Reprise du message précédent :

Ouahou là c’est comme si on y était, au PMU  

 
C'est du bon !
 
Si tu as des questions, n'hésite pas. J'ai la mienne depuis 8 ans.  

Faut déjà en trouver

Tu tourne a combien en conso ? Sur quel type de trajet ?

5,9 aux 100, mais à 100% E85.
Soit l'équivalent de 3,9 au SP95.    
 
Trajets avec 70% d'autoroute environ.

Jolie.
 
Avec un boitier ou une reprogrammation ?  
 

En roulant à 70 sur autoroute en suçant la roue des camions surtout

La surconso c'est plutôt +25% que +50%, donc l'équivalent c'est pas du tout 3,9 L/100kl dans ton cas.

Salut,
Je possède une Toyota Auris Hybride de 2018 et avec le prix actuel des carburants je commence à m'intéresser au E85.
J'ai parcouru quelques forums dédiés Toyota et visiblement ces moteurs tolèreraient assez bien un mixte E10-E85 si on est pas trop gourmand sur la proportion d'E85.  
J'ai cependant lu des pour et des contre, dur de se faire un avis...
 
Est-ce que certains utilisent du E85 régulièrement avec une Toyota Hybride sans boîter spécifique ?
Je ne vais pas forcément garder la voiture encore 10 ans donc pas trop envie d'investir dans un boîter si un ratio de 50-50 (par ex) pourrait passer sans.
 
Désolé si le sujet a déjà été parcouru pleins de fois.
Merci !  

Oui, corolla, je fais du mélange jor 10 à 15L de SP, le reste en E85.

 
   
 
Tu fais ça depuis combien de temps ? Rien à signaler ?
Tu adaptes la proportion en période froide par ex ?

Ca fait qu'un an que j'ai la bagnole, ~15K km, mais jamais rien eu à signaler non.
Je faisais ça sur mes voitures précédentes, notamment sur un vieux picasso 1.8i qui a bouffé 80% d'éthanol pendant 4 ou 5 ans sans problème.

60 000 km sur ma Corolla 122h en 2/3. RAS.
50000 sur les Auris 136h.
+100000km sur le lodgy 1.6mpi.
C1 1.0, autour de 70000km.
Le 2/3 de gnôle sur les hsd c'est comme si tu mettais que du sans plomb. Juste tu consommes 1l/100 de plus.
Ma femme est à 5l/100 en ce moment. En été, ça baisse à 4.8/4.7...
Toute l'année à 2/3 d'E85, c'est plus simple à gérer pour ma part. Et ça évite le voyant facheux.

Voir au dessus :  
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t75329111

 
Ah la C1 1.0 ça m'intéresse aussi, c'est justement ma 2ème voiture (C1 de 2008 ou 2009 j'ai un doute).
 
Au final un boitier ethanol c'est juste si on veut faire du 100% E85 ?
Si on reste sur des proportions acceptables on peut très bien s'en passer ?

Exactement. Reste à trouver la proportion en fonction du moteur et parfois de la saison (la recette de l'E85 changeant au cours de l'année, le pire étant l'inter-saison il me semble).

J'avais la même. 2008 ou 2009, je me souviens plus.
Tout à fait. Pour ça que je mets du mélange à 2/3 en toutes saisons. Jamais d'emmerde.

Pour ça que je mets du mélange à 2/3 en toutes saisons. Jamais d'emmerde. Bis.
Dans ces moteurs permissifs, ça va bien. On peut mettre plus mais ça finira avec un voyant et j'aime pas.

Yep comme dis plus haut

Pour le E85, on peut quand même en mettre même si la voiture à fait 120 000 km en SP95. Le kilometrage ne rentre pas en compte ?

Tu as raison mais je voulais voir par moi même.
Beaucoup de qualités et des atouts.
Mais le chassis... La direction moyenne... Mais le chassis... La tenue de route merdique. Les ralentisseurs qui nous font sauter d'avant en arrière.
Il faut prendre les ralentisseurs 20km/h moins vite qu'avec ma golf.
Pas possible
 
Try again

Oui. Soit disant que l'E85 décrasse le réservoir et peut colmater le filtre. Mais j'y crois pas trop aux fameux dépôts dans le réservoir d'un véhicule qui n'a pas traîné 10 ans dans un champ.
Surtout que le SP est un détergent, et que celui-ci peut contenir en + des additifs détergents capables de virer une bonne partie du vernis dans les injecteurs. (les SP98 truc+, même sans les utiliser régulièrement)
Sans oublier l'E5-E10-ETBE 15.

J'ai bien colmaté mon filtre à essence vers 100 000km, avec 100% SP... Le réservoir était très propre.  

J'ai oublié de préciser par contre, aucune alarme chiante. Aucune.  
 
La seule alarme que j'ai entendu sur mon trajet c'est une alarme quand on éteignait le moteur pour dire que la batterie était faible. C'est une version diesel que j'ai pu essayer seulement. Effectivement, s'il y a un risque que mon moteur ne redémarre pas le lendemain, je veux une alarme. Je ne veux pas une alarme quand la porte conducteur s'ouvre, et effectivement il n'y en a pas.
 
Même la boîte en position P ou pas ne sonne pas

Auris hybride de 2016 ici, pas de boitier et 139400km.

Je fais un mélange de 10/12L de 95-E10 + le reste en E85 quand l'aiguille est sur le dernier tiret de la jauge, ce qui me fait rajouter 20/22L de E85.

Et parfois, je fais un plein ou deux d'affilés en 95-E10.

RAS pour le moment.

Aucun intérêt de faire des pleins de SP. Le mix permanent c'est parfait.

+1
 
Perte de pognon.

Merci pour les réponses. Prochaine fois que je vais à la pompe, je vais mettre du E85. Je vais commencer petit je pense. J'irais en mettre quan dmon réservoir sera encore au 3/4 plein de sp95.

Aucun intérêt. Vraiment. Lis le topic e85 et mes derniers messages. J'ai des années d'essais sur plein de moteurs avec plus de 200000 km effectués sur ces véhicules. Le hsd 136 (jen ai eu deux) est un des moteurs les plus permissifs qui existent.
T'attends la réserve, tu balances 15l de sans plomb et le reste de 85, tu ne t'apercevras de rien. Juste une surconso d'1l/100.

ah, y'a un topic e85...je ne savais pas, je vais aller lire ça.

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0