Reprise du message précédent :
206 bourdel

SP95 môôôôsieur

comment tu fais pour pouvoir faire 30000 bornes par an au SP95 ????    
t richissime ??

 
surtout que la pauvre viture ne vaudra plus rien dans 2 ans

 
il aura changé de caisse d'ici là

mouais mais bon 30000 bornes en un an ca lui fait une decote egale a deux années normales!

Elle sera d'autant plus facile à refourguer  
 
Je prends du plaisir à rouler avec un 2L essence vouala tout

...Vraiment laide cette caisse, surtout l'arrière tout en rondeur qui est vraiment immonde, sans compter les plastique durs de piètre qualité sur la planche de bord et les contre-portes....

 
prend en un peu en pensant a moi alors!!
 
J'ai eu l'occasion de conduire une S16 une fois... eh ben ca marque!

Là c'est pas une S16 que je conduit, c'est une 307

pardon...

uai , mais c qd meme tres sympa a conduire

 
ca a une peche d'enfer!!

ouai enfin, ça depend des moteurs hein....parce que la peche d'enfer sur un 1.4 essence ou un 1.9D...pas trop...

sur le S16 ou la tres grosse la oui...
 
C'est sur que sur le 1.9 mazout cay pas pareil

 
la carte main libre, la surveillance de pression des pneus, les feux xénons, le GPS couleur informé....

 
dans le genre chui à la bourre, t'es un chef toi

 
ahah! oui j'ai vu que j'avais un train de retard ! D

 
tu m'excusera mais une 206 S16 ca a rien du tout "d'enfer" ni dans ses perfs ni dans son comportement :\

c une histoire de gout, moi j'adore  

Et de relativité.

cad ?

Si t'a l'habitude de faire du rallye tu vas trouver que la 206 est un veau.
Si tu conduis un 1.9d ce sera le contraire. Enfin je pense

je moteur est lineaire, donc y a pas de coup de pied au cul, mais il pousse pas mal qd meme, au niveau tenue de route y a de quoi s'amuser, c vivant comme chassis

les afficionados du coup-de-pied-au-cul

 
Oui
 
Mossieur Knackboy ne roule pas en diesel, "pas assez cher mon fils"
 

la RAB, elle es tplus spacieuse  

 
excuse moi mais dans ma courte vie je n'ai forcement eu l'occasion de tester de superbes voitures ni de faire des rallyes!!!
Bref je compare avec mon experience et ton attitude de mec blasé je m'en cogne.... La 206 S16 110 (je sais pas exactement si c'est cela ou non...) pour moi c'etait des sensations de conduites tres agreables, et suffisantes a mon gout...
 
Marre de se faire toujours blaser par des mecs qui croient avoir tout fait!!!

S16 110

 
honnetement j'en sais rien... mais je crois que oui, si tu me dis que c'est une 150 je te croirait...
Je suis un fana de bagnoles... dans ma tete c'est 110 mais c'est surement autre... N'en tiens pas rigueur..

 
La 110 s'appelle pas S16 (c'est la 2.0 16S qui s'appelle comme ca), mais il s'agit tout de meme d'une 1.6 16S.

ah ok...
 
En fait j'avais essayé les deux... une fois la 1.6 16S (une avec toit ouvrant)
Et une autre fois une 2.0 S16  
 
(pour info je viens d'appeller mon copain concessionnnaire qui m'avait fait essayer et il m'a confirmé...et a rigolé de ma méconnaissance...bref désolé si j'ai dit des conneries...)

spa grave , on s'est compris, meme si Knackboy fait preuve d'un peu de mauvaise foi

merci de ta comprehension

évidemment qu'on avait compris

 
   
 
toi je te boude!na

N'empêche, faut pas confondre le 1.6L16s et le 2.0L16s parce qu'ils n'ont pas du tout le même comportement : je dirais même que le 1.6L est rugueux, il ne donne pas envie d'être poussé

 
effectivement, je sais pas ce qu'ils ont foutu avec ce 1.6 16S. c'est le moteur de la 106 S16 ou Saxo VTS mais retravaille, et sur ces 2 "bombinettes", il ne demandait qu'a s'exprimer.
 
lisser la courbe de couple, c'est bien, mais faut pas non plus tuer le moteur
peut-etre une boite plus longue aussi sur les 206/307

 
comme je le disais un peu plus haut... je suis pas un fin testeur... J'ai eu comme voitures une 205 junior et une clio 1.2, donc quand on m'a offert la possibilité de tester ces deux engins pour moi ca changais radicalement...
C'est sur que la seconde (2.0 S16) c'est du pur sport mais la 1.6 16S me convenait parfaitement, donc tu vois que je ne suis pas un expert...
Bref pour moi des que ca depasse 90 cv je suis content d'avoir uen voiture qui permet de depasser aisément sans trop se soucier de savoir si les perf suivent au bon moment!

Pour moi ca a été AX TGE1.1L (55cv) puis 309SR1.6L (90cv) puis 307xspremium2L16s (137cv)...à chaque fois ca a été un changement, mais sans jamais être sportif

 
c'est sur que de passer ce genre de caisse quand tu viens d'une junior, ca change. J'en sais quelque chose, j'avais une junior quand mon pere avait une 605 que je ne revais que conduire !