Arf, il s'en foutait royalement, c'etait pas son pognon, mais celui de la boite...
Et justement, s'il l'a revendue, c'est surtout parce qu'elle marchait pas bien du tout ! Et qui dit voiture indisponible dit boss pas mobile...Or, quand une entreprise "investit" dans une auto, c'est pour que le boss (en l'occurence) puisse se deplacer. Pas regarder les technicos Renault bosser dessus    

 
Bah ce ne sont les seuls ! Les moteurs de leve-vitres du groupe VAG sont victimes depuis des années d'un defaut de fabrication que le constructeur n'a jamais jugé utile de corriger !

ca peut etre educatif aussi    

Arf, il s'en foutait royalement, c'etait pas son pognon, mais celui de la boite...
Et justement, s'il l'a revendue, c'est surtout parce qu'elle marchait pas bien du tout ! Et qui dit voiture indisponible dit boss pas mobile...Or, quand une entreprise "investit" dans une auto, c'est pour que le boss (en l'occurence) puisse se deplacer. Pas regarder les technicos Renault bosser dessus    

chez Renault il a un bôôôôô pb concernant les 1.9 dTi et dCi ...  
courroie acessoire et courroie de distrib ça vous dit rien    
(la courroie d'acessoire de l'ancien Scenic de mes vieux a pété et a atteri dans celle de distrib   )

oui et en + c'est con, sans cette connerie ça aurait pu être un des seuls diesel à injection directe fiable. Je pense que ceux qui ont concu le moteur doivent être dégoutés de voir leur boulot saboté par une poulie (fabriquée par un accessoiriste externe à renault)

c'est clair que dans ce cas il faut prendre une voiture en production depuis au moins 2-3 ans.

les chiffres ne comptent que la berline.
Pour une comparaison cohérente avec les chifres de la 307 a ce moment, il faudrait ajouter le break M1 et le scenic2.

AM07/03 p125, il est précisé qu'il manque le best seller de la catégorie, i.e. le Scenic. Maintenant, ni l'intérieur, ni l'extérieur du scenic sont identiques à la berline...peut-on dès lors considérer que l'achat d'un scenic est à comptabiliser dans les chiffres de la mégane ?

 
 
sur les portières arrières, y a un petit "Mégane" marqué dessus... donc les ventes de Scénic II seront comptabilisé dans celles de la Mégane II...
 
Bassement commercial, mais ça n'enlève rien aux qualités de la voiture

AM07/03 p125, il est précisé qu'il manque le best seller de la catégorie, i.e. le Scenic. Maintenant, ni l'intérieur, ni l'extérieur du scenic sont identiques à la berline...peut-on dès lors considérer que l'achat d'un scenic est à comptabiliser dans les chiffres de la mégane ?

La Megane Break est tres reussie esthetiquement, je trouve; bien plus que la Laguna (cet avant en plastique plaque plasitque , je m'y fais pas).

La calandre de la laguna sera revue lors du prochain restylage (2004) et proposera un bec carré comme sur la megane2.

 
c pas octobre/novembre pour l'anniversaire le restylage ?
 
me semblait

comment je sens l'arrivée du 1.5 dCi 16v sous le capot de la laguna      

comment je sens l'arrivée du 1.5 dCi 16v sous le capot de la laguna      

 
 
Les chiffres de la 307 sw sont comptés avec la berline, pareil pour xsara + picasso
 
La gamme megane est large, normal de faire compter tous les modeles

 
  xsara est séparée de picasso  
 
Berline+break je veux bien , mais si on commence à intégrer les monospaces (surtout qu'ils n'ont rien à voir avec les berlines) où va-t-on ?
ENfin, on s'apercoit tout de même que les ventes de la M2 sont modestes.

 
  xsara est séparée de picasso  
 
 

 
ENfin, on s'apercoit tout de même que les ventes de la M2 sont modestes.

 
chiffres de juin (autojournal)
 
307 13100 (toutes versions confondues)
MII 10300
scenic I+II 9000
 
----------------------------------------
 
chiffres de janvier à juillet d'apres autoplus :
 
 
MII + scenic 96820
307 77733
Xsara + picasso 61312
 
-----------------------------------------
 
d'apres l'automobile magazine :
 
        5mois      mai
307     64740      13143
MII     46656      7743
scenic  30875      6609
picasso 31787      5608
xsara   19413      2533

 
je ne crois pas non

comment je sens l'arrivée du 1.5 dCi 16v sous le capot de la laguna      

c une mauvaise guerre cette guerre de chiffre, ca a aucun sens
 
knackboy, tu me rappelle a partir de quand on livrait les M2 ?
non paske les chiffres sur 12 mois c bien gentil mais euh hum...

 
 
 
Bon alors, les chiffres sont bien séparés dans l'Automag de juillet    
Ensuite, les chiffres de l'Automag de juillet sont sur les 12 derniers mois :  
 
307     164.903
MII     59.276
scenic  /
picasso 75.683
xsara   55.471
 
Si on rapporte aux chiffres sur les 10 derniers mois, la 307 est LOIN en tête sur berline+break
 
edit : et le concurrent PSA du scenic est le picasso, Peugeot ne commercialise pas de monospace de cette catégorie, donc ne trichons pas avec les chiffres en intégrant le scenic dans les ventes de la M2  

 
 
 
Bon alors, les chiffres sont bien séparés dans l'Automag de juillet    
Ensuite, les chiffres de l'Automag de juillet sont sur les 12 derniers mois :  
 
307     164.903
MII     59.276
scenic  /
picasso 75.683
xsara   55.471
 
Si on rapporte aux chiffres sur les 10 derniers mois, la 307 est LOIN en tête sur berline+break
 
edit : et le concurrent PSA du scenic est le picasso, Peugeot ne commercialise pas de monospace de cette catégorie, donc ne trichons pas avec les chiffres en intégrant le scenic dans les ventes de la M2  

et la 307 SW elle ne sert à rien ???    

La 307 est dispo en 3/5 portes, break, breakospace sw et en année pleine. Ca me parait difficile de comparer ca à la MII sur 9 mois et sur les seules versions 3/5 portes.
 
 
Il est incontestable que la 307 se vend bien, mais la MII n'est pas "loin derriere", elle se vend tres bien pour une voiture en debut de carriere.

tout ca c un peu la meme chose    

Arf, il s'en foutait royalement, c'etait pas son pognon, mais celui de la boite...
Et justement, s'il l'a revendue, c'est surtout parce qu'elle marchait pas bien du tout ! Et qui dit voiture indisponible dit boss pas mobile...Or, quand une entreprise "investit" dans une auto, c'est pour que le boss (en l'occurence) puisse se deplacer. Pas regarder les technicos Renault bosser dessus