Reprise du message précédent :

pour écarter tous les pb lié à une usure de l'allumage. souvent des gens font une reprog et tombent sur ces pb et font le rapprochement :
"cette putain de changement de carburant m'a niqué mes bougies et les bobines"
alors que ça n'a rien à voir.
et puis sinon c'est plus propre de commencer à voir avec des pièces neuves dont l'allumage qui sont assez crucial pour l"hiver.

ça se fatigue selon la qualité de fabrication. c'est même pas une question de km. c'est un peu plus compliquer la conductivité dans les matériaux cuivreux.

Soit un fil est coupé, soit l'émail d'isolation d'un fil a sauté. C'est pas compliqué.

tu sais très bien qu'il ya une foultitude de GND et qui font une résistance. donc des missfire pas dans les preco...
soit on isole tout et proprement soit rien, mais on vient pas se plaindre après

Merci a tous pour vos réponses, je pense que je vais attendre un peu avant de les changer.

Bon j'en suis pas encore là mais 0,837 au Leclerc Clisson ça fait déjà plaisir de voir le compteur défiler

Ca mérite test plus régulé mais j'ai l'impression de consommer pas mal plus avec l'E85 du Carrouf à côté de chez moi qu'avec celui de l'Intermarché un peu plus loin.

 
certain hyper blinde de E85 , tu consommes donc un peu plus.

Salut la compagnie des alcooliques !
Un petit coucou pour donner des nouvelles de ma 308 PT 1.2l 130 de 2018 (modèle post crise des courroies) : toujours sous alcool après 77000km !
Mélange hiver  -> 18l E10 / 32l E85 : démarrage impec même par -10
Mélange été -> 10l E10 / 40l E85 : RAS
Contrôle technique : RAS
Ça fait un bail que je ne regarde même plus les données de combustion via le dongle ODB
 
Pour les prix en Borderie, vu hier soir 0.899 au Leclerc du Pian Médoc, 0.898 à la station Total juste à côté.

Un copain alcoolique du pian medoc  

Ma mere tourne avec une citroen c3 1.2 de 2013 en ethanol depuis 120k km sur presque 10 ans et RAS

Bon mauvaise nouvelle pour moi, reprog impossible sur ma Auris de 2013.
Calculateur verrouillé. Seul un boitier ethanol peut-être installé.
Pensez-vous que le boitier est une solution aussi pérenne et fiable qu'une reprog ?

Auris avec quel moteur ?

Ça dépend du boîtier

Bizarre.  
T’es allé chez qui ?
Sur le site Fred Auto Sport ça a l’air d’être faisable sur tous les modèles essence.

C'est une Toyota Auris de 2013 avec le 1.6 Valvematic (1ZR-FAE).
Et pour la reprog je suis allée chez Shiftech.

1500km faits ce weekend en full e85 sur ma mégane 3 1.4tce  
Conso +/- 10L/100.  
 
Aucun problème sur mon trajet si ce n'est la conso qui est fausse (et l'autonomie également)    
 
La dernière barre qui me fait passer de 150km (oh on est large on arrive dans 50 bornes   ) à 60km + réserve en 2min (oulà, vite une station   ) ça m'a surpris  

Y'en a une chiée qui ont continué à avoir des merdes après la pseudo correction de 2017/2018...

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 90390.html

La mienne de fin 2017 passe en garage en fin de semaine pour la changer, mais Peugeot est infoutu de fournir une courroie d'origine ni même une date d'appro donc ça sera courroie adaptable malgré l'avis de mon mécano...

 
Boitier ou reprog? J'ai le même moteur, l'info m'intéresse.

des retours sur le bloc 1.4 MultiAir ?
en version 170ch dans une Abarth 124...
 
tout le monde a l'air de proposer une reprog en iso cartographie Flex
et certains proposent un Flex+ (passage à 190ch)

 
Ca m'interesse aussi, pour dans une giulietta

c'est l'hiver et les prix ont bien chuté sur les abarth  

Y a des retours sur les Yaris hybride 3 à la gnôle ?

ça boit tout seul sans broncher ? à 100%, 80%, super moit moit ?
J'ai un boitier sur mon ancienne, ça peut être transplanté ?

Y a 10 jours à mon Total :
E10 : 1,899€
E85 : 0,899€
 
Depuis hier :
E10 : 1,809€
E85 : 0,899€
 
 

etonnant, chez moi l'E85 bouge pas depuis un moment (0.899)
par contre les autres carburant augmentent, SP98 dans la moto à 1.811 le 11.01, 1.827 le 22.01, et maintenant 1.859
le GO 1.783, le SP95E10 1.779, et le GPL qui n'avait pas bougé à 0.949 depuis tres longtemps, est remonté à 0.999

Salut les alcooleux
Je ne sais pas si vous en avez déjà parlé ici mais Ford abandonnerait l'E85 cette année ?
Quelqu'un sait qqchose là dessus ? J'avoue que ça me ferait bien ch...

j'ai lu ça aussi, sauf pour le kuga.
 
d'un coté, il ne marche qu'en france ce carburant.

 
Brésil ? Thaïlande ?

 
c'est du E100 là-bas, ou il faut plutôt chaud et/ou ils se foutent royal de la pollution a froid  

Bonsoir,  
Le 1.6 Renault des Clio E-Tech, Dacia Jogger il aime la betterave ou pas ?

 
juste quand le prix redescend....

Ah ben tu vois le 98 est à 1,939€ ici et le E10 1,809, vraiment une logique… spéciale.
 
C'est surtout de voir le E10 baisser de 10cts mais le E85 qui bouge pas d'1ct alors qu'on le trouve à 15cts de moins dans d'autres coins…

 
Et tu regardes aussi si le gazoil bouge quand l'E10 bouge ?
 
Même si on met le carburant dans le même type de motorisation il n'y a pas de lien fort entre le prix de l'E85 et celui de l'E10 ou l'E5. Ces 2 derniers sont soumis aux variations des cours du brut alors que le prix de l'E85 est principalement ajusté en fonction des prix négocié sur l'éthanol et ces prix sont négociés en volume que quelques fois par ans et pas plusieurs fois par jour.
Le carburant d'origine fossile dans le prix de l'E85 représente une marge vraiment marginale au final après les taxes, l'éthanol et les couts de distribution et s'il devait évoluer en rapport ca jouerait sur quelques dixième de centimes peut etre.

Non mais les prix de vente de l'E85 sont ajustés selon la volonté du distributeur, ce sont leurs prix d'achat qui sont fixés qques fois/an.
On voit bien certains qui ajustent leurs prix très régulièrement (Leclerc par ex.) et d'autres qui restent à prix fixe pendant des semestres entiers (mon Total par ex.) , c'est une stratégie et  fonction de la demande…
 
Par exemple quand les prix ont bien baissé un peu partout, ici c'est resté au plus haut , 17cts de plus quand même ! (tout bénéf pour eux)

Bof, ils ne doivent plus en vendre beaucoup dans ce cas. Alors le bénef s'envole.  
Les gens regardent les prix quand même.

Tout dépend de la concurrence et de la chalandise…
Si pour trouver 10cts moins cher faut faire un "détour" de 50km…

 
Ou alors Leclerc (qui n'a pas de raffinerie et achète son carburant à des raffineurs) applique la même stratégie que pour tous ces autres produits pétrolier, s'en sert de produit d'appel pour amener du monde dans les magasins et négocie ses achats à tout bout de champs en changeant de fournisseur alors que Total qui est un raffineur a négocié les prix d'achats en gros sur l'éthanol et s'y tien toute l'année car ils s'en foutent un peu vu le peu de volume que représente l'E85 dans leur marge.

Non, c'est vraiment dépendant des points de distribution, tu as des Total qui baissent, d'autres qui baisent…

Ca n'existe plus aujourd'hui une pompe isolée à 50 km des autres. C'était il y a 10 ans ça.  

50km de detour, pour moi ca veut dire 25km aller + 25km retour

et ca oui ca existe, en cherchant vite fait sur https://www.prix-carburants.gouv.fr/
par exemple celle du intermarché à Lamotte-beuvron 41600, qui est à 30km de la Avia de salbris 41300 au sud (aire d'autoroute), et 30km aussi de la carrefour de Jouy-le-Potier 45370 au nord
https://www.google.com/maps/dir/Int [...] ?entry=ttu

 
Exact, exemple ici leclerc n'a pas bougé d'un centime depuis le début de l'année à 0.979 alors que total est passé de 0.999 à 0.849.