Bonsoir Messieurs
 
Vu que ça parle de sous-merco, un rex sur la C230k? Je cherche un petit daily essence sympa mais je ne sais pas ce que ça vaut niveau fiabilité ? Des maladies connues ?
 
Merci

J'ai déjà entendu quelques fois que la chaine de disti sur le 4cyl est à contrôler au cas ou elle s'allonge.
Sinon niveau fiabilité globale si tu peut aller sur une W204 c'est quand même mieux, car celle d'avant sont pas toujours au top tu peu avoir des soucis de rouille.

Le fait que j'aie filtré sur une classe A et non B explique peut être la différence  
 
Ceci étant...
 
http://www.mercedes-benz-mobile.co [...] r/~cradles
 
Et le récepteur BT vainqueur est le B6 788 0000
http://www.mb-treff.de/tipps-trick [...] /index.php

Prends un Viseeo mb-4 sur Amazon, à priori ça colle, c'est moins cher et plus fonctionnel que les modules Merco, puis au pire avec Amazon, le retour n'est pas un souci.

merci, je vais regarder aussi
 
il est à peine moins cher ceci dit, mais semble en effet plus fonctionnel (pas sûr que le genuine permette de connecter deux tels, sachant que j'ai un pro et un perso)
 
tu ne prends rien finalement ?
 

Le système embarqué ne permet pas de connecter simultanément 2 téls, il me semble.

 
Pas pour l'instant, on verra ça en fin d'année, je prendrai peut-être un Viseeo. Pour l'instant je me contente du BT basic du Command.

J'ai pas tout suivit, c'est quoi la différence avec un module Viseeo  par rapport à la connexion BT direct sur le Comand ?

Encore faut-il avoir le BT en base
 

Je parlais du module que tu comptes (comptais) acheter. Tu vas déclarer tes 2 téls, mais ne pourras utiliser qu'un à la fois. Et si tu démarres avec les 2 téls en poche, le dernier utilisé sera reconnecte en priorité.

Comment ca, B6 ?

Je parlais du module que tu comptes (comptais) acheter. Tu vas déclarer tes 2 téls, mais ne pourras utiliser qu'un à la fois. Et si tu démarres avec les 2 téls en poche, le dernier utilisé sera reconnecte en priorité.

Comment ca, B6 ?

 
ben c'est que me dit l'odb : maintenance B6 dans 2300 km. Après ce que cela veut dire ....

Ca fait 120.000km en moins de 3 ans, c'est ça, le truc. re-

Plutot 180000km.

Non mais la question, du coup, c'est: pourquoi tu as une maison ?

ya que A et B (ou alors c'est le 6ème B prévu ? on t'a baissé le compteur avant l'achat ? )
 
http://www.mercedesbenzofdenver.co [...] rvice-.htm

 
Non, sur la C j'ai eu aussi des codes révision lettre + chiffre, j'ai lu sur un forum que le chiffre correspondrait au temps d'intervention en heures, mais je n'ai pas vérifié la véracité de la chose.

Pour les COMAND qui n'ont pas le BT, tu te doutes de là réponse, pour ceux déjà équipé, c'est visiblement plus performant pour la remontée des contacts, l'utilisation de SIRI par ex, etc...

Question "tarif" : un entretien "B6" cela tourne vers combien ? C'était prévu vers noel (normalement) mais l'odb me dit dans 2300 km donc le mois prochain. Histoire que je m'achète pas un truc inutile (donc rigoureusement indispensable) avant ?

Quand tu as eu la 1e intervention, ils t'ont facturé 1h ? Non ? Bah voila, tu l'as ta réponse.

 
Ca aurait sa place dans le Topic choisir sa voiture ou Merco et pas ici, mais je vais le déplacer après.
 
J'ai fait une partie de 1000 bornes dans une Classe C "Kombi" récente hier en boitoto sur nos chers Autobahn.  
C220D, je passe sur le moteur, il est suffisant et complètement sans intérêt. Et encore y'a tous ces modes à la cons.
Le confort est, selon moi, "moche". C'est très isolé de la route, mais ca balance un peu quand même, donc ca donne la gerbe. Sauf que les sièges sont super durs, ce qui n'est même pas agréable.
A cela s'ajoute la multitude d'images entre le GPS, les 26547 modes du TDB, ou le bête affichage de la vitesse qui bouge tout le temps. Ca m'a foutu mal tout le trajet et j'ai encore les yeux qui saignent aujourd'hui.    
Et au final on passe son temps à jouer de la Molette pour regarder le GPS, la radio, whatever, bonjour l'attention à la conduite.  
La déco intérieur... la portière est vraiment chouette avec les boutons de fenêtres métalliques qui donnent un ressenti sympa, le mélange avec le plastique métallisé par contre passe moins, on voit tout de suite la différence.
La laque noire au Milieu partout et l'Ipad moche, par contre poubelle.  
Ressenti du Volant, quasiment aucun retour, merci les directions électriques (?), la boitoto me saoule profondément même si on s'y fait vite. L'absence de frein à main ca a été mais je sens les conneries possibles en forte pente, bref je le sens pas, et pour réagir rapidement en cas de besoin de demi tour rapide, la boitoto commandée au volant c'est pas top amha.
 
Seuls points positifs

• tout ce qui est Molette/Radio/GPS est intuitif, même un mec qui vit au moyen âge sans malinphone et GPS peut comprendre comment ca marche .
• C'est l'une des rares voitures modernes ou la vitre arrière n'est pas une meurtrière, on voit à peu près ce qui se passe.

C'est tou bêtement une bagnole moderne et j'ai profondément détesté.
 
En fait cette bagnole serait très bien avec des sièges moelleux et une conduite automatique, comme ça je me serai maté un petit documentaire sur Jayden Jaymes plutôt que de subir ce TDB, le GPS (qui s'est plutôt bien comporté sauf sur les dernier 20 km de ma bousie ou il voulait me faire passer par des chemins complètement debiles), bref la conduite de ce truc.

Genre tu avais l'Airmatic© qui explique la gerbe, une finition sale/sport qui explique le faux plastique métallisé.
Par contre:
- l'affichage de la vitesse ne bouge pas du cadran (l'aiguille qui tourne au dessus d'un disque gradué), et si tu le colles en numérique sur le petit écran du TdB et que tu fous la paix aux commandes de la branche gauche du volant il ne disparaît pas.
- la boîtoto au volant on s'y fait très vite y compris pour faire des demi-tours à la libanaise dans le trafic (j'en connais un qui cherche encore le commodo au volant par réflexe après 1000 bornes au volant de l'Unimog)
- le GPS qui merde, je mets une pièce sur la version Garmin, qui aime faire passer par des chemins de terre plutôt que par la départementale parce que le chemin de terre n'est pas limité et donc le trajet est plus rapide.

 
- Heu ouais y'avait la clim , même si je m'en serai bien passé , elle est particulièrement gerbante celle de merco?  
- Il est resté sous mes yeux en face l'affichage, mais ma vitesse elle bouge, cette pute. Et ca me fait chier d'avoir un truc sous les yeux qui bouge toutes les secondes, sans compter que c'est affichage est tout en couleurs, 5cmx5cm blanc sur fond bleu grisé sur une forme 3D, pour faire classe, tu peux pas le louper. Dès que je regarde le TDB pour controler la vitesse ca me fa-tigue   , en minuscule noir et blanc dans un coin ok, mais là, le jeu électronique en plus de la sensation de bateau, au secours.
-ch'sais pô, gloablement c'était bien. Mais comme tous les GPS c'est d'la merde   .
Les blague d'Here we go sur le malinphone de ma femme, la dernière fois. Lui aussi il aime le tout terrain, je comprend pourquoi les gens prennent des çuves   .