Reprise du message précédent :

 
j'ai déja vu les procédures des "experts" auto et moto, ils écoutent ce que le garagiste leur énonce en minimisant au maximum. Leur boulot c'est de minimiser les versements pour les assurances et rien d'autre.

vu que tu ne crois pas ce qu'on te dit, et que tu ne veux pas non plus tester, je vois pas ce qu'on peut pour toi

 
mais quoi (en fait j'avais déja sorti ça ya un certain nombre de pages )
 
FtY

mais non, pas toi

bon donk sinon ya eut du nouveau ou ya toujour procet ?

j'ai la solution interdisons les velsatis toute facon c'est moche  

Les frottements te freinent, hein  
 
Si c'est un raisonnement digne d'élèves de primaire, montre nous le contraire, on t'écoute.
 
Oui il y a une supposition parmi nos hypothèses, c'est qu'une voiture de série peut freiner fort pendant 15 secondes. Tu oses prétendre le contraire ?

justement si. Des freins sont conçus pour arrêter une auto accélérateur bloqué à fond. Encore heureux.

sauf qu'un papillon de gaz, un carbu ou un calculo d'injection ou une pedale d'accelerateur dans le tapis de sol, ca peut se bloquer
allez, allonge la monnaie

poste le matin a 7h du mat', on y sera pas

spa moi ki ait pas de parole
et arrete de upper ce topic sans cesse alors qu'on t'as repondu 20fois

Tu commences à gonfler sérieusement avec tes réflexions de morveux.
 
Il arrive un moment ou il faut savoir partir, avant de se carboniser complètement. Je te suggère donc de dire à ta maman de te mettre un suppot puis au lit!

Non tu ne me vexes pas, tu me navres. C'est d'une paire de claques dont tu as besoin, comme tout morveux qui se respecte.

Si j'ai un enfant mais il n'a pas besoin de claques lui, son éducation n'a pas été sabotée à la base. En ce qui te concerne, c'est ton âge tardif qui pose problème et qui exige des méthodes plus radicales .

alors tu veux bien que toine vienne te coller des baffes, mais tu veux pas que je vienne te montrer que t'as tort (meme si c moi qui loue la caisse de ton choix)
'tain quelle mesquinerie, preferer se prendre une branlée plutot que perdre 1000€

Un petit morveux de ton espece qui n'a aucune parole, les claques, c'est tout ce qu'il finit par récolter (Humanrage t'a proposé un test que tu as décliné et tu continues à la ramener) . Maintenant, si tu en veux absolument une, je ne suis pas ta mère, demande à la tienne!

 
Oui allé au revoir! Et mouche ton nez!

si on me paye des disques et des plaquettes et un embrayage, je veux bien faire le test

HR avait proposé de louer la caisse, on pourrait même tester avec une Vel Satis...
http://www.renault-rent.com/locati [...] id=52&lg=1
 
 
145€, on se cotise ?

c une bva V6 ?
tous en cagoule et avec une poignée de boue sur les plaques alors

pas besoin de cagoule, on va faire un tour en allemagne

klur
mais pour le coup je serais plus tenté de faire ca avec une grosse audi

 
 
non il a besoin de super nanny  

Je suis quand même étonnée qu'on ne parle plus de cette histoire  
 
Logiquement Renault aurait dû communiquer là dessus

la derniere news c'etait la demande de delai supplementaire de la part des experts ...
 
vu que le bug n'est pas reproductible (va reproduire l'interference qui va bien au moment qui va bien et qui a fait sauter le calculo), je sais pas comment ca peut se terminer cette histoire

Un peu loufoque cet article..Si l'
arrivée de gazole est interrompue, comme ils disent, alors le moteur s'arrête. Il peut rien faire d'autre, il n'est pas question de "le calmer légèrement"..Plus de gas oil, plus de puissance. Point barre.

ca c'est pour un diesel qui part en autocombustion sur un excedent d'huile, et ca conduit effectivement a une casse moteur
et le 3eme point parle bien de donner des coups puissants puis de relacher, c'est ca qui va ruiner les freins. si on se contente d'ecraser a fond et de maintenir le pied collé au sol, no soucy.
au passage, ce n'etait pas une autocombustion de l'huile dans le cas de la velsatis fantome
et le mecano renault qui a dépanné la voiture de l'autoroute a dit n'avoir remarqué aucune trace d'usure excessive sur les freins ...
 
je trouve ca assez dangereux cet article, qui conseille de conduire avec un véhicule fou, pour "sauver la mecanique" ... ok ca fait rarement plaisir de devoir changer un bloc moteur, mais jouer avec une voiture emballée, c jouer avec sa vie

auto combustion de l'exces d'huile

+1
je prefere peter mon moteur plutot que d'avoir a conduire une voiture folle.

Je doute que les vapeur d'huile puissent permettre au moteur de développer assez de puissance pour tirer une bagnole à 200    
Combustion dans le cylindre non contrôlée, donc surement pas au meilleur moment, et carburant pas vraiment étudié pour ça...

c clair, mais tout les moteurs en question touché par ce defaut se retrouvent bloqués a ~5000rpm et cassent dans un dernier hurlement, l'injection etant bien evidemment coupé ...
donc l'huile ca brule bien on dirait, maintenant c pas difficile pour un moteur en roue libre de tourner a fond (il faut moins de puissance que s'il est en prise)
je doute que ca developpe tant de puissance, mais quoi qu'il en soit, penser a sauver la mecanique dans une telle situation, c'est vraiment de la connerie

ouais le topic derive alors qu'on a deja expliqué maintes et maintes fois que c'est pas possible, sauf liquide de frein hors d'age ou defaillance mecanique quelconque ... or pour avoir besoin de freiner d'urgence, il faut deja une defaillance autre part ... une double defailance c'est de la science fiction.
 
je le dis et je le repete, pour moi, le bonhomme dans sa velsatis il a pas osé ecraser le frein, mais il a pensé a le faire dans sa detresse 3km avant le peage et s'est arrété, comme par magie

puissance phénoménale est aussi très excessif, si les moteurs marchaient mieux en mettant de l'huile de vidange dans le réservoir, y aurait plus grand monde pour acheter du mazout
 
en cas d'autocombustion, il ne faut pas couper le contact, il ne faut pas toucher a l'embrayage, il faut freiner fort et ralentir vite sans relacher jusqu'a l'arret du moteur, et le plus tôt sera le mieux
le problème se présentant en général moteur chaud en 5ème, il devient facilement controlable à basse vitesse, mettons 30 à l'heure, le temps de trouver un endroit pour s'arréter, si c'est pas possible tout de suite. pas plus vite sinon il risque de repartir en auto-combution

"attention, un bloc qui s'emballe développe une puissance phénoménale, nettement supérieure à celle des freins"
 
Alors qui croire ? Auto-Plus ou vous, qui dites depuis xx pages que les freins sont 4 * plus puissants que les freins ?

il venait de récupérer son permis suspendu après excès de vitesse

Bis repetita, t'as pas besoin de 2 minutes pour faire un 200-0.

totoplus est un torchon ...

Crois AutoPlus si tu veux, mais arrête un peu de sortir des conneries stp, des preuves on en a donné, le clampin qui parle sans donner aucune preuve en l'occurrence c'est toi.

oussa une vraie preuve au juste ?

Si pour toi Auto plus c'est une preuve, on est mal barrés . Maintenant, si tu veux parier les 10.000 euros, je te fais la démonstration avec 200ch sous le capot .