Reprise du message précédent :
Je pense qu'un x5 ou un ml est plus cher en assurance.
 
Personnellement, je paye pareil pour ma rx450h que ce que je payais pour ma xc60 t6... qui ne coutait pas plus cher (en assurance, hein. Car en carburant...) que ma xc70 d5.

Dimanche, j'ai remis pour la première fois depuis 2 ans du SP95, car la pompe E85 sur mon trajet était à sec !    
 
Du coup, je n'ai fait qu'un demi plein...  

 
Pas tout a fé d'accord avec ça  
Tu vois depuis 5 -10 ans l'inflation de bordures étroites, ralentisseurs en tout genre, bites anti parking abusif  et autre mobilier urbain a la con.. Ainsi tu regarde l'inflation des dimensions des bagnoles (un 207 a la même dimensions que une 405) ... Tu comprends pourquoi les petits éraflures ont et auront  la cote  
Sans parler de la peinture qui deviens de plus en plus écolo  et la taule qui deviens de plus en plus fine  
 
 
 
Je vais être brutal. Les acheteurs de X5 et ML rincées n'ont pas la même vision sur l'assurance que des normcores.  
Bref, tu te prends un truc par téléphone, pour 2-300€ t'as une vignette (pas une assurance si vous voyez ce que je veux dire)
 
Ceci dit devis pêrsonalisé X5 4,4iA 2005 780€ tiers simple + options, RX400h de 2007 720€ tiers simple + options mais des franchises a la pelle  

 
Même si l'idée est là t'exagère    
205 : 3.7m
207 : 4.0m
306 : 4.0m
308 : 4.2m
405 : 4.4m

 
Oui .. j’exagère..   la 207 est plus lourde, plus large et plus haute    
(j'ai pris a iso puissance et iso carburant)

 
   
 
Je conçois tout à fait que les nouveaux modèles aient pris du bide  . Par contre faut être un peu de bonne foi (smiley sarcastique ahem) parce que dire qu'une 207 = 405 en dimensions alors qu'il y a 40cm d'écart sur la longueur.    
 
Grossièrement les standards c'est : citadines 4.0m, compactes 4.2m et berlines 4.5m. Sur les autres dimensions :  
 
Largeur :  
les voitures font grossièrement la même largeur, tes dimensions sur la 405 c'est hors rétro !
La 207 c'est avec rétro et ils sont particulièrement gros. Nul doute que la 405 est plus large que la 207.
 
Hauteur :  
C'est le lot de toute les nouvelles bagnoles, sensation de confort, d'espace et meilleure visibilité. Mais ca ne rentre pas dans ton assertion sur les difficultés de circu et autres éraflures... Enfin j'érafle pas souvent mon toit perso.    
 
Poids :
Les moteurs sont plus complexes, plus lourds, il y a des pots cata, des FAP, des barres de renfort, l'ABS, l'ESP, de la mousse dans les portières, des pneus plus larges, la clim, les lèves vitres elec, la direction assistée... Bon je pense que tu sais tout cela et je t'apprends rien. Mais je ne vois la rapport avec l'assertion sur les éraflures. Frotter les bas de caisses ? Bah non les voitures sont plus hautes    
 
La 207 est seulement plus haute et lourde que la 405 (mais plus grande et lourde qu'une 306 ! ). Pour le reste des dimensions, la 405 est encore loin devant.  

 
Tu ne veux pas faire l'effort de reconnaitre simplement que tu t'es un peu emporté (et ça arrive à tout le monde) ? J'arrête là, les discussions futures ne déboucheront que sur du stérile...

on s'en fout de toute façon : une Prius est beaucoup plus petite qu'une 207 extérieurement, et beaucoup plus grande intérieurement, et consomme moins, tout en offrant une finition intérieure incomparable et des performances qui lui permettent de laisser sur place les Megane RS

 
Si si je le reconnais   (sans effort particuleir d'ailleurs)  
(mais laisse moi avoir un peu de la mauvaise foie comme toute le monde   )
 

 
cartemere est comme la foire du trône ... du 1 avril au 31 mai    
 

Bonjour,
 
Je suis intéressé par la Yaris HSD Dynamic. J'ai vu qu'elle allait être restylée dans les prochaines semaines.
 
- Quelle remise est-il possible d'obtenir?  
- Chez quel mandataire puis-je la trouver au meilleur prix?  
- Et quels sont les délais de livraison?
 
Merci pour votre aide.

 
ce pseudal    

Bonjour,

-De base tu peux obtenir 2x1650€ (1650€ de remise écologique + 1650€ de toyota) si l'offre est toujours valable
en général tu peux encore obtenir 350 à 400€ supplémentaires voir peut être plus pour épuiser la fin du stock.

-Oublie les mandataires sur la yaris hybrid, ce n'est pas intéressant.

-Actuellement, le choix est limité au niveau finition / peinture / options car c'est la fin du stock des yaris que Toyota épuisent.
La livraison se fait en 1 semaine maximum du coup sinon c'est 3 mois.

Concernant la nouvelle avec restyling, les commandes seraient ouvertes d'ici Juin/Juillet pour une livraison à partir de Septembre.

Merci pour ta réponse. J'ai appelé le concessionnaire du coin, effectivement ils en ont en stock si on ne sort pas des sentiers battus (Dynamic blanche Pack Zen) par contre il ne va pas au-delà des 2*1650€ de remise.

Soit 16.500€ la citadine.
4.000€ de plus que la Fiesta équivalente, malgré le bonus, c'est cher l'hybride

il doit pouvoir te faire 300 à 400€ de plus, va en voir un autre  
elle est drolement chère ou elle a des options suppl : jantes ? accessoires ?
 
j'ai payé ma graphic à 16 600€ avec :
-pack zen
-ecrous antivol
-clé en main (carte grise / plaques etc)
-tapis en velours 830gr
 
bref il fait aucun effort, en plus t'as surement pas de reprise donc encore mieux.

J'avais payé ma dynamic pack zen + jantes alu 15400€ donc ouais 16500 il se touche

Attends il lui a pas encore dit qu'il soudoyait 400€ de frais de préparation avec 30€ de carburant et tout

 
Tu veux dire que une fiesta boit'oto stop&start et 110cv coute 12.500€  

Tiens juste pour me marrer je viens de regarder le site de ford, et 100cv s/s et boitoto c'est 18,8k ( a priori leur moteur ecoboost 100 poney et boitoto ca n'est pas sur la finition prolo, mais uniquement à partir du titanium )

EDIT : j'avais pas vu la trend à 17,2k

Oui, à ceci près qu'il n'y a pas de 110 chez Ford, c'est 100 tout rond.

http://www.clubauto-ce.com/FORD-ne [...] FR%7C0.php

Merci pour vos conseils, c'est pour ça que je suis venu ici avant d'aller les voir. C'est le seul concessionnaire du coin et comme je suis malheureusement piéton et pressé, je suis une victime facile

équivalente ?  
 
Boite auto ? Entretien compris ?
 
Je sais qu'on compte pas l'entretien dans le prix d'une voiture, mais c'est le gros avantage d'une hsd

C'est une boite à double embrayage d'origine Getrag.

Il n'y a pas d'entretien à faire sur une voiture neuve. C'est d'ailleurs pour ça que je l'achète neuve, quitte à la revendre dans trois ans.

Moué du coup mauvais plan. Voiture neuve, grosse décote  
 
Du coup prend la ford Surtout qu'avec sa courroie vaut mieux pas la garder 8 ans

   
Juste des révisions qui ne sont pas données à faire en concession pour garder un semblant de garantie.
Et après des pièces qui peuvent lâcher mais comme par hasard pas pris en charge par la garantie pour une raison x ou y.
 
Neuf ou occasion pour moi c'est kif kif niveau entretien.

 
j'aime pas vraiement, ford mais le eco boost ce n'est pas une courroie

Courroie humide, 8 ans ou 180k km

drap    
si possible, ma future (dans 2-3 ans) mienne sera hybride et Honda

 
Tu compare un prix mandataire avec un prix concess... Le prix catalogue est 17200
 
Coté achat neuf, cote et toussa, vaut mieux un hybride. Les voitures "classiques" risquent de se faire interdire de circuler 1 jour sur 2  
Coté classe vaut mieux un hybride aussi. Tu passe en fin dans le 21siecle  
 
Ça dépends de tes trajets que tu ferra, mais les 4k€ peuvent être vite rentabilisées sur la yaris

Le prix catalogue n'est pas une donnée pertinente, c'est même le dernier de mes soucis.

Je compare la somme qui devra sortir de ma poche pour répondre à un besoin donné. Que la bagnole sorte d'une concession ou d'un mandataire, je m'en fous

Je ne vis pas dans une zone polluée mais je suis sensible à l'idée de polluer moins. Probablement pas au point de lâcher 4000€ par contre.

La Fiesta est sobre, je pense que ces 4000€ ne seront pas rentabilisés. Cette somme sera le prix à payer pour avoir un peu plus d'agrément et un peu moins de pollution.

Ta voiture va te couter: X= (A-B) + C  
 
A= prix d'achat neuf  
B = prix de vente (après 3-4 ans)  
C = prix de roulage: essence, entretien, assurance, panes, lavage, garage   ..etc.  
 
Le prix de roulage de la yaris est un des plus bas du marché, bien inférieur a la ford. Maintenant si tu fais que de la ville et bouchons, prends la yaris, les 4k€ tu les gagne dans 1 an. Si tu fais que de l'autoroute prends la ford  
 
Le prix de revente de la yaris sera meilleur que celui de la ford. Parce que la ford est une voiture "classique" qui risque de subir les lubies des ecolos (circulation alterné et accès limité dans certains zonnes)  
 
Voila,  
y'a ka    
 

Je me suis penché sur ce que tu appelles le prix de roulage et c'est comparable. La Fiesta est sobre, et garantie.

La différence à la revente est quantifiable? Parce que si je perds 30% sur la Yaris et 40% sur la Fiesta, en valeur absolue je perdrai moins sur la Fiesta...

 
Bah si tu trouve que le delta prix roulage ne couvre pas les 4k€ de différence, va pour la ford ...    C'est ta thune mec ...
 
Mais juste pour l'amour de la discussion, (pas pour faire de la polémique)  présente un peu comment une yaris peut avoir le même prix de roulage que une ford ...  
 
Sache que la yarris peut consommer du 3litres au cent et peut rouler a E85 sans adaptation (le litre de E85 est 0.85€). En plus elle est faite en france, par des français. Tandis que la ford est faite par des enfants en chine et en inde. En plus elle est transporté en europe dans des camions qui polluent  

Non mais je ne cherche pas à prouver que la Ford est meilleure hein, je veux juste faire le bon choix selon l'offre et mes contraintes.

Tu dis que la Yaris *peut* consommer 3 litres aux cent, or on sait très bien que c'est de la théorie. En pratique, c'est-à-dire sur SpiritMonitor.de, la consommation de la Yaris HSD la plus fréquente est de cinq litres. C'est donc comparable, non?

La Ford est fabriquée à Valence et à Cologne. C'est pas plus loin que le Nord de la France, par rapport à moi.

C'est la que l'on arrive à une limite dans l'approche.

Visiblement pour son usage, le surcout de la Yaris n'est pas amorti face à la fiesta.
Et tergiverser autour du coût de roulage en prenant comme argument que la Yaris est française n'y changera rien...

A moins de faire rentrer dans l'équation d'autres aspects que la dimension pécuniaire, comme le militantisme écologique ou le "made un France".
Mais même la ça n'a pas l'air de suffire à faire pencher la balance en faveur de la Yaris.

Je ne pense pas que c'est à cause d'une faiblesse de la Yaris, mais plutôt grâce au prix très agressif proposé pas les mandataires pour la fiesta.

Disons qu'avec une hybride,  tu auras du mal à dépasser les 5l de moyenne, souvent ça sera plus vers les 4.5l si les conditions sont bonnes (ie peu de trajets de 5mn). Dans le pire du pire, cad que des trajets à froid tu feras du 6l.
Alors qu'avec un turbal essence downsizé avec une boite longue comme un jour sans fin, si tu arrives à descendre sous les 6l tu sabreras le champagne et ira t'inscrire sur spritmonitor pour faire baisser les stats.
Et si tu ne fais que de la ville à froid,  il ne te restera que les yeux pour pleurer avec des conso de 8 ou 9l bien loin des données constructeur.

Je blagué pour ce qui est de la prod de la fiesta (a l’époque on la fabriquait en UK)  
 
La conso de la yaris a 3-4litres n'est pas de la théorie. Moi avec ma prius 2 je fais entre 4 et 5 litres.  
 
Ne prends pas comme référence de conso des sites allemands. Parce que la circulation la bas n'as strictement plu' a rien avec la circulation ici. Parce que:  
- a cause des radars les fr roulent comme des aliénées a 2 a l'heure  
- parce a cause des ecolos, il y a des zonnes 30 dans tous les bleds de merde et des grands villes, des feux, dos d'annes, bordures pour pas ecrasser des enfants, et des bouchons a gogo  
 
Maintenant je ne sais pas ou tu vis ... SI tu habite au ploukistan profond ... peut être t'as pas du bouchon et des feux et des limites a la con. Je ne sais pas tu roulera tous les jours, ou tu sortira que le soir pour pecho.  
Moi je te parle d'IDF mec   de la galérè boulo, dodo et ramassage scolaire ... La vrais vie quoi ..  
 
Dans ces conditions de circulation dures et contraignantes les hybrides sont un havre de paix    Une boule de bonheur. La réconciliation avec le plaisir de la voiture. Je mets Vivaldi a la sono Bang Hollufsen-Levinson Mark et les passagers s'endorment et revent du bébé foque sauve des µparticules des gars qui roulent en turbo essence injection directe    
 
Or dans les mêmes conditions avec une stop start turbo boit oto ....  Tu va consommer du 6-7, ça va être désagréable le stop&start et tu finira par le désactiver (et consommer pour rien) , le turbo va souffrir, plaquettes pneux aussi.  Tu va rouler comme au 20 eme siecle ... dans un truc qui est a peu pres pareil que une 4L, en plus moderne, et plus chère. Tu va écouter fun radio ou sky rock pour te de stresser ... avec des conséquences immédiate sur ton bien être .. Ta meuf va se barrer avec un mec un hybride    
 
(je déconne un peu) mais en gro t'as les avantages du hybride  
- conduite zen décontracté, zen,  
- conso, basse, mais vraiment basse  
- certitude que tu roulera tous les jours  
- assurance moins chere et les quelques visites moins cheres aussi  
- fiabilité  
 
Au final les 4k€ tu les absorbe ou pas, mais le gain coté bien être ça vaut le coup .. Du moins pour moi ...

 
La fiabilité de l'hybride  

Attention
il est vrai que la Ford est très attractive comme dis plus haut
la yaris dispose d'un équipement bien plus complet, d'une boite auto et d'un système hybride.

Si je regarde ton lien, c'est alléchant mais oublie pas :
-pas de clim auto et encore moins bi-zone
-pas de plancher plat
-pas de volant cuir
-pas de caméra de recul (ou radar de recul)
-pas de boite automatique
-pas de courroie

J'aurai envie de te dire que tu devrais comparer à la Yaris 3 en 1.3l 100ch moins cher que l'hybride.

Sur ton site, on en trouve au prix magique de 12 987€
http://www.clubauto-ce.com/modele.php?marque=TOYOTA&gamme=YARIS%20LCA2&mod=157541|FR|0

tu as 400/500€ de plus sur la yaris mais ...
-caméra de recul de série
-plancher plat de série
-fiabilité toyota
-consommation faible sur le 1.3l (regarde forum-auto, ça tourne 6/7l et c'était déjà le cas sur la yaris 2 avec ce même moteur.)
-pas de vibrations ou de bruit lourdingue d'un 3 cylindres qui devient vite pénible à moyen terme ...

yoyo, on ne va pas te demander des reducs ou autocolants ou portes clefs toytoy, mais la si t'es pas concess toytoy t'as raté ta vocation
 
 
C'est quoi "plancher plat" .. Tous les caisses ont plancher plat .. No ?
 
(par contre le volant gainé cuir ... essayer c'est l'adopter )

@TheMiz :
-c'est pas ma faute si l'autre seul véhicule avec 100ch à prix similaire soit la yaris -_-
je lui aurai bien proposé une vag ou renault mais y a pas à équipement & puissance comparable à la Fiesta.
edit : de plus, je suis pas fan de Toyota vu mes déboires (Service client à la ramasse et Sav miteux), je donne juste un avis.

-le plancher plat ici c'est le fond du coffre amovible que tu peux relever d'un cran pour l'avoir au même niveau que la banquette une fois rabattue. (pratique pour transporter certains produits volumineux)

Nous sommes d'accord sur le fait que la Yaris soit probablement supérieure, mais je ne suis pas sûr que la différence de prix soit justifiée.
 

 
C'est globalement recevable, c'est un peu ce que je pensais aussi. C'est juste que 4000€, c'est une grosse somme.
 
 
 
Non justement, je veux une automatique. A ce prix, la Fiesta Powershift dispose d'une bonne boîte à double embrayage, et d'une courroie humide 8 ans ou 180.000 km, donc ça ne m'impacte pas... La Yaris à 13000€ n'est pas automatique, ça la disqualifie.