Reprise du message précédent :
Faut vraiment mettre de la graisse sur les bougies ?  
Dans quel but ?
 
Et si on en met, faut il diminuer le couple de serrage ?

 
Je dis pas que c'est forcément de la merde je dis que ce n'est plus aussi bon que l'image qu'on en a tous, on peut trouver de bons produits, mais il faut effectivement se fier aux avis plutôt qu'acheter aveuglément comme on pouvait le faire autrefois  

en voiture crade tu gagnes j'avoue

en look de daron aussi

faudra m'expliquer le blouson alors qu'il fait 25° aussi

La graisse cuivrée sert a deux chose, ne pas transferer de la matière de la bougie vers l'alu du filetage et si de l'humidité tombe dans le puits, la graisse va proteger de la rouille.

Les denso sont protégées par nickelage du transfert d'aliage entre deux métaux different.

Un joint etanchesur la bobine  isole le puit de l'eau.

Le couple de serrage est de 17nm avec graisse et 20nm a sec.

   
 
Le couple de serrage de mes bougies est indiqué à 17 N.m ici :
https://www.oscaro.com/bougie-dallu [...] 5966-686-p
 
Mais ils ne précisent pas si c'est avec ou sans graisse.  

Team rouge ici, mais que ce soit la yaya ou l'outlander, chaque rayure se voit de loin grâce à la sous couche blanche    
 
Je me dis rétrospectivement que du blanc n'aurait finalement pas été débile pour la fève ²
 
 
D’ailleurs, vu que ça parlait conso phev il y a peu, j'ai du mal à comprendre les relevés de l'outlander.
 
Premièrement, que je choisisse l'option de RAZ auto ou pas dans les options de l'affichage du combiné d'instrument, ça revient à la remise à 0 auto à chaque redémarrage Bon, c'est assez curieux, je rate peut être quelque chose...
 
Pas hyper grave, car à priori je peux basculer entre un affichage "conso depuis la dernière RAZ manuelle" et "conso sur ce trajet (en fait depuis la dernière recharge)" via l'écran central. Notons qu'ils auraient pu nommer clairement deux indicateur genre "conso dernier trajet" et "conso totale" pour qu'on s'y retrouve.
 
Ma question porte sur les modes de calcul, par ex cet écran (qui est la conso totale sans RAZ) :
 

 
J'ai l'impression que les 7L/100 indiqués en essence ne sont pas influencés par le roulage en EV effectué par la suite. Cet indicateur ne tiendrait compte QUE de la conso en essence, et ne diminuerait donc pas au fil de l'eau si on ne fait que des trajets en EV (ce qui est mon cas en ce moment).
 
De même, les 18.1 kWh sont la conso moyenne uniquement en elec, les deux conso doivent donc potentiellement s'ajouter pour avoir la conso totale du véhicule.
 
Ce n'est pas ultra clair sur la manière dont c'est calculé. je constate juste que cet indicateur ne bouge pas malgré que j'ai fait 150km en pure EV, alors que "logiquement" la conso théorique essence devrait diminuer (sauf si les deux sont totalement séparés).
 
Suis-je correct, ou mon exemplaire a t-il une manière fantaisiste de calculer la conso ?
 
 
Sinon, dans la série étonnement de cette auto :
- Les LV ne sont impulsionnels que pour les commandes côté conducteur, pas côté passagers (mais sérieux ?)
- Les LV et toit ouvrant ne se referment pas automatiquement au verrouillage du véhicule (par ex en double cliquant sur la commande). Pire, si on lance la fermeture du TO et qu'on coupe le contact avant qu'il ai fini, il s'arrête en plein milieu    
- Moins grave, les commandes de fermeture main libre fonctionnent avec un bouton physique pas très réactif... les commandes à effleurement Toy sont tellement plus pratiques

C'est vraiment pas serré fort 17nm, donc ça ne changera pas grand chose

Enfin de l’animation sur ce topic où on se traîne à 88km/h

Top !

Je lui souhaite d'être meilleure que la spring, je l'ai essayée le mois dernier c'est un pot de yaourt digne de la fiat panda de ma jeunesse.

et sinon, une idée d'un reseau de charge qui ne soit pas du vol absolu ?
 
toutes les bornes que j'ai vu c'est au bas mot le double du prix "maison" c'est déconné

Il est tres bien le jogger, rien a voir avec une spring.

 
tout montage doit être fait avec un produit d'interposition (graisse, huile, frein-filet, etc) Quand au couple il est calculé AVEC ce produit. Sinon ce produit évite le grippage lors du démontage surtout si les matériaux sont différents (terme technique: corrosion électrolytique).
 
pas loin de 40 ans dans la mécanique aéronautique militaire et maintenant civile, j'ai quelques bases  

ces freins    
 
Dommage qu'ils ont pas continuer à les faire bleu  
 

 

 
Bougies coniques? tu peux multiplier par 2 ou 3.

   
OK, je vais passer chez Norauto, acheter ça.

Chuis allé récupérer mon gamin chez sa meuf et Yahvé mes clés / portefeuille / tel dans le cuir, avec le risque de pluie plus simple d'enfiler le blouson que transférer les poches  

et toi toujours ton look d'acteur porno des 90's ?

j'ai que 3j de recul donc full débutant, mais c'est comme ca que j'ai compris le truc, et ca me paraît plus clair d'ailleurs

tu vas optimiser ta conduite aussi, j'ai beaucoup diminuer ma conso en électrique quand je venais d'avoir ma GTE.
 
Autonomie annoncé à 50km, j'ai régulièrement fait +60

tu veux dire cette époque ?
 

 
sauf que plus de bide moins de cheveux et plus de blanc
 
la 50n approche  

ET pour les boulons des roues, vous mettez de la graisse cuivrée aussi ?

C'est rarement préconisé par le constructeur.

De la graisse sur le moyeu oui, mais pas les goujons.

trophyman dit qu'il faut mettre tout le temps quelque chose.  

 
Ouais enfin je ne me fais pas d'illusions, l'état de grâce va pas durer, pied de plomb un jour pied de plomb toujours

 
Oui cette époque
 
Plus de bide?   c'est possible ça?

Le seul lubrifiant que j'utilise pour les bougies se trouve au niveau de la porcelaine et du capuchon de bobine, pour isoler et faciliter la glisse. (Beru ZKF)

Au niveau du filetage, si c'est pas préconisé par le constructeur, et si c'est déconseillé par NGK, je vois pas pourquoi j'en mettrais.  

Plus, du genre il y en a plus    
Ou il n’y en a plus ?

 
Voila un cas spécifique ou il est demandé de ne rien mettre, mais dans tous les autres cas je vous conseille d'en mettre. J'aurais du rajouté "sauf dans le cas ou il demandé de ne rien mettre".   . Quand aux fixations des roues je vous le conseille fortement, un écrou ou vis antivol grippé dans son filetage sur le bord de la route, en hiver, sous la pluie et de nuit (ce serra toujours le cas avec la loi de Murphy) c'est relativement sympa.

#teambellevoiturenoire

sauf cancer tu connais beaucoup de gens qui maigrissent en vieillissant toi ?
 
pédé

 
Un indice: on parle de Bitman quand même là

 

Mes cellules se portent bien
 
Tu y gagnerais en autonomie
Light is right    
 

Ca doit dépendre des coins

Le Mcdo où bosse ma fille, y a un parking avec 60mn de recharge gratuite (j'ai découvert ça y a 10mn, j'étais presque dégoûté d'être déjà chargé )

Je suis en train de regarder le cash investigation sur mc do justement

Sur Reveo  le kW c'est 12cts de 23h a 7h et 23cts de 7h a 23j

A Monaco toutes les bornes de recharge sont gratuites, et ne nécessitent pas d'abonnement    

oué mais chez vous c'est pas startup nation, avec tout ce qui est possible de faire pour enculer le pekin

Bon les 10.000€ de subvention et la gratuité de la CG annuelle c'est réservé aux voitures 100% élec, mais la charge gratuite c'est pour tous