Quant au propos qui nous interesse : oui 120 peut être considéré comme anormalement réduit. Mais est ce que ça a été le cas ? Non, jamais.

Ça veut dire que ces articles n'existent pas?

Ou cela veut il dire que personne, absolument personne ne respecte le code?  

R413-19 existe et doit être respecté, comme tous les autres. Or il n'est pas appliqué comme beaucoup d'autres. Gênant, non?

tu a deja vu un mec se faire arreter parce qu'il ne roulait qu'a 90 sur la voie de gauche ?

Je pense que quelqu'un roulant a 80 sur une autoroute est quand meme potentiellement tres dangereu, la difference de vitesse (50Km) est enorme

tu a deja vu un mec se faire arreter parce qu'il ne roulait qu'a 90 sur la voie de gauche ?  

Moi oui.
Sur la voie centrale (A11 : autoroute à 3 voie) et il roulait à 130.
La marée-chaussée le suivait et a fini par l'arreter.

Essaie juste de ne pas faire comme ces lobotomisés qui accélèrent quand on les doubles.

D'ailleur c'est interdit et verbalisable.
"on ne doit pas modifier son allure lorsqu'on se fait dépasser".

 
sarko et sa "milice" denoncent une ionfraction au code de la route.
le depassement de la limite de vitesse autorisé

C'est bien ce qu'on leur reproche, il ne font QUE ça.
vitesse : 1/3 des morts sur autoroute.
Les tués sur autoroute representent 7% du total des tués.
Donc la vitesse sur autoroute represente 2% du total des tués.
Les radars automatiques sont à 90% sur autoroute.
Cherchez l'erreur.
Pas besoin d'être politechnicien pour se rendre compte qu'on nous prend pour des cons.
 
Sources : site de la securité routiere.

tu peux accélérer et freiner avec un régulateur  

Accélerer oui, mais tu te retrouve au dessus de la limite.
Freiner oui, mais faut se remetre à la bonne vitesse et le renclencher après, c'est un peu chiant.

 
Vaut mieux le cruise control quand même

Heu???    
Regulateur de vitesse (VF) = cruise controle (VUS)

 
Navré, mais bouchonner derrière un camion sur une départementale ça emmerde le monde. Bouchonner derrière un mec qui roule à son petit train ça emmerde aussi le monde. Et si ce petit train n'as aucune fondement, ça s'appelle emmerder gratuitement le monde.
 
Et emmerder gratuitement le monde ça s'appelle manquer de respect envers les autres.
 
Après tout, y'en a qui trouvent super-amusant d'avoir un cortège de 20 bagnoles qui attendent un crêneau pour dépasser. Ça doit leur donner le sentiment d'exister. En prime, en général, quand il est possible de dépasser c'est là qu'ils accélèrent.
 
Maintenant, si tu est ultra-patient, que tu n'as rien à foutre de ton temps, c'est ton affaire. Mais y'a pas de raison que ça empiète sur les droits des autres.

 
sauf qu'on parlait pas du tout ça je disais que c'était pas dur de respecter les limitations de vitesse sans avoir le nez tout le temps sur le compteur.

 
sauf qu'on parlait pas du tout ça je disais que c'était pas dur de respecter les limitations de vitesse sans avoir le nez tout le temps sur le compteur.

 
 
Qui plus est, c'est rarement une cause, c'est un facteur aggravant...il y a donc des comportements, problèmes qui induisent l'accident bien avant la vitesse.
 

 
Je rappelle le nombre de mort sur le periph parisien pour 2003 : 0  .... pas de doute, les radars y sont clairement justifiés    

 
Mmm, prenons une hypothèse simple.
 
Longue ligne droite en 2x3 voies limitée à 90. Tu roules donc à 90. Logiquement tu est en 5ème pour économiser du carburant et pour faire moins de bruit.
 
Dans ces circonstances, je défie n'importe qui de rester à 90 stabilisés sans aide electronique. Faut être très attentif au bruit du moteur pour estimer sa vitesse sans baisser les yeux en permanence sur le compteur.  
 
Si t'as une boite auto avec un convertisseur, le régime moteur n'est pas en rapport direct avec la vitesse, donc fixation sur le compteur.
 
Si t'écoutes "les grosses têtes" à la radio ou discute avec ton passager, tu fait plus gaffe au régime moteur, tu sera à plus de 100 en moins de temps qu'il faut pour le dire.

 
Mmm, prenons une hypothèse simple.
 
Longue ligne droite en 2x3 voies limitée à 90. Tu roules donc à 90.

Les radars servent pas à empecher les accidents a l'endroit ou ils sont installés, sinon faudrait en mettre de partout, ils servent à faire comprendre aux gens que y'a des règles à respecter et que y'a des dispositifs et des gens pour le faire. Là ou les gens ont le plus de chances d'être confrontés a ce genre de dispositif c'est sur les autoroutes et les périfs.

 
Non dans cette condition je pense que je suis entre 85 et 95 a peu pres tout le long. Sachant qu'à 95 on se fait pas arreter je vois pas le probleme.

Aber sag mir Killall-9, schläfst du nie oder was????!!!
Jedes Mal wenn ich auf disem Forum ankomme, sehe ich dich!!!!
Arbeitest du nicht??

Aber sag mir Killall-9, schläfst du nie oder was????!!!
Jedes Mal wenn ich auf disem Forum ankomme, sehe ich dich!!!!
Arbeitest du nicht??
 
   

Aber sag mir Killall-9, schläfst du nie oder was????!!!
Jedes Mal wenn ich auf disem Forum ankomme, sehe ich dich!!!!
Arbeitest du nicht??
 
   

 
Tu pense que? T'en est pas sûr?
 
Fait gaffe à l'"à peu près", ça passe avec les radars mobiles, mais avec les fixes à 96 c'est photo et 135?.  
 
Donc si tu passe par Metz, regarde bien ton compteur en approchant du stade!

 
 
Un traducteur est demandé de toute urgence, merci!    

 
Peux-tu être plus clair, j'ai du mal à voir le rapport entre

 
et
 

 
(et pourtant je parles plus l'allemand hein )

jamais parlé allemand    donc voilà :
Mais dire-moi Killall-9, ne dorment jamais tu ou que ?!!! chaque marque si j'arrive sur le forum disem, je ne te vois pas !!!! travaille tu ??  

Aber sag mir Killall-9, schläfst du nie oder was????!!!
Jedes Mal wenn ich auf disem Forum ankomme, sehe ich dich!!!!
Arbeitest du nicht??
 
   

 
Ich schlafe 5-6 Stunde pro Nacht, meine Freundin sehr mehr, so wann es bekommt langweilig gehe ich ins Internet.
 
Im Buro ich arbeite viel mit Internet. Gleichzeitig bin ich da.

c'est ce qu'on dit oui    

 
Bah quoi, l'arivée d'Internet au bureau a toujours improuvé la productivity, c'est bien connu...    

 
Et comme dire aux gens que c'est pas bien de mal se comporter ça sert à rien, eh ben il nous reste plus qu'à limiter la vitesse, d'autant plus que des fois la vitesse est le seul facteur de l'accident.
 
 
 
Les radars servent pas à empecher les accidents a l'endroit ou ils sont installés, sinon faudrait en mettre de partout, ils servent à faire comprendre aux gens que y'a des règles à respecter et que y'a des dispositifs et des gens pour le faire. Là ou les gens ont le plus de chances d'être confrontés a ce genre de dispositif c'est sur les autoroutes et les périfs.

Le seul inconvenient de cet automatisme c'est quand tu approches ou tu te fait approcher d'une ou par une voiture qui est aussi au regulateur mais pas tout a fait réglé à la meme vitesse : dépassement super long et potentielement dangereux.  
 

Moi oui.
Sur la voie centrale (A11 : autoroute à 3 voie) et il roulait à 130.
La marée-chaussée le suivait et a fini par l'arreter.
 

 
Mmm, prenons une hypothèse simple.
 
Longue ligne droite en 2x3 voies limitée à 90. Tu roules donc à 90. Logiquement tu est en 5ème pour économiser du carburant et pour faire moins de bruit.
 
Dans ces circonstances, je défie n'importe qui de rester à 90 stabilisés sans aide electronique. Faut être très attentif au bruit du moteur pour estimer sa vitesse sans baisser les yeux en permanence sur le compteur.  
 
Si t'as une boite auto avec un convertisseur, le régime moteur n'est pas en rapport direct avec la vitesse, donc fixation sur le compteur.
 
Si t'écoutes "les grosses têtes" à la radio ou discute avec ton passager, tu fait plus gaffe au régime moteur, tu sera à plus de 100 en moins de temps qu'il faut pour le dire.

 
perso dans ma voiture si mon pied ne bouge pas je n'accelere pas et je ne ralenti pas
et j'ai fait l'experience hier et aujourd'hui j'arrive tres facilement a etre a 90 km/h a + ou - 5 km/h

je vois qu'on a affaire à de grd théoriciens de la sécurité routiere ici..
 
"les radars ça sert a rien" voir "ouais les radars tuent"
"on trafique les chiffres" "conduite deffenssive en respectant le code de la route c'est dangereux pour nous les bons pilotes" .........
 
Ben voyons....... ma pensez est que les gus qui sortent ce genre de conneries sans les caonnaissances qu'il faut font partie des ce pourcentage imcompressible d'excités qui comprendront jamais que la route n'est pas une piste ou le but est d'aller le plus vite d'un point A à un point B mais un moyen pour se deplacer en respectant les regles
 
Il y a des lois, vous etes flashés si vous ne respectez pas la loi (au passage le limites n'ont pas été descendue depuis l'arrivée des radars)! c normal et aucune théorie à la con ne viendra contredire cet etat de fait !!!!!