Reprise du message précédent :

 
Simplement tu a les moyens pour l'acheter, je ne critique pas les possesseurs de Premium, j'en possède une je me suis payé une IS neuve, je critique juste des enfoirés de commerciaux (loin d’être la majorité) qui sont près a tout pour faire signer une commande et a surendetter des ménages, je l'ai vu  comme donner de fausses informations de revenus pour faire passer la commande, et après il s'en fout royalement, il a touché sa prime de vente et sur la LOA et la banque a payé l'intégralité de la somme.  
 
J'ai bossé avec une association et j'ai pu rencontrer un beau con..rd qui avait le bagou pour vendre du rêve et qui pour moi était plus proche de l'arnaqueur que du commercial, tout était bon pour lui pour réaliser une vente jusqu’à faire de fausses fiches de paye.
 
Je que je voulais expliquer c'est qu'acheter un véhicule  c'est un somme au départ et des frais réguliers et que certains préfèrent le paraitre a l'indispensable.
 
Je ne vois pas en quoi mes posts sont insultants si ont les lit complétement, ou alors faudra m'expliquer.  
 
Petit exemple, pas de chance c'est BMW, achat en LOA d'un 118d garé en bas d'une barre d’immeuble et dont le kilométrage était impossible a tenir, on a été obligé de leur trouver une 2eme voiture pas cher pour qu'il puissent continuer a travailler. Et bien sur quand tu commence a mettre le nez dans le contrat pour rentre le véhicule avant c'est presque mission impossible.
 
Nous sommes sur ce post des personnes ayant principalement un niveau de vie supérieur à la moyenne, vu je que je lis, et ce genre de personnage nous les cernons rapidement, mais beaucoup de personnes se laisseront enbobiner

quand t'as besoin d'un crédit pour acheter une bagnole, c'est qu'elle est pas dans tes moyens de toute facon

Les commerciaux, c'est pas la croix rouge. Ils sont là pour vendre. Si des débiles sans le sou signent, dommage pour eux. C'est la vie normale. Rien de nouveau. Y'a pareil dans tous les domaines, c'est pas spécifique à l'automobile.

Là c'est Tesla (et Ford) qui, aux USA, commencent a dire que c'est LDD et uniquement LDD plus de LOA et donc d'achat à la fin. La raison est "l'écologie, pour mieux recycler les batteries". Je pense qu'il y a d'autres raison derrière ! (les occaz + cher que les neuves ?)
 
(source)

 
Ou que tu n'as pas envi de toucher à ton épargne  

En gros 4 ans de ldd puis recyclage de la voiture ?

 
Je te conseille de travailler pour une association comme je l'ai fait, et tu changera rapidement de discours crois moi. Un commercial qui fait de fausses fiches de paye pour s'assurer une vente tu appelle cela comment?
 
Quand au "débiles" comme tu dit, tu devrais en rencontrer un peu plus et sortir de ta bulle personnelle.  
 
Je n'ai rien contre toi mais je déteste ce genre de comportement ou parce une personne dans le besoin se fait entuber par un commercial véreux c'est de sa faute.
 
A bon entendeur.

 
j'ai une vague idée qu'ils vont "revendre" / s'en servir pour leur futur flotte VTC sans chauffeur / remettre a neuf et relouer / ad lib

Ca s'appelle un escroc et c'est condamnable et condamné. Si tu as vu ce genre de choses, avec documents à l'appui, il faut dénoncer cela aux autorités compétentes. J'ai fait des études de vente (BEP/BAC PRO). J'ai pas continué après. C'est un métier de filous du moins en B to C. Pas aimé du tout. Je déteste également la vente pour ces mêmes raisons. On t'apprend dès les études à tourner des phrases de certaines façons pour maximiser des "oui" jusqu'à faire signer. C'est de la psychologie, de la manipulation mentale. Dans le B to B c'est différent. Les acheteurs sont éduqués et connaissent les grosses ficelles.
On ne vit pas chez les bisounours. Les vendeurs sont là pour vendre. On se fait tous pigeonner un jour ou l'autre. Moi le premier. Après y'a des lois, des délais de rétractation, des gens autour, internet, plein de choses qui permettent à tous de limiter le risque de se faire avoir.
Y'aura toujours des faibles, des forts, des pigeons, des vendeurs très doués et/où malhonnêtes. C'est le monde dans lequel on vit  

oui enfin tu passes de ca (le mec qui prend une LLD pour péter plus haut que son cul  )

 
À ça (le mec dans le besoin qui se fait entuber par un commercial véreux)
 

 
C’est pas tout à fait pareil

 
Tu viens toi même de l'écrire, certains commerciaux feront tout pour faire une vente et c'est ca que je déteste. Quand a l'escroc comme tu l’appelle l'association à déposé plainte contre lui, il a été viré pour faute grave et avec un plainte pour faux et usage de faux, quand au contrat la concession la purement et simplement annulé sans discuter.
 
Je ne vis pas dans un monde de bisounours mais j'essaye par mes simples moyens d'aider ceux qui ont des soucis. Après chacun voit midi a sa porte mais il y a des mots que ne n'aime pas et que je trouve très blessant envers certaines personnes qui n’ont pas eu notre chance et qui vont nettoyer ton bureau la nuit payés au SMIC quand tu sera chez toi bien au chaud avec ta famille.

 
Pas forcement, je viens de prendre un sportage dans les 40k te j'ai fait un crédit de 15k @1,5%, ça me coute 400€environ sans assurance car je peux le solder au besoin.
ça me permet de garder du liquide en cas de pépins car entre la commande et la réception y a un mouflet qui est dans le bidou de madame.

 
Voila un raisonnement logique.  

En vrai une voiture qui pourrait faire 3 ou 4 cycles de 3 ans de loc avec un rabais à chaque nouvelle location ça serait cool. Ça permettrait pour ceux qui ont les moyens de repartir sur une autre neuve et d'élargir la clientèle de location pour la 2-3-4 ème main

Faut pas louer de puretech alors car durant une ldd tout est pris en charge par le sav, ça leur coûterait cher en remplacement de moteur

 
Plutôt de contrôler complétement le marché et d'optimiser les bénéfices, au lieu d'avoir qu'une seule et unique marge, tu t'en prends une a chaque nouvelle location, faut pas rêver, si Tesla est entrain de le faire c'est qu'ils sont gagnant dans l'affaire.

Tu mélanges tout. Y'a des vendeurs (payés à la com pour vendre) et des escrocs.
Dans le premier cas, ils réussiront à maximiser leur CA de façon légale. C'est leur travail. Dans le second, c'est du pénal. Y'a même pas à en discuter.

Ensuite, je n'ai pas de bureau, je suis un minable chauffeur PL au SMIC à peine amélioré qui arrive à gagner 2000€ les mois ou je tape 180 heures.
Aucun problème avec ça. J'ai rien branlé à l'école, j'ai passé des diplômes qui me sont inutiles, j'ai aucune ambition, je fais avec.

Si ma famille est bien au chaud, c'est parce qu'on s'est sorti les doigts du fion et qu'on a acheté une maison dès qu'on a pu. En comptant chaque euro. En bouffant du lidl et G20 pendant 16 ans. En faisant gaffe aux dépenses, en ne louant jamais en vacances (vacances dans la famille merdiques) pas de ski depuis 28 ans, bref.

La France d'en bas je connais t'en fais pas. On est ni intellos ni avec de bons jobs. On rentre pas la moitié du SMIC hfrien à deux mais on s'en sort très bien. On a fait les bons choix aux bons moments. Comme s'exiler en province pour mieux vivre.

Les gens en dessous de nous, bah ils achètent pas de bm ou de SUV à 40000€. Ou alors faut les mettre sous tutelle s'ils ont des problèmes mentaux. C'est cru mais c'est la réalité. Je me suis tapé 13 ans de Dacia de base (et avant ça des épaves à 3k€) parce que je pouvais pas prétendre à mieux. On a survécu.

Fin du HS total pour ma part mais j'en ai marre de cette société de victimisation permanente des faibles/pauvres. J'ai des potes immigrés qui ont grandi à 10 dans des F3 qui ont bien mieux réussi que moi. On est en France. Pas au Bengladesh. (J'ai rien contre le Bengladesh hein, c'est un exemple au pif, mais ils n'ont pas les mêmes chances que nous au départ...)

Ici c'est les états unis avec du social. Tout est possible. Des exemples de gens sans éducation ni diplômes qui ont réussi, y'en a des tonnes.

Ma P4 quand j'allume la clim, et que ça ne roule pas trop ou au démarrage, j'ai rapidement plusieurs barres de batteries de perdues.
 
Avez vous le même comportement ?

 
Ta clim est alimentée par un moteur électrique et a ton avis qui lui fourni le jus ? .

Met la en eco elle consommera moins d'électricité, mais sera moins perf, pour compenser elle met le recyclage et si tu as chaud force plus fort la ventil.

ici en mode éco la clim tiens pas la chaleur de dingue spa la peine

Comme précisé, normal pour la clim. Ca fait pareil sur l'Auris. Sur une thermique "classique", tu augmentes la conso d'essence. Pas de magie, que de la logique.
Sur la Megane 1, avant qu'elle ne tombe en rade (la clim), j'avais quasiment arrêté de l'utiliser. C'était dans les 15/20% de conso supplémentaire.

Curieux je n'ai aucun problème sur ma ct avec la clim en mode eco, en tout cas jusqu'à 46 degrés vu que c'est le plus que j'ai eu.

Ps en auto la ventil est bien trop faible donc il faut forcer la vitesse.

Bouffer des pâtes et ne jamais avoir de vacances pendant 30 ans. Pour « avoir une maison ».
 
Et ça critique ceux qui font ça 2 ans pour une BM    

Bah oui je sais, mais de là à consommer quasi entièrement la batterie en 5 à 10 min.  

 
 
C'est pas pour avoir une maison. C'est pour laisser quelque chose à nos enfants. Accessoirement, pour ne pas avoir de loyer avec nos futures retraites minables.
On va peut être pas relancer le hs si?

Achète une maison dans le sud et hop vacances toute l'année.

D'ailleurs les vacanciers ne vont pas tarder a venir faire chier

 
 
La batterie est quand même très petite. Tu traverses un bled de 3 km à 50 elle est vide.
L'intérêt des hybrides est la récupération permanente au freinage et la réutilisation de cette énergie gratuite (quand elle provient du freinage). Si tu veux de l'autonomie faut rajouter 300 kilos de piles  

Moteur froid on vide au max la batterie aussi.

Je sais, mais je n'avais pas ça avec la P2.  
 
La batterie de la P4 varie rapidement dans les 2 sens. C'est comme si elle avait moitié moins de capacité par rapport à la P2. Je sais que ce n'est pas le cas, que le système fait qu'on l'utilise plus, mais ça surprend.
 
Je voudrais juste savoir si vous aviez le même phénomène ?

 
ben Obsy et le sud c'est un peu la même chose quoi
 

Oui, car tu roules sur l'électrique le temps que le moteur soit chaud.
Je force le démarrage du thermique au départ (petit coup sur l'accélérateur), afin que le thermique chauffe le temps que je sorte de mon parking (30 secondes gagnées).  
 
Sinon à la première accélération, je me retrouve avec seulement 2 ou 3 barres.

Perso j'ai une zone 30 sur 2km donc permet de chauffer le thermique sans tirer sur la batterie

 
Et quand tu coupe le moteur le soir ta batterie est comment? parce que pour moi la dernière partie est en ville donc en mode EV et batterie presque vide.

 
 
Moi oui  

Merci ça me rassure.  

Il y a 2 seuil de niveau bas, celui qui interdit le mode ev lors de la tempo des 10s de démarrage du thermique (style pour reculer la voiture du garage) et le critique qui lors de l'appuie sur start le moteur thermique démarre immédiatement ( cas lors de sortie du contrôle technique ou ils ont vidé toutes les barres)

Ca dépend si j'ai eu un bouchon avant d'arriver chez moi. Ca varie de full à vide.  
 
Mais j'éteins comme elle est, sauf si le thermique est en mode "recharge de batterie". J'attends que le cycle se termine (3 min environ) et de repasser de 2 à 3 barres avant d'éteindre.

Tu peux remplir la batterie pour pas qu'elle doit trop basse

 
Sta dire qu’à 3000 balles la semaine pendant 4 mois, vaut il mieux louer notre rougne au milieu de la garrigue à des parisiens après l’avoir rafraîchie et mise au goût du jour, ou alors à un local à 1000 balles par mois pendant 12 mois? La question elle est vite répondue
 
Déjà rien que la première année tu rembourse la nouvelle piscine à débordement en béton coulé, faïences italiennes, à eau de mer ionisée avec terrasse et solarium en travertin et aménagement paysagé avec oliviers multi centenaires livrés par camion que t’as installé  
 

 
 
Pareil. Longue traversée du patelin. Ca fini souvent par démarrer une recharge mais je coupe, balek.
 

 
 
 
Ca vaut le coup de s'imposer l'horrible scenil