Reprise du message précédent :

 
 
 
C'est pile dans le sujet. Contrairement à tes polémiques hors sujet.
C'est le topic de l E85 ici pas "bévue du tout voiture" machin...

Les gens se plaignent que les prix à la pompe ne suivent pas les cours internationaux, contrairement aux autres pays d'Europe, et qu'on est donc une fois de plus les seul pigeons.

Si tu sens que tu te fais pigeonner, arrête de consommer le produit en question ou habite ailleurs!

Il peut quasiment arrêter de vivre. On se fait avoir de tous les côtés.  

 
C'est bien le truc le plus con qu'il m'ait été donné de lire sur ce fil....  
 
Bah oui c'est simple arrête de rouler et arrête de bosser et arrête de vivre tu ne te feras plus pigeonner  

Bonjour je ne sais pas si certain peuvent répondre a ça mais je tente ma chance.

Est ce que certains parmi vous on le 1.0tce eco G  sp/gpl et on testé l'e85 a la place du Sp ?

Sachant que c'est purement par curiosité vu que le gpl est a 0.60€ le Litres ici.

Merci d’avance.

Réponse typique pleine de vide de l'écologiste woke de service, merci de confirmer en bottant en touche  

Tu es du genre à t'inquiéter du bilan co2 des emails tout en bossant pour une multinationale minière non  

Grave

90 cts dans mon Leclerc. Ils font toujours le prix "coûtant" même hors week-end. J'étais en miata, j'ai pris du nectar pur (E10) à 1.72€  

Le prix coutant week end c'est du vendredi au dimanche donc aujourd'hui compris.  
 
par contre la différence ce réduit chez moi entre les 2, là j'ai 0.898 en prix "coutant" donc alors que j'étais "que" à 0.919 en semaine  

Ah ok je ne savais pas

Complètement à l’opposé en fait (ou à peu près).
Mais continuez à vous plaindre en ne changeant rien à vos habitudes, ça vous gardera aigris.

J'ai alerté
Ras le bol de tes HS politique.

Pas de souci, c’est ce qui s’appelle une discussion, le but d’un forum. T’as pas forcément raison à chaque fois même si c’est clairement l’impression que tu voudrais donner, partout. J’ai par erreur enlevé ton pseudo de l’ignore list, je le remets.
Je te demanderais bien pourquoi le pluriel de mes « HS » mais c’est pas la peine je ne verrai pas la réponse.

Jamais tu ne parles d'E85 en fait. Ca se trouve t'es mazouteux  
Dévier du sujet fait partie des forums oui. Faire de la propagande anti voiture sur ce sujet bof. Y'en a d'autres plus adaptés.

 
 
Besoin de conseils svp et de retour d'expérience.
 
- 1.6i 16v psa (tu5jp4)
 
- kit eco system v2
 
 
Je roule avec depuis un moment mais je me pose des questions quand même    
 
En gros, en mettant le potentiomètre à 70% riche, j'ai quand même un ltft de 10%. (Assez stable)
 
Autant vous dire que le réglage d'origine, entre les deux 3, c'est voyant moteur direct.
 
 
J'aimerai bien tenter de me rapprocher de la butée maxi du kit pour obtenir un ltft proche des 5%, mais réglé un kit si haut a t'il des risques ?

Aucun interet de vouloir tomber le ltft a 5

Merci du retour.
 
Si je comprends bien que ce soit le kit qui corrige seul, ou le kit plus le calculateur ça revient au même finalement ?

Le but du kit c'est éviter de taper la butée d'enrichissement, donc tant que ça tourne en dessous de ce maxi tout est ok.

Ps : butée du calculateur, pas celui des injo bien sur

C'est parfaitement clair, merci beaucoup

Gaffe avec ces kits posés par vous -même en cas d'accident grave, et c'est le cas pour notre Auris, pulvérisée dans un accident frontal, et les assurances cherchent la moindre petite bête pour se dédouaner... Quand il y a des dizaines de milliers d'euros en jeu, ils peuvent envoyer l'artillerie lourde pour trouver quelque chose ( dans notre cas, un expert qui traverse la France pour récupérer le calculateur alors que nous sommes victimes)
, même si cela n'a rien à voir avec la cause de l'accident.

Tu as parfaitement raison et j'en suis conscient. Comme ceux qui montent des jantes non homologués par le constructeur par exemple et bien d'autres choses assez courante.
 
Il semble même que rouler a l'éthanol sans boîtier soit un problème.
 
"En cas d’accident avec un véhicule qui roule à l’éthanol sans avoir été converti dans les règles de l’art et donc légalement, on a un risque de défaillance d’assurance qui peut entraîner un risque de difficultés importantes au niveau financier mais également légal."
 
 
 
 
 
De la tôle en vrac je sais que ma fois en général ça va, mais quand il commence à avoir du corporel la c'est autre chose..
 
Depuis 5 ans je la passe au CT toujours avec le kit, et full e85, j'ai la chance d'avoir le kit caché.

cela s'appelle donc une saisie de pièce à conviction?

Peux tu détailler l'histoire stp car on entend beaucoup de "on dit" sur ce sujet, mais rien de concret.

Quant à savoir si l'assureur peut légalement récupérer le calculo, bonne question, ils ne sont pas proprios du véhicule ?

+1

Si ils le sont maintenant, mais ils ne le savaient pas.  
En général, l'expertise en accidentologie se fait après réception du pv d'accident qui est envoyé par la gendarmerie/police aux assurances quand les faits ne sont pas clairs. Là, ils l'ont fait avant (aucune transmission au bout de 3 mois, ils ont 4 mois pour le faire et ne sont pas pressés alors que le cas n'est pas très compliqué car il y avait des témoins visuels du crash). D'où ma crainte surtout que le voyant moteur était allumé le jour J...

c'était une voiture loué en qui n'était pas à votre nom.? LLD

Une assurance c'est pleins de services qui ne communiquent pas entre eux, donc la personne qui nous a contacté ne savait pas que son entreprise avait racheté l'épave.

on te demande de détailler le contexte. est ce possible?

Carambolage entre 3 véhicules, dont 2 frontalement. 2 blessés graves (conducteurs des deux véhicules qui se sont heurtés frontalement). Au bout de 3 semaines, audition à la gendarmerie pour témoigner, les gendarmes nous confirment que la voiture en face a fait un écart et serait donc responsable... Ils ont 4 mois pour transmettre leur rapport complet aux assurances.
Un mois après le crash, la voiture est déclarée VEI, rachetée par l'assurance donc. 2 mois après l'accident, mail + appels répétés d'une entreprise d'expertise qui nous demandent l'autorisation d'extraire le calculo en vue de recherche de responsabilités (ils n'ont aucune info de la part de la gendarmerie, confirmation par notre agent d'assurance local). On répond qu'on n'est plus les propriétaires depuis plusieurs semaines. Et on en est là.

Ta caisse est reprogrammée?

Reprog sur une auris  

Si j'ai bien compris, E85 dans le réservoir + voyant moteur. Mais impossible de prouver, pour l'assurance, que ça a pu avoir un quelconque impacte sur l'accident. Légalement, il ne suffit pas de montrer que quelque chose n'allait pas sur la voiture ou qu'il n'était pas dans les règles pour ne pas indemniser l'assuré (certains le tentent quand même ceci dit).

Non. Heureusement je pense.

Bonjour je voudrais savoir votre retour sur E85.
combien de km avez-vous parcouru avec de ethanol , avez vous fait une reprog / boitier et avez vous eu des problèmes depuis ?
 
ça serait sympa pour avoir vos retours
merci

On ne parle que de ça ici.    
 
Dans mon cas 10 ans à 100% Ethanol sur 2 Prius (version 2 et 4). Sans boitier.
kilométrage parcouru environ 140 000 km.  

reprog pour passage à l'E85 (sans changement de puissance)
30 000Km depuis
problèmes de démarrage à froid en 100% E85 suite à la reprog... résolu par un repassage chez le reprogrammateur
depuis, pas de souci particulier
passe le CT sans remarque
passe ses entretiens en concession sans remarque

Ford mondéo hybride, je lui ai mis 80 kkm à l'E85 avec un taux moyen de 75% sur cette période. Au quotidien je pousse à 80% sans voyant. Voiture achetée d'occasion en 2020, elle avait 40k bornes. Pas de boitier ni reprog.

Et pour l'instant tout va bien   aucun problème de démarrage. Peut-être une puissance un peu limitée dans certaines situation, je ne me rends pas forcément compte. Je la vidange tous les 16 kkm environ.

110000km en e85 avec ma ct200h (rien puis boitier) (a 100%)

Plus de 200000 km cumulés sur plusieurs autos sans boîtier ni reprog. Mélange à 2/3 d ethanol. RAS.

Je ne parle pas de la SLK reprog E85, elle s'est peut être auto détruite depuis que je l'ai vendue