Reprise du message précédent :

tout à fait, c'est juste pour dire que ce moteur n'avait vraiment aucune raison de souffrir.

123cv = 1,9l et 135cv = 2l, non?  

2l dans les 2 cas.
123ch: 8 soupapes jusqu'à 1997.
ensuite, 16 soupapes et 135ch.

Dans mon ancienne 405, c'est un 1,9l de 123 cv (celui-là même qu'on retrouvait dans la 205 GTI 130cv - qui n'en faisait plus que 123 une fois catalysé).
C'est donc pas le même?

c'est le même  
 
J'ai lu plus haut que le 2.0L16s PSA qui équipe la 307 est avare en sensations, et je confirme, mais il n'en demeure pas moins un excellent moteur très agréable à l'usage en toutes circonstances sans démériter face à d'autres productions...e.g. le 2.0L de la meg2

sur la 405 ils sont passé de 1.9 à 2.0 en mettant le catalyseur, c'est bien le même moteur.

Les derniere GTI fesaient aussi 122Ch : catalyseur pas powaa

 
si, Peugeot-Citroen prépare un 2.0 l 16v HDI 136v, pour 2004.

exact, les HDI 16S rattrapent le retard niveau puissance.
par contre le renault 140ch, je serais curieux de savoir si c'est avec 8 ou 16 soupapes. Pareil pour le 1.5 DCI 100.

 
il me semble que c du 16V aussi chez Renault, mais à confirmer... c un moyen peu couteux d'augmenter la puissance d'un moteur...
à confirmer...

c'est du 16v d'après les dernieres news concernant le 140cv...

ca ne sera finalement que 12mois après FIAT (les JTD16s )

 
toujours repoussé malgré tout

bah....quelle importance, il y a un dci120 qui fonctionne très bien chez renault...par contre le hdi110 ne fait pas le poids  

Le plus urgent commercialement c'est le dCi 100.

 
ouais enfin la plupart des gens qui essayent la dCi 80 sont très agréablement surpris

La 120 est un tantinet chere

hey, j'ai oublié un 80 après mon "dCi"

 
J'avais compris
 
Mais il leur faut un 100, commercialement c'est mieux meme si les perfs du 80 sont correctes.

dci80-100-120-140 versus hdi70-90-110-137 c'est ça ?
 
autant pour les citadines les dci80 et hdi70-90 sont suffisants, autant pour les compactes qui deviennent de + en + des routières (i.e. l'espace intérieur et le confort qui augmentent à chaque génération) les hdi110 et dci120 sont bienvenus et les hdi137 et dci140 intéressants face à la concurrence étrangère mais élitistes

prendre une compact pour faire que de la ville c qd meme un gros gachi

Certes mais qui aurait cru il y a 10ans qu'une golf serait plus petite que la polo    
Enfin, avec ma femme (à 2), pour partir en vacances, on choisit la 307 2.0L16s et pas la 147JTD1.9...question d'espace dans le coffre et d'habitabilité.

   
J'ai pas compris

pour connaitre les 2 (le hdi et le dci 80), le dci 80 est parfaitement roulant, c déjà un bon routier, sans soucis, le hdi bien moins, mais ca reste potable.
 
Les 2 dans les 307 et m2 ont un silence de fonctionnement impressionant

La POLO dernière génération est plus grande que la GOLF 1ère du nom.
 
Pour le silence de fonctionnement, ce serait aussi bien de les insonoriser pour les passants Essence mon amour

 
La Polo actuelle est aussi grande que la Golf de 1974.
 
grillé

 
 
hého, déjà maintenant en meg2 on peut renverser les passants sans les tuer. Va pas demander de préserver leurs oreilles non plus

J'y croyait pas trop, mais apres verification 3.70 vs 3.90 c bien le cas.
 
D'un autre coté depuis pas mal de tps les vehicules prennent kke cm a chaque nouveau modele

comme les hommes

la golf c un cas a part, elle a sauté une gamme en cours de route la polo pareil, resultat il on incrusté la lupo en dessous

helas oui...

 
si c'est ta seule voiture tu peux avoir besoin de place des fois

Bah oui sinon la smart aurait mieux marché

Pas mal la photo de la c4 dans autopeluche

pour charger 50Kg de ciment ?

 
   
 
Plus d'une fois j'ai été content d'avoir un break

Pout partir en vacances...

J'ai une petite voiture, et a chaque fois ke kk'un a un gros truc a trimbaler c bibi qui si colle

en fait je me rd compte qu'on vit ds uin monde conformiste... des qu'un design sort de l'ordinaire et change un peu du tupperware a 4 roues bcp de gens s'insurge...  
Par contre une caisse sans recherche en design fait une sorte "d'unanimité".
Alors merci les marques qui osent (Ford, Fiat et marques du meme groupe, citroen et surtout renault ces dernières années)!!! et merde a VAG ..  

j'ai de gros doutes non pas sur la véracité de la tof mais sur le rendu final, je trouve ca plutot moyen