Reprise du message précédent :
et sinon yorf, t'as fini de te palucher sur randy ?

Et sinon Yorf, t'es inscrit ?

Mais développe  

J'attendais la vidéo de microminus!
 
On voit rien, il arrive 2s trop tard ce plot et en plus il a une gopro entrée de gamme de prolo de merde
https://www.youtube.com/watch?v=yU5 [...] e=youtu.be

Plaît-il ?  
 
Oui bon c'est vrai, c'est bien une gopro de merde  

 
Je ne l’ai pas débranché depuis août ou septembre et aucun problème, elle est toujours à fond
 

 
C’est en cours
 

 
Oui, c’est Jeremy maintenant

 
Bah ?  

ça t'as refais la blague de la coupure moteur ou erreur ?

Ah non du tout, c'était juste le kill switch qui déconnait ca

Non là c'était l'avant-dernière session, j'étais bien (le tour précédent était mon best de la journée) mais pas non plus sur le tour de ma vie, y'avait un peu de trafic, je venais de faire 2-3 dépassements et la suite est un peu floue :
Soit j'ai été gêné en dépassant quelqu'un, soit quelqu'un qui me dépassait m'a gêné.
Et à cause de ca soit j'ai juste été surpris et j'ai freiné trop brusquement/mal alors que j'étais sur l'angle (on voit une trace noire en direction des graviers et je me souviens du son d'un pneu qui crisse, va savoir si je tenais pas les gaz en même temps ), soit j'ai carrément touché le pneu arrière d'une moto devant moi.
Les gens qui étaient derrière ont l'air de dire que je suis tombé assez lourdement en tout cas

Moi j'ai rien à part des égratignures au genou et au coude mais je vais devoir changer de casque (ca fait le deuxième que je met à la poubelle en 4 mois ) et racheter une cartouche pour l'airbag, elles coutent une couille

La moto n'a pas grand chose non plus : top block cassé "proprement", levier d'embrayage déjà remplacé, guidon peut être tordu mais c'est même pas sûr et j'en ai déjà un en rab, encore un petit bout de tête de fourche qui a dégagé (une fois revenu sur le paddock ²) et surtout la batterie qui dégagé pendant la chute en cassant ses cosses ^3

Ca a donné lieu à un magnifique suédoisage du maestro Pressure assisté de la charmante microminusse, à base de perçage de moignon de cosse et de vissage de travers pour réussir à la reconnecter et à rentrer par la route

Bref, ca faisait 7 ans que j'étais pas tombé

Accessoirement j'ai perdu 2 barres de charge de la batterie de l'airbag en 6 sessions + trajet aller, en l'éteignant entre les sessions.
Donc ca tiendra une journée complète sans aucun souci
 
Et j'ai crashtesté mes gants Held : ils sont à peu près intacts, y'a juste un coque un peu griffée

Content que tu sois pas grand chose

Heureux d apprendre que tu vas bien Gamer

arf

 
La sule photo de l'abum du 19/04, trop rapide Gabin  
 

Comment je suis swag et comme vous pouvez le constater , je bouchonne bien les autres

Jolie moto t avais fait un pullmoche?

Erf, content que tu n'aies pas de bobo sérieux.
 
Toujours impressionant de voir comment le cerveau erase ce qu'il s'est passé avant et pendant une chute !

 
 
C'est très interessant
 
Mais globalement l'airbag ca dit quoi quand il explose?

chboum.

Je m'en suis même pas rendu compte!
Par contre je me souviens distinctement m'être dit pendant la chute "tiens, je me demande si l'airbag va se déclencher"
/equipementgeek

Aucun problème d'être trop compressé ou quoi, j'ai dû garder le blouson fermé avec l'airbag gonflé une bonne minute. Juste la sensation d'être bien calé dans un truc gonflable, un peu comme ce qu'utilisent les toubibs quand ils te prennent la tension
Et clairement aucun problème lié au côté "combinaison", ça m'a absolument pas broyé les roupettes

Protip : il ne se dégonfle pas tout seul, contrairement à ce qu'on voit dans pas mal de vidéos qui datent du proto... Il faut démonter la cartouche pour le vider.

Okay merci d'avoir testé en tous cas
 

Arf =/ des traces d impact/frottement sur la combi? Tu parles des gants et du casque

Oui j'ai un petit trou au genou gauche et un autre au milieu du dos, mais j'y passe même pas le petit doigt donc c'est toujours bon pour le service
Je verrai quand même pour y mettre un patch de cuir par l'intérieur.

'service  

TAGCR LFG@21042019

Première journée de la saison avec Pressure et Gamer
Une journée avec des conditions parfaites : pas trop de soleil, un bon 22-23ºc.
Par contre il y avait clairement foule. Forcément avec une journée 30€ moins chère qu'avec LFG Moto..

On sent quand même qu'on est encore au printemps avec une piste un peu froide sur la première session. Au deuxième tour, à la réaccélération après le virage en bout de ligne droite, la moto se tortillait pas mal. Sûrement un mix pneus pas aux bonnes pressions + piste froide.

C'est un festival de chutes sur toute la journée. Je crois bien que toutes nos sessions de la matinée ont connues soit une chute avec drapeau jaune, soit un drapeau rouge. Mention spéciale à la chute impliquant 3 pilotes dont un hfr. La bise à lui.

Le midi ont va déjeuner dans le restaurant tout proche du circuit, c'est vraiment pas mal, terrasse à l'ombre, personne, on est peinard.
On entend d'ailleurs l'hélicoptère de la sécurité civile arriver sur le circuit. Probablement pour un des gars du trio de la chute de fin de matinée. Confirmé plus tard en discutant avec une nana de l'orga: un des mecs a fait une glissade face contre terre, la visière a sauté, il ne savait plus où il était, ce qu'il s'était passé, et ne se rappelait plus de la date, donc il est parti pour l'hosto. Ça remet les idées en place.

Niveau chrono je suis bien content. J'ai roulé presque toute la journée entre 2'03 et 2'04, et mon best de la journée est un chrono de 2'02"64, qui devient donc mon meilleur chrono à LFG
Mon précédent meilleur chrono datait de juillet, en 2'03"41.

Sachant que c'est la première journée, et que j'avais un arrière qui faisait sa dernière journée, je suis plutôt satisfait du résultat

Malheureusement la GoPro n'a pas marché sur les bonnes sessions. Je suis assez content de moi sur quelques points :

• Entrée en virage sur les freins : je pense avoir débloqué un verrou psycho sur ce point. Je tenais un bon 50/60% de la puissance de freinage max jusqu'au point de corde. Par contre ça m'a tué le bras gauche. Petit problème identifié par ailleurs à ce sujet : je me bats littéralement avec la moto pour l'inscrire en virage en tenant bien les freins. Relâcher un peu les freins règle en parti le problème mais pas totalement. Vous auriez une idée du réglage à apporter ?

• Je sens bien plus ce qui se passe à l'arrière et à l'avant. Probablement parce que je tape plus dedans à la réaccélération et que le pneu est sur sa fin de vie

• J'ai amélioré mes traj, je me suis appliqué à passer au ras des cônes jaunes à chaque virage.

En tout cas c'était top comme reprise, vraiment dommage pour Gamer, heureusement le bonhomme n'a rien et il a pu rentrer

Vivement la prochaine

Des motives pour le mans le mardi 3 septembre ?

Bon chrono micro ! tu progresses ca fait plaisir à voir
 
Tu vas pouvoir chasser les ténors du topic

mais genre le mans c'est pas full book sur toutes les dates cette année ?

Owi

Merci
Il y a encore pas mal de marge avant d'aller chercher les 1'56

Pour le Mans, je ne vois rien le 03/09 sur calendrier-piste

bien les CR
 
désolé pour la buche gamé, ça fait toujours chier

J0a0 & Gabin, il y a d autres photos sur pistard de Carole. Vous y etes peut etre...
Gabin c est la suzuk et J0a0 la MT10 ?

 
Relâche plus les freins
 
Est-ce que tu as un rilsan sur ta fourche ? Est-ce qu'elle comprime bien et n'est pas trop dure ou fermée en compression ?
 

 
C'est avec qui ? Il n'y a pas la journée sur calendrier piste

c'est ici qu'on fait de la moto sur piste?
léger craquage  
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t56375826
 
Bon, une astuce pour faire passer une moto de 110db au sono  

Yes, il n'est pas très loin de la butée.

 
Ton amorto a combien de km ?

 
Han ! Féloches !

D'origine, probablement jamais eu de réfection, donc environ ~45kkm.

 
Oh bah cherche pas trop, commence par là

Réfection ? Où je cherche un aftermarket pas trop borné type EMC & co ?

J'ai du mal à y croire