Reprise du message précédent :
Il sert à quoi le bouton en bas de la porte ? Trappe à essence ?
J'aime beaucoup le tdb, hormis l'ipad posé en plein milieu

je ne sais pas quel est le pire.... la tablette collé à la planche de bord ou écouter SWR4

pour ceux qui ne connaissent pas, ca peut piquer
http://tunein.com/radio/SWR4-Baden [...] 01-s20293/

Ouverture/fermeture du coffre... autant dire à rien

J'adore ta config !!
L'intérieur est vraiment super sympa, Je me demande juste comment ils ont pu laisser un iPad en plein milieu!
 
La finition du coffre est dramatique, non ?

Les matériaux du coffre sont bons, par contre le tapis de coffre suit moyennement bien la courbe de la "bosse" entre les passages de roues, et il manque visiblement un morceau d'habillage

Très bel intérieur

Pas moyen d'enlever l'horloge ?

L'horloge est au contraire une jolie touche

Que c'est moche la classe C Élégance, putain.

 
Comme l'iPad

Ah, lequel ?

Top, cet intérieur. Juste dommage pour cet écran, mais il n'arrive pas à gâcher le design. Bravo.

L'écran est bof, mais sinon j'aime bien.  
 
C'est quoi le bouton au dessus du vide poche sur la #3 ?

J'aurai du lire la suite avant...

Ecran invasif pas intégré, molette à la con.  
 
C'est dommage parce que j'adore le reste, matériaux, teintes et dessin (même si c'est un intérieur qui oblige à écouter de l'opéra ).  

La molette est très bien... sauf dans le GPS: sens de rotation inversés entre la molette et sa représentation à l'écran

 
Tu arrives à faire perdre son sang-froid à Manta, c'est de l'ordre de l'exploit Surtout quand tu ne le fais pas exprès/que c'est un quiproquo  

Je n'ai pas l'oreille bionique et je sors d'une caisse pour le moins basique de ce côté, mais j'en suis content: pas déséquilibré, pas agressif, clair, et capable de faire beaucoup de bruit sans devenir casserolesque: pour moi c'est du bon.

Il te faut un topic à pouic, une gatling chargée, un volonté d'émuler Leeroy Jenkins...

 
Opéra ok, mais putain SWR4, tu te vois écouter du Yvettes Horner version schleu là dedans ?    
 
je crois qu'il est plus intégré que moi toujours mieux que lq tele dans le cockpit

Mais mais.. il est passé ou le levier de vitesse?  

Du... version...  
 
Je pensais que c'était l'équivalent de RTL2 pour du classique moi.  

http://tunein.com/radio/SWR4-Baden [...] 01-s20293/
 
 

Photo 2:
https://www.youtube.com/watch?v=19lJZGzOeEg
 
Programme de l'heure:
http://www.swr.de/swr4/bw/musik-ev [...] index.html
 
C'est globalement de la merde du Schlager, mais il y a des créneaux horaires sympas  
 
Sinon, oui, en sortant de l'usine, je me suis calé sur Radio Klassik et j'ai conduit avec cette tête là jusqu'à la frontière danoise :

Bah la dame vient d'annoncer les Beatles.

Stadire que oui je n'ai pas parlé d'opéra au hasard non plus.  

 
t'as été la chercher où ?

Toi aussi tu as remarqué une différence de réponse de la boite en mode confort et économique ?

Et coupe cette merde de start&stop

Avec le pack keylessgo ou keylessgo + et le coffre électrique, c'est génial.

La molette est très bien. Au début je faisais mumuse avec le pad mais je suis vite revenu à l'éternelle roulette.
L'écran est mieux que sur les autres versions, surtout en command.

C'est une BVA. Noob.

 
J'ai mes propres limites  

A la Kommandantur: Brème.

Oui. C'est assez marrant de repasser en Sport+ pour effacer un camion ou sortir d'un stop chiant

L'ouverture "coup de pied", le bouton dans le couvercle de malle pour refermer, d'accord, mais le bouton dans la portière ... ?

Tu me ferais une photo de ton coffre, qu'on rigole ? Me demande si c'est une seule pièce qui manque...

Les BVA avec une commande à l'emplacement du commodo d'essuie-glaces sont rares quand même

Ah oui le start&stop c'est un peu relou, surtout quand tu cherches une place dans un grand parking avec des stops partout

Suffit de savoir gérer la pédale de frein correctement :
- pied sur le frein et sur des œufs, la voiture reste arrêtée malgré la BVA
- pied lourd sur le frein, le S&S se met en action

Ah pas con, je vais tester ça

Sinon il y a probablement l'option dans les réglages de ta voiture, si ça peut t'éviter une tracasserie

 
Nan mais c'est juste un bouton, hier je l'ai désactivé au bout du 3e stop en 50 mètres, mais bon, si il suffit de ne pas appuyer comme un bourrin c'est pas plus mal parce qu'aux feux, c'est quand même bien de couper le moteur

Bof. Pour 0,5l/h je préfère sauvegarder le moteur et tous les périphériques qui s'useront moins et donc sauvegarderons tout autant la planète car moins changés.  
 
Par ailleurs arrêté a un feu rouge avec ss désactivé appuie fort sur la pédale de frein. Tu auras "hold" qui s'affiche. C'est l'assistance au démarrage en côte ou le blocage auto du frein. Ça évite de garder le pied sur le frein. Une légère pression sur l'accélérateur et ça se débloque. C'est génial.

Et pendant ce temps, la boîte force...

Pas plus que quand tu freines normalement. Sinon passe en P si tu as si peur.

Même avec ma rougne BVA j'ai un levier  

Sinon, tu laisses le S&S agir. Entre flinguer une boîte et flinguer un démarreur (au cas où il ait été renforcé façon Peugeut), le choix tant écolo que financier est vite vu.

Le démarreur n'est pas le problème. Chez MB il n'y a pas de relève sur la pompe a huile. Et idem quand moteur arrêté et bien la boîte n'est plus lubrifiée. Avec le SS le redémarrage est plus violent puisqu'on repart direct du feu. Donc le temps que l'huile repasse partout...ben non elle n'a pas le temps.

C'est une bva à convertisseur ?