Reprise du message précédent :

 
Montaigu  (U Boufféré)

Et encore le €/$ est plutôt bon en ce moment, et le pétrole loin de son max, ça pourra être bien pire.

On a démarré à 0,49 il y a 3 ans, on est arrivés à 0,62.

Et malgré tout, ça restera bien trop peu pour entamer un vrai travail global sur la ré organisation des trajets : plus de train de marchandise, plus de covoiturage, plus d'utilisation de vélo etc.

La covoiturage avec ce que le covid nous a mis ( et nous mets encore) dans le fion
C'est pas demain ni dans la décennie que le covoiturage va se (re)développer.

Le vélo c'est très bien, 3 weekend par an en forêt.
Pour rappel nous n'habitons pas en Californie, le vélo est difficilement envisageable la moitié de l'année.
Et l'été où que t'arrives tu pues, et il faut se doucher / changer.
Sans compter les risques associés.

Je roulerai en bagnole aussi longtemps que je pourrai, et le jour où Paris sera entièrement cycliste (lol) ben je n'irai plus.
Même a 10 balles le litre ou le kilowatt.

Sans compter les nuits où les transports en communs ne servent plus...

Connerie infinie de vouloir arrêter la voiture, même en ville.
Mais bon je ne m'en fait pas trop.

On réorganise rien du tout et on arrête de faire chier le monde avec les Corona-piste et autre connerie à la mode du moment.

Je brûle de l'éthanol au lieu de l'essence / diesel. C'est mon seul "geste ecolo-patriotique".
Au pire, j'irai vers un véhicule électrique.

Je sais pas si je suis sur le bon topic, mais il fallait que ça sorte.

 
       
 
En fait LOL

Doucement comeme, ici on est juste pour l'alcool

On est d'accord  

J'sais pas non plus si c'est le bon topic, mais au moins t'as vidé ton sac  

Mais sinon, c'est quoi ta caisse ? Tu roules 100% éthanol ? Reprog, boitier ou tout d'origine ?
Quel surconso par rapport à l'essence ? Prix de l'E85 par chez toi ?

Lag 3 phase 2 bioéthanol d'origine 140cx -> 102kkm dont 75kkm a 99,9% d'e85.
Elle tourne comme une horloge
Chez moi 0,71/l,
où je traine très souvent 0,64/l

Je consomme 10,5/11l ville, 9 sur nationale mais je roule "dynamique" dans le sens où mes rapports vont au delà des 2k RPM souvent 3.5/4k RPM (c'est là que ça commence à être "vivant (pmax a 3,7krpm)" ça reste une atmo...).

En surconso ben je sais pas te dire, je mets jamais d'essence
D'après internet :8l-8,5l d'e10 en mixte soit les 20%/25% .

Un écolo / papy doit pouvoir baisser la conso d'un bon litre (2 peut être...s'il ne fait que descendre les montagnes sans jamais les remonter )

Niveau entretien je vais faire les bougies très bientôt, des vidanges un peu rapprochées mais bon pour ce que ça coûte...pneus / freins...
En dehors du consommable, aucune vraie galère...

Je la trouve un peu raide en suspension quand même.

Ce que j'aime beaucoup c'est boîte de vitesse treeeeeees souple, tu reprends à 50 en 6eme tranquille (bon y a pas les chevaux mais ça broute pas)
Ce que j'aime moins, en ville type Paris (1% de mon cas), tu passes ta vie sur le pommeau 1-2-3,
J'aurai aimé une 2 un chouille plus longue.
La 6 un peu courte sur autoprout, elle est un peu haut dans les tours.

Bref je ne me vois pas quoi prendre comme autre voiture si ce n'est quelque chose de beaucoup plus gros (V6-L6/V8; allemand / japonais)...
Ou une américaine électrique (TM3).
Tout ça n'est pas très topic compliant

Mais bon je l'aime trop ma petite gougou
En attendant ce que je dépense pas dans la voiture je me dis que je peux le mettre ailleurs, en attendant le déclic.

6000tr la pmax, pas 3700
C'est le couple max a 3700

Oui pardon

L6/V6/V8 c'est compatible avec le topic tant que c'est alcoolisé  

 
Ca tombe bien, c'est le but.
Décourager les gens de venir en bagnoles dans Paris.

 
Quelqu'un aurait un conseil pour ça ?
 
J'ai actuellement une Golf 4 1.6 16S mais qui va pas tarder à avoir trop de frais, donc je pense checker un truc genre allemande V6
 
J'avais vu des passat V6 3.2 FSI, si vous avez d'autres modèles en tête ?
L'idéal serait de ne pas dépasser les 8K voir 10K grand grand maximum, bon état, pas trop kilométré (moins de 150 k km), et pour un usage week end (pas de voiture la semaine, juste la moto/scoot).
 

J ai le même moteur dans une audi a3 c est bien, ça fait le job et c est solide

 
Oui ça passe, tant que les T° ne sont pas en dessous de 0°, sinon, au mieux, ça ratatouille un peu et il faut tenir le ralenti à 1500trs pendant 5 à 10s avec le pied, et au pire, quand il fait -10°, ça démarre très mal d'autant qu'avec le keyless, t'as pas la main sur la durée du "coup de clé"... ^^
Donc pour ne pas se poser de question sur le lavage des cylindres, la dilution de l'huile, la courroie qui trempouille quand ça démarre pas, je passe d'un mélange qui me revient à 0.78€/l l'été à 0.90€/l l'hiver, et pas de soucis de gestion des T° le matin.
 
Bon du coup, vu l'augmentation de 3 à 4cts l'E85 ces derniers jours, ça va remonter le prix, mais ça reste encore largement bénéfique vs E5 ou E10 seul. ^^

Tien c'est marrant chez moi c'est l'inverse.
 
Je n'avais qu'un Intermarché à 0.659, depuis 3 mois Leclerc à 15 bornes a refait sa station et propose de l'E85 à 0.569 et du coup Intermarché est passé à 0.599

 
Je suis reprog "flex", et j'ai un peut plus de chevaux en E85 qu'au SP, mais c'est pas énorme, style 8/10ch en plus.
 
Par contre, avec la carto d'origine, en mélange 50/50 E85/SP98, j'avais perdu 16ch 21ch au banc   .

Bonsoir tout le monde, ça fait plusieurs fois que je lis dans auto-plus que l'homologation pour l'installation de kits sur des véhicules de plus de 14CV était en cours d'examen mais toujours rien.
J'ai un L6 bavarois et j'aimerais bien le nourrir avec du jus de betterave alcoolisé mais faudrait que je le fasse dans les règles donc avec homologation et modif de la CG.
Vous en avez entendu parlé ?

Pourquoi ?
C'est ton outil de travail ?

Oui
Apparemment c'est pour très bientôt, j'ai entendu des nouvelles a la radio lors de l'emission de Jean Luc Moreau sur Sud radio.
Encore une fois, ok en entend parler sans arrêt, mais rien de concret.
En espérant que ça se débloque rapidement.

Non, non, c'est uniquement une voiture plaisir. Mais je bosse pour un groupe d'assurance. Ça ferait tâche en cas d'accident responsable si ma voiture n'est pas conforme.

Je le ferai plus pour le côté écolo que pour l' économie sur chaque plein. Donc autant le faire en respectant la réglementation.

Oui, j'espère aussi.
C'est peut être le moment de regarder les caisses avec des moulins essence sympa avant que ça n'augmente...

Il parait que c'est en cours, certaines sources parlent de 2021, mais c'est au conditionnel et rien d'officiel :

source par ex : https://www.capital.fr/auto/e85-for [...] 21-1391890

Ah il a lancé une nouvelle émission ?

www.sudradio.fr/emission/sud-radio [...] uto-4/amp/

On parle auto
Tous les samedis 11h-12h
Les podcasts sont dispos sur l'appli

Par contre l'accompagnatrice, Laurence, d'une lourdeur inouïe...

Aussi les émissions sont filmées et dispos sur youtube

Essayez, vous verrez.

Merci ça fait plaisir de savoir

Lien RSS pour ceux qui veulent pas l'appli (et difficile à dégoter)
https://www.sudradio.fr/emission/su [...] uto-2/feed

Pas dispo sur Spotify apparemment, fais ièch

Merci pour les liens les gens !

J'aimais bien les experts auto, j'avais réussi à intéresser madame à la bagnole grâce à ça

https://www.lefigaro.fr/conso/super [...] s-20210305

Vive les V8 glougloutant à l'E85 officiel  

 
 
Citroën C3 II 1.4 de 2012, type SCKFTO
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1203216.html
Coût en carburant : 8,64 EUR/100km
J'ai fait 4500 km depuis achat fin novembre donc 18 000 km par an en extrapolant
E85 : 0,67 €/l, E10 : 1,42 €/l dans le coin.

     
C'est bcp trop !!!
Tu fais que des trajets à froid de 3km 5 adultes à bord et coffre plein ou bien ?
Edit :  j'ai vu ton profil, c'est assez élevé komême…

Beaucoup trop ? Je consomme 6,5 l/100 km sur 90% d'autoroute c'est à peine au-dessus de la valeur du constructeur. C'est les valeurs en 100% essence hein    
D’ailleurs si je mets du 50/50 à la pompe, ça va niquer mes stats sur spritmonitor je pense. Je vais commencer ce soir à 50%.

non c'est très bien, il a du lire 8.5L/100 c'est ce que j'avais lu aussi

avec un voiture de meme categorie en 2L PSA, au SP je suis à 14/15€ au 100km
ethanol 8.20€
donc non ca me parait normal pour une 1.4L

bah ca va augmenter la conso, donc les stats vont augmenter aussi, c'est normalce qu'il faut regarder c'est le coût au kilometre, qui va forcement baisser

Il faut un FAP ... en gros tout les voitures récentes et malusés donc j'aimerais bien savoir ou elles sont les 10 millions de caisses dont ils parlent

 
ça ne gêne pas, le problème c'est que si je fais 2 pleins au même kilométrage total, il ne saura pas interpréter la consommation sur 0 km
J'ai testé :  

Maaais non

Les + de 14 peuvent se faire homologuer
ET celles avec fap qui étaient exclues auparavant le peuvent également maintenant.
Mais ce n'est pas cumulatif comme condition

 
Non tu a mal lu, ce sera aussi possible pour celle avec un fap, mais pas obligatoire
 
"l'homologation des boîtiers de conversion aux voitures de 15 CV et plus. L'arrêté permettra également de faire installer, dès le 1er avril, un boîtier E85 homologué sur des véhicules équipés de filtres à particules."

 
 
Forcement, tu ne fait pas 2 plein mais un seul, en faisant un melange
 
Donc sur spritmonitor tu tape un seul plein en faisant le cumul des deux carburants, par contre faudra selection au choix SP ou E85, pas possible de marque le melange que dans le commentaire

Je vais essayer avec "plein partiel" aussi. Sinon, je mettrais le mélange en "deux-temps"  

Autant pour moi