Reprise du message précédent :

Bon, j'ai trouvé des informations plus pointues sur le moteur par ici.
C'est une injection directe avec un petit compresseur débrayable qui se lance quand on appuie un peu plus fort sur la pédale.

Sur cette version, pas de kit éthanol homologué disponible :
https://www.boutique-flexfuel.fr/ki [...] a-k13-(iv)

Quant au mélange, j'ai lu ici que :

Pour résumer, l'injection directe accepte tout aussi bien l'éthanol mais la reprogrammation et la modification est plus difficile à effectuer (beaucoup de déboires sur les injections directes côté boîtiers par exemple, et les prestataires refusent souvent d'adapter une injection directe).

Donc bon, je pense que je vais commencer par faire un petit 25%, puis 50% et on montera doucement en fonction du comportement de la bagnole

Le problème avec les injections directes c'est que la carto est faite pour du SP95/98, et contrairement aux injections indirectes où il y a pas mal de marge prévue côté injecteurs, en injection directe le calculo a beaucoup moins de marge de correction.
 
Sans une carto E85 tu vas avoir du mal à dépasser les 30% sans voyant moteur. Tu vas rouler pauvre, mais le risque de cliquetis est réduit du fait de l'éthanol.
 
Le test idéal est une montée à haute vitesse (pleine charge et haut régime), une montée à 130 sur autoroute avec pied au plancher est idéale.

Entendu ce matin sur RTL : le prix de l'E85 dépend du gaz, car sa fabrication demande beaucoup de gaz. Et les prix sont négociés une fois par an, pour l'année suivante. C'est pour cela que les prix ont fait un bon au 01/01/2023
 
La bonne nouvelle, c'est que le prix du gaz a beaucoup baissé depuis, et donc le prix de l'E85 devrait fortement baisser au 01/01/2024 !  
 

Ce n'est pas tous les 6 mois la renégociation ?

Un fois par an apparemment.

+1 une fois par an. Et ca avait été négocié en plein pic fin 2022...

   
 
Retour aux 80 cts dans 3 mois ?  

Achat d'une C1+conversion pour avoir un véhicule low cost en carburant

Ben non on va continuer de te le vendre a 1.10€ comme faisait Leclerc en début d'année...

Et c'est pour aussi ça que le prix à (un peu) baissé depuis.
 

Toujours 1,16€ ici, jamais baissé, tjrs baisé…

On se demande pourquoi ils ne le vendent pas à 1,50€...  

 
 
Ca viendra. Faut pas être pessimiste  

Y a eu des cons qui ont baissé le prix (Intermarché de mémoire) donc le père Michel Édouard a dû s’aligner !

   merci pour les détails.

J'ai finalement vu que Flexfuel company avait un boîtier compatible injection directe :
https://www.flexfuel-company.com/fl [...] telligent/

Mais impossible de trouver des avis dessus. On verra après les tests de mélange...

 
C'est très dépendant de la concurrence    
 
içi, y'a du total et carrefour au prix haut 1.07,  et 10Km plus loin 2 petit supermarchés dans le meme patelin qui s'alignent a 0.998...
Pour le principe j'irai bien faire le détour de pas acheter chez total ou carrefour, mais bon perdre 30 minutes pour grater 2-3€  

prix coutant => 0.994
prix pas coutant a coté => 0.999

vers chez moi ça reste vers 1€ en gros

 
Biomotors aussi a un boitier pour injection directe, j'ai ça sur ma Mazda 3 (injection directe donc) et ça marche bien, mais en effet il a fallu 2-3 aller-retours au garage pour régler tout ça.

J'ai contacté un installateur de ce boitier et il rajoute au devis, le changement des 4 bougies + filtre à air tant qu'à faire... J'ai une Toyota, c'est totalement useless de rajouter cela, non ? (je veux officialiser l'usage de l'E85, surtout en cas d'accident, beaucoup de stress sur la précédente toy sans boitier quand on a eu le carton il y a quelques mois avec voyant allumé etc).

En IdF, on arrive à trouver des pompes à 99 cts en cherchant un peu. Bien que la moyenne soit au dessus de 1 €.

C'est conseillé mais pas obligatoire en effet. J'avais changé mes bougies 6 mois avant (mais elles avaient 8 ans) et les filtres à air lors de la révision 3 mois avant donc j'ai dit à l'installateur de ne rien faire sur ça.

 
qu'elle toyota ? les bougies sont deja en iridium chez toyota et ce sont des versions 90000km en bonus (les plus endurantes)
 

CHR

 
Le 1.8L ça passe très facilement a 100%... sans rien faire mais si tu veux un boitier, eflexfuel en fait un super qui marchera a coup sur sans faire chier.
 
Le 2.0L c'est du bi injection donc la au contraire c'est compliqué, et via boitier il faut... 2 boitiers, un pour l'indirect et l'autre pour le direct.
 

C'est le 1.8L. Et c'est biomotors, y a de mauvais retours sur ce boitier? je sais que ça passe à 100%, ca passe moins en cas d'accident. Et si en plus la voiture crame à la suite du choc, ça passe encore moins bien.
Pour eflexfuel, aucun installateur à moins de 100 bornes de chez moi (0 à Toulouse par exemple)...  

Tu peux mettre n'importe quel boitier, meme débranché il fonctionnera

Sans voyant  ? Car sur l'Auris, voyant systématique dès qu'on dépassait 80% d'E85 en gros à la pompe...

Oui sur le 136h tu ne peux pas mais le 122 n'est pas chiant.

Pas de voyant sur le 122 !

Bizarre carrefour viens enfin de baisser les prix de l'e85.
0.918 et bizarrement leclerc qui trainait a 0.98 a baissé a 0.96...
Ce sont vraiment des enfoiré ..

Ils baissent et t'es pas content ?

 
on est français mr  

Pourquoi des enfoirés ? C'est l'offre et la demande frer.  

Pour infos suite de mon histoire de voyant et de P0171.
 
Après avoir contacté BRPerf, il m'avait demandé de faire un test dans une autre station service car il soupçonnait le taux d'éthanol de l'autre.
 
J'ai donc vidé mon plein de mixte et j'ai remis derrière un plein complet d'E85 dans une de mes stations habituelles et je n'ai plus de voyant. Au niveau LTFT et STFT, je suis globalement sous les 15% avec parfois des pics à 20.

Les mecs font des annonces et ne le font pas. Faut encore et toujours qu’un concurrent fasse mieux pour que ça se sorte les doigts. Faudrait que la répression de fraude vérifie qu’ils font un vrai prix coûtant …

Total est connu pour avoir un taux d’éthanol plus faible, généralement que les gros distributeurs

 
Là j'avais voulu faire une infidélité à Leclerc ou Auchan pour gratter quelques centimes supplémentaires chez Total Access mais ma Focus n'avait pas aimé du coup

La législation prévoit des fourchettes dans les recettes, sans compter que ça change au cours des saisons (et tout le monde n'y transite pas du jour au lendemain), donc c'est pas étonnant d'avoir un taux d'éthanol qui varie.

Cependant, j'ai du mal à comprendre pourquoi une reprog (tout comme un boitier d'ailleurs) donnerait un LTFT de 15/20% : le but c'est de rapprocher cette valeur de 0. Du coup, si ton voyant se déclenche à 25%, tu risques d'avoir à nouveau le voyant au grès des saisons et/ou des stations La reprog a été faite en hiver ?

 
Non début Juillet (2022).

J'suis pas mécano, ni motoriste, ni mécanophile mais j'ai tendance à penser qu'une reprog/boitier bien réglé devrait fonctionner parfaitement avec n'importe quel E85 qui respecte la législation.
Soit Leclerc ou Auchan sont hors la loi, soit la reprog n’enrichis pas assez pour que ça passe avec toutes les variantes d'E85 sans voyant.

 
Après la reprog initiale en 2022 était trop riche et ça m'avait fait foirer mon CT et une contre visite. Du coup, ils l'avaient appauvrie au démarrage au mois de Juin.
 
Petit exemple que j'ai eu en enregistrant un soir les infos :
 
LTFT :

 
STFT :