C'est clair c'est pas ce qu'on lit sur les Yaris hsd...ya un souci  
6l/100 c'est ce que je faisais en 1.2 atmo non hybride ...

+1
C'est pas trop normal cette conso. A moins de faire que des petits trajets de 3 km.  
 
Je suis à 4,7 en équivalent SP avec ma Prius 4, en faisant 70% d'autoroute.

 
 
 
Je pense que c'est ça. Il ne nous dit pas tout mister moumoute    

4.7L/100 en lancia ypsylon hybride dans le sud de l'Italie (500 bornes pour le moment)

Ça n'a rien dans le sac
Et vu le prix de l'essence ici, ça me coûte moins cher de rouler avec ma giulia à l'E85 en France  

La dolce vita !
(Sinon 4.7/100 c'est pas si pourri)

 
 
Yep, ma yaris 3 HSD était a 4.5L quand je l'ai reprise à un habitué des HSD,
nous on est monté a 5.1L avec notre utilisation (mi ville - mi campagne ).  
Et un collègue qui roule full E85 avec sa yaris 3 HSD, fait 5.6L en été, 6.2L l'hiver, meme topologie de trajet que moi.

Si vous voulez consommer 4,7L tout en en ayant dans le sac, faites de la moto  

 
C'est ce qu'avait consommé la rio mk3 1.2 82 que j'avais loué. (pas hybride du tout)
 

Calcul à la pompe sinon  

 
sur une voiture de location c'est compliqué, on te la donne sans le plein et tu dois la rendre >= a ce que l'on te l'a donné.
 
Donc j'ai ajouté en carburant ce que j'avais consommé et mon aiguille était au meme endroit...

 
 
ma moto consomme autant pour transporter 1 personne, que ma yaris pour en transporter 4  

ma lexus consomme moins que 4.7L quand meme... bon ok quand elle tourne au SP soit quasi jamais
 
 

 
oué voilà, ramenée à la masse déplacée la moto niveau conso comment dire

Prenez en compte les perfs aussi  
 
En classe éco, une 125cc récente c'est +/-2L/100km réels, pour déplacer uniquement son cul + un sac à dos, y'a même pas match. Mais moins versatile, j'en conviens.

Jamais atteint si peu avec l'er6 7-8L en urbain, 5L grand minimum en full départementale plate stabilisée
La dernière fois que j'ai fait sous 5L je venais d'avoir le permis, on se demande pourquoi

@helmuth
C’est plutôt le tiers  

 
Ça dépend, les mecs avec une Volvo ex30 se retrouvent à 34kwh/100  

Ah clairement, je kif me faire le tour du talon de la botte italienne au volant de cette petite voiture craquante

 
J'ai tripoté le câble du 1er injecteur: le voyant moteur a disparu au bout de 2kms. Affaire à suivre, il faudrait que je fasse un trajet un peu long pour voir, mais j'ai un bras dans le plâtre depuis avant hier, donc ça attendra au moins 3 semaines.
 

tu fais tous le temps des rupteur en ville ?  
ma MT09 c'est 5.6L de moyenne https://www.spritmonitor.de/fr/detail/839774.html
mon voisin et sa ER6 aussi c'etait dans les 4L
 
 
bon pour la bagnole perso elle consomme à mort, plus du double de la moto, mais l'usage n'est pas le meme, ni la generation
 
vous aussi vous avez remarqué le passage à l'E85 d'été ?  
mon precedent plein effectué le 27/03, j'ai fait 398km avec, soit une conso de 11L, plutot faible par rapport à ma moyenne
demarrage quasi sans starter, temperature estivale etc...
 
j'ai refait le plein le 17/04, et depuis le debut de la semaine il refait plus frais, ben là elle galere un peu plus à demarrer, obligé de remettre du starter
j'etais en vacance donc je pense qu'il à du y avoir un gros ravitaillement d'ethanol à la station pour avoir une si grosse difference

Il y a des 100% synth JASO MA2 pas chères. C'est dommage de mettre une huile obsolète là-dedans.

Tu parle de la tech9 ?
Elle n'est pas obsolète, elle est jaso ma2 et Api SL, yamaha demande mini de la SG, qui elle est obsolete effectivement

Et c'est quoi "pas cher" ? Tu a un lien? Car là c'est 11€/2L

Semi-synth, même les tondeuses ont droit à la 100% synth maintenant.  

Je vois pas le probleme avec de la semi synthese
Y'a des tas d'huile de grande marque 2x plus cher (ipone r4000, motul 5100) qui sont aussi en semi synthese, c'est pas obligé de mettre de la 100% synthese
Et je vidange tous les ans, soit environ 5000km
Mais si tu a un lien pour de la 100% synthese pas cher je veux bien que tu le partage

C'est de l'huile bagnole, je l'utilise pour la mienne, je ne pensais pas qu'elle etait jaso ma2 aussi, a verifier ce soir je crois avoir un bidon dans le garage
Par contre c'est de la 5W, yamaha preco de la 10W minimum

Non non, j'ai pas une conduite de papy mais pas non plus celle d'un jeune en a45 AMG
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/930096.html

Par contre il se pourrait que le cata soit resté posé quelque part dans mon garage un soir ça doit pas aider la lambda à avoir un mélange stoechio