Reprise du message précédent :
9l/100 pour une utilisation majoritairement en ville c'est franchement pas déconnant, même si bien entendu tu seras largement en dessous avec un HSD...
Avec 1m94 je ne suis pas à l'aise dans l'Auris, c'est beaucoup mieux dans la Prius.
D'ailleurs dans cette dernière un passager sera plutôt à l'aise derrière moi, dans l'Auris je peux oublier.
Sinon Prius 3 dynamic de 2009 ou 2010 ça doit se trouver sans soucis, même avec un peu moins de bornes. Lounge j'ai plus de mal à y croire, ou alors plus borné.

EDIT : Y'en a une australienne dans le nord ici qui est pas mal : https://www.leboncoin.fr/voitures/952243839.htm?ca=18_s
Ou cette belle rouge de 89 000km : https://www.leboncoin.fr/voitures/963615048.htm?ca=18_s

 
Je suis tout à fait d'accord que 9L/100 pour ce genre de trajet c'est pas déconnant du tout. Simplement ça fait chier de faire des A/R où le moteur a même pas le temps de chauffer.  
 
En effet ce sont de bien belles offres, merci pour l'info sur la taille. On a toujours du mal à trouver des voitures confortables.

La rouge parait vraiment bien c'est clair.

pour tes besoins et ton budget une P3 est tout indiqué, évites l'Auris si t'es un géant comme dit wade
 
si tu t'en fous du look prends la avec des roues 15", plus confortable et pneus moins chers
 
pour les petits trajets dans ton cas l'écran avec GPS n'est pas important au quotidien, en plus ça va élargir le choix en P3 d'occaz si tu y renonces
 
tu verras par rapport à ton utilisation c'est le bonheur en tous points
 

 
muoais, surtout qu'elle est pas sur le toit comme la grise    
 

La grise a l'air bof en fait (plein de marques de rayures/touchettes)
La rouge est à coté de la frontière suisse, y'a souvent de belles affaires dans ce coin
 
Les jantes en 15 ont aussi l'avantage de consommer un peu moins (de l'ordre de 0.1 à 0.2l il me semble)
 
Je commence à optimiser mon trajet daily je suis à 5.3l/100 sur mon plein 100% E85 (et 550km parcourus)

 
chuis à 5.6L en full E85, en full 95E10 4.7L c'est mon record
 
dur de faire mieux trop de racistes dans mon coin, du coup je suis pas en "pulse & glide" mais plutôt "pulse & glide électrique" et parfois "scooter hurlant"
 

Moi je me suis fait aujourd'hui une passat. Bon vers 80 j'ai lâché prise, le mec l' a interprété comme owed.
Cas classique de démarrage  au feu. Par contre il avait une tdi avec d et i rouges... 130cv je crois  

 
   
 
ça doit être le propriétaire de cette maison
http://www.archidesignclub.com/mag [...] nvers.html

Si ton souci premier est le coffre, part une sur Auris TS.
Si c'est la place pour les passagers arrière, part sur la prius.

Ça se revends bien une prius ? Ou ça décote beaucoup ?

Jusqu'au jour où tu tombera sur un mec avec un surin.  
Moi j'ai un cutter dans la portière pour me défendre au cas où...

Sinon, les bons chiffres de consommation de la P4 sont confirmés par les premiers utilisateurs : un litre de moins par rapport à la P3 !  

 
Jusqu'au jour où tu tomberas sur un mec qui a un flingue (pour se défendre bien entendu).

J'ai toujours quelque chose dans la bagnole, mais j'ai jamais eu à m'en servir exempté une fois où on a voulu me voler la m3. Les poings c'est souvent suffisant.

rappel: vous êtes sur le topak hybride, zen et pépère, tout sauf incitation à la violence routière    
 

Comme toutes les voiture très courantes : si tu la met au bon prix ça part très vite, les trop chères sont en vente depuis des mois...
La décote est classique les premières années, par contre j'ai envie de penser qu'elle décote moins fort que les voitures classiques passé 5-6 ans

J'avais plutôt lu autour de -0.6l, mais c'est impressionant reste à voir la compatibilité avec le jus de betterave...

Elle devrait fonctionner à l'e85...

Quand on te mets un glock dans la gueule crois moi tu fais moins le malin. Je faisais pareil, les petits français sont téméraires derrière le volant, un peu moins a l'arrêt. T'es sur qu'ils s'écrasent.
Mais quand le passager a sorti le petard... J'ai vu le monde un peu différemment

 
Canne antivol dans mon cas, celle qui se met entre une pédale et le volant. Jamais eu besoin non plus.
Je connais quelqu'un qui se promène avec un club de golf pour la même raison. Il ne fait pas de golf.

Le club de golf c'est pas mal aussi.

Hello tout le monde  
 
On a décidé avec ma chère et tendre de renouveler les voitures du foyer avec 2 hybrides. La voiture quotidienne.. Adieu la mini ce sera une Auris (on va au boulot ensemble) pas de soucis là dessus.
 
Concernant la voiture "week-end/vacances/plaisir" j'hésitais entre une Gs ou un Rx400h. Le manque de place dans le coffre et de modularité/polyvalence a eu raison de la Gs  
 
Il me reste un point à éclaircir concernant le Rx, peut on tracter avec ?  
Sur certains forum certains annoncent tracter sans soucis 800kg mais d'autres clament que le Toyota rechigne à étendre la garantie des batteries si un attelage est monté.  
 
D'ailleurs la facilité à monter un attelage sur le Rx viendrait du fait que contrairement à une prius ce modèle existe en non hybride et du coup les points d'ancrage sur sont présents sur le châssis.
Ce serait de l'occasionnel et rien de bien lourd mais ça peut peser dans la balance

 
j'imagine la scène un beau swing bien placé à l'entrejambe.... aïe ouille    
 
 

Quand quelqu'un me colle au cul, je me serre pour qu'il passe et aille plus loin.
Pour qu'il y ait un incident, souvent il faut qu'il y ait deux cons.

Bonsoir,  
 
Pas de souci pour tracter avec le 400h, 2000kgs, il me semble ?

 
 
Effectivement j'avais trouvé ces infos sur club IS  
un PTRA de 4505  
Permet de tracter :  
- 995Kgs avec le permis B
- 1745Kgs avec le B96
- 2000 avec le EB
 
Et c'est pas mal du tout !  

On peut faire beaucoup de bornes en réserve avec la Prius 3 ? J'ai l'impression de ne jamais faire de pleins à plus de 75%

 
+1.
Je fais 1m 83 et j'ai encore de la marge avec le siège - par contre si je le mets au max en arrière il ne reste plus grand chose pour le passager arrière (qui n'est pourtant pas grand vu son jeune âge). Mais le coffre est immense pour une voiture de cette taille.
 
 

À 4 ans ça se revendra à ~50% du prix du neuf. Ensuite, d façon empirique, tu peux estimer un décote de 1000€ par an en intégrant un passage sous 10k€ à 120 000km ou 10 ans au premier des 2 termes échu. La côte atterrit en douceur ensuite pour se fixer entre 4 et 6k€ sans jamais plus redescendre en dessous quelque soit le kilométrage, l'âge ou l'équipement.

Y a plus qu'à faire tourner un réseau de petri sur leboncoin...

Disons que le coffre de 290L pour ma corolla est juste. Alors forcément quand je vois 450L pour la Prius je sais que ce sera suffisant. La TS est de toute façon trop grande pour mon usage.
 

Je transporte très rarement des adultes donc pas de soucis

 
8 cm de plus en longueur. Ca ne change pratiquement rien !
Ta femme apprécierait peut-être  

Oui 100 bornes. Largement.

J'ai fait 15km sur la réserve (0km restants) et j'ai remis que 38l (j'ai fait claquer le pistolet 3 fois, remis 1l à chaque fois)
Le réservoir fait 45l il me semble, c'est assez fou comme marge de sécurité

D'ailleurs sur la TS la réserve commence quand ? Quand le voyant s'allume ou à 0 km d'autonomie ?
J'ai toujours l'impression que le voyant s'allume à environ 80 km d'autonomie et que les 80 km tombent super rapidement...

Une fois le témoin de réserve allumé, je fait 150 bornes avant d'aller faire le plein. Et très souvent je ne mets que 40L, donc y'a encore 5L de marge, soit encore 100km. Mais là faut être joueur, ou avoir le jerrican de 5L dans le coffre !

j'ai 2 reservoir de 10l dans la soute qui me servent quand je vais dans une station avec de l'E85  

 
C'est pas pire que ma 206 où le voyant s'allume à 35l alors que le réservoir en fait 50.
Il me semble que sur les hsd on peut faire encore 2km sur la batterie si il y a toutes les barrettes une fois le réservoir sec.

Oui enfin les 2km c'est en roulant doucement, sans forcer, sans faux-plat, etc, etc ....
 
J'ai une fois fait 40km avec la réserve qui indiquait 0km, quand c'est au milieu de nul part et que tu vois sur le GPS que la prochaine ville est à 40km, tu espère que les 10L de réserves dont tout le monde parle sur P3 sont réels

Je suis tombé sur le forum hybridlife
 
Cette profusion d'info  
Les mecs sont timbrés

En parlant d'hybridlife, il y a un sujet sur les raidisseurs de chassis de MC des Prius III :
http://hybridlife.org/index.php?th [...] 12-mc.781/
 
Des gens ont essayé des P3 "1" et MC ? On sent la différence ? Des gens seraient intéressé par une commande groupée ?

Ca n'en fait pas une pistarde pour autant

C'est pas non plus ce que je recherche, j'ai même préféré prendre une en 195/65R15.
 
Mais si pour moins de 200€ on améliore sensiblement les choses, c'est bien.
 
Avec ou sans raidisseurs, j'hésite à aller faire un tour de Nordschleife en Prius.