ouai ils pouraient coller des autocolants sur les voitures neuves au moins ... comme ça tu sais direct comment ça marche et tu le vire pour ke ça fasse plus propre apres  

tu confonds avoir des capacités de conduites élévées, utiles mais pas indispensables, et la conduite normale d'une voiture normale
il est _souhaitable_ de savoir bien conduire, et cela quelque soit la voiture
bien conduire = mieux que le niveau acquit à l'auto-école
pour ça, espèce d'assisté, t'as le droit de suivre des stages tout organisé ou d'apprendre par toi-même à force d'expérience de situations diverses

tu confonds avoir des capacités de conduites élévées, utiles mais pas indispensables, et la conduite normale d'une voiture normale
il est _souhaitable_ de savoir bien conduire, et cela quelque soit la voiture
bien conduire = mieux que le niveau acquit à l'auto-école

pour ça, espèce d'assisté, t'as le droit de suivre des stages tout organisé ou d'apprendre par toi-même à force d'expérience de situations diverses

(tu confonds avoir des capacités de conduites élévées, utiles mais pas indispensables, et la conduite normale d'une voiture normale )
c'est pas ce que j'ai écrit dans mon post ?  

toutafé, pluzin, moi aussi, pareil, d'accord !
 
Quant au problème de l'assistanat, C c'qu'on voit maintenant que l'automobile est devenu un produit de consommation courante. Mais ce qui me "choque" le plus, C que sur la route on mélange pêle mêle des déplaceurs et des professionnels de la route. Le niveau de maîtrise des véhicules est alors un panachage complet. On essaie de nous faire croire qu'il est "facile" de conduire et à la portée de n'importe qui. Oui tout le monde peut déplacer une auto, mais quelle proportion de ces gens savent maîtriser leur engin ?

Je comprends ton point de vue, et même si j'ai clairement pas ton expérience et tes connaissances dans le domaine de la conduite, il faut faire attention au "C que sur la route on mélange pêle mêle des déplaceurs et des professionnels de la route".
 
1 c'est vrai, mais il y a beaucoup de gens qui se pensent "pro" et qui sont en fait des déplaçeurs.
 
2 dans ton cas, si tu fais du rallyes et que tu roules cool en général, ok, respect.
 
mais j'ai déjà vu des gens ayant une bonne expérience jouer au con et se murger en caisse.  
 
3 sinon perso, je suis pas contre des stages de conduite, mais je suppose que ça coûte une certaine dose de pognon non ? (je veux dire après c'est une question de prioritée non ?)

Ben vi, mais une flaque d'huile, pour reprendre ton exemple, se voit. L'anticipation passe par la lecture de la route. Le problème est le même pour les motards avec les lignes de passage piéton et les bouches d'égout
 
C exactement dans ces moments là, que des reflexes naturels (ie auto école) peuvent se révéler dangereux. Le comportement d'un auto en situation d'urgence demande des réactions poa du tout naturelles, réactions qui devraient être apprises en auto école. Mais bon, yen aura toujours pour te dire "par rapport à ce que ça sert". Malheureusement, de bon reflexes de maitrise de l'auto peut sauver des vies

Je comprends ton point de vue, et même si j'ai clairement pas ton expérience et tes connaissances dans le domaine de la conduite, il faut faire attention au "C que sur la route on mélange pêle mêle des déplaceurs et des professionnels de la route".
 
c'est vrai, mais il y a beaucoup de gens qui se pensent "pro" et qui sont en fait des déplaçeurs.
 
dans ton cas, si tu fais du rallyes et que tu roules cool en général, ok, respect.
 
mais j'ai déjà vu des gens ayant une bonne expérience jouer au con et se murger en caisse.  
 
sinon perso, je suis pas contre des stages de conduite, mais je suppose que ça coûte une certaine dose de pognon non ? (je veux dire après c'est une question de prioritée non ?)

bof

poa d'son poa d'images pour le moment, ils attendent p'tet que ça se dégonfle tout seul.

tu es déja monté sur une moto ? pour écrire une connerie pareille, ca m'étonnerai.

Les premieres fois ou j'ai pris de l'angle sur la moto j'étais vert de peur, en mode "je vais glisser et tomber" .
 
ensuite j'ai vu mon moniteur de conduite faire. Pencher jusqu'a faire toucher les cales pieds, insister lourdement sur la suspension pour me montrer que la moto n'allait pas glisser.
 
pourquoi c'est important ? Parce que pour éviter une portiere qui s'ouvre, une voiture qui déboite, ou un piéton qui traverse entre deux voitures, tu es obligé de pencher fort et d'un coup.
Et que si l'idée de le faire te tétanise, tu cartonnes. On appelle ca connaitre ses limites et celles de son véhicule, chose qui n'est absolument pas apprise en automobile.

Complètement, car pour controler une glissade, faut d'abord provoquer la glissade
 
Et une glissade ne se provoque n'importe comment, et du coup, T obligé d'apprendre à en faire une pour apprendre à la controler ensuite.
 
Tout ça pour dire qu'une fois la connaissance des conditions de glisse connues, il devient alors beaucoup plus facile de les anticiper et donc d'éviter la glisse. Tu parles de quelque chose que visiblement tu n'as jamais expérimenté.
 
Idées reçues, quand tu nous tiens ...

sinon la vel satis ?

Tout ça C du mauvais calcul ... "pourquoi j'irai apprendre un truc qui me servira poa ?"
 
Rappelles moi de ne jamais monter dans une auto avec toi ... danger public !

ben elle est moche et tte pourrie

ben elle est moche et tte pourrie

Ben vi, mais une flaque d'huile, pour reprendre ton exemple, se voit.

je suis d'accord. Ce genre de comportement me fait me rappeler des gusses qui roulent en R1150RT avec juste le permis, en casque jet, chaussures bateau, chemise et sans gants. Motif : "j'ai pas prévu de tomber aujourd'hui" .
 
sinon, bref rappel : qui parmi les souteneurs d'ABS se souvient que l'intéret est de ne pas bloquer les roues pour pouvoir EVITER l'obstacle ? Ca me fait assez frémir quand je vois " grace a l'ABS je me suis arrété a 5cm de son pare choc". Normalement ca aurait du etre "grace a l'ABS j'ai pu l'éviter sans me mettre en travers/au tas" .

au fait TNZ, rallye de la catalogne, tu y vas ? ca passe a coté de chez moi
 
d'ailleur je parie que sur les spéciales du rallye du vallespire a coté de ceret je passe plus vite en moto que toi en voiture (vu le nombre de fois ou j'ai pratiqué )

justement j'ai dis que j'vais testé le freinage d'ailleurs ma voiture n'a pas l'ab et je sais excactement ou sont les limites
apres ya vraiment pas bcp de personnes qui testent l'esp ou l'abs avant d'en avoir besoin et il est la le veritable pb !!

tu a des yeux bioniques ?

Tout les bordels électroniques en 3 lettres pour les déplaceurs d'auto patentés qui sont pas foutus de tenir leur bagnole sur la route

R8 Gordini!

     
 
mon premier (et seul) tonneau  

Mon papa idem, mais en dauphine .

 
 
on savait s'amuser à l'époque

Sachez que le môssieur ci-dessus se permet de rouler avec des autos non équipées des sacro-saintes prothèses pour déplaceurs

Sachez que le môssieur ci-dessus se permet de rouler avec des autos non équipées des sacro-saintes prothèses pour déplaceurs

steu provoc' à 2 balles !
 
D'mandes à nonox comment ça faisait lors des baptêmes de piste à carole pendant le telethon !

J'ai quand même l'assistance de freins .

tu vas me dire qu'il y'a pas l'ABS sur l'activa ?

carole est un circuit tout pitit et plat, moi je te parle d'enfilades de virages avec un ravin de 200m d'un coté et des rochers qui dépassent de l'autre coté, le tout sur 20 km

Ptet plutôt sur la porsche