Reprise du message précédent :
Sinon t'as le rav4 hsd non ? Il peut tracter jusqu’à plus d'une tonne 5 je crois
 
edit : apres c'est pas le meme budget et j'ai pas fait gaffe quel est le tiens.

20-30 keuros de budget, mais il me faut beaucoup plus de volume qu'un rav4

c'est à dire ?

 
Si tu cherches un fourgon en meme temps, ca va être compliqué en hybrid

 
Cad le tipi actuel (tipi court = peugeot expert court) est presque petit. Le prochain existe en court/moyen/long et ce sera au moins le "moyen".
Usage double :
 - famille à 4 avec bordel pour de longues semaines de congés
 - solo ou potes avec matos de sport encombrant. Le SUV pour de vrai en quelque sorte.
Derrière j'ai une remorque fermée de 3 m3 en aluminium, mais en solo je passe tout dedans pour éviter de tracter.
 

Genre ça ou ça, pas de clichés de la remorque sous la main
 
 

 

Et un semi, vous avez envisagé ?

Si j'étais à l'armée je passerais le permis
 
Le plus dingue dans tout ça, c'est que Mme a accepté le fourgon et qu'elle en réclame même un autre pour la suite.
Me demande pas, moi aussi ça me parait fou.
 

Oublie l hybride... tu trouveras pas avec cette capacité de coffre.
Par contre il n y avait pas une réglementation qui interdit de boucher la vue du rétroviseur intérieur ? Un juriste m avait parlé de quelque chose par rapport à cela mais je n y ai pas porté intérêt.

C'est un Vito 639 fourgon à hayon. Donc pas de rétro central.  

Bien vu (celui d'un pote).
Par contre je ne fais pas le fier quand je me dépanne en duster, zero arrière et surtout zero latéral.
 

Le lancement c'était il y a presque 20 ans. Aujoud'hui c'est une technologie sur laquelle on a du recul et qui s'avère extrêmement fiable.

Mais rien ne s'approche de ton cahier des charges.

C'est pas pour rien qu'on blague chaque semaine sur la Camry ou l'équivalent d'une Avensis HSD, il y a clairement des trous dans la gamme.
Quant aux utilitaires et assimilés c'est le néant de par chez nous.

Mais au Japon il existe des gros monospace hybrides (Voxy, Alphard entre autre) qui ont un gabarit de camionnette. Preuve que ce n'est pas la technologie qui limite les choses.

pour un utilitaire ils peuvent utiliser le 2.5L HSD, mais bonjour le tarif

Un petit feedback sur ma P3 pour des balais d'essuis glace sur balais-essuie-glace.com . C'est de la daube. Ca correspond pas au profil donc passez votre tour. On peut pas laisser d'avis négatifs ailleurs que sur leur site.  
 
Sinon fini l'isolation du bas de caisse avec alubutyl + mousse ebay paschere. Ca fait son effet. En fait, ça ne résoud pas tous les soucis mais on commence à boucher les trous de cette passoire. Je persiste que l'isolation des portes est l'élément le plus important sur cette bagnole.

Je pense que le marché du fourgon de loisir va progresser (entre revival combi VW et marché des pays du NE ou c'est comme une Clio pour eux, culturellement).
Ça va enterrer les Scenic et compagnie en perte de vitesse.
Je peux me tromper bien sur mais ces dernières années ça me semble en nette progression même si encore très minoritaires sur le marché.
Partant de là, forcément une offre hybride va arriver à terme.

D'abord le pick-up, ne sois pas trop pressé

Encore ~5 ans pour les fourgons, et rapidement les camping-cars pour aller avec la nomadisation des employés

 
Tu penses vraiment que les Scénic à 30k€ vont être remplacés par des Wagon à 45 ?
 
Ca fait une sacré somme à mettre au bout je trouve.

Les Scenic vont devenir des 3008/5008.
Le fourgon va peut être plus chasser sur le terrain du gros break chez nous.
 
Pour le financement des bagnoles j'avoue que je maitrise mal. A priori un % énorme du parc est déjà en crédit / LOA ce qui me dépasse totalement, alors je suis bien mal placé pour avoir une idée là dessus.
J'ai du le payer autour de 25k le Tipi avec genre 2000 km au compteur.

Prius 1, c'est chelou le contact du coté de la porte comme sur une porsche
https://www.youtube.com/watch?v=K6TZmsVQDrs

-35° elle démarre nickel en tout cas.

RHD

Aeroport de Rio Hondo

Blague a part, ça parait logique effectivement, sur une 911 volant a droite, la clé est au milieu ?

 
pour les balais je prends que du Bosch aerotwin chez Oscaro, c'est vraiment ce qui se fait de mieux sur le marché
 
j'ai vu sur hybridemylife que tu as isolé le capot moteur, ça vaut le coup ?
 
t'as déjà commandé chez Amayama ? risques de frais de douane ? il faut que je commande le cache pour le connecteur ECU
 
pour l'instant je commande que sur ce site, un peu plus cher mais 0 frais de douanes et c'est rapide (les pièces viennent de Belgique) http://www.toyota-pieces.com/

Ouaip j'ai acheté du Valeo en centre auto pour dépanner ya un mois, j'ai pas pu tenir plus longtemps, j'ai commandé des aerotwin sur Oscaro, ce changement  

Je trouve les balais de la P4 pas terribles d'ailleurs. Ils enlèvent correctement la flotte mais sont bruyants quand la pluie est faible.

Bonjour,
 
Je veux acheter des écrous antivols pour ma P3 en 15 pouces, McGard me recommande des écrous à portée plate ref 21.156 SL M12 x 1,5 : http://www.mcgard.de/fr/automobile [...] roues.html
 
Mais j'ai un doute en voyant mes écrous d'origine :  
 

 
Ça vous parait bon ?

Et voilà P3 lounge réceptionnée
 

 
Avec le nouvel intérieur cuir :

 
La voiture est impeccable, presque comme neuve, toutefois j'ai quelques griefs :  
- J'ai du réclamer les barres de toits qui n'étaient plus dans le coffre
- J'avais demandé à ce que l'on change les tapis de sols, le commercial a oublié, ils vont me les livrer chez moi.
- La pile de la seconde clé est HS, c'est pas sérieux.  
 
Mais je ne regrette pas ma P2
Le HUD, le keyless, le TOS, le GPS en HUD, le BT, le moteur en PWR, moins d'effet de moulinage, le silence amélioré, les feux leds...  
 
La seule chose qui me manque c'est le radar de recul, je n'aime pas regarder la caméra de recul. Je crois que l'option coute 400 € chez toy'  

Elle est ni-kel !

 
   
 
Pour ma part, petit retour conso ce matin à 0°C avec 75% E85 25% SP95E10 -> 5,7L/100 avec chauffage à 20°C
 
j'suis pas mal lô    

Superbe!

blanc perle en plus
féloche

Ah oui c'est une TOS de 57000 km 12/2011

il serait préférable de commander des écrous d'origine Toy, j'ai donné le lien d'achat et la REF plus haut, c'est moins cher et de meilleure qualité que McGard

Franchement, qui va aller voler des jantes 15" de Prius ??

Merci, j'ai regardé sur le site et il me sort un tarif de 53€ port inclus (64€ chez toy) pas 32,11€. Apparemment ce sont des McGard re-badgés Toyota (made in USA et McGard est marqué sur la douille Toyota), c'est pour ça que je regardais directement chez McGard ou le modèle au dessus (collerette tournante) est à 49€ port inclus.

 
J'ai pas osé le dire

J'avoue je me suis aussi posé la question
Mais c'est une habitude que j'ai avec mes jantes et le prix des jantes 15 de Prius est exorbitant !
 

On voit tellement de trucs cons que plus rien m'étonne... dans ce cas il y a tellement de raisons : pneus, faire chier, caler une porte  

C'est pas possible de mettre de l'adaptable ?
 
Car je viens de voir qu'en 15" ca vaut 70 € pièce.

Tu as une référence différente pour des écrous anti-vols pour du 15 ou pour du 17 ?

32,11€ + fdp = 46,79 fdpin
 
il faut créer un profil et se loguer avec pour avoir le prix remisé
 
c'est McGard qui fabrique pour Toy, mais n’empêche il faut bien vérifier si tu prends un modèle adaptable que la rondelle soit bien présente, c'est hyper important cette rondelle est là pour ne pas abimer la jante en magnésium en serrage  

 

 

la jante en magné chez Toy c'est mini 500€/pièce
 
sur une P3 avec une monte répandue comme 195/65 R15, si t'as des pneus neufs c'est tentant de récupérer les 4 roues dans le but de récupérer le train de pneus neufs, après chacun fait ce qu'il veut    

 
Je parlais de mettre d'autres jantes
 
Pas celles de chez toyota vendu pour le prix d'un rein et d'un poumon.  

 
si si c'est possible    j'ai un train jante alu + pneus neiges que j'ai monté sur la P3 actuellement (interchangeable P2/P3)
 
à noter que même une jante en alu est bien plus lourde que la jante magné d'origine, Toy n'a pas utilisé du magné pour rien