Reprise du message précédent :

Autant pour moi  

Non non, j'ai bien lu le prix/km , par contre j'avais pas capté que c'était le prix à 100% E10  
 

 
C'est juste que par rapport à ma bagnole qui pèse 200kg de plus c'est… bcp.  

on ne peut pas faire de mixte avec sprit, donc perso je mettais le litrage en SP en indiquant plein partiel, suivi du litrage en E85 mais avec 1km de plus (sinon ça bloque), en indiquant plein complet.

ps : 5.8L de moyenne avec ma lexus ct full e85 sur sprit

moteur moderne turbo compressé VS moteur à l'ancienne athmospherique, c'est normal que le vieux consomme plus
pour avoir 150cv en athmo c'est en general des 2L (comme la mienne) et ca consomme bien plus que ton 1.4 turbo hyper technologique
mais à coté de ça, ca coute bien moins cher et c'est bien plus fiable par contre  

A votre avis
E64 à 0.627€
E70 à 0.610€
 
? (les 2 stations se touchent et j'ai testé les 2 pour avoir le dosage)

bah du coup les deux ont un tarif equivalent rapport à leurs taux d'ethanol
si tu sens pas de difference entre les deux, le moins cher

 
j'ai un eflexfuel, donc meme a 85% en plein été je n'ai pas de diff.

Pour le coup j'aimerais bien voir les effets long terme de l'éthanol sur une caisse équipée de FAP, surtout avec ce type de conversion
 
Les températures de combustion étant plus basses, ca doit assez clairement favoriser de le boucher, ou alors il y aura des régen nécessaires plus souvent

+1.
 
Il peut aussi se poser la question de la contamination de l'huile. Les quelques modèles E85 compatible d'origine que je connais, le constructeur préconisait de diviser par 2 les précos d'entretien ..

il y a pas de regen active sur une essence, la température de combustion d'elle meme suffit vu que le moteur dépasse les 600° nécessaire a la regen du fap naturellement (800° une essence environ)

 
Et que l'E85 émet nettement moins de particules.
 
Bref l'UTAC a tranché, c'était du bullshit.

Je suis preneur d'une source pour le coup

Edit : Pour le fait que les régénérations seront ultra simplifiées, pas que ça pollue moins

ça a l'air de marcher, merci

 
Merci !!!    
Bon,va falloir choisir le kit à installer et trouver un garage pour le poser.
Je vais regarder en FP s'il y a des infos.

 
Bon, faut juste trouver un garagiste qui veuille bien te faire le certificat pour faire modifier la carte grise... quand tu as déjà monté le boîtier!
 
Et surtout, le boitier homologué ne permet pas d'améliorer son niveau "Crit'Air" contrairement à un passage au GPL...

Il reste un intérêt au boitier si on arrive à rouler 100% E85 sans modif ?

Zut, ya pas de boitier actuellement homologué pour mon moulin (3l bmw de 2002) chez eflexfuel.  
C'est normal vu qu'auparavant, la modif n'était pas autorisée...
Je leur ai écrit pour savoir s'ils savaient quand ils en auront un.
Wait and see.

chez eflexfuel ils ne supportent pas les moteurs à injection directe...
 
je cherche la compatibilité pour une Alfa Romeo Giulia avec un 2.0 Turbo MultiAir (donc admission variable pilotée).
Shiftech propose une reprog avec support du E85 : https://www.shiftech.eu/fr/reprogra [...] 2.0-tb-200
 
Mais je ne trouve rien de dédié en boitier externe

Tu as regardé dans cette liste?
https://www.bioethanolcarburant.com [...] ioethanol/

Sur le site Biomotors ils font des pieds et des mains pour protéger la poule aux œufs d'or. Ils mettent le paquet sur la mauvaise foi    
 

Putain c'est énorme
 
En même temps vendre un boitier de mauvaise qualité en étant de mèche avec l'état pour faire 400% de marge, au bout d'un moment ca attire la concurrence

Perso je vais continuer à "jouer avec le feu" avec ma reprogrammation
 
75000km plus tard le moteur n'a pas encore explosé

Vu que je compte vendre ma voiture dans 1 an, j'ai décidé de ne pas la reprog finalement.
Cela dit elle tourne au 2/3 E85 depuis son rodage, soit 25 000kms parcourus au mélange, et elle se porte à merveille

Il y a une garantie moteur/circuit d'injection fournie avec l'homologation... D'où les prix.

Je fais du 7l / 100 en mettant 70% de E85 dans mon tsi 116cv, je me pose franchement la question de passer par une reprog ou un boîtier pour faire un 12 000 km par an  

Sachant que le risque de dommages sévères liés à l installation est nul ça reste du vol

Pourquoi ?  
Finalement elle ne te convient plus ?

Pourquoi de mauvaise qualité ?

 
A partir de 20 cv pour une voiture de moins de 10 ans la pose d'un boitier se récupère sur le prix de la carte grise dans pas mal de départements.
Mais est-ce que ça vaut le coup de mettre des sous dans une voiture qui en juillet 2022 pour les Crit'air 3, juillet 2023 pour les crit'air 2 sera invendable.

super cette liste !    
 

 
Si si, je la trouve super, mais j'ai flashé sur Tesla

A partir de 20cv, l'économie sur le prix de l'essence, en fonction du kilométrique, amorti vite le prix du boîtier.

Je vois pas l'intérêt de payer 500-1000€ pour un boitier si ça fonctionne sans  

 
Fonctionne c'est une chose, fonctionne normalement une autre...

Tout le monde n'achète pas une voiture pour la revendre. La voiture que je vais faire modifier vient de dépasser les 200 000 km et j'ai clairement prévu de la garder tant qu'elle pourra rouler (ou que je sois devenu trop vieux pour m'extirper des sièges situés au ras du sol... )

et puis ce sera toujours vendable, les ZCR c'est pas toute la france hein

je fais le même nombre de Km/an, et perso je suis intéressé par la reprog/boitier pour la tranquilité : devoir se faire ch*er à compléter les pleins, non merci    
j'arrive, je remplis le réservoir en une fois, je repars, point

Attention je vois les liens ci dessus avec ARM il y a eu de sales histoires avec eux il me semble.
Je n'avais pas donné suite à leur produit et m'était dirigé sur un biomotors. Il n'est pas parfait, quelques àccoups mais globalement ça fonctionne plutôt bien.

 
Au prix que fait payer biomotors, si il reste des à-coups, c'est quand même fort... A quel moment ces à-coups ?

J'ai un boitier Flexfuel.fr et j'ai aussi des accoups. Mais c'est normal ce genre de boitier ne fait qu'agir sur les injecteurs sans rien toucher au reste, ca ne peut pas etre parfait.

Tu as pris le capteur ethanol en option ?