Reprise du message précédent :

 
Oui

Je te la refais alors:
 
Une électrique neuve a déjà bien plus pollué la planète qu'une fuego td de 300000km

 
Y a débat mais de ce que je sais non

 
Toyota essai de trouver une alternative au néodyme justement.

C'est marrant mais j'ai souvenance que celle de mon vieux avançait bien.

Sûrement une question d'interface siège/volant  

CQFD, pour l'instant mon affirmation reste vraie donc. Partant de ce constat, une électrique ou hybride actuelle c'est particulièrement polluant, mais bon, pour les écolobobocrétins, ça pollue pas "chez nous", donc c'est bon

 
Okay  

Développe qu'on rigole nous aussi

 
Mais quand vous me parlez, vous rejetez du co2 pourtant non ?
https://www.youtube.com/watch?v=w90GUVy_16E
 
 

 
Oui mais tu n’as pas compris ce que je dis...
 
Ma voiture marchait parfaitement d’origine... peut-être même en ne sortant pas ses 315cv théoriques. Maintenant elle marche tout aussi parfaitement en flexfuel.
Gain perceptible ou pas, je n’en sais rien. 315cv ou 330cv ou même 305..., la différence ne doit pas se ressentir à part avec un chrono ce qui n’a aucun intérêt.
 
Moi je suis content ! Elle aurait eu un passage au banc si il était question d’une préparation mais là ce n’est pas le cas.

 
Tu as un mp

Bordel, le e85 a augmenté dans ma station.
Il est à 0,518€  

1.449 ici

https://www.komparing.com/es/gasoli [...] 6790831089

c'est pas la concurence qui les emmerdes
alors venez pas pleurer avec vos prix ridicules  

 
Ah ça m'intéresse aussi tiens  

Moi aussi j'essaie  

 
Tu te trompes de topic.  
 
On peut dire ici : E85, ici nous roulons à l'énergie renouvelable  

 
Tu as aussi un mp !

Déjà remarqué, en Espagne l'E85 est beaucoup plus cher que le SP, du coup il n'y a qu'une dizaine ou vingtaine de stations qui en distribuent.
Pourtant ils fabriquent de l'éthanol, un gros producteur d'éthanol était espagnol: Abengoa même s'ils se sont désengagés de la production d'éthanol en 2017, leurs usines ont été rachetées et fonctionnent. http://www.formule-verte.com/bioet [...] -un-fonds/

 
J’ai très bien compris ce que tu disais. Je répondais juste à l’estimation que te donnais le garage du genre 6%. De ne pas t’y fier, c’est tout.  
 
Le passage à l’éthanol te fait gagner quelques chevaux de toute façon.  
Le passage au banc ce n’est pas que pour une préparation. Mais pour une « vraie » reprogrammation de la cartographie, tu es obliger de passer la voiture au banc.

 
Eux font des mesures en roulant !

 
En roulant tu as les logs de ta voiture. Tu vois comment elle réagit à l’éthanol. Le passage au banc c’est autre chose.

Je roule actuellement en Prius 3 à 100% e85 sans kit ni reprogrammation. Ça marche correctement sauf par grand froid.

Cependant, j'observe une surconsommation bcp plus élevée que ce à quoi je m'attendais. Je suis passé d'env 5L/100km à 7-8L suivant les températures.

Êtes vous d'accord avec moi pr dire que c'est une surconsommation élevée ? Le cas échéant, est ce que l'installation d'un kit ferait baisser la consommation ?

Je précise que la voiture a été révisée complètement avant passage à l'éthanol

Mille mercis d'avance

Ici baisse de conso de 3.5l depuis la pose du boîtier chinois.
 
Faudra que je calcule si c'est la vraie conso ou si l'obd est faussé quand je ferai le plein.

oui ,
aucun intéret de prendre de l'e85 en espagne vu le prix du sans plomb

 
C'est forcement faussé à l'odb si t'as mis un boitier

Mais je sais bien ! Ce n'est toujours pas l'objet de mes propos.
C'est plus fun de frimer à l'apéro en disant qu'elle a gagné 5% plutôt qu'en disant qu'en fait elle est moins puissante que la puissante théorique de départ vu que cette même puissance était surestimée

Hello, pour moi prius 3 avec un kit eflexfuel je suis à 6.5/6,7l maximum réel calculé à la pompe.

EDIT : À noter aussi que je fais beaucoup d'autoroute...

c'est le contraire, avec un boitier la conso doit même monter vu que tu roules en ce moment en mélange pauvre.

et sans nous dire le type de trajet... on ne peut pas savoir si la conso est normale.

Exemple le 1er km la conso est de 35L la dessus.

J'suis pas pro électrique bien au contraire, mais de là à dire qu'un gasoil de 300.000km a moins pollué que la fabrication d'une caisse électrique faut pas exagérer non plus
Certes il faut des terres rares pour fabriquer les moteurs et des métaux précieux pour les batteries (sans parler du nucléaire et du charbon pour l'énergie électrique), et c'est archi polluant et pas vraiment éthique je suis totalement d'accord, mais d'une un gasoil émet un bon paquet de merde dans l'atmosphère à la combustion, et de plus, la fabrication du gasoil c'est pas vraiment écolo... Quand tu vois la quantité d'énergie qu'il faut pour l'extraction du pétrole dans les sables bitumineux au canada notamment, sans parler de l'huile de palme présente dans le gasoil dont la culture fait des ravages, c'est pas vraiment mieux que produire des bagnoles électriques...

T'aurais comparé à une caisse essence de 300.000km ayant essentiellement roulé à l'éthanol là oui je suis d'accord

Ça peut faire baisser la conso si ton ecu enrichi n'importe comment à 100% d'e85 sans modifs oui.
Mais ça peut aussi augmenter dans le cas ou avant modif tu roulais trop pauvre... mais il vaut mieux consommer un poil plus que de risquer des gros problèmes mécaniques dûs à un roulage en mélange pauvre.

+1 on la souvent dit, mais le mélange pauvre est très dangereux pour un moteur, riche on s'en fou.

Merci pr vos réponses

Trajets mixtes départementales avec traversées de villages, voie rapide et autoroute, en proportion équivalente à peu près.

Comment puis je savoir si je roule trop pauvre ? J'ai un boîtier OBD

Nan nan, je maintiens le mazoil. L'extraction des terres rares est si polluante que les chinois s'en sont rendu compte (!!!) , et que maintenant ils exploitent des mines en Afrique plutôt que chez eux.

Et quid du recyclages des batteries ?
 
Vu la dangerosité d'une petite de mobile (feu et/ou pollution) ça fait peur a longue échéance.

C'est recyclé à 95%, bientôt 99%

Comme dit au dessus c'est le néodyme le problème, pas les batteries.

normalement sans kit à 100% t'es toujours trop pauvre.

Ben t'es trop pauvre si ta conso n'est pas dans les 30% d'augmentation vs avec du SP...
Si t'es dans les 25 à 30% de surconso, tu roules pas pauvre, ton LTFT et STFT font leur taf...

Tiens moi nous au courant Je me renseigne de plus en plus sur cette motorisation mais je ne sais pas quoi en penser au niveau fiabilité

bon, mon starter pour démarrage a froid E85 sur ma megane 1 essence fonctionne a MERVEILLE, un pur bonheur, merci a tous, si certains veulent des conseils, manifestez vous ,ca marche pour toute les voitures essence, redonner via le partage, ce que j'ai reçu, sera un plaisir  

Est ce que je peux vérifier que je roule trop pauvre en consultant mon lecteur obd ? Si oui, quelles valeurs et quelles fourchettes vérifier svp ?

oui, avec les valeurs du LTFT et STFT.
Les pro de l'ODB te donneront plus d'info que moi.
Sinon tu surveilles ta conso réelle, et si t'est à 30% de plus qu'avec du SP, c'est que tu as des chances pour être dans les clous...

 
Si tu parles du kit de troublouse, l'idée est bonne mais la sonde ctn ne fonctionnait pas sur mon espace 4 ni sur mon xtrail. ( 2 kits différents pourtant)
 
Autant investir dans un boîtier a pas cher.