Reprise du message précédent :

 
le seul moulinage que je tolère c'est le VTEC Honda ou alors un moulin pointu sur 2 roues, pas un scoot 50cc hein mais un Tmax mouline bien quand même  

Ca dépends c'est a double tranchant:  
- celui qui consomme plus de jus de raisins (pinard ou autres spiritueux)  
- celui qui consomme plus de jus de betterave (E85)

Ca tombe bien y'a plus  

 
Ca mouline un VTEC en version voiture ?  
Sur ma moto équipé avec un VTEC, point de moulinage : ça broute en très bas régime, en bas régime c'est couler, au dessus de 6000 tpm ça déclenche/active (ou je ne sais pas quel terme) les soupapes supplémentaires et ça décolle aussitôt.

je pourrai jamais faire 10L/100 sinon mon permis saute vite      

non    downsizing ou électrique tu peux encore choisir

Franchement oui le moteur tourne vite et il faut un casque antibruit, mais putain, le calage variable en continue indépendant en admission et en échappement est un pur bijou, merci mazda pour avoir fournit ça au vieux bloc 1.6L Zetec

Aucun creux, pas de lag, la voiture en elle meme est super (chassis d'enfer, direction hydaulique millimétrique), franchement top

Remplacé par une focus 3 SCTI 182  , certe mieux insonorisée, boite longue (2800 a 130) donc silencieux, mais putain, la tenue de route inférieure, la direction assisté catastrophique, l'ergonomie a chier, quel regret d'avoir pris cette caisse

Sans compter que la focus 2 avait l'option intérieur bleu

 
non c'est pour rire    mais il faut jouer avec le levier de vitesses, heureusement Honda fait des bonnes boites avec une commande courte et précise    
 
sur une moto c'est mieux avec une boite séquentielle, des rapports rapprochés et une commande plus rapide que sur 4 roues

 
Alors moi quand je reviens dans mon garage, je suis généralement à 3 barres restantes.
Le lendemain matin, quoiqu'il arrive, je suis à deux barres et si je ne prend pas soin d'éteindre la voiture avant d'aller fermer le portail, le moteur thermique se lance (à l'arrêt) et cet abruti est tout fier de m'afficher un 99l / 100 quand je reviens dans l'habitable. Et ça m'énerve !

 
Pardon ?

3 barres restantes c'est trop bas pour forcer l'ev en plus...
 
Perso je sors de mon garage en EV, et j'allume le thermique des que je roule a 30 (en zone 30 )
 

j'ai fait faire à la concession : elle était sous garantie. C'était au début des PII en France, je suis arrivé en leur explquant qu'il y avait de l'eau dans le coffre et que ca venait de là (j'avais épluché Priusfan) : le chef d'atelier m'a presque fait un bisou en me disant que ca faisait 3 semaines qu'ils trouvaient pas la cause sur une autre PII

Je sais pas comment ils ont fait mais ça à bien marché 10 ans.

Ceci dit, ma femme me dit qu'en ce moment il y a un peu d'humidité à l'interieur, faudrait que je vérifie le sous-coffre et le compartiment batterie peut-être  

oui voilà, exactement

 
l'arrêt de la fabrication de la P+ (Prius V) est annoncé officiellement en Amérique depuis mi 2017
 
en France c'est une question de temps même si le véhicule est toujours disponible en neuf

J'ai pas écrit qu'il ne faisait QUE recharger la batterie, j'ai écrit qu'il la rechargeait. Ca l'empêche pas de faire avancer la voiture en même temps, bien sûr qu'elle avance puisqu'elle parcourt 1km.  
 

Et on vient de mettre une nouvelle version au catalogue pour 2018 !

   
il y aura une nouvelle P+  ???

oui la version 2018 est encore disponible en Europe et au Canada, mais certainement la dernière version avant 2019
 
l’annonce officielle de son arrêt aux USA date précisément d'Octobre 2017 pour une date d'arrêt de production Décembre 2017 après 6 ans de carrière et 160.000 unités vendus
 
40.700 unités vendus en 2012, 14.800 unités en 2016, entre Janvier et Octobre 2017 plus que 8.300 unités
 
certes la situation aux USA est différente, elle est cannibalisée par le RAV, en Europe c'est l'inverse "l’ennemi" c'est le CHR
 
mais jamais Toyota va maintenir la production de la P+ au delà de 2018 pour faire plaisir aux européens, ils vont mettre le paquet sur la plateforme TNGA (et ils ont du pain sur la planche): P4, CHR, Camry, UX, SUV moyen, Corolla.....la liste va être long et c'est tant mieux pour les fans de ToyToy    

pour l'instant on connait ce mulet qui a tourné sur Nürburgring fin 2017
 
on suppose que c'est le futur SUV moyen qui va remplacer à la fois la P+ et le Verso, mais est-ce aussi le Lexus UX ?
 
ça va être difficile pour Toy de le vendre à 30k€ badgé Toy et 40k€ badgé Lexus pour seule différence l'insonorisation    
   

Pour 2019 ok mais il reste un an

Moi je vois bien la P+ sur une plateforme de hilux    

Une 7 places cannibalisée par le RAV et le CHR ?  
Les voitures à 7 places sont une niche mais elle a ses acheteurs fidèles qui ne pourraient pas s'en passer...

il faut faire moins de mômes   c'est la loi du marché  
 
j'ai eu pendant 2 ans un Evasion 7 places (même si j'ai que 2 gosses) tellement pratique comme véhicule

 
un Sequoia
 
V8 boitoto, 7 places, 2,4T, 380 poneys, vrai 4x4, indestructible
 

 

Essai - Mercedes GLC 350 e : que vaut l'hybride rechargeable le plus vendu en France
 
on parle jamais de Merco sur ce topak de pôvr    
 
pas moche et moins cher que Lexus    
 
hybride rechargeable 2.0L essence 211hp

 

Prius ou Prius +.

sans compter qu'avec le HSD on a quand meme l'impression d'avoir un lien entre la pédale et l'accélérateur.
 
Ce n'est pas complètement stupide comme une BMP 6 qui ne retrograde jamais quand on en a besoin.

Question de point de vue, pour moi toute la gamme GLx est moche chez Mercedes (le moins moche étant le GLE).
La console central est sympa car simple, mais les compteurs et volants trop pourvus pour moi (me suis habitué à l'épuration Lexus, même sur le nouveau RX je trouve qu'il commence à y avoir trop)
A contrario, le système multimédia de Lexus est par contre trop simplifié

Ah oui quand même  
Néanmoins, 9,3L/100, conso identique avec mon RX sur ce type de parcours, avec moins d'autonomie électrique de mon côté, plus de kg (+200) à traîné, et 2 cylindres en plus pour 1,6L de cylindrés supplémentaires

dire que je fais du 5.5L avec mon HSD, je ne sais pas comment je fais lol (avec 40% d'e85)

Les journalistes feraient bien d'apprendre a conduire surtout.

 
les allemands sont malins   2.6L/100 homologué mais 11L/100 réel (pas pire que la Panamera Hybrid 2.5L/100   )
 
au moins on peut pas leur reprocher de ne pas faire de véhicules écolos  

 
C'est le retour qu'avait fait POA sur l'hybride justement.
 
rappel pour ceux qui ne l'ont pas vu : https://www.youtube.com/watch?v=YbNmzvg83Nc

 
En même temps, ce topic aurait du s'appeller "Le Topic des hybrides Japonaises... Avis d'imposition 20xx exigée pour poster"    
 
Le pauvre gus qui s'est fait allumer parce qu'il jouissait devant son Q7 hybride, l'a plus jamais posté.

en résumé c'est une faille conçue pour les constructeurs et ses riches clients, avec la complicité de l'état    
 
le pôvr sera toujours pointé du doigt comme pollueur avec son pôvr Dacia mazout    

 
on devient sectaire j'ai l'impression    
 
en même temps c'est humain on se persuade que son choix est meilleur que celui du voisin    
 
pas de proprios de Kia Niro ici ? n'ayez pas peur    
 
je rêve d'une hybride du peuple vendue au prix d'une Dacia  

prend une sandero dci, il y a le stop&start, c'est l'hybrid du povre

C'est tellement bien que en france on l'interdit  
Twingo powa    
 

   
+1
Je fais du 11l sur autoroute en E85 avec mon RX et du genre 8-9 en ville
 
 

 
Une Zoe d'ocaz. On trouve a 7k€  
 

et surtout tu conclues en demandant comment font tout ces gens pour s'en foutre de l'écologie.

Ce n'est pas que les gens en auraient rien à foutre.
C'est que :
Ça coute une blinde.
Ça demande d'avoir une femme adaptée.
et... ça demande de modifier ses usages à 300 km/jour comme tu le remarques si bien

Alors, une info là-dessus ?

 
 
Voici ce que dit ton lien :
 

 
Du coup tu fais comment pour que ton GO te rapporte 2 500 € en achetant un HSD d'occasion ?
 
1 000 de l'état et le reste par le CC ?

Non, +2000€ de prime car je suis pauvre (mais économe) et -500€ de réparations sur mon gazout que j'aurai pas à faire (si je trouve l'Auris d'ici début février) , bilan comptable = 2500€ de moins à dépenser pour moi.

Ok, on va dire que malgré que tu sois non imposable (donc pauvre), tu te fais plaisir (on a pas tous les mêmes plaisirs) pour tes 40 ans.  

Nan, mais je me serai bien passer de toucher le (modeste) héritage de mon beau-père… et j'ai besoin du véhicule là maintenant donc, je profite.

Nan mais c'est de l'humour de merde, t'as pas à te justifier, c'est juste qu'avec ton lien, le compte n'y était pas.