Reprise du message précédent :
  ... je l'ai lavé se matin au rouleau ..    
 
Elle est rayé et il y a des points blancs  
(je ne sais pas comment roujouter une photo faite avec mon tel pour vous montrer )  
 
Il faut la repeindre si non c'est pas possible  

c'est qu'une Prius, c'était déja moche avant de passer au rouleau ...

C'est cool ! tu vas pouvoir financer l'achat de la GT86 à athrun,
il pourra te refaire la peinture moyennant de gros

Combien ça peut couter une peinture complète ?  
 

Comme toute la prod de chez toytoy ... (sauf land cruiser qui est horiblissime)

j'ai pas dit le contraire

~2000/2500€ si c'est pas plus.
 
Coup de fil à un garage Toyota sinon

Au lieu de se poser des questions métaphysiques sur le prix, la 1ère chose à faire est de contacter la boite qui gère ce lavage aux brosses, pour qu'ils contactent leur assurance.

Déjà fait ... Ca marche pas. Y'a marqué en tout petit que ils en sont pas responsables, et il faut que je prouve que avant le lavage c’était mieux ..  
 
Je n'aime pas me battre avec les moulins a vent
 
 
Merci  
Non, je veux plutôt un truc au noir (pour frauder sur la tévéa)  
 
****************************************
 
Quelqu’un a essayé une 508 ou 3008 diesel hybride ?  
A la station de lavage, je parlais avec un mec genre pdg de boite franco française ... Il était ravi par sa 508 hybride 4 (qui consomme 5,5 en vile   )

 
Ce n'est pas parce que c'est écrit que c'est valable mais bon.
 
Et ton assurance ?

 
Ben c'est pas mal, ce genre de caisse non hybride (berline catcat), ca doit bien faire du 8-9L dans les bouchons    . C'est toujours ça de gagné pour la planète.  

Pas possible, c'est précisé dans leur charte affichée.
 

En même temps en lisant la charte, fallait se douter qu'il y avait un truc qui clochait
Si tu veux la faire repeindre au noir tu risques d'avoir une peinture encore plus dégeulasse  
la peinture à l'air libre qui sèche avec toutes les particules dans l'air hum ! ... Enfin c'est vous qui voyez    
 

À mon avis, l'assurance va l'envoyer bouler bien profond ...

Je pense que on s'est mal compris ... (j'ai déjà raconté il y a 15 pages)  
En 2013 en mars j'ai achetè la p2.  
En mai 2013 je l'ai lavé au karcher.  (j'aime bien prendre un bain avec ma voiture )  
Ça a arraché la peinture sur le capot. On voyait des petits points de blanc (ma p2 est noir)  
J'ai vu avec la station, mon assurance toussa ... rien n'y fait. Il fallait une preuve autre que ma déclaration verbale pour me donner raison.  
Depuis je ne l'ai plu lavé, car la peinture est la merde sur ces bagnoles coréens de jap.  
(Un pote a moi qui travaille chez PSA, m'a dit que sur tous les caisses la peinture c'est la merde parce que sont obligés pour des raisons ecolos, faire des peintures légers a l'eau )
 
Ce matin j'ai constaté que ma caisse est trop dégueulasse, que je me salis quand j'ouvre la porte. EN plus il y a trop des crottes de pigeon
Je suis passé dans un tunnel de lavage auto. Il est réputé pour être "soft", j'ai choisi le truc le programme plus mou  
Résultat :  
- la peinture sur le capot est de nouveau piqué  
(- pleins rayures, que je sais pertinemment que sont faites par d'autres trucs genre la haie, les enfants etc)  
 
Je sais, et j'ai vu que la peinture sur la p2 c'est la merde.  
Des lors que tu passe dans un truc de lavage, a moins que il y a une panne avéré sur leur équipement, tout problème est pour ta gueule  
 
 
Donc vaut mieux me trouver un garagiste au noir, pour refaire les choses propre ... Si non je peux rouler comme un manouche avec une caisse pourrie

Les peintures japonaises sont de mauvaise qualité ? Sur ma RX450h qui a 4,5 ans et 110000 kms, elle parait encore comme presque neuve. Pour paraitre neuve, il lui faudrait un coup de lustrage, c'est tout je pense (peinture noire...)

+1 pour ma Yaris, dont la peinture est super résistante!. Mais franchement, quel que soit la voiture, les rouleaux c'est la loterie, ça dépend de qui est passé avant. Chez moi c'est gants + seaux d'eau, seule méthode efficace et safe!

Ça se trouve que ça n’était pas peinture métal a la base  
 

on n'est pas nées sous la même étoile    

 
comme ça ?

 
C'est pas écologique  

Oui, mais là, ce sont les piercing le problème

 
Je l'avais oublié.
Mais ça ne fait qu'un membre alors que tu parlais de certains...
Note que plusieurs personnes ne se plaignent pas.   Cela dit, entre temps, il y a eu des mises à jour.

MAJs qui ne changent rien à l'ergonomie du système, et qui se contente de rajouter le support de l'infotraffic en temps réel via la data (oui, ça a tellement été fait à l'arrache que Lexus n'a pas eu le temps de l'implémenter ).
 
Malheureusement je pense que ça ne sera jamais vraiment résolu

Tenez,  
dans la série essay hybride  
http://www.larevueautomobile.com/f [...] 9685_10305
 
Pas du tout fallacieux ...  
 

Vu l'écart de prix des carburants, je ne suis pas certain que le bilan financier soit à l'avantage de l'hybride essence.

 
C'est un comparateur automatique    
 
Tu t'attendais à quoi  

@cartemere: J'ai vu hier sur paris une is300h en taxi    

 
Je ne peux pas te laisser dire ça   (du moins sur ce topic)  
Selon ce site  
http://www.spritmonitor.de/de/uebe [...] owerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/uebe [...] owerunit=2
 
On a une conso moyenne de 5,1 pour la prius et 5,9 pour la megane dci 110 .. Ce qui fais un écart de prix carburant de 0,1€ pour 100km (en partant de l'hypothese que le delta prix essence / diesel est de 20 centimes)  
Allé en juant sur le prix de la pompe tu arrivé a économiser 50 centimes /100km. Ca fais max 100€ de moins par an pour la megane que au niveau carburant .. Boon (je ne vais pas dire que c'est dérisoire comte tenu du budget auto)  
 
 
La megane a une courroie de distribution ? 1500€ pour la megane  
L'assurance .. La prius est un 4cv la megane 6cv ... (mais ça depends plus de conducteur que du modèle)  
La revision de la prius c'est 200€ max tous les ans et les pannes sont rares  
Alors que la magane est réputé pour embrayage turbo (quoi que moins dernièrement) Sans parler des plaquettes/ pneus  
La megane n'as pas de boite auto.. Mais ça se rattrape méchamment sur l'entretien.  
 
Tout compte fait pour un prix de roulage inférieur a la megane (moteur dacia inside) tu peux avoir le nec le plus ultra de la techno actuelle (silence de fonctionnement, boite auto, conduite cool)

l'assurance on doit bien avoir 100€ d'écart en faveur de la Prius

la courroie + pompe à eau ce serait plus 600 à 800€.
Par contre t'as l'usure de l'embrayage
le risque de turbo HS
la vidange de boite de vitesses < 100€
le risque de FAP à changer = 1200€
etc

bref le diesel est pas rentable sauf si t'es un PRO ou ça reste encore avantageux.

Nope, en pro c'est TVS offerte sur véhicules hybrides pendant 2 ans, donc hybride superior

Alors ?  
 
Pourquoi on ne vois pas plus de hybride ?  
Culturel ?    
Toytoy c'est tellement moche ?   Et la Peugeot trop cherre ? (quoi que vaut mieux diesel simple stop&start que diesel hybride)  
Y'a tro d’électronique et l’électronique ça tombe en panne ?    
 
Je n'arrive pas a comprendre  
 
Même sego   a marre de diesel http://www.caradisiac.com/Segolene [...] -93860.htm

 
C'est marrant ... je discute avec des collègues,
ils ne connaissent pas le fonctionnement d'une hybride (ça se recharge ?)
et le passage à une boite auto leur fait peur (peur ne pas maîtriser)  
 

Pareil du mon coté ... pour la boit'oto
 
Moi je dit que c'est comme préférer la masturbation a la fellation  d'une professionnelle, pour garder le contrôle

Ce n'est pas toi qui disait que ton BB ne marchait pas et qu'il marche maintenant ?  

Il y a une nouvelle mise à jour apparemment. Une autre doit arriver courant mi mai.

Celui-ci ?

http://img4.hostingpics.net/pics/653811image.jpg

Si vous voulez voir de l'hybride, faut venir à San Francisco. Je termine un petit séjour là bas pour le boulot, jamais vu autant de Prius qu'ici.
 
Et pourtant, c'est pas la ville la plus plate, mais "le bruit du moteur 1.8 qui hurle dès qu'on approche une côte" (dixit la plupart des testeurs) n'a pas l'air de faire peur à qui que ce soit ici.
 
Allez, plus qu'un gros mois à attendre...

Tu prends une DCI 130, ça consomme pas plus en vrai qu'une DCI 110 et 90% de tes problèmes d'entretien sont résolus .

Sinon moi je suis à 6L au cent pile avec une laguna DCI 175 break, donc le 5L9 de la mégane me semble surestimé .

TOI tu fais 6l mais sur une moyenne certains font plus d'autres moins  
D'ailleurs ça tourne plus au tour des 7,5l pour une laguna  
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

Idem

Je crois vraiment que le problème c'est peu de personne comprend quelque chose à l'hybride. Pour la majeur partie des personnes l'automobile c'est compliqué alors une voiture mi électrique mi carburant...

[MY Life]
En même temps va expliquer à madame michu qui avait une r5 il y a 20 ans qui maintenant roule en clito daycayhi ce qu'est une vanne EGR, un turbal, un fap.... et qui ne comprend pas pourquoi ca lui coute 500 boules d'entretien par an alors qu'elle fait 2000Km/an alors que le monsieur de chez renault lui à dit que c'était économik le gazout et que monsieur TF1 à dit que c'était écolo, on pouvait respirer direct en sortie de pot..... Bah voila madame michu elle comprend pas qu'une bagnole soit économique/essence, étrangère, hybride ckoissa...
Après lorsque je parle de ma P2 avec 5km en elec (il me semble) à moins de 50 (j'ai réussit 87 hier) bah ca convainc pas madame michu
[/MY Life]

Sinon pour faire simple
-faible conso (pour un véhicule de ce gabarit)
-pas de mécanique complexe (egr/fap/turbal...)
-faible usure des consommables ( frein tout les 100 000 pour les P2 taxi parisienne, très faible usure des pneus)
-faible assurance
-pouvoir l'utiliser même lors des pic de pollution (ok c'est anecdotique mais lors du pic je suis arrivé au bureau   )

       Sinon moyenne de 5,1 en e85 sur le dernier plein        

 
 
C'est tellement vrai

Ca doit être des micro-rayures seulement. Si tu sais pas faire, va chez un spécialiste du lavage auto pour qu'il te fasse un polish.

On en voit pas mal. Par exemple, une grande partie des Yaris 3 que je croise sont hybrides.
 
A Paris, j'avais été surpris par le nombre de taxis Prius

Possible. La couleur semble pareil  
 

 
Ici la plupart on roule en vile, on aime la boit oto ....
La lagouna avec moteur mazout de dacia en vile sans  boit oto ...    
C'est comme parler de babybel a un fromager bio  
 

Moi je tourne a 5,5 en e85 ... avec des efforts  
Comment vous faites les mecs?

C'est son terrain de jeu qui est différent du tiens
Cherche pas à imiter c'est impossible...  
Moi c'est pareil je suis en ville mais j'ai des faux plat en continu.
 
Je commence à me rendre compte cependant que le mode ECO est vraiment efficace en ville pour économiser du carburant et éviter de taper dans le thermique.

Je plussoie
 

 
Coût des pleins/100km
- en rouge, octavia 1,9 tdi 105
- en vert, la prius en 95-E10 (l'énorme pic c'est quand j'ai du la laisser en carrosserie )
- le dernier en E85
 
Sachant que les prix pour le diesel sont restés stable par chez moi, en roulant cool la prius est plus rentable, après pour l'expliquer aux collègues pro mazout, c'est plus dur
Eux ne voient que le fait que je roule avec une autonomie plus faible, que la conso est plus élevée et avec des batteries dans le coffre "que je vais pleurer le jour ou elle seront HS, parce qu'une batterie tu comprends, comme mon téléphone après 1 an c'est HS ça tient plus la charge".
Et après pour leur faire comprendre ce qu'est le E85, entre leur expliquer clairement ce qu'est l'éthanol, que tu consomme plus, mais que tu paye moins cher, j'ai abandonné  

 
Alors mon trajet est le suivant :
- 10km en quai de seine limité à 50 (j'optimise à fond le système hybride, donc soit full elec soit régul a 45)
- N118 en entier 20km/h en dessous de la limite (en même temps je pourrais pas allé beaucoup plus vite)
- A10 en mode low rider à 90-95 (même vitesse que les camions en faite)
- cambrousse forêt : pulse/glide
130Km quotidien
 
après je suis monté à 6,2l/100 sur du full autoroute à 130

@fight:
deja en essence la prius est kif kif que le diesel. Si tu passe en e85... tu peux dire que les remboursements km des impôts sont trop de la balle  
 
@glumx::jap:  
Mon trajet c'est N6/A4 2x10km
 
Effectivement si j'arrive a mettre le regulateur je vois un plus (en fin un moins sur la conso)  
 
Si je m’arrête a tous les feux, la c'est mort ... 5,7-6 (en E85)
 
Si non en SP95 ... max 4,5 sans trop forcer  

J'ai une des toutes dernières DCI 175 start and stop, à 120g/km de CO2, le progrès sur les rendements n'est pas réservé à l'hybride.

De quel moteur de dacia tu parles? De plus, mon auto fait au moins 30% de ville.