Reprise du message précédent :
je pense que ce phenomene de regul est dû en grande partie , au radar .
 
les gens ayant peur ils se mettent tous à se servir d'un truc dont il n'ont jamais servis avant , pis arrive ce qu'il doit arriver .....
 
jambe croisée au pied du siege aucune preparation psyco pour se dire , je me remet en place ....
non ?

 
Ouais enfin sur x kilomètres, si tu es pas foutu de retrouver l'emplacement des trois pédales dans le bon ordre

d'après l'auto-journal, il y a une chose de bien pour renault : y'a pas que renault qui est touché mais aussi citroen, peugeot, toyota, mercedes et audi (ils ont checké partout en europe).

Après faut chercher les fournisseurs des dites marques, voire les fournisseurs du/des fournisseurs et voir si y'a des rapprochements.

par contre, j'ai encore relu y a pas longtemps que selon renault "il n'y a aucun problème avec le régulateur de vitesse" ça, c'est vraiment débile

ben c'est aussi avec la BVA avec grosse pedale de frein , tu roules , la jambe gauche tu sais plus quoi en faire , pis quand tu remets le pied à la cale , et zou une ch'tite pichenette sur la grosse pedale .....

 
pourquoi ?

 
parce qu'un système électronique zéro défaut, ça n'existe pas  

Je trouve encore plus débile de dire qu'il y a un problème juste pour faire plaisir aux détracteurs

 
vaut mieux rien dire qu'une bêtise, dans ce cas...

S'ils ne répondaient rien, on leur reprocherait aussi,
Sincérement, quand ce genre de problème arrive, c'est pas évident à gérer

ce serai que moyennement surprenant vu qu'il n'y a qu'un seul fabricant de regulateur pour toutes ces marques.
 
sinon ils en sont ou renault?
tjrs a réinitialiser en douce les regulateurs?

 
C'est sûr ça ? Source ? Ils se sont exprimé ?

source, la telé turbo il me semble.
tu me retorqueras que c'est une emission de merde, et c'est vrai, mais de la a inventer completement leur infos je pense pas.  

Ouais enfin ca reste du journalisme plutot bas de gamme à qui il ne faut pas trop demander/attendre.

ouais enfin bon, c'est quoi le journalisme haut de gamme?  

Le Monde

et Le monde, ça parle de caisse?

non

le journalisme hdg dans l'automobile, je vois pas

 
Ouais enfin c'est plutot surtout que ce genre de questions et d'enquêtes doivent amha faire preuve de méthodes, de moyens et d'une rigeur juridico-technico-scientifique qui ne me semble pas au niveau de journalistes de télévision d'M6.

ouais enfin bon, décrire une caisse, pas besoin de sortir de normale sup non plus
 
edit: ouais je parlais des magazines en général, pas de ce cas particulier

Et moi de ce cas particulier
 
Ca tombe bien on est sur le topic pour

 
question de point de vue, hélas...

 
Oui,sauf quand il mette des articles qu'ils ne verifient pas...et ils parlent de caisse lors du salon de paris
 
Et comme dit fender, c'est vraiment une question de point de vue..

non tu confonds renault avec certains constructeurs....
 
renault a au moins le courage de dire que " c'est de la faute aux gens qui pedale pas bien " d'autres modifie changent des pieces en douce .
 
à ma connaissance pas renault .

stune réponse de technocrate qui cherche à garder bonne figure ... J'en ai un dans mon bureau, C tout pareil. Le principe de base C : "C poa ma faute, G fais les 'conneries' qu'on m'a d'mandé de faire". Ces gens là n'ont pas la notion du produit fini. La seule chose importante, pour eux, C la méthode pas le résultat. Et ils diront toujours "G fait mon taf "
 
Si les autres constructeurs n'en parlent poa, C qu'ils se soucient du client et du produit. Ils corrigent + ou - en douce les problèmes rencontrés lors des révisions en concession. Mais au moins, ils cherchent à améliorer le produit plutôt que de rejeter la faute sur le client.

C poa ma faute, G fais
s'ils causent en SMS on n'imagine pas les trucs qui peuvent se produire avec leurs bagnoles

changer des pieces sans prevenir personne , ca veux dire que le gars qu'a la meme voiture , mais qui n'a pas les moyens , ou qui roule peu risque de ne jamais avoir la modif de faite sur sa voiture...
 
effectivement c'est transparent et efficace  

  wouaf wouaf ... j'me marre.

  Les révisions constructeurs ont 2 paramètres : le nombre de kilomètres OU l'âge de l'auto

Rien n'a zéro défaut. Ma chasse d'eau n'a pas zéro défaut non plus, pourtant quand je me pisse dessus, c'est pas la faute au fabricant.

 
sauf qu'en l'occurrence, le problème idoine serait la chausse d'eau qui laisserait couler la flotte si tu l'arrêtais pas en ouvrant le réservoir et en foutant ta main dans l'eau pour récupérer le capuchun ou le flotteur

ça c'est toi qui le dit
si l'utilisateur trouve pas le bouton, il dira que le bouton n'a pas fonctionné plutôt qu'avouer qu'il est con
et le plombier dira qu'il n'y a rien d'anormal, que ça arche impecc...
et un Fender viendra dire que les boutons ne peuvent pas fonctionner dans tous les cas à 100%, et que le fabricant est un arnaqueur parce qu'il veut pas remplacer le truc a ses frais

Le canard enchaîné posait une bonne question : Pourquoi ces problèmes de voitures folles se produisent uniquement en France ?

parce qu'il y a plus de mytho en france

 
tu as tout à fait mal compris ma première idée et donc du coup, la deuxième aussi...
 
je contestais là seulement la phrase brute de pomme de renault disant "il n'y a aucun problème sur nos régulateurs de vitesse", c'est rigoureusement impossible, le fabricant de chiotte disant "mes boutons/tirettes chasses d'eau n'auront jamais aucun problème" se ferait rire au nez...
ou alors renault vient d'inventer la fiabilité totale et doit donc se dépêcher de proposer des systèmes à dassault, boeing et airbus, parce qu'il y a tout un marché qui s'ouvre à eux

Bonjour,  
Moi je me suis fait installer un régulateur de vitesse chez Nordauto sur une Laguna.  
Je peux dire que j'en suis très satisfait.  
Conduite beaucoup plus relaxe au niveau de la vitesse, évidemment ne pas utiliser dans un trafic dense.  
 
A propos des incidents survenus à certains automobilistes, je suis très septique.  
 
Bizarre ! tous ces automobilistes ont pu téléphoner pendant leur soi-disant problème de blocage,  
qui sait s'ils n'étaient pas tout simplement en train de téléphoner (alors que c'est formellement interdit)et qu'ils ont tout simplement perdu les pédales ne sachant plus quoi faire.  
 
En débrayant, le moteur est littéralement déconnecté.  
S'ils ne savent pas se servir d'un régulateur qu'ils le laissent hors service  
surtout si comme je le pense, ils téléphonent régulièrement au volant.  
 
J'ai ce régulateur depuis plus de deux ans et je n'ai que des satisfactions.  
J'ai 66 ans , donc si l'on veut bien se donner la peine de comprendre le système  
on peut rouler en toute sécurité, encore faut-il respecter les consignes (NON au téléphone
au volant)

"Ca ne m'arrive pas donc ça n'arrive pas" n'est pas une bonne attitude  
 
ne pas oublier que de plus en plus de voitures avec un régulateur sont des automatiques, donc pas de pédale d'embrayage...

dès qu'on touche la pédale de frein ça doit aussi couper le régulateur, de même si on touche au levier de vitesse, même d'une BVA

bah oui mais si ca marche pas (comme c'est rapporté par les victimes), et que le levier ne passe au neutre qu'a l'arrêt (comme je l'ai lu dans le topic pour certaines voitures), comment on fait