Reprise du message précédent :
collier ou encore tresse du cata HS

j'ai eu le coup sur un cata quasi neuf sur ma S16, deux fois !!!

la tresse d'origine du cata fendu sur tous le diametre

https://imgur.com/MPj8RnS.jpg

et la 1ere de remplacement que j'avais fais souder je sais pas ce qu'elle à eu lol

https://imgur.com/2Eyl8fa.jpg

maintenant ca tiens depuis 2017 pas de soucis

Pas mal xDDD
Edit : A l'heure actuel, le boitier qui était en panne fonctionne de nouveau, ceci dis pour une question de securité, norauto va quand meme faire marcher la garantie pour me le changer
Edit 2 : Boitier remplacer à ce jour, le mec a fait les réglage, a voir demain matin du coup. Je sais qu'avec l'ancien les led ne s'allumait pas ou presque pas, la c'est guirlande electrique xD

Bonjour à tous,
 
Je suis l'heureux possesseurs d'une Dacia DUSTER  1.2 TCE 125ch SILVER LINE 4X2.
 
Et j'aimerais passer au bioéthanol.
 
Je pense passer par NORAUTO. ça me rassure de passer par une grande enseigne.
 
Est-ce qu'il y a quelque chose de particulier qu'il faudrait que j'anticipe ?

T'as pas un vrai garagiste qui pourrait te faire ça ?

vu la fiabilité plus que douteuse de ce moteur... j'ai comme un doute.

 
Tu peux développer stp ?

 
Pas mes garagistes habituels en tout cas. Pourquoi est ce qu'il faudrait que je me méfie de Norauto plus que ça ?

Aujourd'hui, il y a 2 moteurs a fuir absolument, le 1.2TCE de type H, et le 1.2 Puretech a courroie.

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 22394.html

 
 
P***** de m****...
 
J'ai acheté une voiture de ce type cette année... Je me suis bien renseigné dessus et je n'avais jamais rien lu là dessus...
 
       

Va filtrer ce mot sur le topic méca, quand t'auras lu toutes les histoires à base de plaquettes de freins utilisées recto-verso tu comprendras
 
Mais sérieusement tu as acheté une voiture sans te renseigner sur la fiabilité du moteur? Y'a quand même une class action contre Renault, c'est pas des ragots de fond de concession là, c'est public...

 tu es allé demandé sur le topic "Choisir sa voiture" et on t'a conseillé un 1.2tce ?

 
 
Je n'ai plus en mémoire les échanges que j'ai pu avoir sur ce véhicule, mais ça n'a jamais été évoqué.
 

 
Oui... A tout le moins sans me renseigner spécifiquement sur CE moteur. Ce n'est pas ressorti pendant mes recherches.

Ceci étant dit c'est un modèle de 2017 et visiblement, les problèmes ont été résolus à ce moment.
 
https://www.caradisiac.com/motorgat [...] 195804.htm
 
Je n'ai absolument pas remarqué une consommation anormale d'huile me concernant.

tu peux aller chez renault pour qu'il te confirme si tu es concerné ou non.

On l'a fait sur note vegane4 TCE, on a demandé un écrit certifiant que l'on n'est pas affecté par le probleme

Il y a un taux de retour bien plus important sur ce moteur, mais c'est pas non plus 100% de pannes loin de là.
Donc à surveiller maintenant que tu le sais, mais il ne faut pas non plus tomber dans la paranoia.

un collègue a une 1.2 tce 115 en plein dans le problème, a part ajouter 0.5L d'huile au 1000, le moteur tourne encore très bien.
 
mais bon il surveille son niveau, pas comme 95% de la population

 
Je ne vois pas trop comment c'est possible, on en parle depuis des années...

bah tu va vite changer d'avis je crois    

Pour en revenir au probleme du boitier ethanol c'est en partie resolu, il fonctionne mais j'ai deux defaut qui remonte de temps en temps l'un concerne le catalyseur, l'autre le boitier papillon??

 
Ben écoute, moi non plus je ne vois pas comment c'est possible... Je veux dire : ce n'est quand même pas comme si j'avais acheté le véhicule à l'arrache... J'ai fait des recherche dessus b***** et là ben...
 
 

 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 52402.html

Mes parents ont un Juke en 1.2 tce ils s'en sortent quand même hein

 
c'est un 1.2 DIGT, donc ça passe plus inaperçu  

quel sont les codes de defaut exact relevé à la valise ?

Pour le boitier papillon, me demande pas le probleme est regler en changeant le filtre a air???
Si non pour le cata toujours la meme p0420 Et du coup on peux deja dire que ça viens pas du boitier ethanol puisque celui ci est neuf x)

commence par regler ce soucis de fixation du cata

Yes, je vais devoir aller en dessous de la voiture pour ça :c je suis pas douer en mecanique x)

Alors nonobstant les éventuels problèmes liés à ma motorisation, est-ce qu'il y aurait des problèmes courants (ou moins courants) associés à l'utilisation du bioéthanol ?

Démarrage à froid difficile (plusieurs essais nécessaires), trous dans l'accélération à froid.
 
Ensuite en fonction du taux du mélange et de la carto, voyant moteur si la plage de correction lambda du calculateur est dépassée (qui généralement part de lui-même après quelques secondes), ce qui arrive principalement à forte charge et haut régime.

Merci. et... est ce qu'il y a des problèmes de long terme identifiés ?

Normalement non sur les véhicules après 2000, en tout cas rien qui puisse vraiment endommager le moteur. Le risque de cliquetis est compensé par l'octane plus haut de l'éthanol. Il faut surveiller la température d'eau et d'huile car tu vas rouler plus pauvre qu'habituellement et il y a un plus gros risque de surchauffe.

Il est recommandé de changer le filtre à essence, et les bougies peuvent aussi avoir un peu de mal avec l'éthanol.

Moi ce que je faisais sur mon moteur connu pour avoir des problèmes d'huile c'est réserver les mélanges d'E85 aux périodes où je roulais quasi tous les jours et sur des trajets de plus de 30mn à chaque fois. Moins d'hygroscopie dans le réservoir et moins de dilution d'huile quand elle a le temps de chauffer et évaporer.

Sinon je vais avoir un 1.4 Turbo 140ch de chez Suzuki, celui juste avant la micro-hybridation, ça prend 50/50 sans problème ou bien ?

 
Tu roule beaucoup? Ca vaut peut être pas le coup vis à vis des risques et du cout de l'opération, tu peux peut être te contenter d'un mélange ?  

il ne faut jamais confié une voiture à cette enseigne.

 
 
11000 km par an environ.
 
Soit une économie de 370 euros par an au prix actuel de l'essence (1,8 euros pour le SP95 et 1,25 euros pour l'E85, en intégrant le fait que le E85 est 25% moins performant).
 
Pour une installation estimée pour l'instant à 1500 euros, ça fait un retour sur investissement après 4 ans. Je trouve ça tout à fait correct.
 
A ma connaissance, le bioéthanol ne génère pas plus de frais d'entretien ?

Tu ne roules pas assez et tu arrives beaucoup trop tard pour ce genre de plan AMHA.

 
 
Mais pourquoi est ce que tu dis ça ? Mon véhicule a très peu de kilomètres et je compte le garder minimum 10 ans.
 
Bien sûr, si je roulais deux fois plus, l'intérêt serait encore plus grand.
 
Mais un ROI sur 4 ans, c'est simplement quelque chose de très bon. J'ai un peu l'impression à vous lire que je passe à côté de l'éléphant dans le magasin de porcelaines.

 

 
Google quand même ton moteur / code moteur et ethanol / e85 voir s'il existe des avis à ce sujet mais sinon en effet ajoute à ton ROI le coût des bougies tous les 4 ans + peut être si ton filtre à essence est accessible à le changer. Certes ça va ajouter qq mois mais non il n'est pas trop tard et au pire et bien tu as tenté comme tout le monde.
 
On arrive en octobre, je ne serai pas étonné qu'en janvier l'e85 baisse un peu de prix (sauf chez leclerc ) car le gaz coûte moins cher.

  non 4 ans c'est juste ultra long , juste pour payer le boîtier  
Y'a 4 ans a l'achat de la Logan , l'e85 était a 50 centimes , aujourd'hui 1.10€  
 
Donc dans 4 ans qui va te dire qu'il sera pas a 1.50 ou plus  
Il est déjà monté a 1.30€ il y a quelques mois ...
 
Avec un modèle déjà peu fiable , t'annule toute possibilité de prise en charge en cas de casse moteur ... c'est pas négligeable
 
Le 1.2 c'est la conso d'huile seulement pas de courroie auj part en morceau , cela limite les problèmes avec l'éthanol
 
Mais peu de trajet + éthanol = dissipation dans l'huile  
Donc de vidanger plus souvent  
Ce que tu peux gagner en carburant tu va le redonner au garage si tu fais faire la révision tous les ans  
 
A la limite faire du 50/50 serait le meilleur plan

Mais euh... qu'est ce que tu appelles faire du 50/50 ???