il a annoncé qu'il lui était impossible de passer le point mort. Il avait une boite manuelle, c'est donc IMPOSSIBLE de ne pas pouvoir passer le point mort, en embrayant ou pas. Je pense surtout qu'il a fait une belle connerie et qu'il a reporté la faute sur ce qu'il a pu.

Et donc il s'ets jeté volontairement à 130 sur un pilier pour ne pas montrer qu'il avait pas été vigilant. Si peu vigilant que le volant s'est tourné tout seul pour vise le pilier et qu'il s'en est même pas rendu compte  

Et donc il s'ets jeté volontairement à 130 sur un pilier pour ne pas montrer qu'il avait pas été vigilant. Si peu vigilant que le volant s'est tourné tout seul pour vise le pilier et qu'il s'en est même pas rendu compte  

A quoi ils servent les aibags?

attends, on parle d'un portable, tu sais le truc qui emet au grand max 8W ? (d'ailleur il me semble que ca a été abaissé a 4W mais j'en suis pas sur)
 
Faudrait éviter de comparer ca a un émetteur radio quand meme. Surtout que sur un portable, il n'y a que 3 bandes d'émission/réception bien définies possibles.

D'accord avec toi mais :
 
CC HHHHH UUUUUUU TTTTTTTTTTT      
 
Il ne faut pas dire ça !  Renault est intouchable, et vous allez passer pour des anti Renault de base, anti français !
 
Trève de (mauvaise) plaisanteries, je pense qu'il y a baleine sous gravillon( ou anguille sous roche, au choix) tellement je pense qu'il y a des choses pas claires là dessous.
Je pense malheureusement que la vérité ne pourra jamais être faite sur ce sujet. Et cela quelques soient les "experts" nommés, et le temps qu'ils pourront y passer.
Le plus important, c'est que Renault gagne en F1 , là on est heureux...
 
Enfin si tout cela était arrivé sur un Lada, on aurait touvé cela normal

Ce qui serait bien, c'est de mettre un bouton qui coupe l'alimentation électronique de l'injection en appuyant une seule fois dessus, bien visible à l'endroit où on mettait la clé de contact, histoire de mettre tout le monde d'accord.

trop de risque que qq'un le touche par inadvertance, et cela serait reconnaitre que la voiture a un default et dans ce cas, je crois que les problèmes ne feraient que commencer notamment vis à vis du juridique (ie ya un probleme mais comme on sait pas on s'en décharche...).
 
mko

Et donc il s'ets jeté volontairement à 130 sur un pilier pour ne pas montrer qu'il avait pas été vigilant. Si peu vigilant que le volant s'est tourné tout seul pour vise le pilier et qu'il s'en est même pas rendu compte  

Toine > j'aimerai beaucoup que tu postes des choses constructives, plutot que d'attendre en permanence que quelque chose soit posté pour le contredire systématiquement.
J'ai pas envie de faire les recherches de puissance des portables, je m'en contrefous totalement, d'autant plus que 8W il me semble que c'était abandonné pour devenir 4W et que c'est uniquement en communication/réception d'un appel. Hors ton portable t'es pas censé t'en servir dans ta voiture. Pour finir, vu le nombre de personnes qui téléphonent au volant, si c'était un téléphone qui perturbait le tout, il y aurait eu QUANTITE de crashs. Perso j'aimerai BIEN qu'un tel portable utilisé fasse disjoncter l'électronique dans une voiture.

Ce qui serait bien, c'est de mettre un bouton qui coupe l'alimentation électronique de l'injection en appuyant une seule fois dessus, bien visible à l'endroit où on mettait la clé de contact, histoire de mettre tout le monde d'accord.

pour moi, quelqu'un qui ment sur la cause de son accident de facon tellement grossiere n'est absolument pas crédible pour le reste de ses affirmations. En l'occurence, pour balancer qu'il lui a été impossible d'embrayer ou de passer au point mort, il doit vraiment  etre tres, tres con
 
Il a fait n'importe quoi, tant pis pour sa gueule

Mais je suis constructif.preuve que non: tu déformes les propos des gens, voir le passage en italique Corriger des croyances fausses, comme quoi des perturbations de portable sont choses négligeables, ça fait partie des choses constructives. Si je te contredis si souvent, c'est que tu sors 1 connerie par post , ou tu énonces de vagues croyances de ta part avec un aplomb absolument incroyable, comme si c'était des évidences.
tu fais exactement la meme chose, et tu le sais tres bien, maintenant arrete de me chercher des poux. Si tu voulais vraiment etre constructif, tu aurais répondu directement au gars qui demandait des renseignements a propos des tel portables, tu n'aurais pas attendu que je poste. Ton but n'est absolument pas de répondre aux gens, simplement de dénigrer les autres, CQFD . Tu es frustré a ce point dans ta vie que tu ne vois pas quoi faire d'autre ?
 
en l'occurence, j'ai écrit qu'il n'y avait aucune chance que ca perturbe le fonctionnement d'un moteur, pour la simple et bonne raison que les constructeurs savent que les gens téléphonent en conduisant, qu'ils savent quelles sont les ondes qui sont émises, et qu'il peuvent les bloquer de cette maniere, contrairement a l'antenne radio émettrice qui a une bande carrément large
 
Et puis que ce soit 2, 4 ou 8 W les ordres de grandeur restent les mêmes, à 1m d'un boitier, ça peut le perturber. en ce qui me concerne, pour passer de 2 à 4 je rajoute 100%, et autant pour passer de 4 a 8.
 
Les portables perturbent tellement qu'on sait parfois qu'ils vont sonner avant même d'entendre la sonnerie, ça parasite tout! les portables parasitent les écrans et les haut parleurs, au meme titre que n'importe quel appareil utilisant le magnétisme, prends les gens pour des cons surtout
 
Sinon pour ta réflexion stupide "il faut que les portables fassent disjoncter l'électronique des bagnoles, je te rappelle l'existence de kit main libres, qui même si tu les désapprouve sont totalement légaux. Je ne vois pas pour quelle raison ça devrait mettre les bagnoles en rade, d'autant plus que si tu passes à coté en moto, il pourrait bien t'arriver la même chose.

Déjà proposé cette idée, on m'a répondu une ânerie du genre " aha ah les gamins vont appuyer sans arrêt sur ton bouton ho ho"...

Ceux qui répondent une anerie sont... des anes donc autant les laisser là où il sont    
 
Mais il est sûr que s'il y avait eu un vrai coupe circuit, histoire de bien faire une RAZ de toute cette électronique, on en serait pas là.
 
Reste à chacun, le droit de faire, ou de faire faire cet ajout, que cela n'en déplaise à Renault, ou aux puristes négationniste de la faille informatique  
 
Il y a bien une époque où on ne pouvait imaginer la terre ronde. Les temps changent, pas les hommes  

je ne savais pas que le kit main libre permettait de reporter toute son attention sur la route et pas du tout a la conversation qu'on tient avec son correspondant
 
Quand au coté légal de la chose, il est en contradiction avec le code de la route (et NON je vais pas m'emmerder a aller chercher l'article en détail mot pour mot) qui dit qu'on doit etre maitre de son véhicule en toute circonstance. Physiologiquement il n'est pas possible d'apporter autant d'attention a son environnement quand on conduit en parlant/téléphonant que quand on conduit sans.

la différence étant que dans un cas il a été prouvé que la terre était ronde. Dans le cas qui nous occupe, on a le témoignage sans aucune preuve de gens qui ont un régulateur qui monte sa consigne tout seul/ne se désactive pas/ désactive les freins/ désactive la boite/ désactive l'embrayage.  
Que le régulateur ne se désactive pas, techniquement c'est possible. ca peut etre un probleme de conception ou de fabrication dudit régulateur, tout comme ca peut etre un capteur défectueux, tout comme ca peut etre une chaussure ou un tapis de sol coincé. Mais que conjointement ca bloque tout, désolé, ca je refuse de le gober. Qu'on me le prouve et je l'accepterai, tant que c'est pas le cas je n'accepte pas de le croire, ni de le propager.

la différence étant que dans un cas il a été prouvé que la terre était ronde. Dans le cas qui nous occupe, on a le témoignage sans aucune preuve de gens qui ont un régulateur qui monte sa consigne tout seul/ne se désactive pas/ désactive les freins/ désactive la boite/ désactive l'embrayage.  
Que le régulateur ne se désactive pas, techniquement c'est possible. ca peut etre un probleme de conception ou de fabrication dudit régulateur, tout comme ca peut etre un capteur défectueux, tout comme ca peut etre une chaussure ou un tapis de sol coincé. Mais que conjointement ca bloque tout, désolé, ca je refuse de le gober. Qu'on me le prouve et je l'accepterai, tant que c'est pas le cas je n'accepte pas de le croire, ni de le propager.

sérieusement tu as quel age ? Parce que ton écriture donne l'impression de lire un gamin de 12 ans qui découvre le clavier
y'a des fautes partout, pas de ponctuation, pas de retour a la ligne, c'est pénible a lire ...
 
oublie les copain du pote qui est avocat, c'est seulement si le gars ne paye pas que tu pourras agir.
 
Tu as des témoins qui pourront confirmer qu'il se fait passer pour un gendarme ? Parce que la c'est ta parole contre la sienne... va au tribunal, tu es sur de perdre.

La différence est que si une sécurité de ce type existait, un bouton ou une commande quelconque facilement accessible au conducteur et permettant de couper immédiatement le moteur ou mettant directementhors tension les dispositifs du genre régulateur (donc pas une connerie du genre appuyer 5 fois sur un bouton), ces histoires ne seraient jamais arrivées. C'est même là qu'elles ne serait pas crédibles. la terre serait ronde...

je ne savais pas que le kit main libre permettait de reporter toute son attention sur la route et pas du tout a la conversation qu'on tient avec son correspondant
 
Quand au coté légal de la chose, il est en contradiction avec le code de la route (et NON je vais pas m'emmerder a aller chercher l'article en détail mot pour mot) qui dit qu'on doit etre maitre de son véhicule en toute circonstance. Physiologiquement il n'est pas possible d'apporter autant d'attention a son environnement quand on conduit en parlant/téléphonant que quand on conduit sans.

-je te parle que qualité de l'attention, tu me réponds qu'installer un kit main libre est légal... je doute tres fortement qu'une assurance te couvre si tu provoques un carton et que tu téléphonais, kit main libre ou pas.

De toutes façons le portable émet de temps en temps même sans téléphoner, ou bien quand il reçoit un appel. A moins d'éteindre le téléphone et d'en interdire l'usage aux passagers, il faut bien que les voitures le supportent. On a vu + de problèmes dûes à des sources d'ondes extérieures (donc pas controlable pour le conducteur), il faut aussi que ça cesse. Les parties sensibles de l'électronique doivent avoir un blindage adapté, sinon il faudra condidérer qu'une voiture est ausi peu fiable qu'un PC...

Retourne gober tes bouquins d'étudiant pas fini, tu es juste bon à aboyer pour te faire mousser, mais tu n'es rien je te l'ai déjà dit, juste bon à user tes fesses sur les bancs d'école en attandant de savoir ce que sait... que de travailler. Tu ne sais que donner des leçons aux autres, comme tu sais si bien le faire sur d'autres topic :
 
une belle attaque gratuite, je ne vais donc pas pouvoir m'empecher d'appeler un modérateur histoire qu'il t'offre une visite gratuite chez les TT
 
Ceux qui voudront revoir l'intégral le pourront... topic [reconnaissence de dette n°44559]
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ash_post=0
 
Tu n'as de respect pour personne, et au bout du compte même pas pour toi, et tu n'as pas une once d'humour.  
 
gras > et alors? RAB de ce que les autres pensent de moi, si tu n'as pas encore compris ca Quand a mon humour, on a pas gardé les vaches ensemble, je ne te permet pas de me juger.
 
Tu ne comprends décidement rien, et je ne suis pas le seul à te le dire ici. Continues ainsi tu as beaucoup d'avenir... mon petit.
 
un petit peu de ton condescendant, ca faisait longtemps. Maintenant, s'il suffisait d'etre majoritaire pour avoir raison, ca se saurait ! Tu pourras trouver des dizaines de gens pour dire la meme chose, je m'en contrefous
 
En ce qui me concerne, c'était ma dernière réponse te concernant, car discuter avec toi c'est vraiment perdre son temps, et rester coutois me devient trés difficile avec toi.
 
je ne suis pas la pour me faire aduler, je le répete, je me fous totalement de ce que tu peux penser de moi. Je n'ai pas envie de te connaitre, a vrai dire je n'ai pas envie de connaitre qui que ce soit sur un forum. Tu veux pas discuter ? Mais tu ne le fais déja pas une discussion ca consiste a analyser les arguments apportés par les autres et a y répondre par d'autres arguments. Pour finir, ton post est totalement HS, une fois de plus. Par contre tu vas devoir rester courtois, meme si ca te démange, sinon tu pourras méditer sur tes paroles depuis les  
 
Une nouvelle fois je te salue !

mais on ne sait pas si elles sont arrivées, c'est ca le pire !
Ben bien sur qu'elles sont arrivées. Y a une Vel Satis qu'a roulé à près de 200, un Laguna qui s'est vautrée sur un pilier, et j'en passe.
Et y a même un long topic sur HFR à ce sujet    
Or avec une sécurité simple et "imparable", qui ne peut pas merder, ces histoires et cette mise en cause du constructeur n'auraient pas eu lieu. Les conducteurs ayant à disposition un tel moyen simple et efficace de reprendre le contrôle ne pourraient pas opposer un dysfonctionnement électronique, qu'il soit réel ou non
 
quand a mettre un autre dispositif, il existe déja : la clef de contact. Mais si le public veut des gadgets a deux balles, il aura ses gadgets a deux balles. Et si en plus il les veut pas cher, il aura des gadgets pas cher. Ca sera de la merde mais ca sera pas cher.
Aucun rapport. Les gens sont pas demandeurs de ces machins à carte qu'on peut pas retirer. Les gens sont pas demandeur de ces procédures d'urgence à la con du genre bouton qui demande 5 appuis pour arrêter le bordel.
 
 

je ne suis pas la pour me faire aduler, je le répete, je me fous totalement de ce que tu peux penser de moi. Je n'ai pas envie de te connaitre, a vrai dire je n'ai pas envie de connaitre qui que ce soit sur un forum. Tu veux pas discuter ? Mais tu ne le fais déja pas une discussion ca consiste a analyser les arguments apportés par les autres et a y répondre par d'autres arguments. Pour finir, ton post est totalement HS, une fois de plus. Par contre tu vas devoir rester courtois, meme si ca te démange, sinon tu pourras méditer sur tes paroles depuis les  

De toutes façons le portable émet de temps en temps même sans téléphoner, ou bien quand il reçoit un appel. A moins d'éteindre le téléphone et d'en interdire l'usage aux passagers, il faut bien que les voitures le supportent. On a vu + de problèmes dûes à des sources d'ondes extérieures (donc pas controlable pour le conducteur), il faut aussi que ça cesse. Les parties sensibles de l'électronique doivent avoir un blindage adapté, sinon il faudra condidérer qu'une voiture est ausi peu fiable qu'un PC...

Tiens en passant, un pote m'a montré qu'il pouvait changer de vitesse (retrograder) sans toucher a l'embrayage, ca fait un ptit bruit mais ca passe
 
Pour passer du bas vers le haut c'etait plus compliqué ca a pas passé ce jour la

 
oui cette histoire d'appuyer 5 fois sur un bouton pour arreter la voiture c'est débile ! Mais c'est pas caché ! C'est écrit noir sur blanc sur le mode d'emploi !

Tiens en passant, un pote m'a montré qu'il pouvait changer de vitesse (retrograder) sans toucher a l'embrayage, ca fait un ptit bruit mais ca passe
 
Pour passer du bas vers le haut c'etait plus compliqué ca a pas passé ce jour la

Tiens en passant, un pote m'a montré qu'il pouvait changer de vitesse (retrograder) sans toucher a l'embrayage, ca fait un ptit bruit mais ca passe
 
Pour passer du bas vers le haut c'etait plus compliqué ca a pas passé ce jour la

Tiens en passant, un pote m'a montré qu'il pouvait changer de vitesse (retrograder) sans toucher a l'embrayage, ca fait un ptit bruit mais ca passe
 
Pour passer du bas vers le haut c'etait plus compliqué ca a pas passé ce jour la

Un copain en rade d'embrayage sur sa Datsun 260Z a fait quand même 300 km avec, et en changeant les rapports dans les deux sens, et sur ma R19 lorsque le cable d'embrayage s'est cassé pour la 3ème fois en 5 ans, il a bien fallu arriver à rentrer quand même... j'avais l'impression d'avoir réussi un exploit et quand j'en ai parlé à mon garagiste, il m'a regardé et m'a dit "bof, un compte-tour et une pédale d'accélérateur c'est suffisant pour remplacer un embrayage, et ça n'abime même pas la boîte (sauf si on force)"...

oui cette histoire d'appuyer 5 fois sur un bouton pour arreter la voiture c'est débile ! Mais c'est pas caché ! C'est écrit noir sur blanc sur le mode d'emploi !

VOilà . J'irais juste un peu moins loin que toi en disant que la perturbation est une hypothèse très plausible.

Tou le monde n'a pas ton intelleigence et n'est pas forcément en mesure de retenir une procédure complexe ne servant jamais. Au pire si il l'a lu une fois il l'a oublié un peu plus tard. Il en va de la responsabilité de Renault de faire des voitures "lisibles" par le grand public.

Cette procédure est pas complexe, faut pas déconner non plus . Elle est simplement idiote et illogique.
Quand t'as à faire face à une situation d'urgence faut agir vite, pas perdre son temps à appuyer plusieurs fois sur un même bouton.

Cette procédure est pas complexe, faut pas déconner non plus . Elle est simplement idiote et illogique.
Quand t'as à faire face à une situation d'urgence faut agir vite, pas perdre son temps à appuyer plusieurs fois sur un même bouton.