Reprise du message précédent :

 
Daihatsu/Toyota, c'est pareil.

 
https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 34189.html

Ça ne parle que de mise à jours et de 0,01% de chance de devoir changer la transmission. Et ça ne parle pas du tout de problème de distribution et de décalage de la chaîne.
Une autre source please ?

Oui comme Bugatti et VW, c’est pareil

Aucun rapport.

 
A moins d'être forcé je comprend pas l'intérêt de se tourner vers du Stellantis.

+1

On peut tromper 1 fois 1000 personnes mais on ne peut pas tromper 1000 fois 1 personne

En même temps, les concessions Stellantis ont pignons sur rue aussi ...
Donc forcement, ils arrivent encore a bien vendre.

 
Si c'est assez compréhensible :  
 
- les voitures ont un look soignées, flatteur, et "sexy".
- chacun pense que les problèmes ne le concerneront pas...
- PSA, c'est un membre de la famille, là depuis ses 1er pas, on lui pardonne ses défaillances, alors que les japs' c'est l'inconnu.
- et surtout PSA c'est plus accessible financièrement, surtout en occaz.

j'étais surpris de voir qu'une concession peugeot de paris (alésia 14) qui avait pignon sur rue vient de fermer d'ailleurs, mais je crois qu'ils avaient faire une grosse opération de réorganisation du réseau.  
 
moi stellantis j'aime bien le look     (208/308) , moins leurs suv, j'avais même regardé leurs LOA/LLD pour dire, et pour le coup je les trouvais très mal placés vs autres marques

Je trouve que depuis que le designer est parti chez Renault, les Peugeot sont nettement moins belles ...  
Si je devais reprendre une française ce serait un Renault mais je vais rester sur mon idée japonaise    
 
Ce matin j'ai eu un appel de la police Belge pour me demander quand je pourrais récupérer ma voiture et envoyer une copie du dépôt de plainte  
J'ai dit que ça dépendait de mon assurance qui avait commencé les démarches avec la société qui s'occupe de ça pour eux.
Par chance, le policier m'a dit qu'il connaissait la boîte et la personne en charge de récupérer ma voiture. Je lui ai demandé le délai parce que mon assurance me donnait 2 mois avant que le rapatriement soit fait. Et comme à la fin du mois je vais être licencié économiquement, je ne peux pas rester trop longtemps sans voiture ...  
Il a dit qu'il allait contacter la personne qui va s'occuper du rapatriement et lui demander de faire encore plus vite que d'habitude.
Encore et toujours de l'attente mais je commence à être un peu plus confiant quant à la durée.
 
En tout cas la voiture est intacte à part la serrure côté passager avant droit qui a été forcée et la prise ODB visible.
Maintenant, étant donné qu'il y a eu "course poursuite", est-ce que le moteur n'a pas trop morflé ... Ça c'est l'expert qui le dira ...

de mémoire tu disais que le mec avait fait 100 bornes max et 3h de conduite non vu l'heure des appels ? je sais que le moteur est réputé fragile mais c'est pas non plus du crystal, t'as des gens qui tirent à froid constamment h24, regard les véhicules de sociétés ils les changent pas non plus tous les 6 mois.

Elle a été retrouvée à Mouscron près de la frontière.
Les mecs ont été coursés, ils ont eu peur et ils ont abandonné la voiture avant de s'enfuir.
 
C'est à une trentaine de kms du lieu de vol.
 
Je me doute bien que le moteur n'a pas morflé mais vu les m**des que j'ai avec cette bagnole depuis le début du mois et son vol, je me dis que rien n'est impossible      
 

Dites, que pensez-vous des Hyundai Ioniq (pas le modèle 5) ?

Hello, je m'installe en lurkeur pour le moment, intéressé par vos retours sur la Ioniq hybride aussi
 
Possesseur d'une PII depuis presque 10ans, je commence à penser à sa remplaçante sans être trop pressé.
 
Dans ma short list j'ai pour le moment : Corolla 122h / Ioniq Hybride / Clio V ph2 Etech / Megane IV TCE 140 EDC
 
CDC rapide :  
18-20K€
boite auto, thermique Essence ou HEV
pas de Stellantis ni d'allemande, ni de SUV ou assimilé
Phares LED / Clim auto / CarPlay / Aide au Parking + Camera AR / Sono pas trop basique
Dort en ville dans la rue donc ne doit pas trop attirer la convoitise
Même si je peux charger à la cogip, pas intéressé plus que ça par un PHEV
Un cran en dessous en taille que la PII serait un plus
 
Edit : ajout critères CDC

P4  

Yaris Cross ? Les premiers modèles doivent commencer à bien décoter je pense..

 
Je note.
Sur le papier, elle à tout pour elle hormis le look un peu difficile...
Dans la vraie vie, j'ai oublié de le mentionner mais à 2 sans enfants, un peu plus petit que la PII ne serait pas de refus !

 
Sans façon, j'ai omis de préciser pas de voiture sur élevée typée SUV.
(pars éditer son CDC écrit trop vite)

A 2 sans enfants, tu peux regarder les CRVs...
La clio est sympa également

non non bien ecris avant de publier... mais foutu correcteur smartphone qui a corrigé mais merci.

Non, pas encore.

Il manque le carplay. Du moins sur ma version.

Sisi
Y en a dans la centrale à moins de 20.000..

Avec 100 000 km alors.

Il y en a avec moins
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 67594.html

 
Je reviens plus d'un an après pour un petit retour sur la Corolla TS que j'ai reçu au mois de mai en finition GR avec le pack techno.
Entre temps j'ai roulé dans un Captur hybrid E-tech de l'année dernière. Si j'ai bien compris c'était la même chaine de traction que l'arkana. C'était pas mal mais pas ouf. Pas trop aimé la finition (mais gamme en dessous évidemment par rapport a la Corolla)
 
Cette Corolla my24 est vraiment top, la finition intérieure, et l'insonorisation, ca a vraiment progressé, j'en suis plutôt content a tel point qu'on a fait des bornes cet été et que je suis déjà au delà de mon contrat de leasing.  
Je suis également bluffé par toute l'électronique et l'assistance, le régulateur et le maintien de file fonctionne même très bien sur les routes de campagnes, et sur l'autoroute, t'es juste sur des rails. Tu peux vraiment faire des bornes sans fatigue avec cette caisse.
Un seul défaut, l'autoroute en côte, le moteur hurle un peu  
J'avais peur de la puissance du 140, mais pour avoir fait les dolomites cet été, finalement ca marche très bien.
 
L'Infiniti n'est toujours pas en vente, elle roule plus du tout. Mais elle est passée en carrosserie, en révision, pare-brise changé par l'assurance également, il me reste plus que les pneus et ca va être mis en annonce. Si jamais qq'un est intéressé par un monstre de 360 ch

Hello, des avis sur le c5 aircross PHEV 225ch ?

Bonjour,
 
Quelqu'un a t-'il fait monter attelage type Brinks sur une skoda octavia combi Phev?
Apparemment il y a une découpe visible à faire et j'aurais souhaité voir en avance le rendu final sur la même voiture que la mienne ou un modèle similaire.
 
Je vous remercie par avance.

J'en ai eu une neuve depuis 2021 qui me donne satisfaction en agrément global de conduite.
Mais petite batterie qui est très sujette aux variations de température.
Ma caisse dort dehors : l'hiver c'est ~24km d'autonomie et l'été ~40km.

 
Une connaissance proche en a une, fait partie des voitures les plus facilement volée avec les cousines (Peugeot 3008 notamment), ce qui est arrivé à ma connaissance. Voiture retrouvée (par chance) et protégée depuis avec des systèmes archaïques (barre anti-vol mécanique/bloque volant) puisque visiblement, PSA ne fait pas mieux et ne sait/veut pas protéger ses véhicules (à croire qu'ils ont des accords avec les assurances   - j'en ai discuté avec un concessionnaire une fois qui admet un problème et propose comme solution un traceur GPS )
 
Au delà de ça, voiture confortable et agréable à conduite, à l'avantage d'être une vraie 5 places ce qui est rare de nos jours, je pense qu'elle n'est vraiment pas optimisée en tant qu'hybride par rapport à d'autres constructeurs (pas/peu de freinage régénératif, encore moins intelligent), donc conso importante. Elle est aussi longue à recharger en électrique (je sais pas si c'est le chargeur bas de gamme fourni de série ou la voiture en elle-même qui n'accepte pas des charges plus rapides)... Bref, sur le papier elle coche plusieurs cases pour en faire un bon véhicule familial/"pseudo-écolo"/société pour des pères de famille mais en réalité, faut pas espérer faire de grosses économies de carburant sur la version hybride et prévoir un bon système anti-vol...
 
 
Sur un autre sujet, j'ai réussi à faire 68km sur une charge en 100% électrique cette semaine avec l'Octavia RS iV.
Et ma nouvelle Volvo V60 T8 (commandée début Juin) est arrivée avec plus de 2 mois d'avance    Du coup j'étais pas prêt, je dois voir comment je peux accélérer la transition (fin de contrat de l'actuelle, banque etc... ). Des bons problèmes, toujours plus simple à gérer qu'un gros retard

 
ainsi que les KIA/huyndai    

Et les RAV4 & et les Lexus UX et NX surtout, de loin.

Fini depuis les modèles 2023. Cela a été corrigé (du moins sur le Rav4)

Un peu de données :

Grâce aux données compilées par le magazine Auto Plus, voici les dix modèles de voitures les plus volés en France en 2023 :

le Toyota RAV4 : 274 ;
la Lexus NX : 220;
la Lexus UX : 99 ;
l’Audi A3 : 61 ;
le Range Rover: 56 ;
L’Alfa Roméo Giulietta : 54 ;
Le Range Rover Sport : 51 ;
Le Toyota C-HR : 49 ;
La Renault Mégane : 48 ;
La Renault Talisman : 34.
Classement de la fréquence des vols (pour 10 000 voitures assurées) établit sur des modèles de moins de 10 ans.

 
Corrigé comment ?

En petit pour 4, il y a la Honda Jazz IV. Le coffre n'est pas si petit pour une citadine de 4 m.
Sa cote ne baisse pas d'ailleurs, depuis 3 ans que je surveille le prix en occase débute à 18000, les voitures vieillissent mais c'est toujours 18000  

 
Toyota offre une barre bloque volant  

 
Vu qu'elles sont très prisées par les VTC, je ne serais pas surpris qu'en 2024 la Corolla apparaisse dans ce classement