[E85] le topic des rouleurs à l'essence alcoolisée !

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Auteur	Sujet : [E85] le topic des rouleurs à l'essence alcoolisée !

tigre01

AMD Power User since 1996!

Reprise du message précédent :

cmanu03 a écrit :

Ouais mon père me faisait faire ça dans le temps. Il était joueur

[:sniperlk]

Message cité 1 fois

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HFRien à ses heures perdues

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gimmeshelter

Breton abstème...

tigre01 a écrit :

[:sniperlk]

Note qu'il en parle au passé...

cmanu03

Bah oui...

-Tiens viens donc m'aider , mets ton doigt là ( non pas là )....

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cmanu03

Bon j'avance dans ma recherche de panne.

Que le capteur AAC soit branché ou pas le comportement de la voiture ne change pas. Serait ce une piste ?

Message cité 1 fois

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Membre de l'amicale des amateurs de rond-point depuis mai 2016.

chaced

cmanu03 a écrit :

Bon j'avance dans ma recherche de panne.

Que le capteur AAC soit branché ou pas le comportement de la voiture ne change pas. Serait ce une piste ?

Pas de capteur AAC -> le calculateur utilise le capteur PMH pour compenser.

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cmanu03

En fait c'est pas le capteur AAC mais l'electrovanne de poulie de déphasage AAC.

Je l'ai débranchée et j'ai fait un tour , titine a le mème comportement que si elle est branchée.

Il y a bien du jus a la prise.

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Membre de l'amicale des amateurs de rond-point depuis mai 2016.

e-Nico

chaced a écrit :

surtout que la polarité ça se fait en 10 secondes... vu que les 12v sont relié entre eux

Bon après je présume que l'on peut piquer le 12v... sur un fil injecteur justement

Spas con ça ! Je vais voir comment je peux adapter ça sans "massacrer" le faisceau fourni avec le kit
En tout cas c'est une autre qualité que la v2 ce kit...

Message cité 1 fois

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4 roues : Focus 3 SW 1.0 SCTI 125 reprog Flex E85 ; Yaris 3 1.0l eflexfuel ; BMW E38 740i V8 4.4l eflexfuel. 2 roues : Street Triple 675 E85 eflexfuel

vanfannel_94

e-Nico a écrit :

Spas con ça ! Je vais voir comment je peux adapter ça sans "massacrer" le faisceau fourni avec le kit
En tout cas c'est une autre qualité que la v2 ce kit...

Si tu le fais comme ça je veux bien le mode op :whistle:

reno50

Kingus 4300 a écrit :

C'est ça L'alcool au p'tit déj avec les -4°C d'hier, titine était pas contente Elle a calé 5 fois avant de partir pour de bon ( mélange 85% E85 sans boîtier... )

Après le café du matin , RAS à entre 2° et 5° avec un kit Eco-system V3, réservoir full E85 aux alentours de E80. Par contre, la conso ODB monte, ..., à suivre.

reno50

cyberbud a écrit :

Depuis la semaine dernière, j'ai besoin de deux ou trois coups de clé pour démarrer à 70 % E85 alors que l'hiver passé le moteur démarrait au quart de tour.
J'ai pensé que le climat était peut être plus froid et humide par rapport à l'année passée à la même époque et de ce fait j'ai tenté un plein chez Total (Intermarché habituellement).
Au final, mon LTFT a baissé, ce qui confirme ce qui a déjà été dit sur le forum à savoir que Total mets plus d'essence dans son E85 que les grandes surfaces.
Par contre, j'ai tout de même eu le droit à trois coups de clé ce matin. C'est toujours le premier démarrage de la journée qui est un peu plus difficile, le reste de la journée ça démarre au poil.
J'approche des 60000 Kms avec un peu plus de 35000 kms à l'E85, les bougies peuvent être en cause selon vous ?

Rien remarqué de particulier par rapport à l'essence suite au changement de bougies Iridium à 80.000 km par des neuves pour mon Tce 90 / H4BT selon la préconisation constructeur même si les bougies paraissent bien usées selon les experts sur les forums, ce que je conçois tout à fait mais leur avis n'engage qu'eux.

Selon les pub des fabricants de bougies et les préconisations constructeur, une bougie standard fait 35/45.000 km et les bougies Iridium entre 80/120.00 km, peu crédible pour ma limite haute en kilomètre.

En résumé :

- Les électrodes de mes bougies étaient plus usées mais plus propres ;
- L'usure visuelle des électrodes était élevée, moins de dépôts de combustion ? ;
- La bougie était très propre, sans calamine, les électrodes nickel, donc encore bonne pour le service ! +10.000 km la prochaine fois.

Message édité par reno50 le 15-11-2019 à 21:04:23

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L'alcool pauvre en calories est assez généreux pour nous céder largement cette précieuse chaleur, qui est la source féconde de l'énergie, de la puissance, de la vitesse, de la force. http://e85eml327.blogspot.fr/2017/ [...] -blog.html

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TurbOOst45

cmanu03 a écrit :

Je vais tenter le nettoyant contact dans un 1er temps.

Et effectivement ensuite ce sera prise de compression....

Bougies serrées au couple?

Moi j'avais eu une bougie desserrée qui m'avait fait des blagues

Message cité 1 fois

e-Nico

Probablement rupture et pour pas faire attendre ils envoient la V3, de toute façon même s'ils font cadeau de 80€ ils gagnent de l'argent quand même ça ne m'inquiète pas ^^ J'en aurai un de chaque comme ça je vais pouvoir comparer !

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TurbOOst45

T'facon l un doit coûter 8e à fabriquer et l autre 9 donc bon

Message cité 1 fois

gsx33

Make France great again

TurbOOst45 a écrit :

T'facon l un doit coûter 8e à fabriquer et l autre 9 donc bon

A ce prix la, on va t'en commander a 100% de marge vu que tu as l'air de savoir

Message cité 1 fois

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Dans la vie,il y a l'air et la chanson

davesorco69

HFR_NoR

Il n'a pas totalement tord, c'est un boitier, une platine et beaucoup de vide...

je pense que cela ne doit pas leur coûter plus qu'un tiers du prix vendu soit une jolie marge

Message cité 1 fois

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[Feed-Back] http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 7275_1.htm

jay31790

:hello:

je ne sais pas si vous aviez suivi mon premier plein à 20% d'alcool sur ma 307 CC 1.6l 110cv.
Le lendemain, à froid (enfin 15°C et temps sec), j'avais eu un (et un seul) démarrage problématique.
Depuis, plus rien.

Hier, j'ai fait mon second plein, cette fois-ci à 40%.
Ce matin, 3°C et démarrage nickel du premier coup. J'avais dû avoir un autre problème ce jour-là.

Par contre, je suis passé de 8,5L/100 en SP95 à 10L/100 en E20 et sur les 100 premiers km de E40, je suis à près de 11L/100.

ça fait chaud quand même.

/mylife

Message cité 2 fois
Message édité par jay31790 le 16-11-2019 à 12:55:25

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Achats/Ventes

gsx33

Make France great again

davesorco69 a écrit :

Il n'a pas totalement tord, c'est un boitier, une platine et beaucoup de vide...

je pense que cela ne doit pas leur coûter plus qu'un tiers du prix vendu soit une jolie marge

C'est déjà plus raisonnable. Le vide, ça ne veut rien dire et il suffit d'un composant couteux sur la platine pour faire grimper la douloureuse.

Les gens voient trop souvent une marge finale qu'ils estiment mais oublient l'investissement, les charges, la TVA, le SAV, ...

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Dans la vie,il y a l'air et la chanson

bitubo

GT Turbo Addict

jay31790 a écrit :

:hello:

je ne sais pas si vous aviez suivi mon premier plein à 20% d'alcool sur ma 307 CC 1.6l 110cv.
Le lendemain, à froid (enfin 15°C et temps sec), j'avais eu un (et un seul) démarrage problématique.
Depuis, plus rien.

Hier, j'ai fait mon second plein, cette fois-ci à 40%.
Ce matin, 3°C et démarrage nickel du premier coup. J'avais dû avoir un autre problème ce jour-là.

Par contre, je suis passé de 8,5L/100 en SP95 à 10L/100 en E20 et sur les 100 premiers km de E40, je suis à près de 11L/100.

ça fait chaud quand même.

/mylife

C'est un puit ce 1.6

Message cité 1 fois

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Watercooling CPU+GPU, i9 9900KF @4.9Ghz, 32Go Ddr4 3200Mhz Dual, RTX 4070Ti

fegre

Voleur professionnel

jay31790 a écrit :

:hello:

Hier, j'ai fait mon second plein, cette fois-ci à 40%.
Ce matin, 3°C et démarrage nickel du premier coup. J'avais dû avoir un autre problème ce jour-là.

Par contre, je suis passé de 8,5L/100 en SP95 à 10L/100 en E20 et sur les 100 premiers km de E40, je suis à près de 11L/100.

ça fait chaud quand même.

/mylife

8L en E10
10L tout pile en e85 pur (été)
Par contre en e85 pur le démarrage est foireux, ça met 2 secondes à partir par 10°... Mais bobines et bougies pas changées depuis la dernière préco ceci dit

cmanu03

TurbOOst45 a écrit :

Bougies serrées au couple?

Moi j'avais eu une bougie desserrée qui m'avait fait des blagues

Ha non pas en couple , ma femme était absente

:whistle:

Plus sérieusement non , j'ai pas de clé dynamométrique mais bon ce serait bien bizarre aprés plusieurs tests et changements de bougies.

Je commence sérieusement a me demander si ça viendrait pas d'un décalage de distribution , c'est apparu bien aprés le changement mais ça peut coller.

Message cité 1 fois

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Membre de l'amicale des amateurs de rond-point depuis mai 2016.

crouk

bitubo a écrit :

C'est un puit ce 1.6

Putain c'est clair

En même temps, un truc anémique dans une 307 CC qui doit peser facile 1400 Kg, faut pas espérer de miracle :lol:

Cosmolem

1453kg à vide.

Message cité 1 fois

crouk

Cosmolem a écrit :

1453kg à vide.

Ouais, un truc qui se fait mettre à l'amende par une twingo 1.2 :sweat:

Chez Peugeot ils ont de l'humour quand même. Je me rappelle qu'il avait aussi sorti la 307 avec le 1.4 HDI 70 ch :lol:

Message cité 1 fois

gsx33

Make France great again

crouk a écrit :

Ouais, un truc qui se fait mettre à l'amende par une twingo 1.2 :sweat:

Chez Peugeot ils ont de l'humour quand même. Je me rappelle qu'il avait aussi sorti la 307 avec le 1.4 HDI 70 ch :lol:

Au moins, il y avait un turbo. J'ai roulé avec une 308 1.2 82cv.

Message cité 2 fois

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Dans la vie,il y a l'air et la chanson

chaced

gsx33 a écrit :

Au moins, il y avait un turbo. J'ai roulé avec une 308 1.2 82cv.

Pas le même poids, la 307 c'est une brique

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CPU-Z | Timespy | Mes bd | Mon blog

crouk

gsx33 a écrit :

Au moins, il y avait un turbo. J'ai roulé avec une 308 1.2 82cv.

https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 54013.html

Citation :

A la colonne chiffre, les 17,1 secondes nécessaires pour atteindre 100 km/h, soit 3 secondes de plus que la 206, ressemblent à une éternité. Et que dire des 38 s pour atteindre le kilomètre ?

Sur route ou autoroute, ce handicap de puissance finit même par altérer le plaisir de conduite. Les reprises à 80-120 km/h sont fastidieuses. Et prétendre réaccélérer à 130 km/h sur l'interminable cinquième rapport révèle le peu de clairvoyance ou l'optimisme invétéré du conducteur.

17 sec le 0-100 km/h
38 sec le 1000m DA
La 1.6 essence en CC parait presque une fusée à côté :lol: (13.4 sec et 34.6 sec)

bitubo

GT Turbo Addict

17 secondes
Outch [:tinostar]

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jln2

Vous découvrez les moteurs pour l'entrée de gamme ?
C'est pour mieux afficher "308 à partir de 14990€" dans les PUB
Après, si des gens achètent ...

jay31790

Ouais, je cherchais un 2L mais dans les délais que j'avais pour changer de caisse (et dans mon budget), je n'en ai pas trouvé.
Depuis, j'en vois plein sur LBC

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Achats/Ventes

fegre

Voleur professionnel

:hello:

fegre a écrit :

:hello:
Je vais me lancer sur la pose de boitiers sur la 307 avec celui de Zaz59 sûrement. Le démarrage est trop cahotique avec le froid
Pour la 208 c'est moins problématique mais quitte à en faire une je vais faire les deux je pensais partir sur du eflexfuel mais GLB a annoncé son boîtier avant Noël, vous en pensez quoi? Apparemment les mêmes fonctionnalités que le eflexfuel avec capteur d'alcool et tout + un côté circuit avec optimisation des cartos ou un truc du genre, vous y croyez? Ça pourrait être des cartos efficace ou ça va être du truc standard pourrave genre boital chinois (vu la réputation du gars j'en doute mais bon...) ? Je me dis qu'étant donné qu'il l'annonce à moins de 450 euros ça peut être pas mal vs un eflexfuel ?

Petit up, personne a d'avis sur ce nouveau boîtier?

Message cité 1 fois

e-Nico

Vu que GLB aime la qualité et le travail bien fait j'ai confiance au matos qu'il va fournir. Pour le moment je ne freine pas mes achats de kits eflexfuel car il peut y avoir beaucoup plus de retard que ce qu'il annonce. Par contre le jour où il le sort avec les fonctionnalités qu'il annonce, et si le prix est correct, je lui en prendrai probablement un.

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fegre

Voleur professionnel

C'est ce que je me dis aussi mais j'ai des doutes sur le coté "race chip" qu'il annonce...

e-Nico

Clairement on ne peut pas jouer sur les perfs juste avec un boîtier raccordé sur des injecteurs... Donc a moins qu'il y ai du cablage supplémentaire pour gérer d'autres paramètres comme l'avance à l'allumage je ne vois pas comment il peut implémenter une fonctionnalité comme ça...

Message cité 1 fois

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4 roues : Focus 3 SW 1.0 SCTI 125 reprog Flex E85 ; Yaris 3 1.0l eflexfuel ; BMW E38 740i V8 4.4l eflexfuel. 2 roues : Street Triple 675 E85 eflexfuel

fegre

Voleur professionnel

C'est bien ce que je me demande justement...

ecureuil63

+ d'essence + de perf
Quoi sa fonctionne pas comme sa :whistle:

:pfff: obligé de payer 72 cent alors qu'en bouzi il est à 52 :sweat: quand es ce que Leclerc /super U ce mettras à vendre de l'éthanol sur Nantes ...

Message cité 1 fois

TurbOOst45

gsx33 a écrit :

A ce prix la, on va t'en commander a 100% de marge vu que tu as l'air de savoir

J'ai fait dans l'exagération mais t'as compris le principe

TurbOOst45

cmanu03 a écrit :

Pas cohérent, tu aurais des ratés sur tous les cylindres

Message cité 1 fois

nebucad_nezzard

don't panic

ecureuil63 a écrit :

+ d'essence + de perf
Quoi sa fonctionne pas comme sa :whistle:

:pfff: obligé de payer 72 cent alors qu'en bouzi il est à 52 :sweat: quand es ce que Leclerc /super U ce mettras à vendre de l'éthanol sur Nantes ...

Quand il en vendront ils le mettront à .699 comme Intermarché

Don t'ira toujours chez Total.

Message cité 1 fois
Message édité par nebucad_nezzard le 18-11-2019 à 17:27:34

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S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème. / Mon feedback

ecureuil63

nebucad_nezzard a écrit :

Quand il en vendront ils le mettront à .699 comme Intermarché

Don t'ira toujours chez Total.

:sweat: c'est exactement sa .. inter est a 69 mais fallait faire un détour

Et total j'ai pas trouver sa ouf niveau qualité , je re testerai au prochain plein pour voir si sa a changer

Sa fait bizarre de passer les 30€ pour faire le plein

Beaucoup de hyper U en vendent dans le coin a 50/52 cent mais pas en ville ... juste ceux de campagne :pfff:

tarpan66

Le meilleur combo que j'ai fait c'était avant l'été : 40% de SP95 (pas du E10 donc) à 1,35€ chez Casino (avec le E10 à 1,44€ chez le Total d'à côté) et 60% E85 à 0,53 chez U , mon plein le moins cher à l'octane

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[TU] - Légumes Fermentés, choucroute, kimchi et autres lactos

cmanu03

TurbOOst45 a écrit :

Pas cohérent, tu aurais des ratés sur tous les cylindres

J'ai pourtant vu ça sur un autre forum avec une megane.

Bon sinon j'ai pu tester une autre electrovanne de déphasage vu que mon père a quasi le même moteur et c'est pas ça non plus.

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