Reprise du message précédent :

 
On m’a déjà fait le coup avec un scenic, je lui ai collé 258.000 bornes dont la moitié en 100% E85, zéro panne immobilisante    
 
J’ai collé 210.000 km à une Ford sierra de 1986 en 20 ans, une panne immobilisante a 200.000, le démarreur à charbon mort, je crois que ça m’a coûté 100 balles, et 140.000 km à une mondeo de 2000 qui roule encore et doit avoir dépasser les 200.000 bornes

On le fait déjà ça  

Fusion du topic VE avec le topic photovoltaïque et le plus de Km à l’électron solaire  

Pour ceux que ça intéresse, je viens de refaire un essai d'autonomie sur ma Skoda Octavia PHEV à 2 ans et demi et 104000km au compteur pour la science   .
J'ai réussi à faire 62km en 100% électrique en 2 trajets travail-maison-travail (35km + 27km) alors qu'elle a un certain nombre de cycles de batteries car elle est chargée 4 à 5 fois par semaines depuis 2 ans.
Ce sont des trajets principalement composés de départementales avec des sections à 80km/h, 70km/h (avec beaucoup de ronds-points donc en pratique plutôt 50km/h), 50km/h et quelques passages de 30km/h, ainsi qu'une portion d'autoroute de 4km. J'ai conduit avec le pied très léger tel un Toyiste qui suit les camions pour gagner 0.1L/100km et bien à l'opposé de ma conduite quotidienne un peu plus appuyée  
Conso moyenne sur les 2 trajets : 13.8kW/100km
Vitesse moyenne sur les 2 trajets 45km/h

Ça correspond grosso-merdo à ce que j'avais fait les étés précédents dans des conditions similaires, j'en déduis donc que la déperdition des batterie est, pour le moment, très faible voire insignifiante après 2.5 ans et un peu plus de 100000km, sur ce modèle en tout cas

Hier j’ai doublé une CT200H magnifique qui suçait le cul d’un poid lourd    il m’a regardé avec ma Corolla filer à 130km/h regulo    (123 réel)

C'est un pléonasme

Oxymore

Je le fais de temps en temps sur les voies à 90 ou 110.  

Hello,

Je dois changer de voiture de fonction et la nouvelle contrainte c'est électrique ou hybride rechargeable < 50g de Co2 et 45k€

J'habite en ville sans stationnement perso et pas de solution de recharge identifiée à date donc je vise plutôt un hybride rechargeable

Je vais devoir rendre une Octavia Combi et je voudrais pas trop perdre en volume de coffre, enfin pas descendre sous les 500l  

Avant d'envoyer balader la nouvelle politique de véhicule et demander une Corolla Touring vous voyez quoi comme véhicule qui pourrait remplir le cahier des charges proposé ?

Pas trouvé grand chose en break sur catalogue en dehors de la 308SW et sa cousine chez Opel...
En regardant côté SUV, un Kia Sportage, Hyundai Tucson pourrait éventuellement faire le taff.

D'autres idées ?
Merci

Question "bête " : tu vas la recharger ou jamais ?

Nouvelle octavia ?

Plus en PHEV au catalogue actuellement.

 
J'avais un cahier des charges similaire au tiens (PHEV + volume du coffre + d'autres critères que tu n'as pas), j'ai actuellement une Octavia Combi hybride rechargeable qui est très bien mais n'a effectivement pas été renouvellée en version hybride rechargeable sur la version restylée de 2024 (mais ils laissent entendre un retour en 2025). Donc soit occasion récente si c'est une option, sinon il faut voir ailleurs, comme sa cousine chez Cupra (la Leon ST en PHEV, sur le même chassis mais légèrement plus petite...).
 
Pour des gros volumes de coffre en hybride rechargeable, les options sont limitées: Volvo V60 voire V90, ou Peugeot 508SW, sinon des très gros SUV...

Y'a aussi Mercedes  

J'ai rentré une baignoire dedans sans soucis

(bon, les 45k€ faut oublier)

 
Superb combi, problem solved (sauf pour les 45k€)

Exact

Aussi

La Cupra Léon est une bonne propsition et il n'y à pas grosse différence de coffre je croix, 20l.
Si les 45Ke ne sont pas en HT, Le budget va être juste  pour tout les modèles.
Sinon +1 la Superb c'est probablement la reine en matière de coffre dans les mêmes ordres de tarif.

la nouvelle passat est un break, et entre dans le budget en finition d'entrée de gamme, hybride non rechargeable, est ce que ça passe pour ta boite la micro hybridation ?
 
edit ; ha non, CO2 trop haut du coup.

 
Bien sur    
 
Kuga PHEV vignale ancienne version en stock    
 
https://www.ford.fr/achat-voiture/b [...] trim=4FMZH
 
Ou nouvelle version en active ou Stline qui rentrent dans le budget  
 
https://www.ford.fr/achat-voiture/b [...] ures=C1QAB

 
Le Captur pourrait convenir hormis le coffre
Peut-être aussi la Megane en version PHEV et break.
 
Par contre, ils ne sont plus disponibles au catalogue mais ils sont trouvables en neuf sur parking des concessions.

Merci pour vos retours  

Je vais aller faire un tour en concession pour voir ce que Skoda propose et autrement en effet la leon ou le kuga pourrait faire le taff.
Je suis un des premiers à changer sur cette nouvelle politique va falloir challenger le budget avec les nouvelles contraintes  

le pîlote devait profiter du chassis sportif de la CT  

J'avais pécho ma b8 gte neuve à 40k tout rond

 
C’etait un prix avant covid ça non?  

Peugeot 308SW en version phev. Le coffre reste bien grand.
J'en suis très satisfait (achat d'occasion il y a 1 an)

 
C’est dommage qu’il ne l’ont pas mise à jour cette voiture elle est sympa    
 

Post mazout Gate surtout (ils vidaient les stocks dont l'image était souillée par le scandale)

Je cherche à obtenir des dimensions de coffres, mais je trouve pas grand choses. Ce sont des infos confidentielles ?    
Si l'un d'entre vous à un de ces véhicules, peut il me donner les dimensions du coffre (hauteur plafond, profondeur jusqu'aux sièges arrrières, largeur)
- Megane Estate PHEV  
- BMW Serie 2 Active Tourer PHEV  
- Ioniq 1.6 PHEV
- Kia Ceed SW PHEV
Il n'y en a pas du tout par chez moi, j'ai failli voir une BMW mais elle a été vendue le jour d'avant    
Je dois aller voir un Kuga cette semaine.
Merci !

 
Sur ma Megane Estate PHEV, le coffre fait 45x90x100 (mesuré à l'instant)

Rapide ! Merci !
Pour la hauteur de 45, c'est jusqu'au plafond ou la plage arrière ?
J'ai oublié de préciser que je n'utiliserai pas la plage arrière

Jusqu'à la hauteur de la plage arrière (enfin du rideau de plage arrière).

 
Sur le Kuga non rechargeable, tu peux mettre 3 samsonite lite cube 96L de côté, cad les 4 roues contre les sièges arrières mais de façon verticale, et tu peux en mettre un peu plus que 3, la plage arrière souple effleure le dessus, donc:
 
-Hauteur du coffre jusqu’à la plage arrière 50cm
 
-Profondeur du coffre un peu plus de 76cm en haut du siège arrière (la porte du coffre ne touche pas les valises) et au moins 80 cm en bas du siège (il est incliné)
 
-Largeur du coffre un peu plus de 3 samsonite 96L soit plus que 96cm:
 

 
Là t’as les deux samsonite en question. Donc en gros 50*plus de 76cm en haut de siège*au moins 1m de large
 
Mais y’a une feinte: tu peux déplacer les banquettes arrières de 20cm vers l’avant, sur la photo ci dessus le coffre est au minimum, et si t’avance les sièges arrières t’es encore large au niveau des jambes avec les sièges avant reculés au max.
 
Si tu avances les sièges t’aura au moins 96cm de profondeur au minimum soit en haut de siège et en fait un peu plus, par 50cm de hauteur et 1m de largeur.
 
Et la grosse feinte c’est qu’en faite les banquettes sont plus profondes que le coffre: apparaît alors un putain d’immense trou dans le quelle tu balance parasols, barre de tractions, bouteilles de vin etc…
 
Actuellement j’ai mon parasol, quelques chose comme 8 bouteilles de porto et de vin, un pack de lessive et d’assouplissant, et je ne sais plus quoi d’autre et tout cela ne gêne pas la mise des valises  

Ca me manque un vrai coffre    
Le plus gros de la maison (logan mcv) est celui qui est le moins utilisé. J'aurai assez du coffre de la miata pour mes affaires de boulot    
Et non on n'ira jamais en vacances ou en week end dans cette poubelle sans centralisée ni clim

En effet le coffre est balèze !
Merci pour le retour  
J'en ai un en vente pas loin en concession, je compte aller le voir justement.

Bon ben je vais bientôt rejoindre le clan des hybrides.
 
Suite au vol de ma 308 GT Line la nuit du 1er au 2 août, il a fallu que je trouve sa remplaçante.
Les Françaises c'est fini pour moi (surtout Peugeot) j'ai donc été voir du côté de nos amis Japonais et, bien entendu, Toyota.
 
J'ai trouvé une Corolla Dynamic Business 122ch de 2020, 69200 kms couleur Bronze Impérial (quel nom pompeux pour une couleur   ).
J'ai pu essayer sa petite soeur dans la concession et c'est vraiment top niveau conduite.
 
En électrique c'est vraiment incroyable de n'entendre quasiment que les pneus, les sièges sont confortables, pas déçu mais il semble qu'il faille appuyer un peu plus fort sur le frein que la Peugeot, on sent les kilos en plus de la Toyota pour le coup.
 
Maintenant il reste à attendre de savoir si je pourrais l'avoir jeudi (le 8) ou, si elle est toujours en phase de préparation, ça risque d'être plus tard parce qu'en plus le vendeur est en vacances ce vendredi et ça repousserait la livraison au plus tard le 24 ...  

Amusant.

C'est le même nom que celui que j'ai donné à mes créations suivant un bon repas de fête.

Perso ma femme est passé sur la Yaris Cross I-AWD et je viens de commander un RAV4 I-AWD, les deux hybrides..
Par contre le coffre du Rav 4 est énorme... (j avais la 4eme generation non hybride que je trouvais déjà énorme mais la 5eme ils ont encore fait mieux..)

 
C'est une belle couleur par contre si le mec fait une coulure sur cette peinture, on a le droit dire qu'il a "coulé un bronze" ?  
Me cherchez pas, je suis déjà très loin    
 
 

 
Fais gaffe ... Les RAV4 sont dans le top 10 des véhicules les plus volés en France ...    
 
De mon côté j'attends d'avoir des news concernant ma Corolla.
J'ai fait le 2e virement ce matin mais je sais même pas si je l'aurais jeudi (en plus le vendeur est en repos aujourd'hui il me semble) mais je pense que je vais devoir miser sur la semaine du 19 plutôt    
 

Corrigé sur les modeles à partir de fin 2022.. Ce n'est pas le cas des modeles vendus actuellement. Les voleurs ne peuvent plus accéder pour faire la saturation du bus CAN. Le reseau CAN BUS aprés 2022 est équipé d'une clé de sécurité. Par contre Hyundai et Kia n'ont que je sache rien fait...
Par contre ce serait bien que Toyota corrige le tir sur les 2018 à 2022...
 
Et dés que je l'ai je vire les pneus et j'achete des Toutes saisons mais pas des Michelin... (trop décu.. soit ils glissent dés qu'il y a un peu d'eau soit ils sont crevés.. (pris 4 vis en 1 mois j'ai même vu limite une attaque contre ma femme car c etait sur la voiture du ma femme..))..

Tiens, puisque tu parles de pneumatiques, elles sont équipées en quoi les Toyota en général ?
 
J'ai vu sur des modèles neuf en concession avec des Yokohama, ce qui ne serait pas déconnant de faire marcher le "local"    
 

Continental Été.. le Rav4 4eme Gen était en Michelin.