Reprise du message précédent :

je crois pas qu'il y en ait déjà eu un complet, en général y'a pas plus de 20 personnes

Faire le beau sur HFR et FB

 
Avoir une photo coude au sol, l'afficher au bureau, lever toutes les petites secrétaires du boulot, me faire larguer, arrêter la moto pour payer les restes de crédit immo de l'appart que j'ai rendu suite à ma séparation, afficher la photo dans les chiottes de mon studio à Montreuil, me fapper dessus en pleurant pendant mes insomnies
D'autres questions ?

 
Faire le beau quand t'as la silouette de bag, un gilet airbag et une moto toute rayée?
 
Je ne crois pas non

On verra, t'façon c'est pas encore la que je dois avoir une position correcte
 

 
MOI AU MOINS JE BAISE§

 
Tu sera en photo droit comme un I derrière 5 peons en v60  

Même un jour de weekend ?

Comment ça se fait que ce type de journée ne soit pas aussi fréquenté qu'un roulage classique avec sessions ?

 
Ils ont un réseau de "com" très limité contrairement aux orga
 
Et pas d'encadrement ce qui a tendance a faire fuir les débutants

Ok, ça se tient

y'en a quasiment jamais en weekend, mais l'an dernier quand c'est arrivé (un dimanche) on était une vingtaine sur le paddock à tout casser et jamais plus de 10 en piste

Vivement le 15/07 dans ce cas

Y a tellement personne qu'ils foutent pas de commissaire de piste sur la piste, comme ça tu peux te casser la gueule sans que personne le voit en plus  

C'était pas "à l'aide, à moi"?

Avec roulagepiste en mars, y'en avait qu'un ... ils ont donné talkie et drapeau au photographe pour faire le 2ème, ça avait fait gueuler quelques participants.

N'oublions pas la combi de power ranger roumain de maca  

Avoir des commissaires avec vue sur l'ensemble du circuit (que ce soit depuis une tour, un système vidéo ou en bord de piste), c'est une des conditions d'homologation des circuits depuis au moins 5 ans. On l'a appris à nos dépends à Lezennes (où l'alerte par les copains qui klaxonnent, ruptent et sortent du circuit quand quelqu'un tombe était en place).

les ecuyers n'est pas homologay je crois ?

ca dépend de ce que t'appelles homologué.
 
homologation préféctorale/nationale/compétition ffm/fim c'est pas la même chose

   
 
https://vimeo.com/111278279 @ 2:10

 
j'y étais le jeudi pour accompagner une amie qui faisait son premier stage réservé  aux filles d'aiileurs et sa premiere sortie piste également avec box 23.
beau circuit avec cette belle brochette d'aprilia
 

 

 
la pote apres les qques conseils de Denis Bouan:

 
LA PISTE DANS LA PEAU
superbe montage

Le mec il s'est cru à Lezennes, il klaxonne pour dire qu'il est tombé

C'est le cas même pour la préfectorale (vmax < 200) à priori

 
Il faut faire attention à avoir des pneus qui puissent porter de la charge (et pas des merdes pour transporter l'herbe coupée à la déchèterie)

CR @#bearacer 2017

Départ dimanche soir après avoir récup la remorque de moquette à la bourre à cause de cyp qui sait pas lire un texto

On prend la route pépouse, Xpay nous envoie des photos d'un hotel de rupin alors que d'habitude il dort sur le paddock comme un suédois et taunte ceux qui vont se poser au F1 comme des sans-dents

On s'arrête diner et je commence à être crevé comme le premier soir aux JMDays

On dort vla mal sans trop savoir pourquoi

On se lève tant bien que mal, il fait déjà assez chaud mais il y a un peu vent, ca va.

On rapplique au circuit plus ou moins à la bourre comme d'hab, on rate la photo de groupe vu qu'on est encore en slip avec les motos sur la remorque

Première session, ca bouchonne de partout alors que je me traine, 2'13 (pour rappel mon best l'an dernier c'est 2'05 en me dépouillant comme un mort de faim)

Seconde session, ca bouchonne toujours autant, 2'11, je sors avant la fin session arrêtée au drapeau rouge juste après.

Xpay rentre et me dit "c'est cyp, il est étalé dans les graviers, ca a l'air de piquer"
D'autres voisins de paddock me racontent à peu près pareil
Nikko rentre et me dit "c'est bon il est debout"

Je me rend compte que j'ai mis trop d'huile en faisant ma vidange et vais gratter de quoi virer le trop-plein à un mec mieux outillé que moi

Appel micro sur le paddock : "M. GF est prié d'aller voir au médical pour M. cyp"

Le temps de pas foutre de l'huile partout je vais voir ce qu'il se passe, il n'a pas l'air trop amoché mais part à l'hopital, je passe la troisième session à ramener son équipement à la voiture et lui rapporter des fringues civiles/carte vitale/téléphone toussa.
Téléphone que je récupère en mode racechrono sur la moto et qui indiquait une progression aussi impressionnante que prémonitoire sur les derniers tours, d'ailleurs
Pour la moto, les dégats sont lol : bracelet gauche arraché net mais levier d'embrayage à peine éraflé, araignée tordue mais tête de fourche pas cassée et à peine éraflée aussi, jante arrière frottée malgré un tampon d'axe de roue qui s'est visiblement désintégré au contact du sol.
Le reste des carénages n'est pas dans un état tellement pire qu'avant, les protections ont pas mal fait leur taf.

Midi, c'était bon
Je vérifie mes plaquettes et décide de les changer

Quatrième session : je sais pas trop comment, mais changer mes plaquettes m'a tué ma purge, j'ai un feeling de merde au levier de frein.

Cinquième session : j'ai refait une purge mais pas encore rodé mes plaquettes.
Et puis il faut ramener la moto de cyp jusqu'au paddock et la chargersur la remorque, avec un bracelet en moins c'est moins facile. Merci nikko et l'autre voisin de paddock

Sixième session : le feeling du frein n'est toujours pas ouf mais bon, j'y vais quand même, sans chrono juste histoire de dire que j'ai roulé.
Y'a moins de monde, c'est sympa mais je suffoque de chaud

Nikko me file un coup de main pour monter le tuono sur la remorque, je finis de charger la voiture tout seul et met met en direction de l'hosto de Nevers pour aller récupérer cyp.
Il est perdu au milieu des champs et loin de l'autoroute, et c'est pas évident de se garer aux urgences avec une remorque.
Obligé de rapprocher le loustic en fauteuil roulant vu qu'il ne peut pas poser le pied et n'a pas de béquilles.

Retour, j'enquille évidemment la route tout seul, un autre pote vient nous aider à descendre les motos chez cyp puis à me filer un coup de main pour rapporter la remorque à montreuil.
On se tape une fermeture du perif et le maxi-bouchon qui va avec.
On retourne chez cyp, je récupère le tuono et rentre chez moi (en pantacourt ) et le pote me suit avec la voiture de cyp jusque chez moi pour décharger tous mes outils puis re-ramène la voiture chez cyp.

Manger, douche, dodo.

C'était pas top.

ah ben merde tiens
 
il a quoi du coup lui ? et il a fait comment ?

Mince

Et surtout il tournait en combien avant la bûche ?
Cyp si tu nous lis

+1
 
et quelle organisation, je suis effaré devant une organisation militaire !

Manque encore des mots... Pourtant t'avais promis de te relire avec le doigt

D'après les témoignages de radio paddock (ca vaut ce que ca vaut), il était en mode un peu berserk (à base de "il m'a doublé plutôt fort juste avant" et "son arrière fumait au freinage juste avant la chute" ).
High side à la réaccélération de chateau d'eau si j'ai bien retenu (nikko? xpay?), la moto aurait "fait la toupie" et est restée sur la piste.

Sur les 4 derniers tours, racechrono donnait 2'11 - 2'08 - 2.05 et environ 2'03 s'il avait fini le dernier.
Sachant que son best jusque là c'état 2'07 l'an dernier je crois et qu'il n'avait pas roulé depuis
Et que son pneu était plutot sec et usé et vieux

Il s'en sort avec une grosse entorse du pied, une petite fracture de l'omoplate (ou de la clavicule? je suis dyslexique sur ces deux os, j'inverse tout le temps ) et quelques brulures

l'entorse cheville c'est chiant mais ça passe vite, 6 mois à peine

Ça va c'est pas pire pour un highside, fais lui bien des bisous

bof, j'avais surtout envie de lui foutre des baffes

ca tombe bien y'a solidays ce weekend

Ah, je suis aussi dyslexique de ces deux os
 
Enfin j'ai eu du mal à une période, ça va mieux maintenant