Reprise du message précédent :

 
qu'est qu'elle a la conception renault de français ?  
Laurens van den Acker est français ???
https://fr.wikipedia.org/wiki/Laurens_van_den_Acker
 
ca fait longtemps que la qualité d'un moteur repose plus sur le logiciel que sur la fonderie. Et tous les logiciels sont faites en inde, selon des normes européenes (et non plus NF)  
 
Le seul produit chimiquement pur français se sont les GJ    et le pinard    

van den acker c'est le design non ?

 
Hahem... oui.. on a essayé.. plusieurs fois même... mais ce n'est plus possible. ça coute 20 fois plus cher d'essayer de leur envoyer ce que l'on veut et et de contrôler la qualité que de faire chez nous
 
Et combien même il y en a un qui arrive a faire quelque chose de bien, il se barre immédiatement d'inde et tu te retrouve ensuite avec une équipe de bras cassé derrière
 
Non... c'est fini ce temps là, même les agences de notation n'en tiennent plus compte

Alors je suis en retard ... rassure moi, on ne fais pas le logiciel en fr ? Si ?

 
Beaucoup sont revenus en Fr... sinon, maintenant, les destinations à la mode pour l'outsourcing sont le maroc, la bulgarie et la république tchèque...
 
Niveau qualité c'est toujours pas ça, mais les fuseaux horaires sont bien plus pratiques pour cadrer. Au final c'est moins catastrophique

 
je l'ai déjà vu cette expression, ça doit être lié à une région particulière.

 
C'est "Quand bien même" qu'il faut dire/écrire
 
Mais voilà... j'ai fauté

C'est aussi faux que "comme même".

après je dis rien je suis de nimes donc je dis "peuneu"

Bref même thales, psa  fait du sw en roumanie...
Donc le seul truc made in france restent le pinar et les culottes de luxe

 
et les croquettes royal canin  

Tu veux dire là où vivent les weshs, ou encore là où les gens ont du mal avec la langue française.  
 

Ou juste une mauvaise retranscription.

http://www.academie-francaise.fr/catherine-b-france

Dites c'est vrai que volkswagen arrête l'hybride rechargeable ? J'ai mon concessionnaire qui vient de me dire ça en m'expliquant l'investissement de 55 milliard dans l'electrique pour l'ID en 2020. Je voulais repartir sur une GTE mais du coup c'est mort.
 
Du coup je vais pas pouvoir rester chez eux en 2019 si ils n'ont plus d'offres.

Ca m'étonnerait quand même..les investissements sont deja réalisés, et ca correspond pleinement à une partie des besoins de mobilité.
Le chr aurait existé en plug in hybrid je l'aurais pris de suite, pour pouvoir faire toute la semaine en EV.
Sinon premier trajet enneigé avec le CHR. c'est bien plus sécurisant que sur mon Juke, pas de patinage ou glissade, en mode B malgré les pneus en 18 qui me faisaient bien peur..

gaffe le rechargeable ne te permet pas toujours d'etre tout le temps en EV, (c'est vraiment variable suivant les modeles)
Si ils se comporte comme sur niro et ioniq ben demarage a froid---> moteur demare jusqu'a atteindre une temperature a laquelle il pourra etre sollicité en roulant sans risquer de se prendre une envolée de tours a froid dans les chicots... donc la tu pars le matin que tu le veuille ou pas il vas se mettre a tourner 5mn et de temps en temps se mettra en marche pour rester tiède... apres si tu met le chauffage certains hybrides rechargeables ont une pompe a chaleur et d'autres pas  la encore ca implique si pas de pompe a chaleur de transférer la chaleur du moteur a l'habitacle...
bref l'hybride rechargeable en hiver c'est pas toujours zero utilisation d'essence.
j'ai bien etudié le cas pour le niro/niro phev et baste les 7000€ d'ecart, en hiver ça m'aurait fait quasi 0 de difference de conso  vu que la semaine je ne fais presque que des petits trajets de moins de 10km.

Ah effectivement...
Bon bah encore heureux que le choix n'ait pas été possible

 
C'est toujours dégueulasse et avec un train de retard. Les montages administratifs et comptables oseb, c'est la même merde

 
Sauf que Seat c'est pas moins cher "pour le fun" c'est bcp moins cher car, comme Dacia, c'est basé sur des plateformes de génération précédente voire plus ancien, de chez VAG, c'est du recyclage pur et dur.
 
Skoda se positionne déjà très près de VW avec des voitures qui sortent juste avec un léger retard, mais quasi identiques, la variété dans les modèles et les possibilités de choix en moins. L'écart de prix n'est pas magique, faut pas rêver, une Superb coûte quasi la même chose qu'une Passat, ça se joue à quelques options/équipements supp pour pas grand chose.
 
Audi c'est du Premium, dégueulasse et dégoulinant, autant je ne déteste pas leur série RS, autant pour le reste, c'est excessivement cher pour ce que c'est.

attention je dis pas que c'est sur toues les rechargeables pareil mais qu'il faut bien se renseigner  les prius par exemple ont une pompe a chaleur electrique et donc pas besoin de la chaleur du moteur pour chauffer l'habitacle et apres faut sussi calculer le seuil de rentabilité de l'affaire parce que a 7000 € d'ecart pour le niro fallais faire plus de 100 et quelques miliers de bornes pour egaliser...dans le meilleur des cas.
 
pour le niro autant faire le saut direct au e-niro si on veut plus d'autonomie electrique

 
Ah bah oui, forcément, je parle de celui d'à partir de 2015

Ce n'est plus vrai du tout depuis 2010 pour plein de modèles ce que tu racontes c'est des poncifs d'avant, désormais ça se joue aux options et aux finitions, point barre. Et vu la modularité de leurs deux nouvelles plateformes c'est pas étonnant que ce soit plus rentable de procéder ainsi

Oui c'est moins rétro les dernières Seat, m'enfin ce n'est pas la même donne quand même... Golf/Leon, y'a un léger gouffre

Pas trouvé de e-leon ou de e-octavia au catalogue non plus

Ecco  qui raconte ses énormes conneries Oklm et qui arrive encore à se justifier.

Tiens sors moi les références des pièces différentes du châssis entre une golf 7 gti clubsport et une Leon Cupra 5f #under8. Ah un indice, la Leon sort 35 ch de plus

Encore une fois, tu sors des poncifs d'une autre époque, tu peux pas être plus loin de la vérité.

Et il est le seul a faire ça

Surtout que maintenant, c'est même parfois seat qui inaugure les nouvelles plate forme comme avec la sortie de l'ibiza qui a devancé la polo.
Et bon courage pour trouver des différences entre les deux.

Vendredi c'est trop loin  

Je parle de finitions et de qualité d'assemblage, de détails et d'équipements, de toute la gamme. Et j'ai pas encore trouvé de concurrente à la Golf R sur aucun des tableaux

Et faut ouvrir les yeux, il n'existe même pas de berline de classe D chez Seat...

Bah elle existe chez Skoda, et elle est même mieux pensée que la Passat.

Qualité d'assemblage et finitions, c'est un peu ce qui permet de vendre plus cher VW et Audi, comme l'équipement supplémentaire ( en options, qui sont pas prises sur 99% des Audi et VW ce qui en fait juste des Seat et Skoda plus cher ).

Une concurrence à la golf R ? La Seat Leon Cupra fait déjà le taff. Tu la veux en 4rm aussi ? Pas de problèmes, elle existe aussi ( en break, certes; mais quel intérêt les 4rm, ça tue tout dynamisme sur la golf R ).

Quoi mieux pensé  ?   La Superb  ? C'est un clone pur avec 8cm de plus et des parapluies dans les portières (ouah), déclinée en 2x moins de version et sans réelle finition haut de gamme...

Après je ne dénigre pas du tout ces marques qui sont très bien placées, et si je devais prendre une berline perso autre que électrique je prendrais assurément une leon. Je dis juste que les différences de prix se justifient largement

Dites, on s'en fout, non?

 
On réfléchit à prendre un Ioniq ou Niro Phev à mon taf... Surtout pour le stationnement gratos pendant 6h dans Paris. Sinon c'est 4€ de l'heure ou 35 € d'amende (plusieurs par jours).  

C'est ce que je dis faut bien faire ses comptes...avec ses spécificités.

 
Je cherche du travail une bonne remuneration actuellement.  
Du coup je me fais appelé par un random sous-traitant français pour un poste de ouf ...gérer le SW applicatif en inde, les specs sont co-ecrites entre la france et la bulgarie, et comme moi je suis de la bas, je peux mieux les comprendre    

Tu crois ?  
Moi je croyais que ils sont sous le charmé irrésistible de jeune cadre quadra dynamique avec esprit d’équipe...

T'es Bulgare TheMiz?