Reprise du message précédent :

Personnellement ça ne me dérange pas, à part ptet les feux arrières qui font trop Seat Ibiza

Le frein à main de la "vielle" Laguna II est mécanique mais une commande l'empèche de se serrer en roulant. Je le sais, j'ai essayé un paquet de fois!
Maintenant, je n'en vois pas l'utilité...
Toujours est il que c'etait pas ma question. Est ce que quelqu'un d'autre à entendu l'info comme quoi ce pb de régulateur est du à une défaillance de l'ABS? Radio classique me semble tout de meme etre une source assez fiable mais peut etre ils ont dit une connerie... J'en sais rien.

Ah ah. je me suis bidonné.

 
 
Oui c'est clair qu'ils vont complètement nier et même pas chercher à savoir si ca peut être vrai (même en étant persuadés du contraire) alors que c'est un truc qui pourrait leur couter des dizaines de millions d'euros dans un futur proche
 
C'est clair, c'est tellement logique et bidonnant

Ce serait pas les premiers à tenter d'étouffer un scandale
 

pas d'office : après avoir examiné la voiture
 

non pas le premier jour, mais le premier jour après examen de la voiture
 
entre un type qui commate derrière son volant avec le régulateur et qui panique parce qu'il retrouve pas les pédales tout de suite ou qu'il a bloqué sa chaussure sous la pédale de frein, ou une voiture hantée où tout se bloque pour emporter le conducteur vers la mort comme dans un film, alors qu'on retrouve rien une fois arrété, j'ai choisi

 
 
panne non reproductible = pas de preuve = condamnation en diffamation pour ceux qui ont ramené leur fraise
 
en France, faut apporter des preuves quand tu avances quelque chose

 
On en a déjà parlé... ca serait effectivement pas les premiers à tenter... mais ceux qui l'ont tenté s'en sont méchamment bouffé les doigts    
 

 
Tu parles, tous les experts indépendants diront que c'est "plausible comme hypothèse, tout peut arriver", et au bout d'un procès fleuve de 7 ans et de plein de nouveaux cas, Rino serait condamné

Oui, ceux qui ont raté leur coup, mais les autres? Ceux dont on n'a rien su/rien vu parce qu'ils sont arrivés à leurs fins?  

Bon c'est sûr y'a pas de merdes avec ce régulateur de vitesse ? on a failli signer pour une Vel Satis cet après midi

 
Ton vieux a qu'à apprendre à marcher un peu au lieu de vouloir faire le kéké dans une bagnole de 2.5 tonnes  

1.9T, s'il-te-plait

qu'il s'achète une vrai voiture, ça coute aussi cher, mais cmieux

Il y a un truc sur les regulateurs de vitesse sur turbal

 
"a l'ouest, rien de nouveau"
 
le laius habituel sur le fait que les systemes électroniques peuvent se perturber entre eux et qu'il est impossible de prévoir toutes les interférences possibles.

ouaip en fait, de toute façon c'est une emission de merde

C'est pareil  

Une question me turlupine a propos de tous ces systemes electroniques et autres capteurs remis severement en question a cause des echecs concernant les regulateurs, merveilles technologiques du 21ème siècle.  
 
 
Sur la voiture de mes parents : Picasso, bientot 3 ans d'age.  
Lorsque la voiture est stationnée avec le frein a main tiré (encore manuel), la pedale de frein est bloquée et l'on ne peut pas l'enfoncer ; je précise moteur allumé.  
Ma question est la suivante : Quelle est l'utilité de ce phénomène, puisqu'au cas ou le frein a main soit defectueux ou bien qu'il y ait un probleme de synchro frein/frein a main ou encore des plaquettes (j'imagine), aucun recours pour arreter la voiture.  
 
Quelle est l'utilité d'un tel blocage ? Disons que ma question peut sembler stupide, mais je préfere toujours, en etant dans une caisse quelquonque avoir toujours le frein a main independant de tout autre mecanisme pour arreter la voiture en cas de defaillance d'un systeme type regulateur, frein qui freine plus...

Quand le frein à main est tiré les freins arrière sont sérrés, donc seuls les freins avant ont du "jeu".  
Ca fait que la pédale n'a plus que les deux roues avant à "freiner", ça se traduit pas un mouvement plus faible. C'est pas que la pédale est bloquée, c'est qu'elle doit moins s'enfoncer, ayant en quelque sorte moins de liquide de frein à "pousser".
Je suis pas sur de bien m'essprimer        mais tu peux vérifier que ça freinerait qaund même en te mettant dans une descente. Frein à main sérré. Tu le désserres juste ce qu'il faut pour que la voiture avance sans résistance (donc poignée de frein à main descendue de deux ou trois crans) et tu freines au pied. Et là, ça devrait freiner mais sans que la pédale ne s'enfonce comme tu en as l'habitude

ben faut croire que l'assistance de freinage est désactivée par un calculateur en fonction de plein d'éléments type frein à main, régulateur etc ...
(infos récupérées auprès de mécanos PSA)

Ca fait plusieurs versions differentes . J'essaierai de faire une descente en lachant le frein a main je vous dirai si ca freine.

l'assistance est pneumatique et je n'ai jamais entendu dire qu'elle pouvait être "désactivée"

* Ironie *
Tout comme l'accélarateur agissait directement sur un carburateur avant les calculos et l'injection. Tout comme les ABS en panne permettait de s'arrêter quand même (1ere génération sur les 405 Mi 16)
* Ironie *
 

ya un deverrouillage manuel du FAM sur tous les modeles à FAM auto chez renault

Encore un cas relevé ce matin (vers 8h30)sur Europe1 :  
Le conducteur de la Megane est certain de ce qu'il a fait : vous pouvez l'écouter sur le site ...
http://www.europe1.fr/antenne/reecoutez.jsp?hr=8#

http://www.liberation.fr/page.php?Article=292362
 

... sur l'autoroute A 10 près de Tours quand la pédale de frein et l'embrayage ont subitement cessé de fonctionner et la boîte de vitesse est restée bloquée sur la 6e, a-t-il raconté.
 
"J'ai enlevé la carte magnétique, j'ai appuyé sur le bouton stop, cela n'a eu aucun effet. La seule chose qui fonctionnait, c'était le volant", a-t-il poursuivi....

vu que tu as tes entrées le regul de vitesse renault, c'est un équipement made by renault ou bien un produit d'un équipementier ?

 
 
 
et a ce moment la, il est sorti de son sommeil en hurlant ?

 
Ils etaient 4 dans la voiture et ils confirment tous que cela c'est passé ainsi ...
Fo arreter de prendre (tous)les francais pour des abrutis ...

la pédale ne fonctionne plus, ça ne veut strictement rien dire....
 
 
et "subitement", c'est sûr que sur l'autoroute, on utilise tellement le frein et l'embrayge que d'un coup ça marche plus
 
une pédale ça ne fonctionne pas, ça s'enfonce tout simplement, et c'est un système de cables derrière, donc bon, le cable de frein, le cable d'embrayage, la BDV, bref, la voiture partait en lambeau.....

 
 
tu veux que je te dise quoi ? Que ce sont 4 idiots ?
oui, ce sont 4 idiots.
l'embrayage n'est pas relié a l'électronique et la boite non plus. Passer de a 6ieme a point mort sur une boite manuelle, meme sans embrayage tu le fais comme qui rigole, faut juste un peu forcer sur le levier si tu veux pas toucher a l'embrayage ...
 
ils étaient peut etre 4 mais y'en avait qu'un qui avait des pédales au pieds. Que les trois autres puissent dire que le conducteur n'a pas réussi a sortir un vitesse je suis d'accord, ca prouve juste que le conducteur est resté en 6ieme
ce qui ne l'empeche pas de dire des idioties .

+1 c'est des conneries tout ca, a 4 dans une caisse en plus...
si l'embrayage lache ca se voit a l'expertise, et la voiture n'est pas reutilisable sans reparation.
si les freins ne "freinent pas" c'est peut etre du a un probleme au niveau de la depression mais ca aussi ca se voit a l'expertise.
donc bref le coup du "tout se bloque hormis le volant" est un bel hoax, a quand le coup du "le bloc volant s'est enclenché en route, j'ai tiré tout droit dans un mur"...

ben, à la limite, j'y croierais plus que ces histoires de régulateurs qui désactivent toutes les autres fonctions,  
Parce qu'un neman (ortho ?) qui bloquerait le volant malgré la clef dedans, ça ne me semble pas impossible ...

Non, à quand le volant à planté ?

Il y a quelques années, la crémaillère de la peugeot 205 d'une amie a cassé, ça compte ?

 
 
Et le blaireau il porte plainte en plus  
 
J'aimerais qu'on m'explique comment une défaillance électronique peut entrainer des défaillances mécaniques multiples sur des organes indépendants (boite bloquée, embrayage bloqué, freins bloqués).
 
Il va se faire démonté...

Une ptite question comme ça : il a quoi à y gagner ? Et vous, vous avez quoi à gagner à défendre le constructeur sans avoir vu ni la voiture ni le conducteur ? Pourquoi ce qui est théoriquement impossible serait forcément impossible tout court ?

 
On a autant à gagner à "défendre les constructeurs" ( ) que toi à "défendre les conducteurs".
 
La plupart des témoignages ne sont pas crédibles, d'un point de vue technique. Les expertises n'ont rien montré.
 
Je rappelle que le gars veut poursuivre Renault parce que selon lui, une défaillance du régulateur a empêché les pédales de frein et d'embrayage de fonctionner, ainsi que le levier de vitesse vu qu'il est resté bloqué en 6ème. Effectivement, il n'a rien à gagner, il a même tout à perdre.
 
Depuis septembre, d'un seul coup, y'a 230 000 accidents dûs au régulateur seulement sur des Renault, alors que les régulateurs de vitesse sont en circulation au moins depuis 1996 (à ma connaissance. il était en option sur la galaxy de mes parents). En 6 mois de temps, ça se transforme en système à faire des accidents.
 
Moi ça me rappelle un peu les OVNIS, y'en a un qui en voit un, on en parle à la télé, et paf, tout un pays se met à voir des OVNIs.
 
Désolé, mais moi ça me parait être de la mauvaise foi. Il est plus probable que ce soit des gens qui veulent se faire mousser ou qui veulent faire passer leurs erreurs de conduite sur le dos du constructeur plutôt que d'assumer.

 
t'es un pote a plaster toi nan ?  
 
c'est *impossible* , c'est tout ... a la limite que la voiture ne puisse plus freiner, c'est hautement improbable, mais si la voiture est équipée d'abs ca peut rester possible (et encore, il "suffit" de le déconnecter).
 
mais la boite et l'embrayage, NON .

J'ai un copain chez Renault. Il ne voit vraiment pas ce qui va pas, ya quand même 90% au moins d'utilisation a la babarre des conduteurs, en + les régulateurs c'est pour les ricains et les highways