Reprise du message précédent :
Je ne comprends pas comment on peut mettre la Prius 3 dans les compactes et la CT200h dans les berlines
Pour moi la Prius est clairement dans la catégorie supérieure à compacte (parceque bon, entre une prius et une sandero, ça n'a quand même rien à voir au niveau du gabarit ), d'autant plus qu'ils classent dans la catégorie "moyenne berline", les 308 et autres megane qui sont plus petites que la prius..

 
Oui mais la jazz est devant la P3    

 
Ce qui vient conforter l'étude d'UFC que choisir il y a deux mois, où la jazz ressortait déjà comme la plus fiable toute catégorie. C'est dommage qu'elle n'est pas plus la cote, car c'est vraiment une chouette voiture au quotidien (note je parle de l'hybride).

tant mieux qu'elle n'ait pas la côte, je préfère voir les gens se battre pour acheter une clio dti rincée, et me laisser acheter la Jazz pour une bouchée de pain

en meme temps, c'est caradisiac hein
 

 
Ça me rappelle notre cher mario  

Ouais mais Kida est du côté de l'éventuel vendeur

 
Idem. C'est "gros" une Prius, plus long que la Megane et la CT200 qu'ils classent dans la catégorie au dessus    
 
A noter que la deuxième du classement est aussi une Prius (la 2)

 
Oui voilà
 
Bon après je m'en tamponne un peu, cette bagnole on l'aime et on ne la quitte pas (assez peu d'annonce sur LBC)    
Je suis parti pour la garder un bon moment.

Après 630km nouveau plein de E85 et voyant allumé quasi directement.
Le mélange à peut être changé à la station il est passé de 0,899 à 0,799
Conso 5,8 L/100, j'approuve  

je ne me rappelle pas si c'est toi le mec avec p3 a la place de skoda tdi ... t'as quoi comme hybride ?  
(moi j'ai une p2 noir avec siégés cuir blanc   )
 
 
SI non ...   ... la dernière pub toytoy http://www.youtube.com/watch?v=maf_FV9zJqk

@TheMiz c'est bien moi, P3 dynamic avec TOS
 
Effectivement la pub

à quand un trombi de nos hybrides sur le topic  

voila pour la mienne.    

Je viens de voir la pub... que je trouve quand même bien biaisée !    
 
Ok la Toyota Auris est pas mal par rapport à une TDI / DCI / HDI / nimporteQuoiAvecLaLettre"D", mais elle se fait mettre à l'amende niveau agrément de conduite (et confort grâce à une meilleure insonorisation) par n'importe quelle voiture turbo-essence avec boite auto

Ne nourrissez pas le troll svp.  On ne vas pas lui expliquer de nouveau les biais auditifs et les biais sensoriels dans la perception des paramétrés physiques d'une voiture

 
Sauf que lorsque ça se retrouve sur les mesures en dB (pour le son) et sur les performances mesurées, ça n'a plus rien d'un "biais", c'est factuel.
 
Le biais revient à penser que les chiffres sont faux, et que parce que l'on est un gros fanboy de la techno, c'est forcément mieux, même si toutes les infos / comparatifs / essais démontrent le contraire
 

Faut arrêter aussi de réduire le monde des hybrides à la Prius et l'Auris Il y a aussi des trucs plus plus flatteurs à l'oreille, la Lexus RX450h par ex

La IS300h est une voiture très plaisante à conduire (mis à part mon reproche sur le GPS embarqué + le comportement mécanique qui n'est pas en phase avec le look "sportif" du véhicule).
 
Mais là, on parlait de la pub pour la Auris hybride, qui vante la "conduite par amour", alors que c'est la caisse par excellence à l'opposé de l'achat amour/plaisir (la ligne est moche, l'intérieur est moche, il n'y a aucun plaisir de conduite, le groupe propulseur est modeste, le comportement routier n'a rien de folichon, etc.)
La Auris a plein d'arguments qui sont strictement rationnels (coût au Km, fiabilité)...
 
Je trouve un peu con de faire une pub qui essaie de faire passer la Auris pour une Giulietta ou une Série1 (je doute que ça dupe grand monde lors d'un essai), au lieu de mettre en avant ses vrais avantages qui sont tout à fait valables...

Je la trouve pas moche du tout l'Auris. La prius ok, mais l'Auris est sympa.

sur l'extérieur, c'est bien mieux que l'ancienne et ça peut passer.
Par contre l'intérieur a l'air de faire l'unanimité chez tout le monde (sauf chez les possesseurs de Prius qui trouvent l'intérieur de la Auris sympa, mais je ne sais pas si il faut prendre ça pour un point positif )

En même temps l'intérieur de la prius est particulièrement gerbatif  

voilà, on est d'accord

Ce que je trouve dommage, c'est que renault n'ait pas sorti une version hybride rechargeable de sa twizy avec un petit moteur genre 250cm3 bi-cylindre.

 
A vrai dire celui de l'Auris ne me plait pas des masses non plus, celui de la Yaris est sympa surtout de nuit avec le bleu reposant du compteur, puis bon 700 kms avec 30l d'essence difficile de cracher dessus

 
La rigueur technique des essais, ainsi que leur interprétation ... laisse tomber .. C'est du gro n'importe nawak.  
Il y a que caradisiac qui fais 9l avec la prius ... qui est compacte ou 10l avec la CT 200 qui est une familiale    
 
 
L’agrément est subjectif ... C'est comme les meufs. Moi j'aime les bonasses qui te prennent la tête et qui te disent non...d'autres ont d'autres gouts  
 

On dit la même chose : l'intérieur de la Auris est moche pour tout le monde, sauf pour ceux qui sont habitués à encore pire (les possesseurs de Prius).
 
Ca passe bien mieux sur la Yaris (je ne l'ai pas testé en dynamique, je ne suis monté dedans qu'en concession) : ça colle à l'intérieur que j'imagine pour une citadine, les ajustements sont honnêtes et les plastiques dans la moyenne.

Pour ré-hausser un peu la finition de la yaya j'aurais bien vu une bande de cuir noir avec des surpiqures bleues pour remplacer la bande blanche à l'intérieur, certaines concessions en partenariat avec des selliers le proposaient

Je suis allé voir la nouvelle CT200H chez Toyota. Elle est pas mal, dommage que son coffre soit un peu petit...

 
Et ceux de Megane I phase 2 de 2001

puisque vous en parlez ...  
 
Ca vaut le coup payer dans les 12-14k€ pour un rx400h avec moins de 200.000km et plus de 10 ans d'age ?

On en trouve des à peine plus cher avec beaucoup moins de kms, non ? Amha, l'idéal est d'en trouver un avec le gros entretien des 150000 kms passé.

 
 
Vous avez une idée des prix des revissions ?  
 
(je pense que moins de 300€ pour une petite et moins de 600€ pour une grande on a du mal a trouver)

Moins cher que ça a priori. Je verrai dans quelques mois

 
Déjà la RX400H n'existe que depuis 2006 chez nous ... donc ça a maxi 7-8ans
ensuite moins de 200 000Km tu sous-entends 170-190 000Km ?
Ca commence à faire pas mal de kilomètres ... disons qu'à 12 000€ maxi ça peut encore le faire mais pas plus car trop de risques de frais niveau pièce d'usure surtout que c'est du Premium.
On commence à en trouver plein vers 14 à 18 000€ entre 100 000 et 160 000Km donc y a l'embarras du choix  
Gaffe à l'assurance aussi, c'est pas donné...

Je pense que la pierre de l'angle est effectivement la révision de 150.000km. C'est après ça que je vois une chute du prix.  
Une revissions de remise en état, éallé je dis que c'est 2k€ ...  
Ca reste moins cher que la différence entre 12k€ et 16k€  
 
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=
 
Et je trouve moins cher et moins craignos que ça  
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=
 
(je me promenais sur un site belge/luxemburgois des voitures, je me suis dit .. Pouqoui pas !? De tout façon on ne peut plu rouler vite, autant rouler avec classe)

ce qui est gênant:
-c'est la batterie qui arrive sur ses 8ans pour les modèles 2006
-les amortisseurs et les diverses pièces d'usure autour
-les pneus chaussés en 18p ça douille
-l'intérieur (plastiques & cuir) souvent abîmé vers ce kilométrage

Même sur RX les plastoques c'est la mer2 ?    
 
(oui effectivement    la batterie est en lithium, bien moins costaud que le nikel)

Euh je ne sais pas d'où ça sort.
Car la finition du premier RX est juste excellent avec un vieillissement vraiment très très bon.
Il y a pas mal de RX âgés sur le forum-auto, et aux dires des proprios, ça vieillit vraiment super bien. C'est vraiment du jap comme avant

Pas de soucis avec les plastiques, le problème vient des gens qui y font pas gaffe
coup de clé, bagues contre les plastiques, sièges en cuir, écran tactile du gps ... ça pardonne pas
j'en vois plein maltraité

 
Mais t'es concessionnaire ? Ou tu travaille dans le milieu ?  
 
Ca marche a l'E85 le bestiau ?
 
(J'ai appelé un gus suite a une annonce sur LBC ... ça se vends super vite ces machins, le truc avec la journée de circulation paire/impaire a marqué les esprits )
 
EDIT http://www.caradisiac.com/Lexus-re [...] -94338.htm
 

Bah je scrute par curiosité lacentrale & je regarde les photos (j'aime l'automobile )
Sinon quand je passe dans les concessions, j'en vois de plus en plus (certes c'est au compte goutte mais y en a)

Après je regarde un peu ce qui se vend dans les concessions ou j'ai l'habitude d'aller et ça fait peur, tu vois les photos ça parait comme neuf, t'arrives sur place ... bas de caisse enfoncé/frotté, ailes & boucliers av/ar frottés, etc

Les gens sont des porcs ...

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Le RX400H je veux bien croire qu'il se vend mieux vu le prix qui chute (normal vu l'âge & les km)
mais ça se revend pas facilement car l'assurance fait mal (bon pas pire qu'un X5 ou ML tu me diras )

Je pense qu'un x5 ou un ml est plus cher en assurance.
 
Personnellement, je paye pareil pour ma rx450h que ce que je payais pour ma xc60 t6... qui ne coutait pas plus cher (en assurance, hein. Car en carburant...) que ma xc70 d5.