Reprise du message précédent :

non.
Sur le HSD par exemple le voyant s'allume avant que tu sois au taquet de l'enrichissement.
Mais sans torque il ne faut pas s'y amuser !

Sur le hsd c'est totalement différent il faut dépasser 30 de ltft durant une certaine distance, chez moi le ltft semble plafonner a 35.

Tu as oublié les chatons Reno

plein à la sation leclerc de bois d'arcy dans la matinée (0,46€/L)...6 bagnoles devant moi ( y'a qu'une pompe)...jamais vu ça avant !

0.49 € le lire de e85 a 200m de la maison
 
vous me confirmez bien que je peux mettre 25% sans risques sur une mini cooper de 2011 ?
 
merci

on confirme rien, sauf la fonte des chatons...

Attention, on va te dire que tu es lourd

Merde ! Il me connait ?  

 
Je viens de faire 60/40 dans une bmw sans aucune modif , ça passe large , fait un test avec 50/50 ça devrais être bon.

Pas rentable , fait du mélange , sur que 70% ça passe oklm.

moteur THP... pas besoin de E85 pour qu'il fonde

Très Haute Probabilité qu'il fonde...
Construit avec du jus de chatons...

 
Faut regarder la référence du tiens mais les moteurs mini sont source en emmerdes de manière générale.

Et on n’aura pas tort, un message sur deux avec le mot chaton c’est d’un relou...

Oui. Passons aux chiots  

 
le moteur THP c'est des emmerdes à la chaine  

C'est passé ca?
 
Copié collé d'un autre topic qui a copié d'un autre topic
 
 
 
 
Du topic images:

tient le mien

J'ai le même que toi
 
Curieux cette histoire

c'est passé il y a plusieurs mois sur le blog de reno 50, c'est la version injection direct, ils ont retiré immédiatement le boitier du site, ils s'étaient fait niquer par leur fournisseur.

cette qualitance du controle qualitay ^^

Il connait tout le monde
 

Aux chats Je préfère les chats perso'

Vous parlez de LTFT/STFT.
 
Où vérifiez-vous ça  ? (J'ai vu passer Torque)
 
J'ai un truc comme ça, et je n'ai pas vu passer de valeurs LTFT/STFT sur ODB facile et Torque.
 
Merci

À la station set après midi, un mec se pointe en golf gti et rempli à la pompe e85.

Je lui demande si il a un voyant, il me répond, non j'ai fait faire une repro.

Est ce aussi valable qu'un boitier ?

   
 
Dire qu'il y a quelques semaines on pouvait avoir des discussions techniques sur l'éthanol..

De toute façon en injection direct les boîtier....

Je m'auto répond : sur Torque, en bon français, c'est "Ajustement carburant court terme/long terme", mais il y en a plusieurs.
 

 
Je suppose que les 2 premières sont correctes (42% sachant que je suis à +80% d'E85 dans le réservoir et que j'ai roulé à 100% avant) ?
 
Vous avez une idée à quoi correspond la dernière valeur à 100% ?

Tiens j'ai jamais regardé sur le scenic. J'essaierai demain.

J'ai du faire le plein, melang de 22L de E85 et 13L de SP05 dans le RCZ 1.6 thp, pas de voyant mais perte de puissance constatée. LTFT à 28.3%. Je pensais qu'avec le carburant mis saison ca passerait, comme je mettais 50/50 en été sans soucis.
5L de SP et 10km c'est revenu, LTFT passe à 27

Temps d'adaptation trop court ?

Vous faites les vidanges plus souvent quand vous passez à l'E85 ?  
 
Chez ford quand on sortait des focus et c max flex fuel  les intervalles de révision passaient de 20 000 kms à 10 000 kms.  
On relance la machine l'année prochaine, mais mon chef d'atelier est dubitatif. ( bon on est pas sur un assez gros volume pour être répresentatif de toute façon donc à voir )

Non , je fais comme avant , entre 15000 et 20000 km .
 
D'ailleurs l'ODB vient de me dire qu'il faut y penser

En vérifiant régulièrement les niveaux, on peut déjà avoir un aperçu de l'huile. Quand j'ai fait la vidange début septembre en suivant ce qu'indiquait l'ordinateur de bord, l'huile était comme neuve mais bon, je pense que c'est juste basé sur le kilométrage. Tous les 5000, c'est court comme intervalle...

Juste, pour la prochaine vidange, je prendrai un filtre grande capacité, pour le changer une vidange sur deux

 
Pas sûr que ce soit essentiel, surtout si on prend une huile compatible (ou plutôt résistante au) bio-ethanol, mais ça mange pas de pain... ^^

 
Valeurs à pleine charge 100% E85 sur 308 1.2 Puretech 130 de 2018 avec GPF FAP

Bonjour,
 
Après avoir lu les 100 dernières page, je fais mon premier post (faut que je trouve où me présenter aussi...)
Possesseur d'un Boxster S de 2007 depuis 1 an et qqs 15000 km parcouru, "j'envisage" de le passer en flexfuel chez Shiftech Tours.
"j'envisage" entre "", car j'ai déjà pris rdv, mais comme je ne voudrais pas avoir trop de chatons sur la conscience, je vous en parle avant...

Prend une voiture qui n'a pas la côte en ce moment et je te donne l'adresse d'un gars qui fait des reprogs sans un mois d'attente Par contre, oublie tes consos microscopiques
 
Tient, cube Knorr a disparu Prévient si tu veux que je supprime ton quote

Non c'est bon , voulu éditer et me suis gourer...
Puis la flemme...

 
 
A mon avis c'est une idée de merde
 
Ce que tu vas économiser en carburant tu vas le perdre sur la cote de ta voiture

Et c est combien la reprog chez shiftec?

 
pourquoi perdrais je avec une reprogr ?