Reprise du message précédent :
le pire c est que tu roule sans huile et t a meme pas un voyant qui s allume !
 
me souvient de ma vieille 406 a l epoque qui affichait le niveau d huile au démarrage .
 
Ca se fait encore ca sur les voitures d aujourd hui ?
 
EDIT /
 
vu sur le net
 
Chez Mini, une consommation jusqu'à un litre d'huile pour 1000Kms reste dans la norme (enfin, pour eux !)

 
sur ma lexus ct (2015) et focus (2013), ni jauge d'huile electronique et encore moins de compte a rebour pour la vidange, c'est a toi de savoir ce que tu fais.
 

 
C'est étonnant car j'ai filtré le TOPIC avec la mention puretech et les retours sont plutôt positifs, pas de mention de problème liés à l'huile

 
fait la meme chose sur le topic mécanique maintenant  

Biensur que ça se fait encore, sauf que beaucoup de conducteur savent pas lire les infos du tableau de bord ...
 
Et pour le 1L/1000kms de conso d'huile, c'est la norme chez plein de constructeurs ...

Mon frère a eu une 106 1.4d neuve (oui je sais quelle idée), et idem juste en dessous de 1L / 1000, pour peugeot c'était normal.

Mais elle consommait rien en carburant (< 4L)

bonjour les amis je commence à reflechir pour passer à l'ethanol pour la Clio campus de 2006 1.2 16v avec 180mkm. mais j'ai l'impression que les prix des boitiers fiables ont explosé à causes des aides de l'état ( je  suis en PACA et il y a entre 250 et 500 euro d'aides dans la limite de 50% du prix total )
 
 
 
Peut etre que commencer par 20% et monter petit à petit jusqu'à 50% sans boitier c'est mieux pour moi ? sachant qu'en plus niveau finances ça va mal depuis 2020
 
 
 
à votre avis le moteur 1.2 16V de 2006 renault peut supporter sans casse moteur du e85 sans boitier ? jusqu'à 50% ? qu'est ce que vous me conseillez les amis ?
 
 
ce qui me fait peur c'est que dans mon entourage 3 personnes ont flingué leur moteurs ( casse )  en roulant 100% e85 : 1 nissan micra 1.0 16v de 2000 , fiat punto 1.2 de 2003 et clio II année 2000 1.2 8v. toutes les 3 HS aprés quelques mois.

Savez vous si le boitier E85 Flexfuel Energy Developpement dispose d'un capteur ethanol?

 
 
 
Donc, en partant d'un échéancier "standard" de révision tous les 15 000 (pour être sympa) tu remets donc 15 litres d'huile entre deux vidanges?  

 
 
C'est pourtant ce qui est marqué dans de nombreux carnets de bord
 
 
Alors qu'en réalité, même une voiture des années 30 ne consomme pas autant sans raison

Dans mes pires poubelles, j'ai jamais remis plus qu'un verre ou deux entre deux vidanges. C'est beau la technologie.

A peu près ouais  

 
En vrai si tu dois remettre 15L pour 15.000 km, tu n'as plus vraiment besoin de faire la vidange
 
 
L'huile est toujours propre

 
En même temps, si ils roulaient sans boitier/reprog, normal qu'ils flinguent leurs moteurs.
 
Pour donner une idée, sur mon astra 1.4t, j'ai roulé à 50% E85, correction de richesse à 16%, je me suis dit que c'était pas mal.
Avant ma reprog on la passé au banc, 124ch   , je tournais déjà pauvre, aucun défaut même furtif, aucun voyant moteur.
Au sp98 145ch.
 
Donc sans modif tu risque de tourner pauvre, au long terme ton haut moteur va adorer   .

 
16% de correction avec 50 % de E85 c'est clairement pas assez, ça aurait dû te mettre la puce à l'oreille    
 
Et quand on veut bien faire les choses, on surveille surtout son lambda, pour s'assurer qu'il reste toujours à 1 ou très proche de 1  

 
C'est pour ça que j'ai fait faire la reprog   .

Ça me rassure presque de vous lire avec mes 38% de LTFT à 100% e85 sur mon 1.8 HSD. Ma lambda est à 1.0  

J'ai tenté 50% d'éthanol sur mon TU3 PSA sans boitier ni reprog pour l'instant rien a signaler
 
Ralenti ok, demarrage a froid ok, pas de voyant
 
J'ai lu que ces moteurs roulaient sans problème a 100% a l'ethanol mais risqué selon vous?
 
Je pense toujours laisser au moins 1/3 de sans plomb quand meme je tente pas le 100%

dans le E85, il y a déjà 15% de sans plomb, donc tu peux tenter 3/4 1/4 si tu veux arriver à un vrai 30%

Oui ça fait peur quand même ce genre de conso annonce dans les manuels

Ici TU3 sur Saxo, RAS à 50%. Depuis la récente flambée des prix, je suis passé à 66%, pour le moment RAS.
 
Si tu t'y connais un chouille en méca, apparemment y'a moyen de passer à 100% assez facilement, changement bougie + installation d'une résistance ou direct changer les injecteurs :
https://www.youtube.com/watch?v=ez8wJ-En-OA

 
Dans ce cas, je vais changer mes roues et mettre celles d'un vélo    

 
Faut pas oublier le pare-brise sale, ça veut tout dire    

 
Combien de kms en 50% sur la saxo?
 
Je pense rester a 1/2 voir 2/3 max d'e85 sans modif
 
Je veux pas peter le moteur pour gagner quelques euros a la pompe

 
2% d'huile, c'est le taux normal dans un 2 temps, et après on va dire qu'ils polluaient...

Avec un TU, l'huile n'est pas brûlée. Elle coule côté distri (joint de culasse).

Cette recrudescence de gens qui se questionnent sur la betterave ces derniers jours    
Déjà à 1,30€ je trouvais l'essence hors de prix. Ces économies dantesques que j'ai fait putain. Environ 100 000 km sur le lodgy déjà. Je sais pas compter mais ça doit faire quelques euros. Surtout que le jus était à 45 cts quand j'ai commencé. Une fois, prix coûtant chez leclerc, 33 cts.
Et oui y'avait la télé couleur  

 
C’est pas parce qu’il s’apelle E85 qu’il y a forcément 85% d’ethanol et donc 15% de base ethanolable

Je sais pas où il a lu qu'il fallait remettre 1L d'huile aux 1000 bornes... Qu'on me montre un bouquin d'utilisation d'une bagnole moderne qui l'indique.

 
Moi, ça fait pas très longtemps, p'tet 15 000 mais on a eu un retour impressionnant récemment, quasiment 300 000km
 
 

 
Oui ca vient d'etre fait y'a 5000 kms

Ca fait 40000km que je roule en E85 sur ma evoque SI4, donc en moteur ford 2.0T .
J'ai changé les bougies le mois dernier, et la par contre, ca fait 3 semaines que j'ai des soucis à l'accélération (la voiture toussote), j'ai du changé les 4 injecteurs du coup, car à 29€ le test par injecteur, j'ai préféré partir sur une base neutre et tout changer.

J'ai fait le plein a 0.90€, bon je relativise en voyant les 2.20€ du diesel
 
en bonus ma conso a baissé du au temps clément (5.9L/100)

Idem ici, nord de Rennes. Passé de 0.749 la semaine dernière à 0.955.

Mon Inter préféré est toujours à 75 cts. Il n'a augmenté que de 10 cts en 5 ans. Pourvu que ça dure  

Arrêtez de vous plaindre. Même au dessus de 1€ ça sera encore très rentable.

Quand je vois les prix des autres carburants, je me plains pas justement. C'est moins cher que de la Volvic  

 
Drôle de comparaison, mais tellement vraie...

Super U Montrabé (31) : 1€10 ce matin…et il était dans la fourchette normale avant la crise, pas plus cher qu’ailleurs en tous cas

 
Aucune plainte de mon coté, simple information sur l'évolution

On doit pouvoir trouver de la bière moins chère que du sans plomb

Boire ou conduire, il va vraiment falloir choisir