Reprise du message précédent :

 
C’est ça. Enfin par rapport à la version du lien, j’ai la version qui corrige les problèmes indiqués (châssis, suspension, direction) et plus d’être restylée.
 
C’est ça https://www.topspeed.com/cars/volvo [...] 14685.html mais en noir extérieur et cuir crème dedans.
 
Du bonheur sur roue. Toujours heureux de prendre la route avec

https://blog.motorlegend.com/autofo [...] -sur-le85/

Mouarf...
 
Pas plus de 25% en mélangeant...
 
7% de surconsommation...
 
La messe est dite : article moisite, encore un pigiste qui veut pas se faire chier...  

 
un bijou ce V8    on peut dire que t'as bon goût    (Volvo   )

Un article de plus pas franchement intéressant  
 
C'est toi l'auteur

 
Oui c’est le gros soucis avec l’internet moderne
 

 
Il est pas d'origine Yamaha ce bloc ?
Mon ex beau père avait la S80 V8 en 2006 mais jamais ce con ne m'a laissé la conduire  

Pompe a essence changée  

Pas vraiment de différence mais au moins ma jauge est juste maintenant  

Bon par contre je crois que ma lambda aval est hs.  P0141 en lisant les codes.  

T'as ouvert l'ancienne voir l'état du filtre ?

Non , vu qu'elle fonctionne je préfère la laisser comme ça au cas ou , ça peut servir

Si je comprends bien, il n'y a qu'une seule personne ici à avoir fait une reprog ?

J'ai fait une reprog mais j'ai quelques ratés au démarrage. Je suis passé par Swiftech à tours donc à refaire, j'irais plutôt ailleurs

Ca n'empêche pas que je roule à 100% parfaitement sans soucis depuis la reprog

reprog aussi et ras, (et non ce n'est pas un ras ©Lunaris )

 
Développé spécifiquement par Yamaha pour Volvo.

Ça se voit d'ailleurs, c'est le seul moteur à problèmes chez Volvo.  

 
alors que les HDI ras  

C'est pas le topic diesel ici.  

 
Pas de problème connu après un numéro de moteur bien précis ! Pour ne pas de tromper il suffit de prendre une version restylée et c’est bon.

 
v8 yamaha , c'est un bon moteur

Avec deux F350A, je confirme.  

sur 2 roues ou hors bord peut-être    
 
mais dans les années 90 les V12 Yamaha étaient fragiles comme du verre en F1

Ouais mais là tu parles de moteurs "prototypes" poussés à l’extrême.
J'ai aussi dev' et monté des trucs du genre, c'est fun, et gratifiant. Mais c'est fragile.

je me souviens de leurs instruments de musique aussi (le son est aussi bon que celui du V12   ), c'était du bon    et fiable  

Des connaisseurs des stations des Intermarché autour de Brive et Cahors ? En 24/24 ou guichet ou guichet et 24/24 ? Pas l'air d'y avoir grand chose d'autre pour s'coller une p'tite dose d'alcool dans le quartier

@LaRoueEstTombee: autour de Cahors t'as 3 stations: Leclerc, Netto et InterMarché, les 3 à 0,626€
 
merci Gasoil Now (merci rfl), il est redoutable et m'a bien servi pendant mes vacances
 
ce qui bien c'est une fois la station localisée tu peux naviguer avec Waze ou autre appli (quand tu connais pas bien le coin il vaut mieux rouler avec un avertisseur)

Je vais testé, j'ai encore zagaz qui traine dans un coin
 
Bon, bah pas beaucoup de différence... Une appli de plus  

Sur Brive, il n'y a qu'une station total qui fait l'E85 je crois...

Edit : RELAIS DE VIALMUR | Total Access
90 av ribot
19100 Brive-la-Gaillarde

E85 à 0.719

Inter Larche/La Feuillade, je sors de l'A20 et récupère l'A89 au dessus...
 
Sinon, pas moyen de savoir si il y a un guichet d'ouvert aux horaires d'ouvertures du magasin (plus pratique pour payer en es' )...

STATIONS E85 (pour iOS et Android) Si tu tapes sur le nom de la station station choisie, tu as ses horaires et l'itinéraire. Ca dépend après si tu utilises un logiciel de navigation gratuit ou payant (le meilleur est Sygic, car les cartes sont hors ligne et téléchargées dans ton mobile, mais ça coûte 10€)
Celle que tu as marqué, est 24/24, regarde si le numéro de téléphone est affiché. Si oui, t'appelles

 
Oui et tu peux même faire le puriste et filtrer sur Total et Total Access. C’est ce que j’ai fait aujourd’hui pour mon St Malo -> Annecy.  
 
Moralité que du bon breuvage Bio Total et « seulement » 14,5 litres/100 kms avec le V8, à 5 personnes et bien chargé.

Les E85 des Total et Total Acces sont les mêmes ?
Ou bien c'est dosé / additivé différemment ?

Strictement le même.
https://www.total.fr/mes-deplacemen [...] s-prix-bas
http://forum-auto.caradisiac.com/q [...] jet284.htm

Merci pour ces liens
Cela dit sur le site de Total cette info n'est pas bien spécifiée, au mieux peut on lire que l'on y trouve des "carburants de qualité".

Sur le post Caradisiac de 2013 en revanche, le CM de Total ne laisse aucune place au doute.

Drap
 
Possesseur d'une 370z depuis peu, je m'interroge sur la possibilité de reprogrammer le moteur pour la désaltérer au E85
 
Pour l'instant, ce n'est qu'à l'état d'idée. J'ai vu quelques exemplaires fonctionner à l'E85, mais pas de détails particuliers...
Vous auriez des renseignements sur les pros/cons de cette reprog, les impacts sur la durée de vie du bloc moteur ou autre?  
 
Merci

Hopeula...
C’est ma première voiture    
 

 
Me voilà possesseur d’un mammouth d’avril 2006 et seulement 120.000km
Je suis enfin un vieux    
 
Maintenant plus qu’à passer au saint breuvage.
Parce 100€ le plein de 98, ça fait mal.

Il a de la gueule ce 90 quand même, presque plus que le nouveau à époque/contexte resituée évidemment

Point sur la conso de ma P4 : 5,6 litres à 100% E85. Soit 3,60 € / 100 km.  
 
Trajets environ:  
70% autoroute (conso de 6,5/7,0 litres)
15% RN
15% ville
 
Avec ma P2, dans les mêmes conditions, j'étais à 6,4.  
Donc on peut dire que la P4 consomme 12% de moins.

Bravo! Sur autoroute, à quelle vitesse (compteur ou GPS) car c'est là ou les différences se font

 
Félicitations mais tu ne n’as pas demandé plus d’infos !
 
Tu as fait attention au numéro de moteur ? Si non, sur un v8 non-restylé, il faut être couillu (ou chanceux)...
 
Pour le plein de SP98, avec 80 litres, 100€, c’est pas normal !
 
Sinon, du coup, quelle version exactement ? Quels entretiens déjà fait ? A ce kilométrage, si tu fais toi-même, tu peux rapidement faire pas mal de choses pour la garder longtemps ! Vidange de BVA si pas déjà faite. Douille de renvoi d’angle à 150000 kms en préventif, etc...

135 compteur au régulateur. Adaptatif.    
Soit 130 réel.

En vacances à la campagne (33) avec les lignes droites toutes plates je decouvre que ma 208 ne consomme pas tant que ca quand elle n’est pas bloqué dans les embouteillages Parisiens