Reprise du message précédent :

Merci pour ton retour, j'ai moi aussi une 308 1.2 puretech 130ch d'octobre 2017.
On ne veut pas la bousculer, on n'a jamais dépassé les 65% d'e85, avec en moyenne un 50-55% d'e85 complété par du sp95e10.
Avantage, aucune différence, ni au démarrage, ni à froid. chez nous on a pas le choix il n'y a qu'une station total, vu les tests des différents posteurs c'est pas plus mal.
pour la consommation elle est supérieur au 100% sp95 mais pas énormément (environ 10% de +)
Comment savoir si j'ai le Valéo V56, tu parles d'un montage que courant 2018 ?
Je vais profiter d'un connecteur OBD pour voir les valeurs STFT et LTFT.

L'autre voiture, une suzuki alto 2010 3 cylindres aussi mais 1 litres et seulement 68ch tourne entre 80% et 100% de E85 mais fait ressortir des erreurs P0171 too lean au delà de 80%.
Même à 100% aucun soucis de démarrage, ni de ralenti, que se soit à froid ou à chaud

Coucou    
 
Je viens d'installer Hybrid assistant avec l'OBD qui va bien (OBDlink LX). Petit parcours de 22 bornes pour tester
Je suis à 80% d'E85 et j'ai ce relevé pour le Fuel Trim :
 

 
Quelqu'un pour me dire si les valeurs relevées sont normales ? J'ai l'impression que c'est haut...

Drap
Bon ça me fait de l’œil depuis longtemps, je pense donc que je vais tenter l’E85 quand j’aurai bouffé la moitié de mon plein.
Clio 2 1.4 8v, ça se tente ?
 
Il y a quelques mois le tarif est passé sous les 50 centimes par chez moi, mais remonté récemment

 
non c'est normal vu ton dosage.

 
Donc boitier inutile je présume ?  

Perso comme dit plus haut sur mon 1.0 ecoboost j'ai calculé 25-30% de conso en plus avec un mélange 50-50 E10-E85, ça vous donne quoi à vous deux?

 
 
Conso très variable en fonction du type de trajet (déjà bien visible sans E85) :
- SP98 seul  = environ 6.0 (voir un peu moins si augmentation des trajets 4 voies à 110 stabilisé)
- 50% E85 et 50% SP98 = environ 6,8-7 (et même remarque qu'au dessus)
 
Mais la conso pouvais atteindre 7l avec SP98 seul si beaucoup de petit trajet ....
 
Voilà ce n'est pas très rigoureux mais je n'ai jamais vraiment fait de calcul précis de conso....

Bon, ma Civic a été reprogrammée avec carto auto adaptative e85/95/98. Est ce normal qu'elle galère a démarrer dès qu'il fait moins de 15°C (ce matin j'ai du appuyer deux fois sur le bouton de démarrage, il faisait 9°C). La conso s'est envolé par rapport au 50/50, j'était à 7-7.5L/100km  et là j'ai du mal à passer en dessus de 8.5L/100km pour les mêmes trajets. C'est normal ou je doit retourner voir le gars?

Actuellement oui, de toute façon la limite de ltft est 30 sur ce moteur, mais il faut rouler un peut dans la limite pour allumer le voyant.

Pour ceux qui ne sont pas loin, le e85 est à 0,425€ au Leclerc de moisselles (95).
Par contre fermeture à 14h...

Merde j'ai voulu y aller hier mais leur site indiquait 0.698€/L alors que le jour d'avant ça indiquait bien 0.425€/L. Donc je suis allé a carrefour l'isle Adam (0.749€/L)

J'ai vu le prix sur le site aussi, mais j'ai décidé de tenter quand même. Au final 106L pour 45,5€, je ne regrette pas ;-)

Je me demande si les Total sont tous égaux vis à vis de l'e85... J'ai refuelé à Souillac avec les même proportion qu'à un Intermarché en Essonne et le voyant s'est allumé assez vite peu après avoir repris l'A20.

Je fait le point sur la conso après l'apéro Bon, faut essayer d'être plus sobre que le Chevy, dur dur avec les locaux  

Je suis en phase avec ce que tu dis
Sur la Yaris à la Total j'ai constaté 1l/100 de plus soit 20% d'augmentation !

Par rapport aux stations Total que je côtoie en région parisienne, j'ai l'impression que l'e85 du Total dans le Lot, y est différent. Je pensais qu'ils étaient tous livrés avec le même...

En tout cas, c'est marrant, j'ai appelé la station hier pour savoir si ils étaient ouvert le dimanche ou si c'était en 24/24 par carte, la personne est super sympa et m'a tout expliqué quelle piste prendre et comment m'y prendre

Je viens de faire un plein complet paris > annecy
 
8,6L a 136 gps
 
Pas mal
 
Par contre la conso calculée de la voiture est fantasque, comme la jauge depuis le boîtier  
 
Il m’a calculé 7.5L alors qu’il était plutôt précis avant

 
 
100% d'E85 lors des longs trajets et 75% pour bien démarrer à froid.

Normal, le boitier rajoute un offset invisible du calculateur.
En ce moment pour moi, c'est 35% de plus exactement.

 
bonjour, c'est pareil pour moi , c'est la phase du premier démarrage avec le carburant dit été, j'ai l'impression que beaucoup ont le même problème, pour moi la réponse du motoriste est qu'il ne sait pas faire, cependant aucun souci de démarrage avec le carburant dit hiver même à moins 10 !

 
Tu parles de limite LTFT à 30. Ça ne concerne pas le réglage Carburant effectif ? (en rouge sur le graphe)

oui c'est le ltft qui allume le voyant, le rouge c'est juste le carburant donc tu tape dans la butée max, mais il y a de la marge avant d'allumer le voyant.

Merci pour le retour, d'autant que la voiture m'intéresse.
Par contre grosse surconsommation vu la ratio E10/E85. T'as bourriné? Ou c'est le rodage?

 
Ok merci    
 
Tain Hybrid Assistant est vraiment une usine à gaz    
Faut que je trouve le temps de comprendre toutes les infos qu'il donne
 
Si tu connais l'appli, penses tu que le test de la batterie HT est fiable ?

fait gaffe car tu peux écrire des trucs avec hybrid assistant, évite de tout pété
 
Oui il est fiable, mais il faut éviter de faire le test car la batterie n'aime pas, maxi une fois par an.
 
C'est ce qu'utilise toyota et qu'ils facture 60€, mais bon eux le font avec techstream et surtout, on paye une extension de garantie, pas vraiment le test en lui meme.
 
Rappel, la batterie a une garantie de 5ans, puis elle est extensible a 10ans via un passage a la caisse d'environ 60€ / ans.
 
Sachant qu'en france, la moyenne d'une batterie et de 11 a 12ans.
 
D'ailleurs dans un pays humide et chaud comme la guadeloupe, la garantie est de 5ans max.
 
Pas con chez toyota

 
Énorme ta surconso je trouve... dans mon cas je suis passé de 5.4l à à peine 6l (à 70-30 E85-E10). 1.0l ecoboost 125. 30% de surconso pour du 50-50 il ne doit pas y avoir de réel gain financier je pense.

Perso je suis passé de 4.8L a 5.8L, rien d'anormal avec du e85 été.

 
Salut, pour savoir si tu as bien le V56 tu peux vérifier si tu as un EB2DTS (ancien Puretech 130) ou un EB2ADTS (nouveau Puretech 130 avec FAP).
 
Voici l'ancien:  

Et le nouveau:  

 
La principale différence se voit directement en ouvrant le capot de la voiture, en effet on voit que le dessin du couvre culasse en plastique n'est pas le même.
On le voit aussi au niveau du catalyseur qui intègre un FAP.

Tu parles du moteur ecoboost qui équipe les B-max de chez Ford? Tes infos m'intéressent car c'est une voiture qui nous intéresse pour un achat imminent...

Aujourd'hui, j'emmènes ma caisse pour la révision des 50.000.
le chef d'atelier qui me sort :  
 
"même si c'est marqué E95 E10 sur la trappe, ne mettez surtout pas ça, SP98 uniquement !"
"...vous faites des économies, c'est plus cher, et ça consomme moins !"
"...et sa garantie l'état de marche des bougies d'une révision à une autre…"
 
 
s'il savait...

E80 ce week-end chez carrefour Toulouse Purpan à 0,629 €, une moyennement bonne quantité de SP. Test Palatino effectué.
 
J'ai préféré prendre du E90 à Leclerc Blagnac (5 km de distance  et je devais y aller) pour une question d'écologie du portefeuille, 0,500 /l, soit 13 c€ de moins pour entre 5 à 10% de conso en plus ... J'ai toujours 10% de gains en euros dans la poche.

   
 
Il est bien ton rapport, ça me donne des idées.

Non, il y a une quinzaine de dépôts en France qui font le mélange et une cinquantaine de dépôt de SP de mémoire. Ensuite, les camions déversent leur clients qui peuvent ne pas être les plus proches du dépôt.
 
On peut avoir quelques différences entre stations d'une même marque, la seule façon d'en être certain, c'est de faire un test Palatino/Pechelbronn/Antar.

Le plus simple reste quand même de faire le plein et le stock pour ceux qui le peuvent quand les Leclerc proposent le E85 à un prix de 0,4/0,5€.  
 
Même si la surconso est 5-10% supérieure à d'autres enseignes, le gain financier est tout de même intéressant ;-)

Et bien, il y a du chemin à faire pour former les mécanos et leur chef d'atelier ...
Aucun m'a fait la réflexion  sur mes véhicules modifiés depuis 2008 et encore moins que j'ai des kits quand même un peu visibles même si bien planqués.

Je suis d'accord faire des réserves.
Sauf que ma Chevrolet consomme 10% de plus que par rapport à Total avec du Leclerc a priori pour un prix inférieur de 0,002 €

Chez moi c'est vite vu : le prix moyen est entre 0,7 et 0,75 le litre.
Donc en faisant le plein à prix coutant à Moisselles, Bois d'Arcy, Blois, Angoulême (en fonction de mes déplacements), je suis forcément gagnant.
 
Mais je suis bien conscient que ce n'est pas possible pour tout le monde...

Je roule avec un véhicule FlexFuel d’origine et je me fournis chez Super U (0,49€/L). J’ai ne pas de différence avec Total (0,689€/L). Et même s’il y en a une, vu l’écart de prix, je ne me pose pas de question.

 
D'ailleurs vos kits il sont "fixés" ?
 
 
 

J'ai fait un plein d'éthanol Intermarché récemment vers Reims et il n'avait pas du tout la même odeur que celui de Leclerc dans le Nord.
 
Quelqu'un aurait une piste ? De plus je consomme beaucoup plus avec celui d'intermarché et c'est avec celui-ci que j'ai eu le plus de ratés a froid. J'espère qu'il ne contient pas d'eau, ou pire, que ce n'est pas du Champagne recyclés ...

 
tu as pourtant le choix en E85 sur Reims    

 
regarde le LTFT au lieu de faire la comparaison au nez