Reprise du message précédent :
300 000 bornes comme même

je te déconseille fortement frère    
 
10.000 €€€ pour plus de 300.000 kms
 
les sièges sont certainement défoncés, les roulement de roues/amortisseurs/catalyseurs fatigués
 
même si c'est une Prius le kilométrage ça use quand même, et les pièces coûtent bonbons chez toy
 
rien que la batterie vaut 4500€HT sans montage

 
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Voilà. La prius 3 en 15" c'était no way, je regardais que les 17". Déjà que je me fais violence pour rouler dans cette daube sans reprises, c'est pas pour en plus la prendre dans sa version la plus moche
 

 
ça va c'est pas le bronx, et hormis chez mes parents qui ont acheté un manoir peu avant que je parte, j'ai toujours habité en résidence. Bon dès que je peux je me casse en pavillon pour plus avoir à supporter les voisins mais sinon c'est pas mal, t'as pas de circulation autre que les résidents ce qui rend ce genre de quartier plutôt tranquille.
 
J'aime bieng    
 

Il me fume avec la CVT,  j'ai une boîte manuelle

@Kronick91: il te faut une baraque avec un hangar pour stocker tes caisses
 
 
 

la Volt II se vend bien apparemment, dommage qu'elle soit pas importée chez nous
 
j'ai rien contre Toy mais la concurrence profite au consommateur    
 
 

 

 
http://www.greencarreports.com/new [...] -20000-evs

 
 
J'ai déjà:
 

 
Elle est pas dressée pour les câlins en plus :v

 
sérieux ? magnifique   (j'aime les 2 et 4 roues mais aussi les 4 pattes dans ce genre   )
 
ma grande mère avait un berger allemand qui a marqué ma jeunesse  
 
le garage Pijôt que je connais à côté de chez moi a un dog allemand
 

Ouais j'aime bien aussi  
 

 
Tiens par curiosité j'ai tapé Hybride dans la barre google:
 
https://www.google.fr/#q=hybride
 
BMW paye pour se mettre en avant et Toyota pas alors que c'est le cœur de sa gamme. On voit bien qui n'a plus rien à prouver et qui veut rentabiliser ses investissements récents

Il est magnifique ton chien kronick.

D'un autre coté Toyota est #1 du référencement naturel, perso je clique jamais sur les adwords...
Lexus arrive derrière, en deuxième page tout de même, puis Ford, PSA pour l'hybrid air et BMW en page 3 après Honda

 
Pour quasiment le même prix https://www.leboncoin.fr/voitures/978855027.htm?ca=7_s

 
Merci (là c’est une photo du net, je peux en donner à l'occas mais uniquement en mp car ma copine est sur chaque hpto de la bête) mais c'est tout le problème, tout le monde veut la caresser sauf que ça peut être dangereux Vigilance max tout le temps quand on la sort, les gens sont con quand on connait pas un chien faut s'en méfier il peut être aussi con que le maître (et je suis très con ).
 

 
C'est pas faux, après les ads je clique parfois dessus quand je connais le site, c'est le genre de service qui finance google et qui fait que leurs services sont gratuits pour nous.
Mais je trouve ça marrant, je voyais plus Honda justement faire la pub de ses hybrides que BMW. Comme quoi j'avais tout faux. Bon ceci dit c’est pas con, pour les flottes d'entreprises ça va bien se vendre amha et c’est autre chose qu'une 320d à l'usage ! Reste le coffre ridicule, pour moi c’est éliminatoire sur une auto de ce gabarit et prix.

 
ça m'étonne pas, avec du sang de loup dans les veines    

 
t'es au courant du projet Z4/Supra ? ça promet du bon pour les 2 constructeurs    
 

Et tu l'as prise grise, your argument is invalid

 
Alors pour ça j'ai un peu peur justement, puis vu le dessin actuel des coupé BMW, les seules pour lesquels je suis encore client sont la M6, la M4 mais la M2 et M235i sont trop bodybluidées pour moi, à l'avenir ce sera dans de l'ancienne que je taperais (comme actuellement ).  
 

 
10k euros, 37kkm, 1ere main full entretien Toyota (plus de factures que de km parcourus ) en Ile de France c'était pas gagné d'avance, si je voulais une autre couleur dans les mêmes conditions je pouvais pas la toucher moins de 12k euros et encore. Puis c’est pour Mme, moi je m'abaisse pas à rouler en caisse de bobo (si ça avait plus de gouache je me laisserais sans doute tenter).

Tiens en parlant de prius bornée celle-là est toujours en ligne...
https://www.leboncoin.fr/voitures/958700698.htm?ca=7_s
 
Pour moi intéressante, elle a que deux ans et demi et pour quelqu'un qui fait moins de bornes que la moyenne ça peut le faire.

Marrant une Lounge avec l'écran 6" (donc pas d'IPA) mais le JBL

+1 elle est pas mal. Moi mme voulait une auto avec 40kkm max donc exit les lougne bornées, et je voulais pas mettre une blinde dans une prius pour que ça n'entame pas mes projé merguez chipo.

Oui on dirait qu'avec le restylage des trucs qui étaient de série sont passés en option, faut faire gaffe

+1 la M6 est magnifique et classe, la M2 est grotesque comme la Mini

 
on sent le spécialiste hybride "gold certified"  

merci  
Mais elle est trop pas chère ainsi ça deviens suspect

C'est exactement ça, et des trucs en plus aussi, des possibilités de jantes 17" avec le TO...

SPECIALISE DANS LA VENTE DE VO A MARCHAND

Peut être parce qu'il n'y a plus d'hybride dans la gamme Honda ?

 
Ils arrêtent la jazz hybride ici ? Faut dire en Francie, pays du diesel, c'est pas facile de vendre autre chose. La insight me plaisait bien pour mme, pas cher et bien équipée mais elle aimait pas le design alors qu'elle adore la prius 3 (va savoir pourquoi). D'ailleurs elle aime tellement la P3 qu'elle va sans doute en acheter une quand elle sera aux usa. Je comprend pas le projet, le design est dégueulasse, mais elle aime bien.

Pas de nouvelle Jazz Hybride.
"Pruis" 3 6 ans 30000/an
https://www.leboncoin.fr/voitures/972153185.htm?ca=7_s

Plus jolie que la 106  

Tes impressions de conduite m'intéresseraient.
En ville, je suppose que c'est archi-top ?

C'est degueu la Prius. 0 à 100 en plus de 4s    
 

Tu fais un Paries contre une R35 GT-R sur un drag race, mais pas un, ni deux, mais dix.
 
Il y a des chances que tu lui passes devant à la huitième tentative.  
 
On essaie de promouvoir l'hybride sur ce topic, pas de le dénigrer, non mais  

C'est bien pour le "commuting" en général, même voie rapide, autoroute et périurbain.
 
Ya que sur départementale si tu veux hausser le rythme que ça pose problème  

En fait dès que t'écrase tu te rend compte que faut pas être prétentieux avec cette bagnole  

En ville on fait difficilement mieux, bon ceci dit la 750iL F02 m'a paru un tantinet moins douce mais tellement plus agréable... Si ils mettent une cvt sur la 750i ça devient la meilleure voiture du monde. Mais la prius est pas mal, je viens de faire 40 minutes de bouchons pour aller au boulot c'est très sympa, le plus désagréable étant d'avoir toujours l'impression que c'est poussif même pour de petites accélérations. Bon je suis resté en mode eco, ce midi je teste le mode normal et ce soir le mode power. Et les rampes de parking, l'horreur   faut mettre la pédale au fond pour pas faire du sur place, même avec la pédale enfoncée aux 2/3 ça bouge pas  

Enlève l'éco, sa seule utilité c'est les bouchons avec la réponse de la pédale ultra molle qui permet plus facilement de pas dépasser la moitié de la jauge eco

+1 le eco sert pas à grand chose, tu vas voir que la voiture est plus agréable sans faut que j'essaie de rester tout le temps en mode PWR histoire de voir quel impact ça a sur la conso

Et comparer une F02 avec une Prius va vraiment falloir que tu arrêtes la fumette, ça va se voir

Du coup vous êtes en PWR tout le temps? Ou vous laissez le truc gerer tout seul et vous allez dans la zone rouge?  
J'ai juste l'impression que le mode PWR rend la pédale plus sensible au final non?

perso, j'utilise beaucoup l'eco pour rouler tranquille en ville ou sur nationale, ça permet d'être encore plus fluide qu'en mode normal et de mieux gérer le passage thermique / electrique et le thermique parait tourner encore plus tranquillement sans monter dans les tours. (après mes trajets ne nécessitent pas d'accélération pour m'engager sur des voies rapides, donc c'est pour ça que ça ne me gêne pas). Par contre 0 effet sur la conso.
le pb du mode pwr c'est que le thermique a tendance à rester tout le temps allumer et/ou s'éteint beaucoup plus tard, donc là par contre il y a un effet néfaste sur la conso.

Non ça gère la clim différemment aussi

Perso je roule qu'en éco... J'ai perdu l'habitude rouler "normalement", ça me va... J'utilise juste la pédale pour gérer la charge du couple thermique/électrique... ça demande de s'habituer mais ça passe et je trouve ça confortable.

Avec le RX450h, je roulais toujours en mode ECO, on se fait très vite à la différence de courbe de réponse de la pédale d'accélérateur donc quand on veut que ça avance bien, on appuie en fonction.

Je consomme un peu moins en mode normal sur mon trajet daily. Par contre j'ai peu de bouchons, surtout une circulation fluide (19km en 25 minutes).
N'empêche, même si j'adore cette voiture je me demande combien de mois vont passer avant que je craque pour une voiture de 250+ ch

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Ce sont deux autos qui collent à mon usage daily et dont je suis un acheteur potentiel, ni plus ni moins. D'après ton second message tu es susceptible de craquer pour une auto plaisir autant que pour ta prius, c'est pareil pour moi, je compare à ce que je suis susceptible d'acheter, on trouve des f02 @100kkm pour 23keuros en europe avec carnet et factures bmw. C'est plus les pannes potentielles qui m'inquiètent sur ce genre de tromblon et le fait d'être marié avec.

Ne déforme pas mes propos C'est le fait que tu compares ces deux bagnoles directement qui m'a amusé
T'es juste en train de comparer une berline compacte avec une limousine...